🚇🤣 Кажется, светлое будущее петербургской подземки опять откладывается. Горожанам теперь обещают, что к 2030 г. в Северной столице откроется 21 новая станция метро. Правда, перечисляются при этом почему-то только 17. По-видимому, ещё одна — это почему-то пропущенная многострадальная «Театральная». Оставшиеся три — это, скорее всего, «Богатырская», «Каменка» и «Шуваловский проспект»: ранее речь шла о том, что их откроют в 2026-2028 гг.
Впрочем, дело даже не в том, что эти планы (за исключением первых трёх станций) явно иллюзорны. Дело в том, что буквально в августе свежий Генплан рисовал нам перспективу аж 89 новых станций к 2040-2050 гг. А теперь выясняется, что к 2030 г. даже по официальным данным только 21 откроют. Как за оставшиеся даже 20 лет предполагается открыть ещё 68 станций (сейчас их 72) — неясно. Да и неважно. Я как-нибудь найду время и откопаю в родительском доме свой школьный дневник конца нулевых — со схемой метро 2103 г. (!) на обложке сзади. Вот там была действительно забористая фантастика, а не эта ерунда.
#Петербург #метро #транспорт
@verdachtig
Впрочем, дело даже не в том, что эти планы (за исключением первых трёх станций) явно иллюзорны. Дело в том, что буквально в августе свежий Генплан рисовал нам перспективу аж 89 новых станций к 2040-2050 гг. А теперь выясняется, что к 2030 г. даже по официальным данным только 21 откроют. Как за оставшиеся даже 20 лет предполагается открыть ещё 68 станций (сейчас их 72) — неясно. Да и неважно. Я как-нибудь найду время и откопаю в родительском доме свой школьный дневник конца нулевых — со схемой метро 2103 г. (!) на обложке сзади. Вот там была действительно забористая фантастика, а не эта ерунда.
#Петербург #метро #транспорт
@verdachtig
Telegram
Типический петербуржец
В Петербурге хотят открыть 21 новую станцию метро до 2030 года
Как и предполагалось, в 2024 году откроются уже строящиеся «Путиловская», «Юго-Западная» («Казаковская») и «Горный институт».
В 2029 году запланировано открытие четырех станций Красносельско…
Как и предполагалось, в 2024 году откроются уже строящиеся «Путиловская», «Юго-Западная» («Казаковская») и «Горный институт».
В 2029 году запланировано открытие четырех станций Красносельско…
🚇💧 Многострадальная станция «Беговая» была запущена ещё в 2018 г. — однако до сих пор на стенах наблюдаются протечки, которые метрополитен стыдливо называет «водопроявлениями». Эти проявления не лучшего качества работ, выполнявшихся в условиях штурмовщины перед ЧМ-2018, уже много раз пытались устранить — и всё никак не могут.
Теперь, похоже, Смольный решил взяться за проблему всерьёз. Ремонтные работы планируют начать в апреле 2023 г., а завершить в мае 2024 г. Принесут ли они положительный результат, пока сказать трудно. Хорошо уже то, что проблему наконец признали и перестали называть «штатной ситуацией».
#Петербург #метро #транспорт #Смольный
@verdachtig
Теперь, похоже, Смольный решил взяться за проблему всерьёз. Ремонтные работы планируют начать в апреле 2023 г., а завершить в мае 2024 г. Принесут ли они положительный результат, пока сказать трудно. Хорошо уже то, что проблему наконец признали и перестали называть «штатной ситуацией».
#Петербург #метро #транспорт #Смольный
@verdachtig
«Бумага»
«Беговую» собираются избавить от «водопроявлений» к 2024 году
Станция протекает с 2018 года
Почему бы и нет?
Самый дешёвый билет на «Сапсан» от Петербурга до Москвы можно взять тысячи за 3 (если брать заранее). Расстояние между двумя столицами на поезде — 660 км. Следовательно, один километр выйдет примерно в 4 рубля 50 копеек.
Самая длинная ветка петербургского метро, синяя, имеет длину 30,1 км, остальные (кроме оранжевой) — 26-30 км. Следовательно, проехать половину ветки (а всю из конца в конец редко кто проезжает) будет стоить от 58,5 до 67,5 руб.
Где мои кресла? Где мой кофе? Когда, наконец, на станции можно будет сходить в туалет?
#Петербург #метро #транспорт #смешное
@verdachtig
Самый дешёвый билет на «Сапсан» от Петербурга до Москвы можно взять тысячи за 3 (если брать заранее). Расстояние между двумя столицами на поезде — 660 км. Следовательно, один километр выйдет примерно в 4 рубля 50 копеек.
