Forwarded from «Инженеры ЧФ»
Американец H.I. Sutton, хорошо известный своими исследованиями в области военно-морских систем вооружений, собрал список актуальных дронов, которые использует Украина.
По его данным, помимо китайских дронов Mugin-5, активно используются UJ-22/UJ-25/UJ-26, дешёвые AQ 400 Scythe, а также ещё два неустановленных типа дронов. Последние, судя по всему, либо находятся в процессе доработки, либо используются крайне ограниченно, поскольку обломки таких дронов были впервые обнаружены лишь в декабре прошлого года.
Судя по этому списку, для ударов на дальности от 100 до 500 км ВСУ способны использовать семь разных типов дронов.
/Военная хроника/
Инженеры ЧФ 🇷🇺 ⚓️- подпишись
По его данным, помимо китайских дронов Mugin-5, активно используются UJ-22/UJ-25/UJ-26, дешёвые AQ 400 Scythe, а также ещё два неустановленных типа дронов. Последние, судя по всему, либо находятся в процессе доработки, либо используются крайне ограниченно, поскольку обломки таких дронов были впервые обнаружены лишь в декабре прошлого года.
Судя по этому списку, для ударов на дальности от 100 до 500 км ВСУ способны использовать семь разных типов дронов.
/Военная хроника/
Инженеры ЧФ 🇷🇺 ⚓️- подпишись
Российский турбореактивный двигатель RJ-20 для БПЛА
Технические характеристики ТРД:
- тяга - 20 кг;
- диаметр -123 мм;
- длина - 310 мм;
- масса - 2кг;
- расход топлива на максимальной тяге - 0,65л/мин;
- максимальная температура выхлопных газов - 750 C;
- время холодного старта - 45 сек;
- максимальная скорость набегающего потока - 800 км/ч;
- максимальная высота полета - 5 км.
В корпус двигателя помещены все агрегаты, необходимые для работы двигателя. К двигателю нужно подключить только топливную магистраль и электрический разъем с силовым электропитанием и сигнальной линией.
Программное обеспечение двигателя позволяет выводить телеметрическую информацию о состоянии параметров работы в реальном времени.
#двигатель
@uav_tech
Технические характеристики ТРД:
- тяга - 20 кг;
- диаметр -123 мм;
- длина - 310 мм;
- масса - 2кг;
- расход топлива на максимальной тяге - 0,65л/мин;
- максимальная температура выхлопных газов - 750 C;
- время холодного старта - 45 сек;
- максимальная скорость набегающего потока - 800 км/ч;
- максимальная высота полета - 5 км.
В корпус двигателя помещены все агрегаты, необходимые для работы двигателя. К двигателю нужно подключить только топливную магистраль и электрический разъем с силовым электропитанием и сигнальной линией.
Программное обеспечение двигателя позволяет выводить телеметрическую информацию о состоянии параметров работы в реальном времени.
#двигатель
@uav_tech
Вот уже и ПТРК на дрон "водрузили"...
Наблюдаем фантастические темпы развития!
Виват российским инженерам!
Можно предположить, что скоро увидим, как мультикоптеры переносят бронетехнику через инженерные заграждения.
https://t.iss.one/zloy_dron/621
@uav_tech
Наблюдаем фантастические темпы развития!
Виват российским инженерам!
Можно предположить, что скоро увидим, как мультикоптеры переносят бронетехнику через инженерные заграждения.
https://t.iss.one/zloy_dron/621
@uav_tech
Telegram
Zлой дрон
Одна из наших разработок утекла в сеть, так что придется показать в канале для широкой публики изделие Перун-Ф, это тяжелый штурмовой квадрокоптер, способный наносить удары с использованием ПТРК Фагот. Подробная заметка будет оформлена в ближайшее время.
Очень интересное и крайне актуальное интервью трёхмесячной давности (о рассерженных патриотах, просто патриотах и других соотечественниках):
https://youtu.be/x2ajdpAGRMQ?si=fr7hmsYeCNNTMNw9
@uav_tech
https://youtu.be/x2ajdpAGRMQ?si=fr7hmsYeCNNTMNw9
@uav_tech
YouTube
Андрей Перла: Путин, Чубайс и рассерженные патриоты /// ЭМПАТИЯ МАНУЧИ
Политический обозреватель Андрей Перла откровенно про рассерженных патриотов, ослабевающие позиции либералов, защитников Дани Милохина, бегство Анатолия Чубайса, мобилизацию общества, движение к теократии, жестокость государства и "другую Россию".
❗️Помните…
❗️Помните…
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Hermeus испытала наземный прототип перспективного гиперзвукового беспилотного самолета Quaterhorse
Компания Hermeus успешно завершила наземные испытания первого прототипа гиперзвукового беспилотного самолета Quarterhorse из четырех запланированных к постройке. Прототип под индексом Mk 0 нелетный и служит испытательной платформой для проверки систем дистанционного управления будущего гиперзвукового летательного аппарата, включая этап руления. Об этом сообщает N+1 со ссылкой на New Atlas.
В 2019 году американский стартап Hermesus объявил о начале работы над проектом гиперзвукового беспилотного самолета под названием Quarterhorse. Длина фюзеляжа самолета будет составлять 12 метров. Размах крыла — три метра. Комбинированная двигательная установка Chimera, разрабатываемая на базе двигателя GE J85-21, должна разгонять самолет до скорости, превышающей звуковую в пять раз.
aviaru.net/n266756
Компания Hermeus успешно завершила наземные испытания первого прототипа гиперзвукового беспилотного самолета Quarterhorse из четырех запланированных к постройке. Прототип под индексом Mk 0 нелетный и служит испытательной платформой для проверки систем дистанционного управления будущего гиперзвукового летательного аппарата, включая этап руления. Об этом сообщает N+1 со ссылкой на New Atlas.
В 2019 году американский стартап Hermesus объявил о начале работы над проектом гиперзвукового беспилотного самолета под названием Quarterhorse. Длина фюзеляжа самолета будет составлять 12 метров. Размах крыла — три метра. Комбинированная двигательная установка Chimera, разрабатываемая на базе двигателя GE J85-21, должна разгонять самолет до скорости, превышающей звуковую в пять раз.
aviaru.net/n266756
Forwarded from 2035. Новости НТИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
#инновации #беспилотники
🇰🇷 Корея приступает к работе над искусственным интеллектом для пилотируемых самолетов и БПЛА
KAI и Корейский научно-исследовательский институт обороны работают над приложениями ИИ для самолетов, включая систему распознавания боевой ситуации по голосу/видео, которая позволит снизить нагрузку на пилотов. Проект продлится до ноября 2028 года, до предполагаемой разработки беспилотного боевого самолета в 2030-х годах.
KAI уже разрабатывает систему совместного пилотируемого и беспилотного использования (MUM-T) вертолёта KUH-1 Surion и БПЛА. Также ведутся исследования аналогичной системы, которая свяжет легкий штурмовик FA-50 с «высокопроизводительными» беспилотниками. После 2025 года на FA-50 будет продемонстрирована новая концепция пилотируемого-беспилотного экипажа.
🇰🇷 Корея приступает к работе над искусственным интеллектом для пилотируемых самолетов и БПЛА
KAI и Корейский научно-исследовательский институт обороны работают над приложениями ИИ для самолетов, включая систему распознавания боевой ситуации по голосу/видео, которая позволит снизить нагрузку на пилотов. Проект продлится до ноября 2028 года, до предполагаемой разработки беспилотного боевого самолета в 2030-х годах.
KAI уже разрабатывает систему совместного пилотируемого и беспилотного использования (MUM-T) вертолёта KUH-1 Surion и БПЛА. Также ведутся исследования аналогичной системы, которая свяжет легкий штурмовик FA-50 с «высокопроизводительными» беспилотниками. После 2025 года на FA-50 будет продемонстрирована новая концепция пилотируемого-беспилотного экипажа.
Руководство Ковровской государственной технологической академии имени В.А. Дегтярёва приняло решение о создании научно-технического центра беспилотных авиационных систем и робототехнических комплексов (НТЦ БАСиРТК).
Предполагается тесное взаимодействие с Ковровской Академией беспилотных систем "Кречет" по ряду профильных существующих и перспективных НИР и ОКР.
@uav_tech
Предполагается тесное взаимодействие с Ковровской Академией беспилотных систем "Кречет" по ряду профильных существующих и перспективных НИР и ОКР.
@uav_tech
В Ленобласти вскрыли канал контрабанды наркотиков из Эстонии при помощи дронов
Канал контрабанды наркотиков из Эстонии с помощью БПЛА вскрыли в Ленинградской области. Об этом 27 января сообщил «РИА Новости» источник в правоохранительных органах.
Как указал собеседник агентства, контрабандисты перебрасывали запрещенные вещества из Эстонии в Ленобласть через реку Нарву с помощью FPV-дронов. Речь идет о крупных партиях кокаина и гашиша.
«То есть на эстонской стороне к дрону привязывают упакованный наркотик, а затем оператор ведет беспилотник на территорию России», — пояснил источник.
Кроме того, контрабандисты осуществляют попытки завербовать военных на спецоперации, имеющих опыт управления БПЛА, предлагая им солидное вознаграждение.
@uav_tech
Канал контрабанды наркотиков из Эстонии с помощью БПЛА вскрыли в Ленинградской области. Об этом 27 января сообщил «РИА Новости» источник в правоохранительных органах.
Как указал собеседник агентства, контрабандисты перебрасывали запрещенные вещества из Эстонии в Ленобласть через реку Нарву с помощью FPV-дронов. Речь идет о крупных партиях кокаина и гашиша.
«То есть на эстонской стороне к дрону привязывают упакованный наркотик, а затем оператор ведет беспилотник на территорию России», — пояснил источник.
Кроме того, контрабандисты осуществляют попытки завербовать военных на спецоперации, имеющих опыт управления БПЛА, предлагая им солидное вознаграждение.
@uav_tech
Беспилотники помогли полиции поймать черных лесорубов в Новосибирской области
В Новосибирской области успешно применяется инновационный метод поиска нарушителей, занимающихся незаконной рубкой деревьев.
При помощи беспилотных летательных аппаратов совместно с региональным министерством природы и сотрудниками УФСБ в пяти случаях удалось задержать лиц, совершавших незаконные действия.
Кроме того, этот подход позволил раскрыть организованную группу и арестовать ее лидера.
@uav_tech
В Новосибирской области успешно применяется инновационный метод поиска нарушителей, занимающихся незаконной рубкой деревьев.
При помощи беспилотных летательных аппаратов совместно с региональным министерством природы и сотрудниками УФСБ в пяти случаях удалось задержать лиц, совершавших незаконные действия.
Кроме того, этот подход позволил раскрыть организованную группу и арестовать ее лидера.
@uav_tech
80 лет назад...
Следует вспомнить, что в блокаде, наряду с немцами и финнами, принимало участие большое количество наёмников - испанцы, голландцы, бельгийцы, французы, норвежцы, латыши и эстонцы.
#историяОтечества
@uav_tech
Следует вспомнить, что в блокаде, наряду с немцами и финнами, принимало участие большое количество наёмников - испанцы, голландцы, бельгийцы, французы, норвежцы, латыши и эстонцы.
#историяОтечества
@uav_tech
В результате сотрудничества EDGE и Baykar в беспилотники Bayraktar будет интегрировано интеллектуальное вооружение
Программа интеграции является частью Соглашения о стратегическом альянсе между двумя группами для совместной работы над передовыми технологическими решениями в оборонном секторе.
В рамках программы EDGE интегрирует свой высокоточный боеприпас Desert Sting 16 в беспилотный летательный аппарат Bayraktar TB2, за которым последует интеграция других полезных нагрузок на другие платформы Baykar.
Видеоматериал об использовании нового вооружения - здесь.
#вооружение
@uav_tech
Программа интеграции является частью Соглашения о стратегическом альянсе между двумя группами для совместной работы над передовыми технологическими решениями в оборонном секторе.
В рамках программы EDGE интегрирует свой высокоточный боеприпас Desert Sting 16 в беспилотный летательный аппарат Bayraktar TB2, за которым последует интеграция других полезных нагрузок на другие платформы Baykar.
Видеоматериал об использовании нового вооружения - здесь.
#вооружение
@uav_tech
В России разработали вышки для бесконтактной подзарядки БПЛА
Проект стационарных посадочных вышек «Ладонь» для бесконтактного заряда аккумуляторных батарей беспилотников с применением энергии электромагнитного поля разработали в России, их смогут использовать в том числе нефтяные и газовые компании, сообщили РИА Новости в пресс-службе Национальной технологической инициативы (НТИ).
"Пробыв в воздухе над "Ладонью" пять минут, дрон сможет провести в полете еще 20 минут или более, в зависимости от своих технических характеристик", — пояснил автор проекта Михаил Климчук.
Он отметил, что эти вышки можно будет использовать для подзарядки большинства типов дронов, а также размещения стационарных средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) у приграничных районов.
"Потенциальные клиенты — нефтяные и газовые компании, где сеть стационарных посадочных вышек позволит обеспечить постоянный мониторинг целостности нефте- и газопроводов", — сказал Климчук.
Кроме того, такая разработка может быть востребована в сфере логистики, транспорта, сельского хозяйства, геодезии и в других областях, где нужны продолжительные полетные миссии.
Планируется, что решение выйдет на рынок в течение ближайших двух лет после успешного завершения тестирования и получения необходимых сертификатов.
По словам автора, проект представлен в треке "Технологическое развитие" форума "Сильные идеи для нового времени", который в феврале проведут Агентство стратегических инициатив и фонд "Росконгресс".
@uav_tech
Проект стационарных посадочных вышек «Ладонь» для бесконтактного заряда аккумуляторных батарей беспилотников с применением энергии электромагнитного поля разработали в России, их смогут использовать в том числе нефтяные и газовые компании, сообщили РИА Новости в пресс-службе Национальной технологической инициативы (НТИ).
"Пробыв в воздухе над "Ладонью" пять минут, дрон сможет провести в полете еще 20 минут или более, в зависимости от своих технических характеристик", — пояснил автор проекта Михаил Климчук.
Он отметил, что эти вышки можно будет использовать для подзарядки большинства типов дронов, а также размещения стационарных средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) у приграничных районов.
"Потенциальные клиенты — нефтяные и газовые компании, где сеть стационарных посадочных вышек позволит обеспечить постоянный мониторинг целостности нефте- и газопроводов", — сказал Климчук.
Кроме того, такая разработка может быть востребована в сфере логистики, транспорта, сельского хозяйства, геодезии и в других областях, где нужны продолжительные полетные миссии.
Планируется, что решение выйдет на рынок в течение ближайших двух лет после успешного завершения тестирования и получения необходимых сертификатов.
По словам автора, проект представлен в треке "Технологическое развитие" форума "Сильные идеи для нового времени", который в феврале проведут Агентство стратегических инициатив и фонд "Росконгресс".
@uav_tech