Группа «ВИС» готовит спецтехнику для строительства Ленского моста к работе в условиях сильных морозов
📍 На левом берегу реки Лены под Якутском продолжается строительство фундаментных конструкций опор будущего моста. На первой опоре выполнено бетонирование 27 из 32 буронабивных свай, в ближайшее время строители приступят к бурению под сваи следующей опоры. Для работы спецтехники разворачиваются сборные укрытия, которые защитят оборудование и персонал буровой установки от холода. Средняя дневная температура в Якутске на ближайший период прогнозируется в промежутке от -22 до -38 ℃.
➡️ На технологической площадке №1 завершается отсыпка песка. К сегодняшнему дню эта работа выполнена на 97%, отсыпано свыше 328 тысяч м³. Здесь размещаются административно-бытовой комплекс, бетонный завод, арматурный цех, а также будет создан склад инертных материалов. На правом берегу начались работы по переустройству русла реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки. Они частично попадают в зону прохождения новой автомобильной трассы, поэтому здесь будет создан новый створ реки. Все работы предусмотрены проектной документацией, прошедшей в том числе экологическую экспертизу.
ℹ️ Строительство Ленского моста – концессионный проект Правительства Республики Саха (Якутия) и Группы «ВИС». Финансовый партнёр – СБЕР. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов современной России, который уникален с точки зрения климатических условий строительства и применяемых технологий. Предусмотрено создание к югу от Якутска вантового трёхпилонного моста протяжённостью свыше 4 км. Общая протяжённость дороги, включающей 2 автомобильных подхода, составит 14,5 км.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Строители Ленского моста приступили к устройству свайного основания второй по счёту опоры. Подробности в репортаже Виталия Прокопьева, Вести Саха ▶️
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RUTUBE
На объекте строительства Ленского моста завершается создание инфраструктуры
Горячий бетон стремительно заполняет каркас под обсадные трубы. Строители начали свайное поле для следующей, пятой опоры Ленского моста. За короткое время они успели облачить в камень три сваи.
Репортаж ГТРК «Саха» от 05.12.2024
Репортаж ГТРК «Саха» от 05.12.2024
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ПрямоСейчас: идёт заливка 45-й буронабивной сваи под опору Ленского моста в Якутии
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Ленский мост в Якутске – проект, который войдёт в историю не только России, но и мирового мостостроения. Вантовых мостов в арктической зоне до этого не строил никто и нигде. Группа «ВИС» выполнила производственную программу 2024 года, устроено 50 буронабивных свай под первые опоры мостового перехода на левом берегу реки Лены. Необходимая для строительства инфраструктура развёрнута на обоих берегах: 2 бетонных завода, цеха для производства металлических каркасов свай и гараж для спецтехники. Хроника работ – в итоговом в уходящем году видеоотчёте.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RUTUBE
Ленский мост. Хроника строительства. Декабрь 2024
Завершено устройство 50 буронабивных свай под опоры моста на левом берегу.
В Тюмени готовятся к началу отправки в Якутию металлоконструкций коффердамов для Ленского моста
Коффердамы необходимы для сооружения трёх пилонов, которые будут удерживать вантовый мост. Их производят на заводе Стальмост в Тюмени. По расчётам специалистов для перевозки металлоконструкций потребуется около 250 большегрузных автомобилей. Первые из них планируется отправить уже в январе. Подробности в репортаже Вести Тюмень▶️
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Коффердамы необходимы для сооружения трёх пилонов, которые будут удерживать вантовый мост. Их производят на заводе Стальмост в Тюмени. По расчётам специалистов для перевозки металлоконструкций потребуется около 250 большегрузных автомобилей. Первые из них планируется отправить уже в январе. Подробности в репортаже Вести Тюмень
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RUTUBE
Тюменское предприятие изготавливает материалы для проекта в Якутии
Здесь впервые изготавливают крайне важный элемент для возведения моста через Лену в далёкой Якутии: наплывные коффердамы — это временное сооружение, которое позволит "осушить" нужный участок дна на время строительства.
Группа «ВИС» завершила устройство свай под первые две опоры Ленского моста
❄️ Строительство моста через реку Лену в Якутии продолжается, несмотря на суровые погодные условия. На левом берегу реки завершено бетонирование 53-й буронабивной сваи. К сегодняшнему дню 21 свая устроена под опору моста №5, 32 сваи – под опору №6. Длина свай превышает 10 метров, диаметр каждой – 1,5 метра.
