Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Главные тезисы встречи Андрея Белоусова с производителями беспилотных авиационных систем
Встреча прошла 10 февраля 2023 года в рамках заседания штаба под председательством Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Андрея Белоусова по вопросам развития БАС. Мероприятие стало уникальной площадкой, на которой чиновники и представители индустрии БАС и смежных технологий смогли напрямую обсудить меры поддержки развития отрасли и пути преодоления системных барьеров.
Публикуем главные тезисы:
🗣Андрей Белоусов:
"В какой-то степени вопрос типологии решен, нужно его нормативно зафиксировать, чтобы на одном языке работали производители БАС, услуг с применением БАС, компонентов, заказчики, регуляторы и т.д".
"Концепция интеграции БАС в общее воздушное пространство РФ не выполняется. Более того, в какой-то мере ее выполнение сейчас вредно, потому что она растянута аж до 2030 года. Ее нужно "упаковать" в ближайшие 1-3 года, "вытащив" из нее все живое, интегрировав в нацпроект по развитию беспилотных технологий и снабдив соответствующими KPI и мероприятиями контроля".
"Я категорический противник множественности документов, нам все надо постараться упаковать в три документа: 1) нацпроект 2) дорожная карта регуляторных изменений 3) операционный план".
"В наших условиях потеря темпа равнозначна потере курса".
🗣Дмитрий Песков, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития:
"Ключевой барьер – это барьер закрытого неба. В ближайшее время мы соберем совещание с губернаторами по режимам контроля за небом. Мы просим отрасль проанализировать свою правоприменительную практику с точки зрения регионов, которые смогли найти решение и не посадили все БАС на землю. Дайте нам такие лучшие практики, мы их обработаем".
"Также просим предоставить информацию о том, какие научно-технические системы могут быть сегодня созданы в интеграции с ОрВД, региональными центрами и представлены рынку с тем, чтобы снизить обеспокоенность по вопросу контроля за небом".
🗣Максим Чижов, генеральный директор ООО "Агримакс.Аэро":
"Достаточно убрать избыточную для агро-БВС сертификацию типа, упростить подготовку пилотов, не допустить дублирующей пересертификации средств защиты растений, ввести субсидирование затрат аграриев на применение БВС-опрыскивателей — и рынок сможет вырасти до 30-40 тыс. БВС и даст мультипликативный эффект до 0,5 трлн руб. на экономику страны".
🗣Максим Шинкевич, директор ООО "ФИНКО":
"Необходимо определить те задачи, которые наиболее применимы в областях нефтегазовых компаний, министерства природных ресурсов и других заказчиков, и под эти задачи разработать стандартный типоряд БАС. Под них уже будут разработаны стандарты для камер, тепловизоров, каналов связи, сервоприводов и т.д. Это позволит уйти от применения иностранных комплектующих".
🗣Иван Анцев, исполнительный директор АО "НПП "Радар ммс":
"Острая проблема — двигатели. Нам нужны серийно изготавливаемые двигатели нужной размерности с высоким ресурсом. Это вопрос нужно поставить под особый контроль".
"Нужно срочно разрабатывать DAA систему, потому что без этого БВС в едином воздушном пространстве эксплуатироваться не может. Нужно срочно ставить задачу, и не одной, а нескольким конкурирующим организациям. И очень важно правильно определиться со стандартом".
"Нужно также ставить задачу по разработке систем альтернативной навигации, которые в условиях отсутствия спутникового покрытия будут позволять беспилотнику безопасно следовать по маршруту".
"Важно внимательно подойти к разработке перечня требований, которые лягут в основу отраслевых стандартов".
#Мероприятия #Члены_Ассоциации
Встреча прошла 10 февраля 2023 года в рамках заседания штаба под председательством Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Андрея Белоусова по вопросам развития БАС. Мероприятие стало уникальной площадкой, на которой чиновники и представители индустрии БАС и смежных технологий смогли напрямую обсудить меры поддержки развития отрасли и пути преодоления системных барьеров.
Публикуем главные тезисы:
🗣Андрей Белоусов:
"В какой-то степени вопрос типологии решен, нужно его нормативно зафиксировать, чтобы на одном языке работали производители БАС, услуг с применением БАС, компонентов, заказчики, регуляторы и т.д".
"Концепция интеграции БАС в общее воздушное пространство РФ не выполняется. Более того, в какой-то мере ее выполнение сейчас вредно, потому что она растянута аж до 2030 года. Ее нужно "упаковать" в ближайшие 1-3 года, "вытащив" из нее все живое, интегрировав в нацпроект по развитию беспилотных технологий и снабдив соответствующими KPI и мероприятиями контроля".
"Я категорический противник множественности документов, нам все надо постараться упаковать в три документа: 1) нацпроект 2) дорожная карта регуляторных изменений 3) операционный план".
"В наших условиях потеря темпа равнозначна потере курса".
🗣Дмитрий Песков, специальный представитель Президента Российской Федерации по вопросам цифрового и технологического развития:
"Ключевой барьер – это барьер закрытого неба. В ближайшее время мы соберем совещание с губернаторами по режимам контроля за небом. Мы просим отрасль проанализировать свою правоприменительную практику с точки зрения регионов, которые смогли найти решение и не посадили все БАС на землю. Дайте нам такие лучшие практики, мы их обработаем".
"Также просим предоставить информацию о том, какие научно-технические системы могут быть сегодня созданы в интеграции с ОрВД, региональными центрами и представлены рынку с тем, чтобы снизить обеспокоенность по вопросу контроля за небом".
🗣Максим Чижов, генеральный директор ООО "Агримакс.Аэро":
"Достаточно убрать избыточную для агро-БВС сертификацию типа, упростить подготовку пилотов, не допустить дублирующей пересертификации средств защиты растений, ввести субсидирование затрат аграриев на применение БВС-опрыскивателей — и рынок сможет вырасти до 30-40 тыс. БВС и даст мультипликативный эффект до 0,5 трлн руб. на экономику страны".
🗣Максим Шинкевич, директор ООО "ФИНКО":
"Необходимо определить те задачи, которые наиболее применимы в областях нефтегазовых компаний, министерства природных ресурсов и других заказчиков, и под эти задачи разработать стандартный типоряд БАС. Под них уже будут разработаны стандарты для камер, тепловизоров, каналов связи, сервоприводов и т.д. Это позволит уйти от применения иностранных комплектующих".
🗣Иван Анцев, исполнительный директор АО "НПП "Радар ммс":
"Острая проблема — двигатели. Нам нужны серийно изготавливаемые двигатели нужной размерности с высоким ресурсом. Это вопрос нужно поставить под особый контроль".
"Нужно срочно разрабатывать DAA систему, потому что без этого БВС в едином воздушном пространстве эксплуатироваться не может. Нужно срочно ставить задачу, и не одной, а нескольким конкурирующим организациям. И очень важно правильно определиться со стандартом".
"Нужно также ставить задачу по разработке систем альтернативной навигации, которые в условиях отсутствия спутникового покрытия будут позволять беспилотнику безопасно следовать по маршруту".
"Важно внимательно подойти к разработке перечня требований, которые лягут в основу отраслевых стандартов".
#Мероприятия #Члены_Ассоциации
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Круглый стол "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс" пройдет 2 марта
🕐Начало: 11:00
💻Формат: ВКС
❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться по ссылке.
В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие вопросы:
🔹задачи по обеспечению безопасной интеграции и эксплуатации БАС;
🔹развитие беспилотных технологий в рамках ЭПР;
🔹использование БАС в целях обеспечения безопасности;
🔹система противодействия противоправному применению БАС: какой она должна быть, чтобы не тормозить рынок;
🔹запреты БВС в регионах: есть ли альтернатива;
🔹новые полномочия ведомственной охраны в части противодействия БАС;
🔹особенности подготовки кадров как для эксплуатации, так и для противодействия БАС;
🔹и другие.
