Forwarded from АО ЮМИРС (Владимир Берсенев)
Мобильный вариант конструкции "РАДЕСКАН Антидрон".
На предприятии АО "ЮМИРС" освоен в производстве вариант конструкции средства обнаружения беспилотников, предназначенный для мобильных комплексов. Такие комплексы могут быть установлены на автомобилях, автоприцепах и других подобных платформах. Отличительная особенность конструкции: небольшая потребляемая мощность и низковольтное электропитание постоянным напряжением 12 В. На фото представлена базовая конструкция с рабочим сектором 90 град.
На предприятии АО "ЮМИРС" освоен в производстве вариант конструкции средства обнаружения беспилотников, предназначенный для мобильных комплексов. Такие комплексы могут быть установлены на автомобилях, автоприцепах и других подобных платформах. Отличительная особенность конструкции: небольшая потребляемая мощность и низковольтное электропитание постоянным напряжением 12 В. На фото представлена базовая конструкция с рабочим сектором 90 град.
Forwarded from АО «ГЛОНАСС»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Министр транспорта РФ, председатель совета директоров АО «ГЛОНАСС» Роман Старовойт посетил компанию, ознакомился со стратегией развития до 2030 года и новыми функциями госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» — от спасения водителей и пассажиров при ДТП до мониторинга беспилотников на земле и в воздухе.
Новые технологии:
© АО «ГЛОНАСС»/ Роман Наумов 📹
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ГЕРМЕС - ППРЧ связь и мачты, защита от дронов
Про прохождение РЭБ и про обнаружение станций РЭБ.
Для работы в условиях сложной радиоэлектронной обстановки (когда все глушат) оптимальным путем будет "замер эфира", например, с помощью Мастерка 4.0 или Аринст Р3 или любыми другими доступными средствами.
Что надо выяснить оператору?
1. Понять какие диапазоны глушат как свои так и противник
2. Понять какие есть дыры в глушилках (а они есть неизбежно ввиду особенностей построения окопных глушилок - китайские джамеры имеют не идеальные показатели и на это накладываются такие же не идеальные антенны.
3. Помеха действует постоянно или с перерывами
4. Примерные азимуты где стоит источник помех.
Все это можно делать как с помощью упомянутых выше анализаторов спектра, так и с помощью детекторов, установленных на дронах.
Подробнее остановимся чуть на этом вараинте (подробно об этом было в Закрытом канале Гермеса), тут именно про обнаружитель РЭБ от Гермеса.
Как он работает? Учитывая, что у нас много диапазонов и мы можем выставить наши приемники в разных отрезках от ХХХ и до ХХХХ, то задавить такое просто нечем (в этом в том числе фишка Гермеса), а вот проседание показателей RSSI и LQ на этом участке местности в оперделенном диапазоне однозначно даст информацию о наличии "глушилки" где-то прямо рядом.
Оператор дрона с детектором от Гермеса может совершать поисковые маневры (облетать местность) с целью поиска не наилучшего, а наихудшего сигнала, что даст возможность обнаружить и место установки глушилки с той или иной вероятностью.
Мы предлагаем вам самим воспользоваться возможностью такой компоновки на ваших птицах сразу нескольких наших диапазонов в сопке «детектор РЭБ», так как мы не производим БПЛА, как это могло показаться - мы делаем связь и все что помогает летать над РЭБ.
Действтиельно, все начиналось когда-то с РЭБ, как уже писали мы ранее в истории развития проекта, но сейчас наш акцент на обратной его стороне - связи, пролетающей станции подавления - Спецсвязи Гермес.
Вернемся к исходной задаче - как пролететь РЭБ?
Читатели уже, видимо, поняли, в чем секрет Гермеса в том числе и для решения этой задачи - мультидиапазонность, очень-очень не стандартные частоты и возможность прыжков в огромной полосе частот.
Ну и еще некоторым техническим приемам, которым мы обучаем на занятиях в учебном центре "Гермеса".
Попасть к нам на занятия можно только по письму из воинской части, а вот попасть в закрытый чат можно через телеграм бот Гермеса: @SPETSVYAZ_bot
Замеряйте обстановку перед полетом - это пригодится.
Замеряйте обстановку во время полета детекторами Гермеса - это пригодится.
Общайтесь только в закрытом чате Гермеса по техническим вопросам - для этого пишите и проходите проверку - @SPETSVYAZ_bot
Всех обняли, и простите нас за некий каламбур в прошлых сообщениях - пока технари трудились, девушки из маркетинга вытягивали ситуацию.
У нас сейчас готовится невероятная фишка, которой мы всецело увлечены и поэтому даже выход обновленной НСУ Гермес и ускорение выпуска топовых 12-ти метровых мачт Гермеса остались без особой презентации.
Ну и немного про продажи.
Просто знайте, что всю нашу продукцию можно купить ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ @SPETSVYAZ_bot
Берегите себя и подпишитесь на наш канал, если этого еще по какой-то причине еще не сделали ранее.
Все будет как мы любим!
Подписаться на Гермес тут!
#рэб #антирэб #детекторрэб #пеленгатор #дальняя #связь
Для работы в условиях сложной радиоэлектронной обстановки (когда все глушат) оптимальным путем будет "замер эфира", например, с помощью Мастерка 4.0 или Аринст Р3 или любыми другими доступными средствами.
Что надо выяснить оператору?
1. Понять какие диапазоны глушат как свои так и противник
2. Понять какие есть дыры в глушилках (а они есть неизбежно ввиду особенностей построения окопных глушилок - китайские джамеры имеют не идеальные показатели и на это накладываются такие же не идеальные антенны.
3. Помеха действует постоянно или с перерывами
4. Примерные азимуты где стоит источник помех.
Все это можно делать как с помощью упомянутых выше анализаторов спектра, так и с помощью детекторов, установленных на дронах.
Подробнее остановимся чуть на этом вараинте (подробно об этом было в Закрытом канале Гермеса), тут именно про обнаружитель РЭБ от Гермеса.
Как он работает? Учитывая, что у нас много диапазонов и мы можем выставить наши приемники в разных отрезках от ХХХ и до ХХХХ, то задавить такое просто нечем (в этом в том числе фишка Гермеса), а вот проседание показателей RSSI и LQ на этом участке местности в оперделенном диапазоне однозначно даст информацию о наличии "глушилки" где-то прямо рядом.
Оператор дрона с детектором от Гермеса может совершать поисковые маневры (облетать местность) с целью поиска не наилучшего, а наихудшего сигнала, что даст возможность обнаружить и место установки глушилки с той или иной вероятностью.
Мы предлагаем вам самим воспользоваться возможностью такой компоновки на ваших птицах сразу нескольких наших диапазонов в сопке «детектор РЭБ», так как мы не производим БПЛА, как это могло показаться - мы делаем связь и все что помогает летать над РЭБ.
Действтиельно, все начиналось когда-то с РЭБ, как уже писали мы ранее в истории развития проекта, но сейчас наш акцент на обратной его стороне - связи, пролетающей станции подавления - Спецсвязи Гермес.
Вернемся к исходной задаче - как пролететь РЭБ?
Читатели уже, видимо, поняли, в чем секрет Гермеса в том числе и для решения этой задачи - мультидиапазонность, очень-очень не стандартные частоты и возможность прыжков в огромной полосе частот.
Ну и еще некоторым техническим приемам, которым мы обучаем на занятиях в учебном центре "Гермеса".
Попасть к нам на занятия можно только по письму из воинской части, а вот попасть в закрытый чат можно через телеграм бот Гермеса: @SPETSVYAZ_bot
Замеряйте обстановку перед полетом - это пригодится.
Замеряйте обстановку во время полета детекторами Гермеса - это пригодится.
Общайтесь только в закрытом чате Гермеса по техническим вопросам - для этого пишите и проходите проверку - @SPETSVYAZ_bot
Всех обняли, и простите нас за некий каламбур в прошлых сообщениях - пока технари трудились, девушки из маркетинга вытягивали ситуацию.
У нас сейчас готовится невероятная фишка, которой мы всецело увлечены и поэтому даже выход обновленной НСУ Гермес и ускорение выпуска топовых 12-ти метровых мачт Гермеса остались без особой презентации.
Ну и немного про продажи.
Просто знайте, что всю нашу продукцию можно купить ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ @SPETSVYAZ_bot
Берегите себя и подпишитесь на наш канал, если этого еще по какой-то причине еще не сделали ранее.
Все будет как мы любим!
Подписаться на Гермес тут!
#рэб #антирэб #детекторрэб #пеленгатор #дальняя #связь
Forwarded from IZ.RU
Малая и санитарная авиация, а также авиабеспилотники, оборудованные системой "ЭРА-ГЛОНАСС", преодолели 400 тыс. км — то есть расстояние от Земли до Луны. Об этом сообщили в АО "ГЛОНАСС".
На днях с помощью "ЭРА-ГЛОНАСС" выполнялся трекинг первого межрегионального полета беспилотника из Сахалина в Хабаровский край в режиме реального времени. На сегодняшний день к системе подключено 380 тыс. единиц общественного транспорта, лесной техники и перевозчиков опасных грузов, добавили в компании.
😎 Подписаться на IZ.RU | Отправить новость✉
На днях с помощью "ЭРА-ГЛОНАСС" выполнялся трекинг первого межрегионального полета беспилотника из Сахалина в Хабаровский край в режиме реального времени. На сегодняшний день к системе подключено 380 тыс. единиц общественного транспорта, лесной техники и перевозчиков опасных грузов, добавили в компании.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Инженерный Z фронт
*670_ потрошка «Рубаки»*
Вот что стоит в дроне-камикадзе ВСУ "Рубака".
Дальность полёта до 500 км, полезная нагрузка до 15 кг.
Из интересного - камера с большой "малинкой". В остальном как и во всех самолётах...
Инженерный💪 фронт
Призрак Новоросии
2025.
🎄 rutube 🌍 vkвидео 🌍 дзен
#дрон #РЭР #РЭБ #ВСРФ #инженерныйфронт
#призрачнаямастерская
Вот что стоит в дроне-камикадзе ВСУ "Рубака".
Дальность полёта до 500 км, полезная нагрузка до 15 кг.
Из интересного - камера с большой "малинкой". В остальном как и во всех самолётах...
Инженерный
Призрак Новоросии
2025.
#дрон #РЭР #РЭБ #ВСРФ #инженерныйфронт
#призрачнаямастерская
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM