УМНЫЕ ЦЕПОЧКИ ПОСТАВОК В ТЕКУЩИХ УСЛОВИЯХ
Часть 2.
Продолжение интервью с руководителем лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра Российской академии наук (СПб ФИЦ РАН) Максимом Абрамовым.
Первая часть
🚩 Каковы технологические тренды российских ВЭД и логистики?
💬 Глобальный тренд в развитии цифрового контура цепочек поставок – гиперавтоматизация, то есть полная автоматизация управления цепочками поставок компаний, включая управление запасами, размещение заказов на отгрузку товаров, заказ транспортных и логистических услуг, отслеживание перевозок, выработка корректирующих мер при отклонениях от планов, автоматизация расчетов с поставщиками товаров и перевозчиками.
Сейчас в IT-секторе следующие приоритеты развития, направленные на снижение урона от санкций: развитие собственного ПО, вендорозамещение, то есть поиск решений в дружественных странах, и разработка собственных Open Source решений.
🚩 Российские разработчики удовлетворяют спрос на ПО для ВЭД?
💬 Развитие собственного ПО достигает определённого успеха во многих областях. Например, автоматизация процесса отслеживания морских грузоперевозок возможна с помощью сервиса трекинга контейнеров (cargotime. ru — российская разработка, searates. com – западная разработка), на котором можно в одном месте определять статус множества морских перевозок одновременно, что позволяет значительно сэкономить время логиста. Вместо SAP многие переходят на различные решения, основанные на 1С.
Но, к сожалению, для многих западных решений сейчас нет прямых аналогов в России, они либо разрабатываются в ускоренном темпе, либо должны закупаться у других стран.
🚩 Предлагают ли замену вендоры из дружественных стран?
💬 Например, растёт значение Китая. Китайское направление – одно из важнейших и самых нагруженных сейчас в логистике, так что увеличивается сотрудничество между логистическими компаниями, есть успешный опыт перехода на китайские IT-сервисы. Также значение имеет китайский опыт импортозамещения и развития собственной IT-инфраструктуры и Open Source, из которого можно что-то почерпнуть для российского рынка.
#эксклюзив #интервью
Часть 2.
Продолжение интервью с руководителем лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра Российской академии наук (СПб ФИЦ РАН) Максимом Абрамовым.
Первая часть
🚩 Каковы технологические тренды российских ВЭД и логистики?
💬 Глобальный тренд в развитии цифрового контура цепочек поставок – гиперавтоматизация, то есть полная автоматизация управления цепочками поставок компаний, включая управление запасами, размещение заказов на отгрузку товаров, заказ транспортных и логистических услуг, отслеживание перевозок, выработка корректирующих мер при отклонениях от планов, автоматизация расчетов с поставщиками товаров и перевозчиками.
Сейчас в IT-секторе следующие приоритеты развития, направленные на снижение урона от санкций: развитие собственного ПО, вендорозамещение, то есть поиск решений в дружественных странах, и разработка собственных Open Source решений.
🚩 Российские разработчики удовлетворяют спрос на ПО для ВЭД?
💬 Развитие собственного ПО достигает определённого успеха во многих областях. Например, автоматизация процесса отслеживания морских грузоперевозок возможна с помощью сервиса трекинга контейнеров (cargotime. ru — российская разработка, searates. com – западная разработка), на котором можно в одном месте определять статус множества морских перевозок одновременно, что позволяет значительно сэкономить время логиста. Вместо SAP многие переходят на различные решения, основанные на 1С.
Но, к сожалению, для многих западных решений сейчас нет прямых аналогов в России, они либо разрабатываются в ускоренном темпе, либо должны закупаться у других стран.
🚩 Предлагают ли замену вендоры из дружественных стран?
💬 Например, растёт значение Китая. Китайское направление – одно из важнейших и самых нагруженных сейчас в логистике, так что увеличивается сотрудничество между логистическими компаниями, есть успешный опыт перехода на китайские IT-сервисы. Также значение имеет китайский опыт импортозамещения и развития собственной IT-инфраструктуры и Open Source, из которого можно что-то почерпнуть для российского рынка.
#эксклюзив #интервью
ПРАВИЛА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ В БАНК СПРАВКИ О ПОДСТВЕРЖДАЮЩИХ ДОКУМЕНТАХ
Правила заполнения и предоставления Справки о подтверждающих документах (СПД) установлены Инструкцией Банка России от 16.08.2017 N 181-И.
СПД необходимо подавать:
▪️при исполнении или прекращении обязательств;
▪️при смене лица в обязательстве,
▪️при изменении суммы обязательств по контракту, требующему постановки на учет.
🚩 Справка о подтверждающих документах подаётся в одном экземпляре вместе с комплектом документов, используемых в качестве таможенной декларации, либо документов, подтверждающих прекращение обязательств, или иные обстоятельства, требующие подачи СПД (накладные, счета-фактуры, акты выполненных работ и т.д.).
🚩 Сделать это нужно в срок не позднее пятнадцати рабочих дней после последнего дня месяца, в котором был осуществлен таможенный выпуск, либо оформлены иные подтверждающие документы, если исполнение обязательств не связано с таможенным оформлением.
🚩 Обращаем внимание наших подписчиков, что СПД не нужно предоставлять, если контрактом предусмотрены периодические фиксированные платежи, а также в случае неприменения требования о репатриации денежных средств, в том числе согласно специальным экономическим мерам.
В случае осуществления иных платежей необходимо представить СПД в банк УК вместе с подтверждающими документами.
При изменении сведений, содержащихся в принятой банком УК СПД, резидент должен представить новую СПД, содержащую скорректированные сведения, вместе с комплектом документов, подтверждающих эти изменения. Сделать это также нужно в срок не позднее пятнадцати рабочих дней после даты оформления документов, подтверждающих эти изменения.
ℹ️ Кроме того, уполномоченный банк может самостоятельно заполнить СПД в установленный законом срок, если резидент предоставляет банку такое право в соответствии с условиями договора.
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или по электронной почте [email protected]
#валютныйконтроль #экспертиза
Правила заполнения и предоставления Справки о подтверждающих документах (СПД) установлены Инструкцией Банка России от 16.08.2017 N 181-И.
СПД необходимо подавать:
▪️при исполнении или прекращении обязательств;
▪️при смене лица в обязательстве,
▪️при изменении суммы обязательств по контракту, требующему постановки на учет.
🚩 Справка о подтверждающих документах подаётся в одном экземпляре вместе с комплектом документов, используемых в качестве таможенной декларации, либо документов, подтверждающих прекращение обязательств, или иные обстоятельства, требующие подачи СПД (накладные, счета-фактуры, акты выполненных работ и т.д.).
🚩 Сделать это нужно в срок не позднее пятнадцати рабочих дней после последнего дня месяца, в котором был осуществлен таможенный выпуск, либо оформлены иные подтверждающие документы, если исполнение обязательств не связано с таможенным оформлением.
🚩 Обращаем внимание наших подписчиков, что СПД не нужно предоставлять, если контрактом предусмотрены периодические фиксированные платежи, а также в случае неприменения требования о репатриации денежных средств, в том числе согласно специальным экономическим мерам.
В случае осуществления иных платежей необходимо представить СПД в банк УК вместе с подтверждающими документами.
При изменении сведений, содержащихся в принятой банком УК СПД, резидент должен представить новую СПД, содержащую скорректированные сведения, вместе с комплектом документов, подтверждающих эти изменения. Сделать это также нужно в срок не позднее пятнадцати рабочих дней после даты оформления документов, подтверждающих эти изменения.
ℹ️ Кроме того, уполномоченный банк может самостоятельно заполнить СПД в установленный законом срок, если резидент предоставляет банку такое право в соответствии с условиями договора.
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или по электронной почте [email protected]
#валютныйконтроль #экспертиза
АСТРАХАНСКИЕ ПОРТЫ — ГРУЗОВОЙ ХАБ ДЛЯ ТОРГОВЛИ С БЛИЖНИМ ВОСТОКОМ
Ранее по теме
Учитывая растущие объемы торговли с Ближним Востоком, Южной Азией и Африкой, России нужно в разы увеличивать инфраструктурные мощности на этих направлениях. Одно из наиболее важнейших — международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг», который проходит от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи в Индии. Его составной частью является транскаспийский маршрут.
С иранской стороны для развития МТК строится железная дорога между портом Каспиан и городом Астара на северо-западе Ирана. Движение по её первому отрезку — от порта Каспиан до иранского города Решт — было запущено в июне текущего года. Вторую часть должны ввести в эксплуатацию в 2025-м.
Эта железная дорога свяжет южные и северные порты Ирана на пути между Каспийским морем и Персидским и Оманским заливами.
🚩 С российской стороны для наращивания пропускной способности МТК, помимо прочего, идёт развитие портов Каспийского морского бассейна в Астраханской области, куда входят порты Астрахань и Оля, специализирующиеся на генеральных, лесных и зерновых грузах.
🚩 Так, в текущем году завершается очередной этап реконструкции порта Оля. Он предполагает строительство терминала для приема контейнерных и генеральных грузов, масляного и зернового терминалов. Планируется, что к концу текущего года, благодаря строительству новых терминалов в развивающейся портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ), грузооборот гавани вырастет в 6,6 раза по сравнению с уровнем 2020 года: с 0,5 млн тонн до 3,3 млн.
За прошлый год порт Оля обработал 0,7 млн тонн грузов, столько же — за одно только первое полугодие 2024-го.
На следующем этапе, к 2027 году, здесь должен появиться новый грузовой район с контейнерным терминалом, а к 2030-му грузооборот портовой зоны Оля должен достичь 8 млн тонн в год.
🚩 Один из главных видов товаров, следующих через этот порт, — зерно. Первая партия этого груза весом около 3 тыс. тонн отправилась с нового терминала в Иран ровно год назад. А с января по июнь 2024 года через гавань в Иран было отгружено более 0,6 млн тонн российского зерна и продуктов его переработки. К 2030 году планируется ежегодно экспортировать через порт Оля 3-5 млн тонн зерна.
В рамках развития портов Каспия также увеличена пропускная способность Волго-Каспийского морского судоходного канала. Его проходная осадка составляла около 4,2м, причём примерно 150 дней в году он мелел, и глубина становилась меньше. В прошлом году в результате дноуглубительных работ осадка увеличена до 4,5 м. Это позволило использовать для транспортировки по Каспию суда с большей вместимостью, а значит, еще существеннее нарастить грузооборот в регионе.
#логистика #аналитика
Ранее по теме
Учитывая растущие объемы торговли с Ближним Востоком, Южной Азией и Африкой, России нужно в разы увеличивать инфраструктурные мощности на этих направлениях. Одно из наиболее важнейших — международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг», который проходит от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи в Индии. Его составной частью является транскаспийский маршрут.
С иранской стороны для развития МТК строится железная дорога между портом Каспиан и городом Астара на северо-западе Ирана. Движение по её первому отрезку — от порта Каспиан до иранского города Решт — было запущено в июне текущего года. Вторую часть должны ввести в эксплуатацию в 2025-м.
Эта железная дорога свяжет южные и северные порты Ирана на пути между Каспийским морем и Персидским и Оманским заливами.
🚩 С российской стороны для наращивания пропускной способности МТК, помимо прочего, идёт развитие портов Каспийского морского бассейна в Астраханской области, куда входят порты Астрахань и Оля, специализирующиеся на генеральных, лесных и зерновых грузах.
🚩 Так, в текущем году завершается очередной этап реконструкции порта Оля. Он предполагает строительство терминала для приема контейнерных и генеральных грузов, масляного и зернового терминалов. Планируется, что к концу текущего года, благодаря строительству новых терминалов в развивающейся портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ), грузооборот гавани вырастет в 6,6 раза по сравнению с уровнем 2020 года: с 0,5 млн тонн до 3,3 млн.
За прошлый год порт Оля обработал 0,7 млн тонн грузов, столько же — за одно только первое полугодие 2024-го.
На следующем этапе, к 2027 году, здесь должен появиться новый грузовой район с контейнерным терминалом, а к 2030-му грузооборот портовой зоны Оля должен достичь 8 млн тонн в год.
🚩 Один из главных видов товаров, следующих через этот порт, — зерно. Первая партия этого груза весом около 3 тыс. тонн отправилась с нового терминала в Иран ровно год назад. А с января по июнь 2024 года через гавань в Иран было отгружено более 0,6 млн тонн российского зерна и продуктов его переработки. К 2030 году планируется ежегодно экспортировать через порт Оля 3-5 млн тонн зерна.
В рамках развития портов Каспия также увеличена пропускная способность Волго-Каспийского морского судоходного канала. Его проходная осадка составляла около 4,2м, причём примерно 150 дней в году он мелел, и глубина становилась меньше. В прошлом году в результате дноуглубительных работ осадка увеличена до 4,5 м. Это позволило использовать для транспортировки по Каспию суда с большей вместимостью, а значит, еще существеннее нарастить грузооборот в регионе.
#логистика #аналитика
ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
Правительство намерено поднять ставки ввозных пошлин на алкоголь и цветы из недружественных стран. На крепкий алкоголь пошлина составит 20%, но не менее €3 за 1 л; на вино – 25%, но не менее $2 за 1 л; на срезанные цветы – 20%. Новые ставки будут действовать до конца этого года.
С 1 августа возобновился запрет на экспорт российского бензина, приостановленный в конце мая. В Минэнерго заявили о принципиальном решении продлить запрет и на сентябрь-октябрь «для того, чтобы подстраховаться».
Госдума приняла закон, разрешающий использовать криптовалюту при трансграничных расчётах по внешнеторговым договорам. Реализовать эту возможность пока можно будет только в рамках экспериментального правового режима. С 1 сентября ЦБ РФ начнёт создавать специальную площадку для трансграничных расчётов в криптовалютах, а первые платежи должны пройти до конца текущего года. Работа будет вестись совместно с партнёрами по БРИКС, а на октябрьском саммите в Казани планируется обсудить создание независимой финансово-расчётной платформы «БРИКС Бридж».
Российско-турецкий товарооборот за полгода сократился на 14%, до $26,3 млрд. Поставки из Турции в Россию снизились на 26,5%, до $4,3 млрд, а российский экспорт – на 10,4%, до $22 млрд.
Продолжает дорожать железнодорожная перевозка контейнеров из Китая. За июль ставки, в зависимости от направления, увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. На 14% выросла ставка на железнодорожную отправку контейнеров с Дальнего Востока. А субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс. При этом железнодорожные перевозки в экспортно-импортном сообщении через погранпереходы с Китаем за первые шесть месяцев выросли на 18,8%.