В качестве экспертов к участию приглашены представители Минтранса России, Росгвардии, Росавиации, Ространснадзора, субъектов транспортной инфраструктуры, учебных центров, подразделений транспортной безопасности, а также производители БАС и систем противодействия беспилотникам.
Организаторами являются Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Информационное агентство "Эксперты безопасности".
Круглый стол пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#Мероприятия
🕐Начало: 11:00
💻Формат: ВКС
❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться по ссылке.
В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие вопросы:
🔹задачи по обеспечению безопасной интеграции и эксплуатации БАС;
🔹развитие беспилотных технологий в рамках ЭПР;
🔹использование БАС в целях обеспечения безопасности;
🔹система противодействия противоправному применению БАС: какой она должна быть, чтобы не тормозить рынок;
🔹запреты БВС в регионах: есть ли альтернатива;
🔹новые полномочия ведомственной охраны в части противодействия БАС;
🔹особенности подготовки кадров как для эксплуатации, так и для противодействия БАС;
🔹и другие.
В качестве экспертов к участию приглашены представители Минтранса России, Росгвардии, Росавиации, Ространснадзора, субъектов транспортной инфраструктуры, учебных центров, подразделений транспортной безопасности, а также производители БАС и систем противодействия беспилотникам.
Организаторами являются Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Информационное агентство "Эксперты безопасности".
Круглый стол пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
27 февраля пройдет круглый стол "Приоритеты унификации и импортозамещения комплектующих БАС"
Перечень комплектующих, используемых в конструкции беспилотной авиационной системы (БАС), обширен. Текущий тренд на импортонезависимость ставит вопросы: с чего начать, как получить необходимый ассортимент комплектующих с приемлемыми ТТХ и ценой?
Именно этим вопросам будет посвящен круглый стол. Организатором выступает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
В ходе мероприятия предстоит обсудить приоритеты и стимулы импортозамещения и унификации. К участию приглашаются разработчики БАС и их комплектующих.
❗️Для участия необходимо зарегистрироваться по ссылке.
Круглый стол пройдет при участии ГТЛК, Минпромторга России, Агентства технологического развития и при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.
#Мероприятия
Перечень комплектующих, используемых в конструкции беспилотной авиационной системы (БАС), обширен. Текущий тренд на импортонезависимость ставит вопросы: с чего начать, как получить необходимый ассортимент комплектующих с приемлемыми ТТХ и ценой?
Именно этим вопросам будет посвящен круглый стол. Организатором выступает Ассоциация "АЭРОНЕКСТ".
В ходе мероприятия предстоит обсудить приоритеты и стимулы импортозамещения и унификации. К участию приглашаются разработчики БАС и их комплектующих.
❗️Для участия необходимо зарегистрироваться по ссылке.
Круглый стол пройдет при участии ГТЛК, Минпромторга России, Агентства технологического развития и при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования Российской Федерации.
#Мероприятия
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
⚡️Напоминаем, что уже завтра пройдет круглый стол "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс"
🕐Время: 11:00-13:00
💻Формат: ВКС
❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться по ссылке.
В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие вопросы:
🔹задачи по обеспечению безопасной интеграции и эксплуатации БАС;
🔹развитие беспилотных технологий в рамках ЭПР;
🔹использование БАС в целях обеспечения безопасности;
🔹система противодействия противоправному применению БАС: какой она должна быть, чтобы не тормозить рынок;
🔹запреты БВС в регионах: есть ли альтернатива;
🔹новые полномочия ведомственной охраны в части противодействия БАС;
🔹особенности подготовки кадров как для эксплуатации, так и для противодействия БАС;
🔹и другие.
В качестве экспертов к участию приглашены представители Минтранса России, Росгвардии, Росавиации, Ространснадзора, субъектов транспортной инфраструктуры, учебных центров, подразделений транспортной безопасности, а также производители БАС и систем противодействия беспилотникам.
Организаторами являются Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Информационное агентство "Эксперты безопасности".