⚙️ Для следующего этапа работ изготовлены 54 арматурных каркаса. Всего в левобережной части будет построено четыре опоры, ещё три в русле реки, остальные 19 – на правом берегу, где будет расположен автомобильный подход к мосту от федеральных трасс «Лена» и «Колыма». На технологической площадке №1 также завершено строительство гаража для строительной техники.
✅ Для устройства трёх русловых опор на заводе «Стальмост» в Тюмени активно ведётся производство металлоконструкций уникальных наплавных коффердамов. На данный момент изготовлено 1473 из 4521 тонн, из которых 300 тонн уже отправлены в Якутск.
🚗 На правом берегу выполнено устройство подъездных дорог для переустройства русла р. Тамма и завершена отсыпка технологической площадки №3, уложено свыше 78 тысяч кубометров грунта. Строители продолжают изготовление арматурных каркасов для опоры №29, готово 26 из 84. В ближайшее время сюда будет доставлена буровая машина и начнутся работы по устройству свай.
🔖 Строительство моста через Лену в Якутске – стратегический не только для республики, но и всего дальневосточного региона проект. Он впервые свяжет федеральные трассы правого берега с автодорогой «Вилюй» на левом, то есть обширную часть восточной России с побережьем Охотского моря.
ℹ️ Концессионным проектом предусмотрено строительство 14,5 км автодороги, включая 4,6-километровый мост. Проект реализуется с привлечением внебюджетных средств. Концессионер и инвестор проекта – Группа «ВИС», концедент – Правительство Якутии.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первые металлоконструкции коффердамов для строительства Ленского моста доставлены в Якутск
🔼 Из Тюмени на строительную площадку мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) прибыли первые автомобили с металлоконструкциями коффердамов, которые будут установлены в русле реки для строительства пилонов. Это закладные трубы диаметром 1,6 м и элементы стенок коффердамов длиной 17 м. Доставка конструкций осуществляется автотранспортом поэтапно с завода «Стальмост». Работы по их изготовлению идут строго по графику: на данный момент произведено 1574 из запланированных 4521 тонн металлоконструкций, из них 765 тонн уже отправлено. Маршрут от Тюмени до Якутска превышает 6 тысяч километров. Всего на перевозку потребуется около 250 большегрузных автомобилей.
➡️ В российском мостостроении впервые будут использованы наплавные коффердамы. Это огромные металлические «бочки», которые будут смонтированы на берегу и затем сплавлены по воде в места установки. Коффердамы необходимы для создания сухих рабочих зон в русле реки при возведении трёх пилонов, которые будут удерживать пролёты вантового моста. Учитывая сложные климатические и гидрологические условия региона, конструкции были разработаны проектировщиками так, чтобы выдерживать нагрузки при ледоходах и минимизировать время работ. Это особенно актуально, учитывая короткий строительный сезон, который в Якутии длится лишь четыре месяца.
⚙️ Всего будет собрано три коффердама — для центрального и двух боковых пилонов. Число закладных труб для центрального пилона составляет 208 шт., для боковых — 102 шт. Благодаря ним на дне реки будут устроены свайные основания масштабных конструкций, глубина некоторых свай будет достигать 40 метров. Напомним, высота пилонов составит от 194,5 до 284,5 метров.
ℹ️ Проект строительства Ленского моста является уникальным не только для России, но и всего мира. Это первый мост подобного конструктива и сложности, который строится в арктических условиях. Мост обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение между разделёнными рекой районами Якутии, значительно сократив время доставки грузов и улучшив качество жизни людей, проживающих в самом большом субъекте Российской Федерации.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коффердамы для Ленского моста и работа при -40°C
Вести Саха снова побывали на площадке строительства. Подробности в репортаже▶️
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Вести Саха снова побывали на площадке строительства. Подробности в репортаже
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RUTUBE
Первые металлоконструкции коффердамов для строительства Ленского моста доставлены в Якутск
В российском мостостроении впервые будут использованы наплавные коффердамы. Это огромные металлические «бочки», которые будут смонтированы на берегу и затем сплавлены по воде в места установки. Коффердамы необходимы для создания сухих рабочих зон в русле…
Более 200 металлокаркасов произведено для буронабивных свай под опоры Ленского моста
🚩 Группа «ВИС» организовала беспрерывное производство конструктивов, необходимых для строительства Ленского моста. Работы ведутся на технологических площадках на обоих берегах реки. На каждой из них оборудованы производственные цеха, смонтированы и запущены в работу мобильные бетонные заводы. На левом берегу организована площадка по складированию металлоконструкций наплавных коффердамов, доставка которых началась с завода в Тюмени. Позже здесь же начнётся их укрупнительная сборка.
⚙️ На текущий момент завершена навивка 57 арматурных каркасов буронабивных свай для опоры под номером 4. Проведены штамповые испытания, которые подтвердили надёжность грунтового основания. Строители приступили к устройству свай под неё. Это уже третья опора моста, по которой ведутся работы. Ещё 105 из 138 армокаркасов изготовлены для опоры №7 — последней из четырёх на левом берегу.
📌 Одновременно ведётся навивка аналогичных конструкций для опоры №29 на правом берегу, уже готово 46 из 84 каркасов. Здесь также завершено устройство насыпи технологической площадки №3, уложено более 103 тысяч кубометров песка.
➡️ Продолжается переустройство реки Таммы и Восточно-Хаптагайской протоки, которые частично попадают в зону прохождения будущей автомобильной трассы. Новый створ реки будет создан в соответствии с проектной документацией, прошедшей экологическую экспертизу.
ℹ️ Ленский мост обеспечит круглогодичное сообщение между разделёнными рекой районами Якутии, существенно изменив логистическую схему в этом регионе Дальнего Востока России, улучшив транспортную доступность и качество жизни людей. Концессионным проектом предусмотрено строительство 14,5 км автодороги, включая почти 5-километровый вантовый мост с тремя пилонами. Проект реализуется в формате концессии с привлечением внебюджетных средств, что позволяет реализовать масштабный инфраструктурный проект без существенной нагрузки на федеральный и региональный бюджеты. Концессионер и инвестор проекта — Группа «ВИС», концедент — Правительство Республики Саха (Якутия).
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ПрямоСейчас: изготовление металлоконструкций коффердамов для Ленского моста на заводе Стальмост в Тюмени▶️
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Изготовлено 60% металлоконструкций коффердамов для строительства Ленского моста
📍 В Тюмени на заводе «СтальМост» продолжается производство стальных конструкций коффердамов, необходимых для устройства пилонов Ленского моста в русле реки. К настоящему дню изготовлено свыше 2650 тонн металлоконструкций — около 60% от общего объёма. Всего для трёх русловых пилонов моста будет изготовлена 4521 тонна конструкций. На текущий момент из Тюмени отправлено 1611 тонн, 682 из которых уже разгружаются на площадке строительства в Якутске.
⚙️ Доставленные на объект конструкции включают закладные трубы и элементы стенок коффердамов, они размещаются на технологической площадке на левом берегу. Позже здесь начнётся их укрупнительная сборка. В российском мостостроении данная технология будет применена впервые. Наплавные коффердамы — временные водонепроницаемые каркасы, необходимые для создания сухих зон в русле реки. Они потребуются для возведения центрального и двух боковых пилонов, удерживающих пролёты вантового моста над рекой. Длина двух самых больших пролётов — 840 метров. Для удержания такой масштабной конструкции высота пилонов составит от 194 до 284 метров.
🔼 В транспортировке металлоконструкций задействовано до 250 большегрузных автомобилей. Доставка осуществляется в несколько этапов и включает использование зимника — временной переправы с правого на левый берег, доступной в зимний период. После строительства Ленского моста потребность в этом небезопасном маршруте исчезнет. Мостовой переход обеспечит круглогодичное сухопутное сообщение между районами Якутии, разделёнными рекой.
ℹ️ Концессионный проект строительства Ленского моста является уникальным не только для России, но и всего мира. Это первый мост подобного конструктива и сложности, который строится в арктических условиях. Инвестором и концессионером выступает Группа «ВИС», концедент — Правительство Республики Саха (Якутия).
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Группа «ВИС» получила положительное заключение Главгосэкпертизы России по проектной документации третьего этапа строительства Ленского моста
✏️ ФАУ «Главгосэкспертиза России» выдало положительное заключение по проектной документации последнего — третьего — этапа строительства моста через реку Лену в Республике Саха (Якутия). Он предусматривает создание автомобильного подхода на левом берегу и интеграцию мостовой инфраструктуры в действующую улично-дорожную сеть. Проект реализуется в рамках концессионного соглашения между Правительством республики Саха (Якутия) и ООО «Восьмая концессионная компания», входящей в состав Группы «ВИС». Финансирование обеспечивается средствами федерального, регионального бюджетов и внебюджетными инвестициями. Финансовый партнёр концессии — Сбер.
📍 В рамках третьего этапа планируется строительство автомобильной дороги протяжённостью более 4 км с двухполосной проезжей частью и моста через ручей Хатыннах. Также проект предусматривает устройство шумозащитных экранов, современных локальных очистных сооружений и системы водоотведения. Реализация данного этапа обеспечит связь Ленского моста с сетью местных дорог, включая строительство проездов к улицам Лесная, Молодёжная и другим участкам дорожной сети села Старая Табага общей длиной около 800 м.