Россия в истёкшем сельхозгоду (июль 2023 – июнь 2024 года) экспортировала рекордные 70 млн тонн зерна.
#новости
Правительство намерено поднять ставки ввозных пошлин на алкоголь и цветы из недружественных стран. На крепкий алкоголь пошлина составит 20%, но не менее €3 за 1 л; на вино – 25%, но не менее $2 за 1 л; на срезанные цветы – 20%. Новые ставки будут действовать до конца этого года.
С 1 августа возобновился запрет на экспорт российского бензина, приостановленный в конце мая. В Минэнерго заявили о принципиальном решении продлить запрет и на сентябрь-октябрь «для того, чтобы подстраховаться».
Госдума приняла закон, разрешающий использовать криптовалюту при трансграничных расчётах по внешнеторговым договорам. Реализовать эту возможность пока можно будет только в рамках экспериментального правового режима. С 1 сентября ЦБ РФ начнёт создавать специальную площадку для трансграничных расчётов в криптовалютах, а первые платежи должны пройти до конца текущего года. Работа будет вестись совместно с партнёрами по БРИКС, а на октябрьском саммите в Казани планируется обсудить создание независимой финансово-расчётной платформы «БРИКС Бридж».
Российско-турецкий товарооборот за полгода сократился на 14%, до $26,3 млрд. Поставки из Турции в Россию снизились на 26,5%, до $4,3 млрд, а российский экспорт – на 10,4%, до $22 млрд.
Продолжает дорожать железнодорожная перевозка контейнеров из Китая. За июль ставки, в зависимости от направления, увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. На 14% выросла ставка на железнодорожную отправку контейнеров с Дальнего Востока. А субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс. При этом железнодорожные перевозки в экспортно-импортном сообщении через погранпереходы с Китаем за первые шесть месяцев выросли на 18,8%.
Россия в истёкшем сельхозгоду (июль 2023 – июнь 2024 года) экспортировала рекордные 70 млн тонн зерна.
#новости
ЭКСПОРТНАЯ ЛИНИЯ
🚩 В России на уровне государства растёт запрос на экспорт. Это подтверждает рост его поддержки: Российский экспортный центр (РЭЦ) в 2023 году оценил объём госфинансирования экспортёров в 587 млрд руб. – в 1,6 раза больше, чем в 2022.
🚩 Ключевой сегмент – зарубежные поставки готовой промышленной продукции. Но ради международной экспансии производителям недостаточно найти покупателя и заключить экспортный контракт. Не менее важно перевооружить под экспорт само производство:
▪️ Ради экспортных поставок в Африку производитель мороженного «Айсберри» расширяет завод в Ярославской области с увеличением мощности до 6 тыс. тонн продукции в месяц. Инвестиции – 1,5 млрд руб.
▪️ Новый мукомольный комплекс от корпорации «АСТ Компани М» за 1 млрд рублей появится в Воронежской области. Предприятие экспортирует муку в Афганистан, Ирак, Сирию, Таджикистан, Пакистан и Грузию. Новый комплекс позволит нарастить зарубежные поставки.
▪️ Для поставок в Китай удваивает мощности производитель косметики «Инвит» в подмосковном технопарке «Королёв». Инвестиции – 200 млн руб.
🚩 Речь не всегда о расширении, но об изменениях на производстве.
▪️ Скажем, «Балтийская кондитерская фабрика» из Калининграда адаптировала упаковку, разместив на этикетке шоколада изображение матрёшки, для покупателей в Китае.
▪️ А в ГК«Белёвская пастила» из Тульской области разработали «семейную» упаковку пастилы с разделёнными кусочками для покупателей из ОАЭ, а ранее создали отдельный тип продукции (меренги) для рынков ЕС.
🚩 Что касается господдержки подготовки производств к выпуску экспортной продукции, наиболее очевидными видятся целевые финансовые инструменты:
▪️По программе Минпромторга «Промышленная ипотека» можно получить льготный 7-летний кредит до 500 млн руб. с плавающей ставкой (сейчас это 11-13%). Цель кредита – новое строительство, модернизация или реконструкция производственных площадей.
ℹ️ В 2023 г., когда стартовала программа, объём выданных промкредитов составил 82,8 млрд руб., правда и ставки были ниже, 3-5%.
▪️ По программе РЭЦ «Предэкспортное финансирование» доступен льготный кредит в размере до 80% от суммы экспортного контракта. Его дают на покрытие расходов, связанных с исполнением контрактов, и развитие производства входит в пул затрат.
▪️ Вклад вносят региональные центры поддержки экспорта (ЦПЭ). Например, помогают производству получить необходимые международные сертификаты на условиях софинансирования (до 80% от стоимости сертификации). Услугу предоставят под экспортный контракт.
ℹ️ Совокупный объём поддержанного ЦПЭ экспорта в I полугодии 2024 г. – $489,76 млн.
#экспорт #аналитика
🚩 В России на уровне государства растёт запрос на экспорт. Это подтверждает рост его поддержки: Российский экспортный центр (РЭЦ) в 2023 году оценил объём госфинансирования экспортёров в 587 млрд руб. – в 1,6 раза больше, чем в 2022.
🚩 Ключевой сегмент – зарубежные поставки готовой промышленной продукции. Но ради международной экспансии производителям недостаточно найти покупателя и заключить экспортный контракт. Не менее важно перевооружить под экспорт само производство:
▪️ Ради экспортных поставок в Африку производитель мороженного «Айсберри» расширяет завод в Ярославской области с увеличением мощности до 6 тыс. тонн продукции в месяц. Инвестиции – 1,5 млрд руб.
▪️ Новый мукомольный комплекс от корпорации «АСТ Компани М» за 1 млрд рублей появится в Воронежской области. Предприятие экспортирует муку в Афганистан, Ирак, Сирию, Таджикистан, Пакистан и Грузию. Новый комплекс позволит нарастить зарубежные поставки.
▪️ Для поставок в Китай удваивает мощности производитель косметики «Инвит» в подмосковном технопарке «Королёв». Инвестиции – 200 млн руб.
🚩 Речь не всегда о расширении, но об изменениях на производстве.
▪️ Скажем, «Балтийская кондитерская фабрика» из Калининграда адаптировала упаковку, разместив на этикетке шоколада изображение матрёшки, для покупателей в Китае.
▪️ А в ГК«Белёвская пастила» из Тульской области разработали «семейную» упаковку пастилы с разделёнными кусочками для покупателей из ОАЭ, а ранее создали отдельный тип продукции (меренги) для рынков ЕС.
🚩 Что касается господдержки подготовки производств к выпуску экспортной продукции, наиболее очевидными видятся целевые финансовые инструменты:
▪️По программе Минпромторга «Промышленная ипотека» можно получить льготный 7-летний кредит до 500 млн руб. с плавающей ставкой (сейчас это 11-13%). Цель кредита – новое строительство, модернизация или реконструкция производственных площадей.
ℹ️ В 2023 г., когда стартовала программа, объём выданных промкредитов составил 82,8 млрд руб., правда и ставки были ниже, 3-5%.
▪️ По программе РЭЦ «Предэкспортное финансирование» доступен льготный кредит в размере до 80% от суммы экспортного контракта. Его дают на покрытие расходов, связанных с исполнением контрактов, и развитие производства входит в пул затрат.
▪️ Вклад вносят региональные центры поддержки экспорта (ЦПЭ). Например, помогают производству получить необходимые международные сертификаты на условиях софинансирования (до 80% от стоимости сертификации). Услугу предоставят под экспортный контракт.
ℹ️ Совокупный объём поддержанного ЦПЭ экспорта в I полугодии 2024 г. – $489,76 млн.
#экспорт #аналитика
ПОИСК ПОСТАВЩИКА В КИТАЕ
Центр ВЭД 360 банка «Санкт-Петербург» готов оказать содействие в подборе иностранных контрагентов, в том числе помочь с поиском поставщиков в Китае.
На сегодняшний день сотрудничество с китайскими поставщиками — это отличная альтернатива работе с контрагентами из западных стран.
🚩 Услуга Центра ВЭД 360 по поиску поставщиков в Китае позволит найти контрагентов и товары в КНР конкретно под Ваш запрос и по оптимальной для Вас цене.
А услуга по проверке контрагента позволит Вам удостовериться не только в надежности выбранного поставщика, но и в качестве товара на различных стадиях его производства и отгрузки.
Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027
Центр ВЭД 360 банка «Санкт-Петербург» готов оказать содействие в подборе иностранных контрагентов, в том числе помочь с поиском поставщиков в Китае.
На сегодняшний день сотрудничество с китайскими поставщиками — это отличная альтернатива работе с контрагентами из западных стран.
🚩 Услуга Центра ВЭД 360 по поиску поставщиков в Китае позволит найти контрагентов и товары в КНР конкретно под Ваш запрос и по оптимальной для Вас цене.
А услуга по проверке контрагента позволит Вам удостовериться не только в надежности выбранного поставщика, но и в качестве товара на различных стадиях его производства и отгрузки.
Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027
ТАМОЖНЯ ЗАМЕНИТ РОСПРОТЕБНАДЗОР И РОССЕЛЬХОЗНАДЗОР НА ГРАНИЦЕ
🛃 Таможенные органы получили право государственного ветеринарного, санитарно-карантинного и фитосанитарного контроля, а также осуществления госнадзора в области обеспечения качества и безопасности пищевых продуктов, материалов и изделий. Соответствующий закон подписал в начале июля 2024 г. президент РФ Путин. Документ вступит в силу только в сентябре 2025 года.
🚩 В законе обозначено, что новыми полномочиями наделяются таможенные органы, расположенные на территории свободного порта Владивосток, в Арктической зоне РФ и в иных пунктах пропуска через Государственную границу РФ, которые будут определяться правительством.
🚩 Законодательное новшество прокомментировал заместитель генерального директора по работе с клиентами «Канавара групп» Андрей Серебряков:
💬 Вводимый принцип единого окна, в теории, должен ускорить прохождение государственной границы. Теперь для обозначенного законом контроля потребуется только специалист таможенной службы.
Ранее, в зависимости от специфики продукции, требовались представители таможни, Роспотребнадзора и Россельхознадзора. Надо отметить, что из-за нестыковки в рабочем режиме ведомств контроль товара действительно приходилось задерживать по времени.
🚩 Тем не менее, следует учесть дополнительную нагрузку на таможенные органы в связи с нововведением. Учитывая сложившийся дефицит кадров на рынке труда, отток кадров из таможенных органов, закрывать функционал дополнительных подразделений, возможно, будет непростой задачей.
🚩 Акцентирую внимание, что подобная практика будет применяться не везде, а только в пунктах пропуска, определяемых государством. На текущий момент, учитывая возросший грузопоток через свободный порт Владивостока, подобная расшивка узких мест для уменьшения времени доставки товара необходима.
🚩 Также предполагается, что в случае подозрений таможенная служба будут направлять партии товара в лаборатории на осмотр специалистами.
ℹ️ Ранее, с 2019 – 2022 гг таможенными органами в экспериментальном порядке проводился подобный контроль по принципу единого окна в некоторых пунктах пропуска. Тогда результаты признали успешными, поскольку увеличилась пропускная способность пунктов пропуска.
#экспертиза #эксклюзив
🛃 Таможенные органы получили право государственного ветеринарного, санитарно-карантинного и фитосанитарного контроля, а также осуществления госнадзора в области обеспечения качества и безопасности пищевых продуктов, материалов и изделий. Соответствующий закон подписал в начале июля 2024 г. президент РФ Путин. Документ вступит в силу только в сентябре 2025 года.
🚩 В законе обозначено, что новыми полномочиями наделяются таможенные органы, расположенные на территории свободного порта Владивосток, в Арктической зоне РФ и в иных пунктах пропуска через Государственную границу РФ, которые будут определяться правительством.
🚩 Законодательное новшество прокомментировал заместитель генерального директора по работе с клиентами «Канавара групп» Андрей Серебряков:
💬 Вводимый принцип единого окна, в теории, должен ускорить прохождение государственной границы. Теперь для обозначенного законом контроля потребуется только специалист таможенной службы.
Ранее, в зависимости от специфики продукции, требовались представители таможни, Роспотребнадзора и Россельхознадзора. Надо отметить, что из-за нестыковки в рабочем режиме ведомств контроль товара действительно приходилось задерживать по времени.
🚩 Тем не менее, следует учесть дополнительную нагрузку на таможенные органы в связи с нововведением. Учитывая сложившийся дефицит кадров на рынке труда, отток кадров из таможенных органов, закрывать функционал дополнительных подразделений, возможно, будет непростой задачей.
🚩 Акцентирую внимание, что подобная практика будет применяться не везде, а только в пунктах пропуска, определяемых государством. На текущий момент, учитывая возросший грузопоток через свободный порт Владивостока, подобная расшивка узких мест для уменьшения времени доставки товара необходима.
🚩 Также предполагается, что в случае подозрений таможенная служба будут направлять партии товара в лаборатории на осмотр специалистами.
ℹ️ Ранее, с 2019 – 2022 гг таможенными органами в экспериментальном порядке проводился подобный контроль по принципу единого окна в некоторых пунктах пропуска. Тогда результаты признали успешными, поскольку увеличилась пропускная способность пунктов пропуска.
#экспертиза #эксклюзив
ОТРАЖЕНИЕ ПЛАТЕЖЕЙ ПО ВНЕШНЕТОРГОВЫМ КОНТРАКТАМ, ПРОИЗВЕДЁННЫХ ТРЕТЬИМ ЛИЦОМ
Порядок оплаты по внешнеторговому контракту с привлечением третьих лиц предусмотрен главой 10 Инструкции Банка России от 16.08.2017 N 181-И.
Оплата может осуществляться путём исполнения обязательств по такому контракту третьим лицом – резидентом, а также путём частичной уступки требования или частичного перевода долга по указанному контракту на другого резидента.
🚩 В уполномоченный банк, в котором осуществляются расчёты по контракту третьим лицом, нужно представить:
▪️ копию контракта либо выписку из него;
▪️ информацию об уникальном номере контракта;
▪️ договор об исполнении обязательств либо документ, подтверждающий переход прав (требований) или обязательств (в т. ч. судебное решение).
Уполномоченный банк осуществляет операцию не позднее двух рабочих дней после представления документов. После этого он должен передать третьему лицу информацию об уникальном номере контракта и данные, необходимые для отражения платежа в ведомости банковского контроля по контракту. Затем эти данные третье лицо передает резиденту, поставившему контракт на учёт.
🚩 Тот, в свою очередь, должен представить в банк УК сведения уполномоченного банка о проведённой операции с указанием уникального номера контракта, а также договор об исполнении обязательств третьим лицом либо документ, подтверждающий переход прав или обязательств. Сделать это нужно не позднее 15 рабочих дней после последнего дня месяца, в котором была осуществлена операция.
🚩 При осуществлении третьим лицом расчётов через его счёт, открытый в банке-нерезиденте, резидент, поставивший на учёт контракт, должен представить в банк УК выписки по операциям, осуществлённым третьим лицом, а также договор, на основании которого исполняются эти обязательства, либо документ, подтверждающий переход прав или обязательств. Эти документы нужно предоставить не позднее 30 рабочих дней после последнего дня месяца, в котором были осуществлены расчёты по контракту.
В случае, когда для расчётов по контракту резидентом привлекаются платёжные агенты-нерезиденты, в ведомости банковского контроля отражается платёж от резидента в адрес агента-нерезидента с одновременным предоставлением обосновывающих документов.
🚩 При исполнении третьим лицом-нерезидентом части или всех обязательств по контракту, который поставлен на учёт (принят на обслуживание), поставивший его на учёт резидент должен представить в банк УК справку о подтверждающих документах, в которой отражено исполнение обязательств третьим лицом-нерезидентом. Одновременно предоставляются документы, подтверждающие исполнение третьим лицом обязательств по контракту, а также документы, на основании которых на него возлагается исполнение этих обязательств.
ℹ️ Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или по электронной почте [email protected]
#валютныйконтроль #экспертиза
Порядок оплаты по внешнеторговому контракту с привлечением третьих лиц предусмотрен главой 10 Инструкции Банка России от 16.08.2017 N 181-И.
Оплата может осуществляться путём исполнения обязательств по такому контракту третьим лицом – резидентом, а также путём частичной уступки требования или частичного перевода долга по указанному контракту на другого резидента.
🚩 В уполномоченный банк, в котором осуществляются расчёты по контракту третьим лицом, нужно представить:
▪️ копию контракта либо выписку из него;
▪️ информацию об уникальном номере контракта;
▪️ договор об исполнении обязательств либо документ, подтверждающий переход прав (требований) или обязательств (в т. ч. судебное решение).
Уполномоченный банк осуществляет операцию не позднее двух рабочих дней после представления документов. После этого он должен передать третьему лицу информацию об уникальном номере контракта и данные, необходимые для отражения платежа в ведомости банковского контроля по контракту. Затем эти данные третье лицо передает резиденту, поставившему контракт на учёт.
🚩 Тот, в свою очередь, должен представить в банк УК сведения уполномоченного банка о проведённой операции с указанием уникального номера контракта, а также договор об исполнении обязательств третьим лицом либо документ, подтверждающий переход прав или обязательств. Сделать это нужно не позднее 15 рабочих дней после последнего дня месяца, в котором была осуществлена операция.
🚩 При осуществлении третьим лицом расчётов через его счёт, открытый в банке-нерезиденте, резидент, поставивший на учёт контракт, должен представить в банк УК выписки по операциям, осуществлённым третьим лицом, а также договор, на основании которого исполняются эти обязательства, либо документ, подтверждающий переход прав или обязательств. Эти документы нужно предоставить не позднее 30 рабочих дней после последнего дня месяца, в котором были осуществлены расчёты по контракту.
В случае, когда для расчётов по контракту резидентом привлекаются платёжные агенты-нерезиденты, в ведомости банковского контроля отражается платёж от резидента в адрес агента-нерезидента с одновременным предоставлением обосновывающих документов.
🚩 При исполнении третьим лицом-нерезидентом части или всех обязательств по контракту, который поставлен на учёт (принят на обслуживание), поставивший его на учёт резидент должен представить в банк УК справку о подтверждающих документах, в которой отражено исполнение обязательств третьим лицом-нерезидентом. Одновременно предоставляются документы, подтверждающие исполнение третьим лицом обязательств по контракту, а также документы, на основании которых на него возлагается исполнение этих обязательств.
ℹ️ Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или по электронной почте [email protected]
#валютныйконтроль #экспертиза
ГРУЗЫ ОТПРАВЯТСЯ ОТ ЕДИНОЙ ПЛАТФОРМЫ. ЦИФРОВОЙ.
С 1 августа в России стартовал эксперимент по цифровизации мультимодальных грузоперевозок. Его цель — отработать процесс перевода в электронный формат оформления грузоперевозок разными видами транспорта. Законопроект о создании Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» нынешней весной внесён в Госдуму.
Помимо Минтранса, который выступает оператором платформы, в эксперименте принимают участие Минцифры, МВД, Минвостока, Минэкономики, ФТС, ФНС, ФСБ, Россельхознадзор, Роспотребнадзор и Ространснадзор.
🚩 Если вкратце, то суть «ГосЛога» такова. В систему будут заносить все сведения об отправителях и получателях грузов, перевозчиках, маршруте, самом товаре и транспортных средствах для его доставки. Через эту платформу планируется оформлять все необходимые документы по транспортировке грузов. Предполагается, что это сделает перевозки более прозрачными, безопасными и ускорит документооборот в этой сфере. Платформа также позволит обмениваться информацией со странами АСЕАН, БРИКС, ШОС и ЕАЭС.
Логистика занимает от 20% до 60% в себестоимости продукции, поэтому оптимизация логистики позволит снизить стоимость товаров благодаря сокращению издержек перевозчиков, отмечают в IT-компании «Калуга астрал».
🚩 По оценке экспертов CNews, эффект от цифровых инноваций в логистике — снижение затрат на доставку на 7-10% и ускорение перевозок на 15-20%.
Запустить «ГосЛог» в штатную эксплуатацию федеральный кабмин намерен в 2027 году. К этому моменту придется решить ряд критических проблем, связанных с работой платформы, говорят участники рынка перевозок.
▪️ Во-первых, это безопасность данных. Цифровые данные регулярно утекают в открытый доступ, и если это произойдет в отношении грузоперевозок, то «ГосЛог» может послужить не оптимизации, а хаотизации рынка.
▪️ Во-вторых, никакая цифровая система не застрахована от сбоев. Так, в результате недавнего крупного нарушения работы системы Windows по всему миру с проблемами столкнулись аэропорты, банки и другие организации. Информации о том, как новая платформа защищена от киберугроз, пока нет, отмечают в транспортной компании «Скиф-Карго». Нормативная база, регулирующая работу «ГосЛога», тоже ещё только разрабатывается.
▪️ В-третьих, многие компании, особенно крупные, сегодня используют собственные IT-продукты для цифровизации перевозок. Им придется «подружить» эти программы с государственной платформой, и на первых порах это может приводить к сбоям из-за конфликта систем. Кроме того, участникам рынка потребуются серьезные инвестиции для такой перестройки.
Если перечисленные проблемы будут решены, то цифровизация мультимодальных перевозок повысит эффективность логистических операций, считают представители отрасли.
#логистика
С 1 августа в России стартовал эксперимент по цифровизации мультимодальных грузоперевозок. Его цель — отработать процесс перевода в электронный формат оформления грузоперевозок разными видами транспорта. Законопроект о создании Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» нынешней весной внесён в Госдуму.
