В бункере не страшно
12.2K subscribers
2.09K photos
21 videos
3 files
271 links
Канал про подземные сооружения. Авторские материалы от сотрудников и друзей Музея современной фортификации: vnizu.ru

Правила обсуждений см. в нашем чате: https://t.iss.one/v_bunkere_ne_strashno_chat Кратко: не флудим, не материмся, не оскорбляем, чтём УК РФ
Download Telegram
Интересный рассекреченный документ 1959 года.

Даже в то время уже прекрасно понимали, что сколь-нибудь существенной заполняемости подземных убежищ можно достичь, только если начать заполнять их ДО воздушной тревоги (естественно, обычным гражданам лучше потратить угрожаемый период не на подыскивание мест в убежищах, а на эвакуацию из города).

#Москва #Петербург #Киев #убежища #ЗСГО #документы #рассекречено
Скажите, а бывали ли вы на объекте Т-20? Командном пункте ПВО столицы, первом спецобъекте глубокого залегания в Москве?

Скорее всего, нет. Несмотря на то, что он, в отличие от ряда других советских СФС, упоминался в литературе и давным-давно рассекречен, он остаётся на режимной территории и для осмотра недоступен.

Однако из этого короткого документа следует, что, вероятно, на КП ПВО Москвы бывали иностранцы. В 1942 году начальник британской военной миссии в Москве адмирал Джеффри Майлс дважды обращался с просьбой о посещении этого объекта для ознакомления с его службой. Судя по резолюции Молотова со ссылкой на т. Сталина, допуск британцы в итоге получили.

#москва #СФС #документы #история #военное #ВОВ
В нашем чате (https://t.iss.one/v_bunkere_ne_strashno_chat) в который раз обсуждается работа в архиве с точки зрения затрат времени и денег исследователя. Это касается не только нашей подземной тематики, а вообще.

Приведём стоимость работ по сканированию средствами архива фотографий строительства первой очереди метро.

А время… смотрите сами. Приехать в архив, заказать дела (в некоторых случаях можно и удалённо). Потом приехать посмотреть, прочитать. Выбрать, что переснимать или сканировать, а что просто выписать. Подать списки на сканирование. Через 10 рабочих дней приехать снова — оплатить счёт. Дня через 3 можно приезжать забирать… Компакт-диск!

В качестве домашнего задания — отыскать старый привод, воткнуть его в компьютер и наконец-то скопировать файлы…

#документы
Из истории строительства метрополитена в Баку.

РГАЭ, 1962 год. Публикуется впервые.

#Азербайджан #Баку #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено
Содержат ли документы ошибки? Конечно, их же делают люди. И самая частая ошибка — это опечатка неведомой машинистки, которая запросто может перепутать цифры, ошибиться в фамилии и так далее.

Вот, свежий пример. В конъюктурном обзоре деятельности Метростроя с момента его организации по 1 января 1932 года (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 4.) есть фраза про постановление СНК № 831 «Об утверждении положения о государственном строительстве Московского метрополитена /Метрострой/». Только датировано оно в документе третьим октября (выделено красным), хотя на самом деле оно было подписано 2 октября.

#документы #метрострой
Коллектив авторов канала «В бункере не страшно» с большим удовлетворением отмечает, что в последние годы в нашей стране оцифровка архивных материалов набирает обороты. И хотя пока ещё результаты этой работы и не очень велики, порой попадаются настоящие жемчужины.

Вашему вниманию представляется ПЕРВАЯ «родная» схема известнейшего мурманского объекта М-41, построенного в годы Великой Отечественной войны. До этого массам были известны только «диггерские» схемы.

Из материалов Государственного архива Мурманской области. ГАМО. Ф. П-1. Оп. 2. Д. 157. Л. 20-21.