✔️ Получение положительного заключения Главгосэкспертизы по третьему этапу финализировало разработку проектной документации по масштабному инфраструктурному проекту, который на сегодняшний день не имеет аналогов в мировом мостостроении. Мост в Якутии окажет стратегическое влияние на развитие транспортной системы не только самого большого региона страны, но и всего Дальнего Востока. Он соединит три федеральные и пять региональных автодорог, а также обеспечит транспортную доступность к железной дороге, аэропорту и речному порту.
📌 Строительство Ленского моста является одной из ключевых инициатив в сфере инфраструктурного развития России. Проект ещё в 2019 году был поддержан Владимиром Путиным, создание моста предусмотрено указом Президента РФ от 09.11.2019 г. №Пр-2308. Он включён в Национальную программу развития Дальнего Востока.
⚙️ Строительные работы были начаты несколько лет назад. Группой «ВИС» был осуществлён перенос попадающих в зону строительства инженерных сетей и линий электропередачи. Эти мероприятия выполнены в рамках первого этапа проекта, который получил положительное заключение госэкспертизы в 2022 г. В сентябре 2023 года Главгосэкспертиза выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации по основному этапу, который включает сам мостовой переход через реку Лену и правобережный подход к нему. Первая буронабивная свая под опору моста была залита бетоном 17 октября 2024 г. К сегодняшнему дню полностью готовы сваи под первые две опоры, всего устроено 56 буронабивных свай. Начата подготовка к работам в русле реки, на площадку завозятся металлоконструкции для наплавных коффердамов. Они будут применены в России впервые для устройства пилонов вантового моста.
ℹ️ Длина трёхпилонного вантового моста составит 4,6 км, а общая протяжённость автодороги — 14,5 км. Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Группа «ВИС» доставила тяжёлую спецтехнику для строительства правобережного подхода Ленского моста
⚙️ Вторая буровая машина и спецавтокран прибыли в Якутск для строительства Ленского моста. По технологическому зимнику через реку они переправлены на правый берег для начала устройства свай под опоры правобережного подхода к мосту. Здесь уже подготовлены армокаркасы для буронабивных свай, устройство первых конструкций начнётся в ближайшее время. Работы на обоих берегах по устройству фундаментных конструкций мостового перехода теперь будут вестись параллельно, вся необходимая для этого производственная инфраструктура развёрнута.
🚩 Правобережный автомобильный подход к мосту — самый протяжённый в проекте и предусматривает 19 из 26 опор. Здесь же ведутся работы по переносу русла реки Таммы, что предусмотрено проектной документацией для обеспечения безопасности инженерного сооружения и исключения подтоплений. Эта работа выполнена почти на 50%. Объём перемещённого грунта составил 61 из 127 тысяч кубометров.
📍 На левом берегу также продолжается устройство буронабивных свай для опор моста, сварка армирующих каркасов. Для бетонирования свай используется специальный бетон, однако в особенно холодные дни делаются технологические перерывы для соблюдения технологии. Одновременно выполняется доставка из Тюмени элементов коффердамов для устройства пилонов в русле реки, на стройплощадке уже разгружено 1144 тонны металлоконструкций.
❄️ Строительство мостового перехода через реку Лену в Республике Саха (Якутия) ведётся с учётом особенностей климата арктической зоны, что требует адаптации технологических процессов. Работы продолжаются даже в условиях экстремальных отрицательных температур, которые устанавливаются в регионе в зимний период. Сегодня температура на берегу реки опустилась до -37°C.
ℹ️ Ленский мост — первый вантовый мост в зоне вечной мерзлоты, его длина составит 4,6 км, а общая протяжённость транспортного перехода — 14,5 км. Конструкция включает три пилона высотой до 284,5 м и 204 ванты. Проект реализуется по концессионному соглашению, концессионером и инвестором выступает Группа «ВИС», концедент — Правительство Республики Саха (Якутия). Это один из крупнейших в России инфраструктурных проектов, который реализуется с привлечением частных инвестиций.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Буронабивные сваи — основа опор Ленского моста
🌐 Строительство первого в мире вантового моста в арктической зоне стало вызовом для проектировщиков и строителей. До этого подобных инженерных сооружений никто не строил. Потому к начавшейся стройке проявляется повышенный интерес.
