​​На этой неделе в Амстердаме проходит Drone Week 2023.

Одним из экспонатов, привлекающих внимание, является система БПЛА Airboxer VTOL от компании High Eye, предназначенная для улучшения ряда применений, включая наблюдение, безопасность, реагирование на чрезвычайные ситуации и инспекции с возможностью экономии на инфраструктуре и эксплуатационных расходах. 

Airboxer представляет собой многозадачный БПЛА, способный перевозить полезную нагрузку 7,0 кг, лететь более трех часов со скоростью 30 узлов с полезной нагрузкой 2,0 кг или разогнаться до 70 узлов. Максимальный взлетный вес самолета составляет 32,0 кг.

  На скорости 30 узлов БПЛА преодолевает более 180 км на одном топливном баке при средней грузоподъемности. 
Основной канал передачи данных обеспечивает пропускную способность более 45 Мбит/с и может достигать 10 Мбит/с в прямой видимости на расстоянии более 35 километров, сохраняя полную возможность передачи видео высокой четкости.

Автопилот обеспечивает как полуавтоматический, так и полностью автоматический режимы полета, включая возможность следования за несколькими путевыми точками, автоматический взлет и посадку и определенные резервные режимы. Airboxer также может автоматически взлетать и садиться на движущийся корабль или следовать за кораблем в настраиваемой ориентации, когда тот плывет или меняет курс. В случае полной потери резервной связи БПЛА способен следовать заранее заданным маршрутам, путевым точкам и высотам, чтобы вывести его в район, предназначенный для последующей автоматической посадки.

Для облегчения интеграции на аэродромах и в контролируемом воздушном пространстве Airboxer может быть дополнен несколькими сертифицированными авиационными опциями. Линейка транспондеров ADS-B In & Out MXS полностью интегрирована в программное обеспечение БПЛА. Когда Airboxer оборудован соответствующим образом, транспондером можно управлять через GCS . Стандартные опции также включают полный набор бортового освещения, соответствующего FAR23, включая навигационные/позиционные огни, проблесковые огни и маяк/анти- свет столкновения. Всеми огнями можно управлять индивидуально с помощью GCS во время полета.

В маловероятном, как говорят производители, случае аварийной посадки на воду, автоматически надуваемой комплект для плавучести может обеспечить поиск и подъем БПЛА с поверхности воды.

#БАС #международнаяпрактика #технологии #модели

Не нужно преувеличивать значение БПЛА в украинском конфликте, основные сражения проходят с участием реальных людей на земле, выразил мнение зампредседателя Совета Безопасности России Дмитрий Медведев.

Он рассказал, что России необходимо создать полную линейку собственных ударных БПЛА.

«Несколько образцов, которые идут в серию, у нас существуют, уверен, что постановка их на крыло – это дело ближайших месяцев», – отметил он.

«Разведывательные беспилотники у нас нормальные, и мы наладили их производство, что работает очень хорошо – это так называемые барражирующие боеприпасы или дроны-камикадзе».

Д.Медведев добавил, что барражирующие боеприпасы, как «Куб», «Ланцет», некоторые другие, которые делаются на «Калашникове», связанных с ним предприятиях, «показывают великолепное качество».

«Уверен, мы будем иметь полную линейку беспилотников в ближайшее время», – подчеркнул он.

Д.Медведев добавил, что сейчас России нужно сделать линейку ударных беспилотников, «то есть полноценных больших самолетов».

Marshall Futureworx, подразделение Marshall of Cambridge, занимающееся венчурным строительством и передовыми технологиями, обнародовало детали первой из серии новых продуктовых линеек и услуг, которые компания выведет на рынок для удовлетворения растущего спроса на безопасную и возобновляемую энергию.
Новая система, известная как Lilypad, представляет собой экосистему из нескольких автономных беспилотных летательных аппаратов BVLOS, которые используют искусственный интеллект и навигационные датчики для предоставления динамических услуг по инспектированию объектов на море.
Управляющий директор Marshall Futureworx Кирен Патерсон пояснил: “Постоянно растущий спрос на безопасную и возобновляемую энергию привел к растущей потребности в инновационных решениях, позволяющих поддерживать морскую ветроэнергетическую инфраструктуру, начиная с первоначального строительства и на протяжении всего срока эксплуатации проектов».

«Росэлектроника» и БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Устинова создадут БПЛА-комплекс, способный находить пострадавших или потерявшихся людей по сигналам мобильного телефона даже вне зоны действия сотовой сети.

Комплекс бортовой аппаратуры будет устанавливаться на беспилотники и использоваться для поддержки поисково-спасательных операций в сложных географических и метеорологических условиях.

Организацией серийного производства займется НИИ «Вектор» (входит в «Росэлектронику»). Первые образцы планируется изготовить до конца 2024 года.

Друзья, сегодня мы бы хотели выложить методическое пособие «Организация противодействия малым БПЛА», написанное под руководством Мангушева Игоря.

А завтра представить тот самый обнаружитель БПЛА для ЛПД-801, в котором постарались реализовать все его идеи и который должны были испытывать с капитаном Берегом и его сурикатами в марте. Но…

Но как бы там не было, дело Берега живет и развивается. Думаем, он был бы доволен…

Вылететь из университета: вузовские стартапы заинтересовались беспилотниками

Источник: vc.ru
Более 230 стартапов в сфере беспилотной авиации появилось в российских вузах благодаря акселерационным программам, запущенным в рамках федпроекта “Платформа университетского технологического предпринимательства”. Среди решений, над которыми работают университетские команды, есть как проектные идеи, которые только предстоит развить до стадии MVP (минимального жизнеспособного продукта), так и уже работающие прототипы, и даже готовые к масштабированию проекты. Оператор акселерационных программ – Платформа НТИ.

Дрон-инспектор для нефтегазовых предприятий
Команда российских студентов из Дальневосточного федерального университета занимается разработкой дрона, предназначенного для работы на нефтегазовых месторождениях и промышленных объектах. Беспилотник может контролировать производственные процессы и следить за безопасностью на предприятиях, причем без участия человека. Как утверждают разработчики, с помощью технологий беспроводной станции у дрона автоматизирован процесс зарядки. Еще одна особенность – это камеры и тепловизор, которые выявляют очаги возгораний или утечек на нефтегазовых объектах.

Аэрогибрид с вертикальным взлетом
Студенты из Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения (ГУАП) работают над созданием мультизадачного беспилотного самолета с вертикальным взлетом. “Наш аэрогибрид объединяет преимущества самолета и мультиротора. Мы провели исследования в области аэродинамики и конструирования БПЛА и сейчас у нас готов рабочий технологический демонстратор, прошедший летные испытания”, – рассказывает Всеволод Шокальский, лидер проекта, студент ГУАП. Разработчики рассчитывают, что их решение также будет интересно структурам МЧС, нефтегазовым предприятиям, охранным и логистическим компаниям.

Подробнее о том, какие дроны в скором времени могут буквально “вылететь” из стен российских вузов, читайте в материале на vc.ru.

В России создали систему SkyView для поиска людей, транспорта и техники.

Компания "Связь Спецзащита" создала систему технического зрения SkyView, способную в автоматическом режиме находить и распознавать людей, животных, а также технические средства.

Представитель организации сообщил: "Система технического зрения SkyView - система двойного назначения. Она может быть использована для обеспечения безопасности, поиска различных объектов, людей, транспорта и специфической техники. Все поисковые действия осуществляются в автоматическом режиме". Он также отметил, что систему можно применять "с любым видеопотоком, в том числе с камер наблюдения".

По словам специалиста, система может определять местонахождение объекта при полете в реальных условиях с точностью до нескольких метров. Данные SkyView получает и обрабатывает на основе видео, которое поступает с дрона.

"Система работает при помощи наземной станции управления и в автоматическом режиме выдает координаты нужного объекта. SkyView обрабатывает входящее видео, которое передается с беспилотного летательного аппарата - как в офлайн, так и в онлайн-режимах. Данные система получает на основе нейросети, которую мы обучаем. Оператору не нужно постоянно сидеть и выглядывать объекты, если у него летают, контролируют зону несколько дронов одновременно. Благодаря нашей системе человек способен сразу увидеть на своем ноутбуке результаты поисков с дрона в онлайн-режиме".

Совсем скоро на Youtube - канале компании "Флай дрон" состоится премьера 14-го выпуска цикла видеоинтервью с лидерами отрасли беспилотной авиации FlyDrone Talks.

Новым гостем стал директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании Radar MMS - Василий Анцев.

Чем занимается Radar MMS? Какую роль компания играет на рынке беспилотников? Какая польза использования ЭПР для отрасли беспилотников? Перспективные типы миссий для использования дронов. Будущее аэротакси и опасения. Экономическая эффективность логистики с помощью беспилотников.

Смотрите в ближайшее время на нашем Youtube - канале !

Документ:
"Cредства обеспечения соответствия и руководящие материалы к Регламенту (ЕС) 2021/664 о нормативно-правовой базе для U-space".

В России создали технологию "Щит", способную маскировать тепловые объекты от дронов

Специалисты российской компании "Армакс" разработали технологию "Щит", способную полностью скрывать тепловые объекты от беспилотных летательных аппаратов с тепловизором, заявил генеральный директор организации Михаил Закроев. Об этом сообщает ТАСС.

По словам специалиста, технология представляет собой пленку, которой накрываются объекты на поверхности. На пленку проецируется окружающая местность. "Это своего рода линза-обманка", - пояснил гендиректор предприятия.

aviaru.net/n255137