Круглый стол пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#Мероприятия
🕐Время: 11:00-13:00
💻Формат: ВКС
❗️Для получения ссылки на ВКС необходимо зарегистрироваться по ссылке.
В рамках мероприятия планируется рассмотреть следующие вопросы:
🔹задачи по обеспечению безопасной интеграции и эксплуатации БАС;
🔹развитие беспилотных технологий в рамках ЭПР;
🔹использование БАС в целях обеспечения безопасности;
🔹система противодействия противоправному применению БАС: какой она должна быть, чтобы не тормозить рынок;
🔹запреты БВС в регионах: есть ли альтернатива;
🔹новые полномочия ведомственной охраны в части противодействия БАС;
🔹особенности подготовки кадров как для эксплуатации, так и для противодействия БАС;
🔹и другие.
В качестве экспертов к участию приглашены представители Минтранса России, Росгвардии, Росавиации, Ространснадзора, субъектов транспортной инфраструктуры, учебных центров, подразделений транспортной безопасности, а также производители БАС и систем противодействия беспилотникам.
Организаторами являются Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" и Информационное агентство "Эксперты безопасности".
Круглый стол пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#Мероприятия
Leader-ID
Круглый стол "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс"
Бесплатные мероприятия и коворкинги в вашем городе. Leader-ID помогает работать, учиться и находить единомышленников.
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Защита от противоправного применения беспилотных авиационных систем (БАС) не должна сводиться к бесконтрольному применению средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или массовым запретам. Это должна быть комплексная система, выстроенная с учетом новейших технологий в тщательно проработанных правовых рамках. К такому выводу пришли участники круглого стола "Развитие БАС и защита объектов: как обрести баланс".
Круглый стол прошел 2 марта. Организаторами выступила Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с информагентством "Эксперты безопасности". В дискуссии приняли участие представители МВД, Росгвардии и иных силовых ведомств РФ, Минэкономразвития России, Росавиации, научные сотрудники, представители Росморпорта, АО "НИИАС", ведомственная охрана железнодорожного транспорта и др.
Главные цитаты:
🗣"Ввиду потенциально высокой скорости беспилотников принимать решение о противодействии необходимо мгновенно. Это позволит сделать только автоматизированная система, выстроенная на тех алгоритмах, о которых говорят коллеги из "АЭРОНЕКСТ". Применение исключительно РЭБ и инструментов воздействия на систему управления БВС не всегда эффективно и надежно для охраны объектов", — Денис Панюшин, первый заместитель начальника ФКУ НПО "СТиС" МВД России.
🗣"Средства РЭБ, которые присутствуют на рынке, никак не сертифицированы и не проходили необходимых испытаний. Применять их без изучения вопросов радиочастотной совместимости и сертификации может быть просто опасно", — Андрей Павловский, заместитель генерального директора АО "НИИАС".
🗣"Применение таких средств без контроля может привести к тяжелым последствиям. Например, к созданию помех бортовым системам навигации и связи воздушных судов, что по размеру вреда может быть более опасным, чем воздействие беспилотника", — Эдуард Войтовский, начальник Управления радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи Росавиации.
🗣"Отсутствие классификации сдерживает и безопасность, и развитие. Мы не можем предъявить сбалансированное требование и по оборудованию, и по процедурам без классификации. Без этого мы не можем перейти к уведомительному порядку полетов, а это, в свою очередь, мешает индустрии раскрыть весь свой потенциал", — Глеб Бабинцев, генеральный директор Ассоциации "АЭРОНЕКСТ".
👉🏼Подробнее об итогах круглого стола читайте здесь.
#Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АЭРОНЕКСТ
Не РЭБ-ом единым: Итоги круглого стола по защите от противоправного применения БАС
Защита от противоправного применения беспилотных авиационных систем (БАС) не должна сводиться к бесконтрольному применению средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) или массовым запретам. Это должна быть комплексная система, выстроенная с учетом новейших технологий…
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Amsterdam Drone Week прошла с 21 по 23 марта 2023 года на фоне конференции Европейского агентства авиационной безопасности (EASA), где приняли участие представители 75 стран мира и более 250 спикеров из компаний разработчиков беспилотников, авиационных и исследовательских компаний и государственных структур.