Помимо Минтранса, который выступает оператором платформы, в эксперименте принимают участие Минцифры, МВД, Минвостока, Минэкономики, ФТС, ФНС, ФСБ, Россельхознадзор, Роспотребнадзор и Ространснадзор.
🚩 Если вкратце, то суть «ГосЛога» такова. В систему будут заносить все сведения об отправителях и получателях грузов, перевозчиках, маршруте, самом товаре и транспортных средствах для его доставки. Через эту платформу планируется оформлять все необходимые документы по транспортировке грузов. Предполагается, что это сделает перевозки более прозрачными, безопасными и ускорит документооборот в этой сфере. Платформа также позволит обмениваться информацией со странами АСЕАН, БРИКС, ШОС и ЕАЭС.
Логистика занимает от 20% до 60% в себестоимости продукции, поэтому оптимизация логистики позволит снизить стоимость товаров благодаря сокращению издержек перевозчиков, отмечают в IT-компании «Калуга астрал».
🚩 По оценке экспертов CNews, эффект от цифровых инноваций в логистике — снижение затрат на доставку на 7-10% и ускорение перевозок на 15-20%.
Запустить «ГосЛог» в штатную эксплуатацию федеральный кабмин намерен в 2027 году. К этому моменту придется решить ряд критических проблем, связанных с работой платформы, говорят участники рынка перевозок.
▪️ Во-первых, это безопасность данных. Цифровые данные регулярно утекают в открытый доступ, и если это произойдет в отношении грузоперевозок, то «ГосЛог» может послужить не оптимизации, а хаотизации рынка.
▪️ Во-вторых, никакая цифровая система не застрахована от сбоев. Так, в результате недавнего крупного нарушения работы системы Windows по всему миру с проблемами столкнулись аэропорты, банки и другие организации. Информации о том, как новая платформа защищена от киберугроз, пока нет, отмечают в транспортной компании «Скиф-Карго». Нормативная база, регулирующая работу «ГосЛога», тоже ещё только разрабатывается.
▪️ В-третьих, многие компании, особенно крупные, сегодня используют собственные IT-продукты для цифровизации перевозок. Им придется «подружить» эти программы с государственной платформой, и на первых порах это может приводить к сбоям из-за конфликта систем. Кроме того, участникам рынка потребуются серьезные инвестиции для такой перестройки.
Если перечисленные проблемы будут решены, то цифровизация мультимодальных перевозок повысит эффективность логистических операций, считают представители отрасли.
#логистика
ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
Бизнес фактически проигнорировал эксперимент по внедрению таможенного мониторинга, длящийся уже больше года. За это время к нему присоединились только две компании.
Таможенные службы и бизнес-объединения стран ЕАЭС внесли пакет поправок в ТК ЕАЭС по смягчению солидарной ответственности таможенного представителя.
Новости для тех, кто не придерживается здорового образа жизни. Импорт табачной продукции в первом полугодии увеличился на 35,1%. Большую часть сигарет поставляют из Белоруссии и ОАЭ, жидкостей для вейпов – из Китая. Импорт виски в Россию по итогам первого полугодия сократился по сравнению с прошлым годом на 30%, но по сравнению с 2022 годом вырос почти в два раза. На виски приходится 43% от общего объёма ввозимых в Россию спиртных напитков. Нынешний показатель в 1,4 млн дал сопоставим с объёмами 2021 и 2020 годов и почти целиком обеспечивается за счёт параллельного импорта. А еще Минфин РФ рассматривает предложение российских пивоваров о повышении в десять раз ввозных пошлин на пиво из недружественных стран.
Минсельхоз отчитался о росте экспорта продукции АПК за 10 лет в 2,6 раза ($43,5 млрд против $17,1 млрд в 2013 году). Рост производства в сельском хозяйстве с момента введения продэмбарго составил 33,2%.
Свежие данные внешнеторговой статистики. Российско-китайский товарооборот за семь месяцев. вырос на 1,6% до $136,7 млрд. Импорт из КНР снизился на 1,1% до $61,64 млрд, российский экспорт вырос на 3,9% до $75 млрд. Импорт из США упал на 28% до $328 млн, экспорт из РФ – на 34% до $1,82 млрд. Подоспела и статистика из Германии, по которой падение взаимной торговли за шесть месяцев составило 35,8% (до €4,8 млрд). Поставки из ФРГ снизились на 24% до €3,75 млрд, из России – на 58% до € 1,05 млрд. Положительную динамику (+14,1%, до $970 млн) за тот же период продемонстрировал товарооборот между РФ и Таджикистаном.
Перевозки по сети РЖД с января по июль снизились на 3,7%. На этом фоне объём грузовых перевозок автотранспортом в России за шесть месяцев вырос на 10%, а в июне установил новый рекорд. Во втором полугодии по сравнению с первым ожидается рост еще на 40%.
#новости
Бизнес фактически проигнорировал эксперимент по внедрению таможенного мониторинга, длящийся уже больше года. За это время к нему присоединились только две компании.
Таможенные службы и бизнес-объединения стран ЕАЭС внесли пакет поправок в ТК ЕАЭС по смягчению солидарной ответственности таможенного представителя.
Новости для тех, кто не придерживается здорового образа жизни. Импорт табачной продукции в первом полугодии увеличился на 35,1%. Большую часть сигарет поставляют из Белоруссии и ОАЭ, жидкостей для вейпов – из Китая. Импорт виски в Россию по итогам первого полугодия сократился по сравнению с прошлым годом на 30%, но по сравнению с 2022 годом вырос почти в два раза. На виски приходится 43% от общего объёма ввозимых в Россию спиртных напитков. Нынешний показатель в 1,4 млн дал сопоставим с объёмами 2021 и 2020 годов и почти целиком обеспечивается за счёт параллельного импорта. А еще Минфин РФ рассматривает предложение российских пивоваров о повышении в десять раз ввозных пошлин на пиво из недружественных стран.
Минсельхоз отчитался о росте экспорта продукции АПК за 10 лет в 2,6 раза ($43,5 млрд против $17,1 млрд в 2013 году). Рост производства в сельском хозяйстве с момента введения продэмбарго составил 33,2%.
Свежие данные внешнеторговой статистики. Российско-китайский товарооборот за семь месяцев. вырос на 1,6% до $136,7 млрд. Импорт из КНР снизился на 1,1% до $61,64 млрд, российский экспорт вырос на 3,9% до $75 млрд. Импорт из США упал на 28% до $328 млн, экспорт из РФ – на 34% до $1,82 млрд. Подоспела и статистика из Германии, по которой падение взаимной торговли за шесть месяцев составило 35,8% (до €4,8 млрд). Поставки из ФРГ снизились на 24% до €3,75 млрд, из России – на 58% до € 1,05 млрд. Положительную динамику (+14,1%, до $970 млн) за тот же период продемонстрировал товарооборот между РФ и Таджикистаном.
Перевозки по сети РЖД с января по июль снизились на 3,7%. На этом фоне объём грузовых перевозок автотранспортом в России за шесть месяцев вырос на 10%, а в июне установил новый рекорд. Во втором полугодии по сравнению с первым ожидается рост еще на 40%.
#новости
ТУРЕЦКИМ ПОСТАВКАМ УСЛОЖНЯЮТ ПУТЬ
🚩 Турецкие бизнесмены всё чаще говорят о трудностях торговли с Россией. В частности, из-за проблем с расчётами в I полугодии 2024 г. экспорт из Турции в Россию упал на 28,3% (c $5,8 млрд до $4,16 млрд). Главной причиной спада эксперты и предприниматели называют угрозу попадания под вторичные санкции США. Так, на прошлой неделе стало известно, что под них попал ряд турецких компаний. Раннее в американский «чёрный список» уже внесли 66 компаний из Турции.
🚩 Сегодня на фоне санкционных опасений трудности затронули почти все статьи турецкого экспорта, кроме продовольствия.
🚩 Как обстоят дела с турецкими поставками в РФ и каковы дальнейшие перспективы торгового сотрудничества, комментирует заместитель генерального директора по работе с клиентами «Канавара групп» Андрей Серебряков:
💬 Весь 2024 год наблюдаются проблемы с прямыми оплатами за товар из РФ в Турцию. Из-за опасений турецкие банки и юридические лица тщательно взвешивают необходимость работы с РФ. Проблемы начались ещё с 22 декабря 2023 г., когда США опубликовало постановление для иностранных банков, где прописана угроза вторичных санкций.
🚩 Тем не менее, если говорить про несанкционные товары, то, как правило, оплаты за них по-прежнему можно совершать напрямую из РФ в Турцию. Однако нередки случаи, когда приходится прибегать к помощи посредников-платёжных агентов, которые выстраивают финансовый поток с применением дополнительных звеньев в пути следования денежных средств. Любое добавление платёжного агента сопровождается расходами от 4% суммы инвойса, что отражается на конечной стоимости товара.
🚩 Стоит отметить, что в Турции непростая экономическая ситуация, поэтому отказываться от возможности работы в качестве транспортного хаба стране невыгодно, транзит грузов через Турцию из-за удобного месторасположения продолжится.
🚩 Однако работа в качестве финасового хаба под большим вопросом. В капитале многих турецких банков присутствуют европейские и американские доли, таким образом при предоставлении инвесторам внутренних документов существует прямая возможность отслеживания движения денежных средств.
#экспертиза #эксклюзив #импорт
🚩 Турецкие бизнесмены всё чаще говорят о трудностях торговли с Россией. В частности, из-за проблем с расчётами в I полугодии 2024 г. экспорт из Турции в Россию упал на 28,3% (c $5,8 млрд до $4,16 млрд). Главной причиной спада эксперты и предприниматели называют угрозу попадания под вторичные санкции США. Так, на прошлой неделе стало известно, что под них попал ряд турецких компаний. Раннее в американский «чёрный список» уже внесли 66 компаний из Турции.
🚩 Сегодня на фоне санкционных опасений трудности затронули почти все статьи турецкого экспорта, кроме продовольствия.
🚩 Как обстоят дела с турецкими поставками в РФ и каковы дальнейшие перспективы торгового сотрудничества, комментирует заместитель генерального директора по работе с клиентами «Канавара групп» Андрей Серебряков:
💬 Весь 2024 год наблюдаются проблемы с прямыми оплатами за товар из РФ в Турцию. Из-за опасений турецкие банки и юридические лица тщательно взвешивают необходимость работы с РФ. Проблемы начались ещё с 22 декабря 2023 г., когда США опубликовало постановление для иностранных банков, где прописана угроза вторичных санкций.
🚩 Тем не менее, если говорить про несанкционные товары, то, как правило, оплаты за них по-прежнему можно совершать напрямую из РФ в Турцию. Однако нередки случаи, когда приходится прибегать к помощи посредников-платёжных агентов, которые выстраивают финансовый поток с применением дополнительных звеньев в пути следования денежных средств. Любое добавление платёжного агента сопровождается расходами от 4% суммы инвойса, что отражается на конечной стоимости товара.
🚩 Стоит отметить, что в Турции непростая экономическая ситуация, поэтому отказываться от возможности работы в качестве транспортного хаба стране невыгодно, транзит грузов через Турцию из-за удобного месторасположения продолжится.
🚩 Однако работа в качестве финасового хаба под большим вопросом. В капитале многих турецких банков присутствуют европейские и американские доли, таким образом при предоставлении инвесторам внутренних документов существует прямая возможность отслеживания движения денежных средств.
#экспертиза #эксклюзив #импорт
ВОЗВРАТ ПЛАТЕЖЕЙ, ОПЛАЧЕННЫХ ТРЕТЬИМ ЛИЦОМ, И ИХ ОТРАЖЕНИЕ В ВЕДОМОСТИ БАНКОВСКОГО КОНТРОЛЯ
Часть 1
Продолжаем серию публикаций, посвященных разбору различных аспектов валютного контроля. Сегодня рассмотрим, как правильно оформлять возврат платежей, если третьим лицом выступает резидент Российской Федерации.
Возврат платежей, оплаченных третьим лицом, может осуществляться как получателем средств, так и банками-корреспондентами, участвующими в расчётах. При возврате средств на транзитный счет, а также на расчётный счет третьего лица в рублях необходимо в течение 15 рабочих дней после зачисления идентифицировать зачисленные денежные средства путем подачи сведений о валютных операциях в банк, в который был осуществлён возврат. При этом должны быть приложены следующие документы:
▪️копия контракта, либо выписки из него, содержащие информацию, необходимую для исполнения операции;
▪️копия договора об исполнении обязательств третьим лицом, либо документа, подтверждающего переход прав или обязательств к другому резиденту;
▪️ведомость банковского контроля (ВБК) по контракту с информацией о первоначальном платеже.
🚩 Обращаем внимание наших подписчиков, что одни и те же документы предоставляются резидентами в банк однократно.
Уполномоченный банк, осуществивший операцию, передает третьему лицу информацию об уникальном номере контракта и данные, необходимые для отражения возврата платежа в ВБК, которые тот затем передает резиденту, поставившему контракт на учёт.
При осуществлении третьим лицом расчётов через его счёт, открытый в банке-нерезиденте, поставивший контракт на учёт резидент должен представить в банк УК выписки по этим операциям, а также договор, на основании которого обязательства исполняются третьим лицом. Сделать это нужно в срок не позднее тридцати рабочих дней после последнего дня месяца, в котором были осуществлены данные расчёты.
🚩 Отражение в ВБК возвратов, оплаченных третьим лицом, осуществляется не позднее двух рабочих дней после принятия банком сведений о таких операциях, предоставленных поставившим контракт на учёт резидентом.
Окончание следует
#валютныйконтроль
Часть 1
Продолжаем серию публикаций, посвященных разбору различных аспектов валютного контроля. Сегодня рассмотрим, как правильно оформлять возврат платежей, если третьим лицом выступает резидент Российской Федерации.
Возврат платежей, оплаченных третьим лицом, может осуществляться как получателем средств, так и банками-корреспондентами, участвующими в расчётах. При возврате средств на транзитный счет, а также на расчётный счет третьего лица в рублях необходимо в течение 15 рабочих дней после зачисления идентифицировать зачисленные денежные средства путем подачи сведений о валютных операциях в банк, в который был осуществлён возврат. При этом должны быть приложены следующие документы:
▪️копия контракта, либо выписки из него, содержащие информацию, необходимую для исполнения операции;
▪️копия договора об исполнении обязательств третьим лицом, либо документа, подтверждающего переход прав или обязательств к другому резиденту;
▪️ведомость банковского контроля (ВБК) по контракту с информацией о первоначальном платеже.
🚩 Обращаем внимание наших подписчиков, что одни и те же документы предоставляются резидентами в банк однократно.
Уполномоченный банк, осуществивший операцию, передает третьему лицу информацию об уникальном номере контракта и данные, необходимые для отражения возврата платежа в ВБК, которые тот затем передает резиденту, поставившему контракт на учёт.
При осуществлении третьим лицом расчётов через его счёт, открытый в банке-нерезиденте, поставивший контракт на учёт резидент должен представить в банк УК выписки по этим операциям, а также договор, на основании которого обязательства исполняются третьим лицом. Сделать это нужно в срок не позднее тридцати рабочих дней после последнего дня месяца, в котором были осуществлены данные расчёты.
🚩 Отражение в ВБК возвратов, оплаченных третьим лицом, осуществляется не позднее двух рабочих дней после принятия банком сведений о таких операциях, предоставленных поставившим контракт на учёт резидентом.
Окончание следует
#валютныйконтроль
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИЛ НЕДИСКРИМИНАЦИОННОГО ДОСТУПА СНОВА ОТКЛАДЫВАЕТСЯ
Временные правила перевозок по сети ОАО «РЖД», которые сейчас регулируют основные принципы очередности грузоперевозок, продолжат действовать до конца 2024 года. Ранее предполагалось, что 1 сентября будут восстановлены правила недискриминационного доступа (ПНД) перевозчиков к железнодорожной инфраструктуре в обновлённой редакции от 27 мая этого года.
⚠️ ПНД были введены в 2003 году, но в марте 2022 года их действие было приостановлено, а им на смену пришли Временные правила очередности перевозки грузов по железной дороге.
📄 Временные правила, в отличие от ПНД, принимаются и адаптируются на уровне правления ОАО «РЖД», а не правительства. В основном они затрагивают порядок согласования заявок на перевозку грузов по инфраструктуре с ограниченной пропускной способностью (Дальневосточной, Северо-Кавказской и Октябрьской).
🔹Первая очередь отводится грузам, приоритетность которых определена федеральными законами, 🔹вторая – грузам для обеспечения регионов, пострадавших от стихийных бедствий, или грузам, необходимым для ликвидации последствий военных действий. 🔹В третью очередь должны перевозиться грузы по отдельным указам, распоряжениям и поручениям президента РФ. К наименьшему приоритету (11 очередь) относятся экспортные сырьевые неэнергетические грузы, а в самом низу списка (12 очередь) расположились «иные грузы».
🔀Новая редакция ПНД содержала ряд важных нововведений, в частности, из четвертой в третью очередь поднимались транзитные перевозки, а нефтепродукты, напротив, опускались в шестую очередь и ниже в зависимости от типа отправки – субсидируемая, внутренняя или экспортная.
🛢Нефтяные компании активно боролись за повышение приоритета для перевозок своей продукции по железной дороге весь прошлый год, и в апреле ОАО "РЖД" пошло им навстречу, подняв перевозки нефтеналивных грузов в третью очередь. Снижение приоритетности перевозок нефтепродуктов в новой редакции ПНД вызвало беспокойство участников рынка и регуляторов. Поэтому летом Минэнерго совместно с ФАС пыталось добиться от Минтранса и РЖД сохранения уровня приоритетности для нефтепродуктов, а в идеале – закрепления его в новой редакции ПНД. В итоге стороны пришли к компромиссу, в результате которого вступление в силу новой редакции ПНД отложено до следующего года.
#логистика #аналитика
Временные правила перевозок по сети ОАО «РЖД», которые сейчас регулируют основные принципы очередности грузоперевозок, продолжат действовать до конца 2024 года. Ранее предполагалось, что 1 сентября будут восстановлены правила недискриминационного доступа (ПНД) перевозчиков к железнодорожной инфраструктуре в обновлённой редакции от 27 мая этого года.
📄 Временные правила, в отличие от ПНД, принимаются и адаптируются на уровне правления ОАО «РЖД», а не правительства. В основном они затрагивают порядок согласования заявок на перевозку грузов по инфраструктуре с ограниченной пропускной способностью (Дальневосточной, Северо-Кавказской и Октябрьской).
🔹Первая очередь отводится грузам, приоритетность которых определена федеральными законами, 🔹вторая – грузам для обеспечения регионов, пострадавших от стихийных бедствий, или грузам, необходимым для ликвидации последствий военных действий. 🔹В третью очередь должны перевозиться грузы по отдельным указам, распоряжениям и поручениям президента РФ. К наименьшему приоритету (11 очередь) относятся экспортные сырьевые неэнергетические грузы, а в самом низу списка (12 очередь) расположились «иные грузы».
🔀Новая редакция ПНД содержала ряд важных нововведений, в частности, из четвертой в третью очередь поднимались транзитные перевозки, а нефтепродукты, напротив, опускались в шестую очередь и ниже в зависимости от типа отправки – субсидируемая, внутренняя или экспортная.
🛢Нефтяные компании активно боролись за повышение приоритета для перевозок своей продукции по железной дороге весь прошлый год, и в апреле ОАО "РЖД" пошло им навстречу, подняв перевозки нефтеналивных грузов в третью очередь. Снижение приоритетности перевозок нефтепродуктов в новой редакции ПНД вызвало беспокойство участников рынка и регуляторов. Поэтому летом Минэнерго совместно с ФАС пыталось добиться от Минтранса и РЖД сохранения уровня приоритетности для нефтепродуктов, а в идеале – закрепления его в новой редакции ПНД. В итоге стороны пришли к компромиссу, в результате которого вступление в силу новой редакции ПНД отложено до следующего года.
#логистика #аналитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЮРИДИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА ВНЕШНЕТОРГОВОГО КОНТРАКТА
Центр ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург»предлагает Вам воспользоваться услугой по юридической экспертизе внешнеторгового контракта.
🚩 Услуга позволяет снизить возможные риски и дополнительные расходы, которые могут возникнуть при осуществлении внешнеторговой сделки.
В состав комплексной экспертизы контракта входят:
▪️проверка контракта на соответствие требованиям применимого законодательства;
▪️комплексная оценка рисков с точки зрения различных отраслей права;
▪️внесение изменений в контракт в интересах клиента;
▪️переговоры и согласование контракта с контрагентом;
▪️перевод на иностранный язык;
▪️проверка контрагента;
▪️представление интересов клиента в суде;
▪️а также иные действия по поручению клиента.
Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027
Центр ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург»предлагает Вам воспользоваться услугой по юридической экспертизе внешнеторгового контракта.
🚩 Услуга позволяет снизить возможные риски и дополнительные расходы, которые могут возникнуть при осуществлении внешнеторговой сделки.
В состав комплексной экспертизы контракта входят:
▪️проверка контракта на соответствие требованиям применимого законодательства;
▪️комплексная оценка рисков с точки зрения различных отраслей права;
▪️внесение изменений в контракт в интересах клиента;
▪️переговоры и согласование контракта с контрагентом;
▪️перевод на иностранный язык;
▪️проверка контрагента;
▪️представление интересов клиента в суде;
▪️а также иные действия по поручению клиента.
Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027