📌 Сейчас на технологических площадках Ленского моста проходит один из ответственных моментов – устройство буронабивных свай под опоры будущей мостовой конструкции. Всего предстоит сделать 920 свай, на сегодняшний день они полностью готовы под две опоры на левом берегу, ведётся бурение и бетонирование свай уже под третью опору. Технологический процесс учитывает климатические и геологические особенности Якутии, он состоит из целого набора операций. Для того, чтобы было проще разобраться в них, мы подготовили специальные карточки с инфографикой.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Строители забетонировали 63 буронабивные сваи под опоры Ленского моста
📌 Работы по устройству буронабивных свай под опоры мостового перехода ведутся на левом берегу Лены. Они начались 17 октября и ведутся в течение всей зимы с перерывами только на периоды, когда температура воздуха опускается ниже -37°C. К сегодняшнему дню полностью готовы свайные основания для двух опор. Продолжается сооружение 18 свай под ещё одну опору, готово уже 10 из них. Всего же с начала работ строители забетонировали 63 сваи.
⚙️ Параллельно на двух технологических площадках на обоих берегах изготавливаются металлические армокаркасы для свай. Готово к установке 73 таких каркаса, которые опускаются в пробуренные скважины перед заливкой бетона.
🔼 На правом берегу Лены завершаются работы по переустройству русла реки Таммы. Произведена выемка 92 тыс. м³ и отсыпано более 90 тыс. м³ грунта. Это около 80% от планового объёма. Также на 80% осуществлена поставка металлоконструкций для коффердамов, их доставляют с тюменского завода Стальмост. В Якутск прибыло уже 2,5 тыс. тонн грузов. В марте на технологической площадке на левом берегу начнётся укрупнительная сборка трёх коффердамов, которые наплавным способом установят в русле реки. Внутри них в сухой зоне будет вестись бурение и устройство свай фундаментов под пилоны вантового моста.
➡️ Группой «ВИС» сейчас в работах задействовано около 150 человек, третья часть — это сотрудники субподрядных организаций из Якутии. Всего же в самые активные периоды стройки численность персонала будет достигать до 1,5-2 тыс. человек.
ℹ️ Ленский мост — один из масштабнейших инфраструктурных проектов в современной России. Он реализуется в формате концессии с привлечением внебюджетного финансирования. Это позволяет избежать единовременной существенной нагрузки на федеральный и региональный бюджеты и отсрочить выплаты инвестору на долгий период. Финансовым партнёром концессии выступает крупнейший российский банк Сбер. Заключённое между Правительством Республики Саха (Якутия) и Группой «ВИС» концессионное соглашение включает проектирование, привлечение внебюджетных инвестиций, строительство и эксплуатацию мостового перехода. Таким образом, концессионер обеспечивает реализацию проекта на всём его жизненном цикле.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для строительства Ленского моста дополнительно доставляются 2 буровые установки из Сибири и Урала
🚩 Группа «ВИС» ведёт подготовку к началу активного строительного сезона, на стройку Ленского моста перебазируется дополнительная тяжёлая спецтехника. В настоящее время на технологических площадках на обоих берегах находится две буровые машины, в скором времени их количество увеличится вдвое.
🔼 Из Новосибирска в Якутск выехала буровая установка BAUER BG-33, которая ранее была задействована Группой «ВИС» в строительстве моста через реку Обь. Ещё одна буровая машина выехала из города Сим в Челябинской области.
ℹ️ Две дополнительные буровые установки будут задействованы при устройстве буронабивных свай на правом берегу Лены. Здесь предстоит выполнить самый большой объём таких работ. Правобережный подход к мостовому переходу включает 19 опор. Под них будет устроено 405 буронабивных свай. Общее же количество свай, которые предстоит сделать строителям, — 920, 412 из которых под пилоны в русле реки. На сегодняшний день готово 64.
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Строго по графику
Сегодня первый день весны, но в Якутии ночные температуры по-прежнему держатся ниже отметки -30°С. Климатические условия арктической зоны и сжатые сроки строительства Ленского моста не дают шансов на отставание от плана работ.
Масштаб ведущихся работ на берегу реки Лены — в репортаже программы Вести Саха▶️
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Сегодня первый день весны, но в Якутии ночные температуры по-прежнему держатся ниже отметки -30°С. Климатические условия арктической зоны и сжатые сроки строительства Ленского моста не дают шансов на отставание от плана работ.
Масштаб ведущихся работ на берегу реки Лены — в репортаже программы Вести Саха
#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
RUTUBE
В Якутск доставлено более 2500 тонн металлоконструкций коффердамов для строительства Ленского моста
Под опоры Ленского моста забетонировано 65 буронабивных свай.