Самая длинная ветка петербургского метро, синяя, имеет длину 30,1 км, остальные (кроме оранжевой) — 26-30 км. Следовательно, проехать половину ветки (а всю из конца в конец редко кто проезжает) будет стоить от 58,5 до 67,5 руб.
Где мои кресла? Где мой кофе? Когда, наконец, на станции можно будет сходить в туалет?
#Петербург #метро #транспорт #смешное
@verdachtig
Telegram
Бабочки Борисова 🇷🇺
Оххх...
🚇🗞 «Первая полоса» откровенно троллит руководство метро и города.
Действительно, давайте все вместе угадаем, какая станция дольше всех была на схемах метро, а её всё нет и нет?
#Петербург #метро #смешное
@verdachtig
Действительно, давайте все вместе угадаем, какая станция дольше всех была на схемах метро, а её всё нет и нет?
#Петербург #метро #смешное
@verdachtig
🚇➡️ Вчера в Петербурге проходческий щит «Надежда» начал проходку тоннеля в направлении будущих станций «Богатырская» и «Каменка». Судя по всему, городским властям как-то удалось решить проблему, которая возникла ещё прошлой весной: щит был серьёзно изношен и требовал ремонта, а как закупить у германского производителя Herrenknecht запчасти в условиях санкций — неясно. Видимо, как-то всё-таки смогли, несмотря на все мытарства в процессе.
Официально заявляется, что две новые станции будут достроены к 2026 г. — что, впрочем, вызывает некоторые сомнения, учитывая, как обычно вводятся в строй станции петербургского метро.
#Петербург #метро
@verdachtig
Официально заявляется, что две новые станции будут достроены к 2026 г. — что, впрочем, вызывает некоторые сомнения, учитывая, как обычно вводятся в строй станции петербургского метро.
#Петербург #метро
@verdachtig
Telegram
Фонтанка SPB Online
Проходческий щит «Надежда» запустили в тестовом режиме в котловане на Туристской улице. Ему предстоит прокладывать участок метро в сторону будущей станции «Каменка» (она же «Планерная»).
Как сообщает Смольный 10 июня, в церемонии тестового запуска принял…
Как сообщает Смольный 10 июня, в церемонии тестового запуска принял…
🗄📌 Решил сделать рубрикатор с хэштегами для удобства дорогих читателей. Рубрики условные и во многом пересекающиеся, но некоторое представление о тематике канала дают.
География:
#Оренбург и любые другие регионы России
#Украина и любые другие государства
#постсссрпентарий — про постсоветское пространство в целом
Петербург (хотя в некоторых случаях и не только он):
#Петербург
#Смольный
#ЗакС
#муниципалы
#бегловская_зима
#ЖКХ
#транспорт
#метро
Политика (обычно комментарии из позиции политкомментатора):
#выборы
#внешняя_политика
#МИД
#терроризм
#межнац
#миграция
#религия
#партии
#силовики
#суды
#иноагенты
Гражданское (обычно комментарии из позиции гражданина):
#левые
#правые
#память
#беззаконие
#большевизм
#застройка
#культурные_войны
#праваисвободы
#феминизм
#медиа
#монархия
#цифровой_тоталитаризм
Науки (обычно комментарии из позиции исследователя):
#политология
#национализм
#история
#социология
#демография
Экономика:
#экономика — экономическая политика и тренды
#деньги — «народная экономика», материальное положение простых людей
#санкции
#импортозамещение
Образование и молодёжь:
#молодёжь
#школа
#университеты
#СПбГУ
Другие сферы:
#армия
#медицина
#коронавирус
Лайфстайл и прочее:
#еда
#напитки
#игры
#книги
#музыка
#искусство
#языки
#лонгриды
#смешное
#происшествия
#праздники
География:
#Оренбург и любые другие регионы России
#Украина и любые другие государства
#постсссрпентарий — про постсоветское пространство в целом
Петербург (хотя в некоторых случаях и не только он):
#Петербург
#Смольный
#ЗакС
#муниципалы
#бегловская_зима
#ЖКХ
#транспорт
#метро
Политика (обычно комментарии из позиции политкомментатора):
#выборы
#внешняя_политика
#МИД
#терроризм
#межнац
#миграция
#религия
#партии
#силовики
#суды
#иноагенты
Гражданское (обычно комментарии из позиции гражданина):
#левые
#правые
#память
#беззаконие
#большевизм
#застройка
#культурные_войны
#праваисвободы
#феминизм
#медиа
#монархия
#цифровой_тоталитаризм
Науки (обычно комментарии из позиции исследователя):
#политология
#национализм
#история
#социология
#демография
Экономика:
#экономика — экономическая политика и тренды
#деньги — «народная экономика», материальное положение простых людей
#санкции
#импортозамещение
Образование и молодёжь:
#молодёжь
#школа
#университеты
#СПбГУ
Другие сферы:
#армия
#медицина
#коронавирус
Лайфстайл и прочее:
#еда
#напитки
#игры
#книги
#музыка
#искусство
#языки
#лонгриды
#смешное
#происшествия
#праздники
🚇💦 Тема «Смольный и метро» воистину бездонна: каждый раз, когда думаешь, что большего дна уже не будет, городское правительство неизменно его пробивает. В этот раз, как выясняется, бегловская администрация решила рискнуть повторением печально знаменитого размыва из 1990-х — построить линию метро через ненадёжные грунты, несмотря на протесты проектировщиков.
Речь идёт о Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро. Компания «Метрогипротранс», отвечающая за проектирование ветки, направила в Смольный письмо, в котором сообщила о необходимости скорректировать проект. Как выяснилось, место, где в будущем должна появиться станция «Петергофское шоссе», расположено в зоне палеодолины, т.е. неустойчивых грунтов с высоким содержанием подземных вод. Поэтому представители «Метрогипротранса» требуют внести изменения в проект планировки территории (ППТ).
Теоретически строительство линий и станций в таких грунтах возможно, однако для этого требуется их заморозка. В 1970-е так уже делали при строительстве станции «Площадь Мужества», когда в тоннели начал поступать плывун. Однако через двадцать лет проблема вернулась в усугубившемся виде, из-за чего тоннели были затоплены, а красная ветка метро почти десять лет была разорвана надвое (я, как абориген Академки, хорошо помню маршрутки до «Лесной» времён своего детства).
Что ответили в Смольном на запрос проектировщиков? «Безусловное обоснование необходимости внесения изменений в ППТ на сегодняшний день отсутствует». Правильно, на сегодняшний день отсутствует. А вот когда это безусловное обоснование встанет перед носом городских властей во весь рост (и это будут уже не ручейки воды с потолка, как на «Беговой») — будет уже поздно.
Характерно, что в случае с размывом на красной ветке одной из причин неудачного решения стала спешка — строителей подгоняло начальство, требуя поскорее отчитаться о сдаче первой в мире односводчатой станции глубокого заложения. Возможно, в Смольном тоже не хотят переделывать проект, поскольку это трата времени и денег, да и очередной перенос открытия станций будет воспринят негативно. Вот только последствия нынешней спешки и, скажем прямо, административного безволия могут оказаться печальными, а то и вовсе трагическими.
#Петербург #Смольный #метро
@verdachtig
Речь идёт о Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро. Компания «Метрогипротранс», отвечающая за проектирование ветки, направила в Смольный письмо, в котором сообщила о необходимости скорректировать проект. Как выяснилось, место, где в будущем должна появиться станция «Петергофское шоссе», расположено в зоне палеодолины, т.е. неустойчивых грунтов с высоким содержанием подземных вод. Поэтому представители «Метрогипротранса» требуют внести изменения в проект планировки территории (ППТ).
Теоретически строительство линий и станций в таких грунтах возможно, однако для этого требуется их заморозка. В 1970-е так уже делали при строительстве станции «Площадь Мужества», когда в тоннели начал поступать плывун. Однако через двадцать лет проблема вернулась в усугубившемся виде, из-за чего тоннели были затоплены, а красная ветка метро почти десять лет была разорвана надвое (я, как абориген Академки, хорошо помню маршрутки до «Лесной» времён своего детства).
Что ответили в Смольном на запрос проектировщиков? «Безусловное обоснование необходимости внесения изменений в ППТ на сегодняшний день отсутствует». Правильно, на сегодняшний день отсутствует. А вот когда это безусловное обоснование встанет перед носом городских властей во весь рост (и это будут уже не ручейки воды с потолка, как на «Беговой») — будет уже поздно.
Характерно, что в случае с размывом на красной ветке одной из причин неудачного решения стала спешка — строителей подгоняло начальство, требуя поскорее отчитаться о сдаче первой в мире односводчатой станции глубокого заложения. Возможно, в Смольном тоже не хотят переделывать проект, поскольку это трата времени и денег, да и очередной перенос открытия станций будет воспринят негативно. Вот только последствия нынешней спешки и, скажем прямо, административного безволия могут оказаться печальными, а то и вовсе трагическими.
#Петербург #Смольный #метро
@verdachtig
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Строго говоря, это не так. Одна станция метро в этом году в Петербурге открылась. Поэтому в Москве больше на шесть.
Да, открылась Пионерская после капремонта, и всё же, и всё же!
#Петербург #транспорт #метро
@verdachtig
#Петербург #транспорт #метро
@verdachtig
Telegram
историк-алкоголик
Все говорят про открытие в Москве новых станций метро. Да, в Первопрестольной очень быстрые темпы строительства метрополитена, но и Санкт-Петербургу есть чем похвастаться. Например, в этом году в Северной столице открыто всего на 7 станций метро меньше, чем…
🚇⏱ Городские власти в лице вице-губернатора Линченко рапортуют, что станцию метро «Горный институт» собираются открыть не к декабрю, а к 1 сентября 2024 года. И тут я ощущаю печальное дежа-вю.
Почти пять лет назад, в апреле 2019-го в Смольном тоже заявили, что откроют метро раньше срока — к 1 сентября. Тогда это были три станции Фрунзенского радиуса: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Я предполагал, что они с этим не справятся — и я не ошибся: открытие сначала отложили на четыре дня, а когда 5 сентября у новых станций собрались горожане, их встретили закрытые двери, которые тогда преодолели лишь губернатор Беглов со свитой и журналистами. Для пассажиров же станции открылись и вовсе лишь 3 октября.
Однако срывы сроков из-за их нереалистичности — это ещё полбеды. Ради качества и безопасности можно и подождать. Но даже с опозданием относительно названных сроков «Дунайская» была сдана с недоделками, из-за которых с потолка постоянно текла вода. Смольный, «Метрострой» и метрополитен кивали друг на друга, а устранять проблему не было ни средств, ни, похоже, желания. Дошло до того, что к концу лета 2021-го один из выходов со станции пришлось закрывать, потому что из-за протечек он зарастал мхом.
Штурмовщина явно отразилась и на другой недавно построенной станции — «Беговая». Её ещё при Полтавченко нужно было (вместе со станцией «Зенит», тогда «Новокрестовской») открыть до Чемпионата мира по футболу 2018 г. В итоге получилась станция, которая до сих протекает так, что стены приходится обклеивать листами полиэтилена, а на пол тут и там ставить обрезанные пятилитровые бутылки. Устранить проблему обещают к маю 2024 г. — остаётся только верить.
Только недавно Фёдор Грудин, говоря о первых станциях коричневой ветки метро, выразил надежду, что их построят в соответствии с графиком, без попыток приурочить открытие к выборам губернатора. Но Смольный подобен волшебнику О.Ж. Гранту из «Трассы 60»: он выполняет Ваши желания так, что Вы потом жалеете, что вообще их загадали. Может, «Путиловскую» и «Юго-Западную» и сдадут как положено — а к выборам откроют другую станцию, поближе к воде.
#Петербург #метро #Смольный
@verdachtig
Почти пять лет назад, в апреле 2019-го в Смольном тоже заявили, что откроют метро раньше срока — к 1 сентября. Тогда это были три станции Фрунзенского радиуса: «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Я предполагал, что они с этим не справятся — и я не ошибся: открытие сначала отложили на четыре дня, а когда 5 сентября у новых станций собрались горожане, их встретили закрытые двери, которые тогда преодолели лишь губернатор Беглов со свитой и журналистами. Для пассажиров же станции открылись и вовсе лишь 3 октября.
Однако срывы сроков из-за их нереалистичности — это ещё полбеды. Ради качества и безопасности можно и подождать. Но даже с опозданием относительно названных сроков «Дунайская» была сдана с недоделками, из-за которых с потолка постоянно текла вода. Смольный, «Метрострой» и метрополитен кивали друг на друга, а устранять проблему не было ни средств, ни, похоже, желания. Дошло до того, что к концу лета 2021-го один из выходов со станции пришлось закрывать, потому что из-за протечек он зарастал мхом.
Штурмовщина явно отразилась и на другой недавно построенной станции — «Беговая». Её ещё при Полтавченко нужно было (вместе со станцией «Зенит», тогда «Новокрестовской») открыть до Чемпионата мира по футболу 2018 г. В итоге получилась станция, которая до сих протекает так, что стены приходится обклеивать листами полиэтилена, а на пол тут и там ставить обрезанные пятилитровые бутылки. Устранить проблему обещают к маю 2024 г. — остаётся только верить.
