Не много по возрастным ограничениям в авиации.
Если здоровья и терпения хватит конечно.
Речь идёт о России. Заграницей несколько иначе и гуманнее.

Итак, пилоты выполняют полеты в составе экипажа, сформированном таким образом, чтобы один из пилотов был не старше 60 лет.
Не допускается к выполнению функций командира воздушного судна, занятого в международных коммерческих воздушных перевозках, лицо, достигшее возраста 65 лет, в случае выполнения полетов в экипаже с другим пилотом старше 60 лет.
Также не допускается к выполнению функций второго пилота воздушного судна, занятого в международных коммерческих воздушных перевозках, лицо, достигшее возраста 65 лет.

Но скажу Вам честно. Все что за 60 лет, в России это уже считай кромешный ад. Медкомиссия превращается из годовой в ежеквартальную, углубленную, частно со всеми проникновениями и вливаниями, так что отважных или до такой степени жадных до денег не так много. Вспоминаем крайнюю историю в Родимой с одним из высокодолжностным пилотом в возрасте 65. :(
Про беззаветную любовь к небу и профессии я был не стал настаивать. Хотя обстоятельства у людей несомненно бывают разные.
Всех денег не заработаешь. Кто помудрее и не так жадЁн, уходят гораздо ранее 60 и спокойно доживают свой век.
Не просто так у летчика год за два идёт. Авиация здоровья не прибавляет ни на грамм, уверяю Вас!
#прожизнь

Я вообще могу с уверенностью сказать, что вся моя лётная жизнь, с момента 1-го дня прихода в Авиацию, складывается таким образом, что я страдаю всегда из-за кого-то.
Ещё не было ни одной проблемы связанной с моей безответственностью или безалаберностью.
И ещё не разу ни кто за это не понёс никакой ответственности.
Всю жизнь все съедаю молча. Наверное это впервые вообще прозвучало из моих уст и то считай на анонимном канале.
Так будет и в этот раз и те разы которые ещё предстоят до того момента когда я воткну штык в землю. А момент этот и не так и далёк уже. По крайней мере горизонт я вижу уже отчётливо.

#пропилотское
#прожизнь

У каждой басни есть мораль. Есть она и у этой басни.
«Нельзя изменить того, что тебе предопределила природа»

#прожизнь

Попалось на глаза и тут же вспомнил, буквально вчера в полёте, девушка одна мне своего кота пыталась показать (фото). А котов, да и кошек я почему-то не люблю. Скорее просто потому что их не было у меня толком, не считая дворовых.
Она ещё удивилась и спросила - вы что котов не любите?

#прокотов
#прожизнь

Вроде как и про меня, но совершенно ничего не понял.
Кто-нибудь может объяснить?

#прожизнь

Я спал.
Это было во Внуково в 1991 году.
На самолёт Москва-Анапа я не попал по какой-то причине. Уже не помню по какой. И дело было к вечеру.
В форме курсанта я спокойно прошёл в депутатский зал. В зале висел бесплатный таксофон и я позвонил родителям и сообщил о том, что сегодня не прилечу, а прилечу завтра утренним рейсом.
Расположился на комфортабельном диване и смотрел телевизор. Ближе к ночи ко мне подошла женщина- администратор и спросила - буду ли я здесь ночевать или нет.
Я ей спокойно ответил, что ночевать я буду здесь. После чего она предложила выключить свет, когда я надумаю лечь спать и куда-то удалилась. Больше я ее не видел. И вопросов от неё никаких не было.
Утром, умывшись и попив бесплатно чай (по моему даже с какими-то бесплатными депутатскими плюшками), я без проблем вышел из депутатского зала на лётное поле. Методом опроса местного населения узнал где находится самолёт до Анапы. Подошёл к нему и сидел на трапе, до тех пор пока не подошёл экипаж.
Представился командиру и доложил о целях путешествия.
С ним же и поднялся на борт.
Во время полёта в кабине Ту-154, был накормлен и напоен и тогда же кстати и услышал историю от штурмана, о которой не раз здесь рассказывал, в которой он и объяснил мне кто такой летчик, а кто такой пилот. Кому интересно можете на канале ознакомится под тегом #пролетчиковпилотов , а не слушать этот бред, что несут на просторах интернета. Старый штурман знал о чем говорил.
Долетел до Анапы, где меня и встретили родители. И спокойно с ними поехал к себе домой, на побывку.
После этого дважды повторял такое же путешествие и тоже с ночёвкой в депутатском зале аэропорта Внуково.
Теперь, если не ошибаюсь, в том крыле грузовой терминал.
Зал располагался в правом крыле тогдашнего старого терминала.

Давайте, выкладывайте теперь свои не менее интересные истории ночёвок в аэропортах.

В аэропортах я больше никогда не спал. А вот в самолёте поспал достаточно. Самая яркая ночёвка была в Багдаде в Ил-76, холодной ночью на полностью затемнённом аэродроме с запретом использования ВСУ. Когда-нибудь расскажу. … может быть.

#прожизнь
#провнуково

Умер Джимми Картер. Он занимал пост президента США с 1977 по 1981 годы, представляя партию демократов.

В октябре Картеру исполнилось 100 лет, он стал первым американским президентом, достигшим этого возраста. В последние годы он болел меланомой. Бывший президент отказался от лечения и получал хосписный уход, находясь дома с семьей. В ноябре прошлого года из жизни ушла его супруга. Розалинн Картер было 96 лет, их брак продлился 77 лет.

Я думаю, если жена у него бы не умерла, он бы ещё наверняка пожил.

Когда-то мне попадалась информация о том, что самая высокая продолжительность жизни, если жизнь привязывать к профессии и речь шла о США, то это относилось к судьям.
Смысл этого факта заключался в спокойствии человека. В США, человек однажды получивший такой статус до конца жизни пользовался многими привилегиями и неприкосновенностью во многих вопросах. И это конечно же успокаивало. И это и продлевало жизнь.

Одним словом, все от нервов. И все мы это знаем.

Про продолжительность жизни лётчиков и особенно после выхода на пенсию, написано много. Суть одна - недолго.
И это печально. Почему? Да потому что все сумасшедшие.

Желаю в новом году, всем ВАМ спокойствия!
Чтобы мужикам жены меньше мозг выносили, а женщинам их женского, никому и только им известного!
И тогда может и проживём побольше…

#прожизнь