#мурманская #ЗСГО #документы #история #ВОВ
На днях один из наших авторов был на конференции Тоннельной Ассоциации России. В одном из докладов были озвучены интересные цифры. Дело в том, что нас часто спрашивают, на какой срок рассчитаны тоннели метро. Теперь можно ответить, что согласно СП 120.13330.2022 срок службы должен быть не менее 100 лет:

5.6.1.1 Ограждающие и внутренние несущие конструкции подземных сооружений, а также материалы архитектурной отделки должны отвечать требованиям прочности, долговечности, пожарной безопасности, устойчивости к различным воздействиям внешней среды в соответствии с действующими нормативными документами.
Принимаемые технические решения, конструкции и материалы должны обеспечивать срок службы конструкций подземных сооружений метрополитена не менее 100 лет.


Было добавлено ещё несколько интересных вещей:
1. До принятия этого СНиПа срок службы сооружений метро никак не регламентировался.
2. В подавляющем большинстве случаев срок службы тоннеля определяется не его возрастом, а его состоянием.

#москва #метро #документы
Приходилось ли вам когда-нибудь слышать фразу подобного рода: «У нас в убежище теперь гараж/сервис/склад/спортзал/вставить нужное, и, если начнётся война, мы теперь все умрём»? Мы сталкиваемся с чем-то подобным постоянно. И так же постоянно разъясняем: нет, то, что в мирное время защитное сооружение гражданской обороны используется в других целях, это совершенно нормально. И при необходимости из действующих ЗС весьма быстро и решительно выселят арендаторов и приготовят их к приёму укрываемых. Причём так делается не в последние годы и отнюдь не в результате развала Советского Союза.

30 августа 1945 года. Ещё не закончилась Вторая Мировая война, но Государственный комитет обороны издаёт одно из последних своих постановлений № 9960 «Об использовании специальных сооружений местной противовоздушной обороны». В течение ближайших недель советские ведомства во исполнение данного постановления издают приказы об использовании сооружений МПВО для нужд экономики.

И что мы видим? Щели, землянки и подобные быстровозводимые сооружения ликвидируются (смысла их использовать нет). То же, кстати, коснулось и многих куда более крупных и серьёзных объектов, построенных в годы войны в дерево-земляном исполнении: из-за упрощённой технологии они были малопригодны для хозяйственного использования, говоря же проще — начали гнить и обваливаться. А вот другие, капитальные защитные сооружения (включая даже часть объектов 1-й категории, наиболее защищённой), разрешается использовать для хозяйственно-бытовых, производственных и даже медико-санитарных целей. Но — обеспечив сохранность ЗС и обязав освобождать их для использования по прямому назначению по первому требованию.

И за 78 лет подход принципиально остался тем же.

Хотя, конечно, бывало всякое. 1946 год: Комиссия Моссовета не смогла осмотреть фильтровентиляционные устройства в бомбоубежищах на Стромынке, поскольку они оказались полностью засыпаны картофелем.

#защитное #ЗСГО #документы #история
Из истории создания метрополитена в Киеве.

Несекретный документ из бывшей секретной папки.
РГАЭ, 1959 год. Публикуется впервые.

P.S.
Кстати, про некоторые из "секретных бункеров", тесно связанных с киевским метро, на канале тоже был пост.

#Киев #метро #метрострой #архивы #документы #рассекречено
Справка о состоянии подземных защитных сооружений Москвы за 52 дня до начала Великой Отечественной войны.

Документ рассекречен еще в девяностых, но обнаружен исследователями только в 2022 году.

Каждый раз, когда мы первыми добираемся до очередной интересной рассекретки, сразу вспоминаются люди, любящие фантазировать и ныть, будто "архивы для простых смертных недоступны".

Этот документ лежал ДВАДЦАТЬ ЧЕТЫРЕ ГОДА (а с ним в одной папке еще десятки интересных рассекреток). И взять его мог ЛЮБОЙ гражданин РФ, нужно было просто прийти в архив с паспортом, записаться и посидеть несколько часов, внимательно изучая скучные описи.

Проблема обычно не в архивах, а в банальной лени или недостатке любознательности.

P.S.
Кстати, "КП первой категории" тут — это Объект №84. Тот самый городской КП, вокруг которого впоследствии родился миф про "станцию Советская". Мы про него уже писали в нынешнем году.

#Москва #архивы #документы #публикуетсявпервые #убежища #бункеры #ЗСГО