#eVTOL

🛫 CycloTech замерила шум своего летающего автомобиля

CycloTech объявила результаты испытаний на шум своих циклороторных двигателей с 360-градусным изменением вектора тяги. Циклоротор создает уровень звукового давления в 59 дБА на расстоянии 100 метров, что эквивалентно уровню типичного разговора между двумя людьми. Однако, тесты проходил лишь один ротор (в полноценном авто их будет минимум 4), замеры звука происходили при вертикальном, а не горизонтальном положении пропеллеров, в тестах участвовал самый маленький двигатель из серии.

CycloTech — одна из немногих компаний, которая выходит за рамки простого пропеллера, регулируемого по высоте винта или канального вентилятора для обеспечения тяги электрических аппаратов вертикального взлета и посадки, а также беспилотных летательных аппаратов. Вместо этого он использует серию вращающихся барабанов.

#eVTOL

🛫 AutoFlight выполнила первый в мире групповой полет eVTOL

Один из лидеров в области технологии, успешно выполнила полет трех автономных Prosperity I различных модификаций в Шанхае. Аппараты летали на разных высотах в течение разной продолжительности. Самая ранняя модель летала на высоте 80 м и преодолела 28 км за 12 минут, следующая летела на высоте 100 м, преодолев 91 км за 35 минут, а последняя модель преодолела 120 км за 42 минуты, достигнув высоты 120 м.

Prosperity I — это усовершенствованный электрический самолет, способный к вертикальному взлету с последующим переходом к традиционному горизонтальному полету, и может похвастаться скоростью более 200 км/ч и дальностью полета более 250 км. С февраля 2023 года самолету принадлежит мировой рекорд по продолжительности полета eVTOL - 250,3 км.

#eVTOL

🚁 Wisk продвигается в создании первого производственного прототипа

Wisk Aero создает финальный прототип городского воздушного такси, ожидая его первый полет в следующем году. Автономный летательный аппарат eVTOL версии Gen 6 строится в Маунтин Вью, Калифорния. Сертификация FAA уже начата. Воздушное такси будет управляться с земли, перевозить до 4 пассажиров на расстояние до 144 км со скоростью 160-190 км/ч. Компания ожидает, что воздушное такси будет использоваться в городских районах для поездок около 15 минут, с первыми коммерческими операциями, вероятно, от и до аэропортов.

Этот электрический летательный аппарат имеет размах крыльев 14 м и использует разработанную Wisk систему двигателей с воздушным охлаждением и 12 роторами. Передние 6 роторов вращаются, чтобы обеспечить переход eVTOL от вертикального к горизонтальному полету. По сравнению с предыдущей версией Gen 6 больше своего предшественника и имеет некоторые конструктивные изменения.