Только недавно Фёдор Грудин, говоря о первых станциях коричневой ветки метро, выразил надежду, что их построят в соответствии с графиком, без попыток приурочить открытие к выборам губернатора. Но Смольный подобен волшебнику О.Ж. Гранту из «Трассы 60»: он выполняет Ваши желания так, что Вы потом жалеете, что вообще их загадали. Может, «Путиловскую» и «Юго-Западную» и сдадут как положено — а к выборам откроют другую станцию, поближе к воде.
#Петербург #метро #Смольный
@verdachtig
dp.ru
В Смольном надеются открыть метро "Горный институт" к 1 сентября 2024 года
Петербургские власти рассчитывают, что новую станцию метро "Горный институт" на Большом проспекте ...
🚇❓ Интересно, что на новых схемах метро отсутствуют пунктирные «Путиловская» и «Юго-Западная», которые вроде как должны открыть в III квартале этого года, «Горный институт», который откроется в IV квартале, и «Театральная», которую тоже откроют в этом году, но только как транзитную (потому что вестибюль станции ещё только проектируется). Казалось бы, почему, если до их открытия осталось всего несколько месяцев? Неужто боятся сглазить?
(Ранее вице-губернатор Линченко заявлял, что первые две станции коричневой ветки откроются к 1 сентября этого года — но потом, видимо, решили не давать таких необдуманных обещаний. И хорошо: штурмовщина, попытки успеть к красивой предвыборной дате в деле строительства метро — совсем ни к чему).
Зато есть аж три железнодорожные ветки: до Пушкина и Павловска, до Красного Села и до Петергофа и Ораниенбаума. Что ж, в отсутствие аналогов МЦК и МЦД — и то хлеб! Правда, можно было бы тогда и до Колпино ветку нарисовать, и до Зеленогорска...
#Петербург #метро
@verdachtig
(Ранее вице-губернатор Линченко заявлял, что первые две станции коричневой ветки откроются к 1 сентября этого года — но потом, видимо, решили не давать таких необдуманных обещаний. И хорошо: штурмовщина, попытки успеть к красивой предвыборной дате в деле строительства метро — совсем ни к чему).
Зато есть аж три железнодорожные ветки: до Пушкина и Павловска, до Красного Села и до Петергофа и Ораниенбаума. Что ж, в отсутствие аналогов МЦК и МЦД — и то хлеб! Правда, можно было бы тогда и до Колпино ветку нарисовать, и до Зеленогорска...
#Петербург #метро
@verdachtig
🌊🚇 Многие бездумно критикуют петербургские власти за такие ситуации. Но давайте посмотрим на вещи в более широком контексте: «Дунайская» – это уникальная иммерсивная станция метро, где обстановка соответствует названию. Уникальная симуляция дунайской воды органично дополняет интерьеры станции, одновременно напоминая петербуржцам и о том, что все мы вышли из воды, и о том, что на воде построен и наш город. К сожалению, не все способны оценить это глубокое художественное высказывание.
#Петербург #метро
@verdachtig
#Петербург #метро
@verdachtig
Telegram
Бумага: всё о Петербурге
Второй вестибюль «Дунайской» закроют на ремонт с 10 августа
Сколько продлится ремонт и когда вестибюль откроется для пассажиров, пресс-служба петербургского метрополитена не уточнила.
Вестибюль будут ремонтировать по гарантийным обязательствам, добавили…
Сколько продлится ремонт и когда вестибюль откроется для пассажиров, пресс-служба петербургского метрополитена не уточнила.
Вестибюль будут ремонтировать по гарантийным обязательствам, добавили…
🚇🔜 Увы, подобные ситуации – классика жанра для Смольного. Громогласно наврут под выборы, потом переиграют. Тут быть Нострадамусом не нужно. Надеюсь, что станция будет сделана качественно и с ней всё будет в порядке. Даже если она откроется в следующем году. Предвыборный пиар предвыборным пиаром, а безопасность горожан должна быть в приоритете.
#Петербург #метро
@verdachtig
#Петербург #метро
@verdachtig
Telegram
Бабочки Борисова 🇷🇺
На сайте компании «Метрострой Северной столицы» изменилась информация об открытии строящейся станции петербургского метрополитена «Горный институт», пишет «Фонтанка».
Понятное видео - первая реакция на эту новость а-капелло
⠬⡨⠃⢒⢌⢰⢘⠎ ⢊⣠⠡⡑⡄⡈ ⠘⡘ ⡉⠇⢁⢆⡂⢉⢆⢈
Понятное видео - первая реакция на эту новость а-капелло
⠬⡨⠃⢒⢌⢰⢘⠎ ⢊⣠⠡⡑⡄⡈ ⠘⡘ ⡉⠇⢁⢆⡂⢉⢆⢈