Тема выставки - "Инновационная воздушная мобильность для соединения городов и регионов"
Эксперты обсудили вопросы городской аэромобильности и ее ценность для решения экологических и транспортных проблем.
Коммерческое применение технологий беспилотников до сих пор ограничено в связи с технологическими и правовыми барьерами, поэтому в ходе выставки каждый эксперт в своем выступлении затрагивал тему готовности административной инфраструктуры и интеграции авиационного пространства к полетам гражданских беспилотников.
#В_мире #Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Симпозиум DRONE ENABLE 2023 пройдет в штаб-квартире ИКАО, в канадском Монреале с 5 по 7 декабря 2023 года.
Внимание в информационной повестке будет уделяться и текущим задачам ИКАО:
🔹Организации движения беспилотных авиационных систем (UTM);
🔹Определению новых возможностей связи, навигации и наблюдения (CNS) для обеспечения операций в новых областях "низкого уровня";
🔹Определению критических элементов передовой воздушной мобильности (AAM).
#В_мире #Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
Мероприятие проводится с целью согласования позиции участников российского рынка БАС для внесения предложений в федеральные проекты, в доклад Правительственной комиссии и Президенту РФ.
В конференции участвуют члены Ассоциации "АЭРОНЕКСТ", представители органов власти и заинтересованных структур.
Мероприятие пройдет при поддержке Фонда НТИ и Министерства науки и высшего образования РФ.
#Мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
🇩🇪AERODrones 2023: Технологические новинки беспилотья
В немецком городе Фридрихсхафен сегодня стартовала международная выставка гражданской авиации "AERO 2023", на площадке которой проходит мероприятие "AERODrones", посвященное беспилотным авиационным системам.
Даты: 19-21 апреля
Количество экспонентов: 48
Место: выставочный центр Messe Friedrichshafen
📝На повестке мероприятия стоит применение беспилотников правоохранительными органами, службами спасения и пожарными службами.
Среди участников выставки:
DJI, Remote Vision, Droniq, UMS Skeldar, Spleenlab, M4com System, Telespazio Germany и Немецкий Красный Крест (DRK).
👉 Подробнее о мероприятии читайте на нашем сайте.
#Мероприятия #В_мире
В немецком городе Фридрихсхафен сегодня стартовала международная выставка гражданской авиации "AERO 2023", на площадке которой проходит мероприятие "AERODrones", посвященное беспилотным авиационным системам.
Даты: 19-21 апреля
Количество экспонентов: 48
Место: выставочный центр Messe Friedrichshafen
📝На повестке мероприятия стоит применение беспилотников правоохранительными органами, службами спасения и пожарными службами.
Среди участников выставки:
DJI, Remote Vision, Droniq, UMS Skeldar, Spleenlab, M4com System, Telespazio Germany и Немецкий Красный Крест (DRK).
#Мероприятия #В_мире
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
AERO 2023 | Teaser Dronen
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
AAM 2024: Первый симпозиум ИКАО по перспективной аэромобильности
Первый симпозиум Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по перспективной аэромобильности ("AAM 2024") пройдет 9–12 сентября 2024 года в канадском Монреале.
👉 Ранее мы писали про мероприятие "DRONE ENABLE 2023".
Тема симпозиума "AAM 2024": "Согласование основных принципов перспективной аэромобильности (ААМ) и интероперабельности на глобальном уровне: задачи и возможности".
👉 Подробнее о симпозиуме "AAM 2024" мы написали здесь.
#Мероприятия #В_мире
Первый симпозиум Международной организации гражданской авиации (ИКАО) по перспективной аэромобильности ("AAM 2024") пройдет 9–12 сентября 2024 года в канадском Монреале.
Тема симпозиума "AAM 2024": "Согласование основных принципов перспективной аэромобильности (ААМ) и интероперабельности на глобальном уровне: задачи и возможности".
#Мероприятия #В_мире
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM