#cовещания
Сегодня на ВДНХ случилась интересная дискуссия, делали коллеги по рынку из компании СГК (очень любопытный проект с медленными зарядками во дворах, кстати) а во второй части была дискуссия про информационный пилот с Россетями и Яндексом (исп эзс).
Обсуждали, имеет ли этот пилот какую-то ценность для клиента и бизнеса.
Какую ценность несет для госудаства - в целом, понятно. Хотя, как мне кажется, данные получаются не совсем релевантные, так как о реальной работоспобсности зарядок узнать через данные аптайма просто невозможно. Но можно видеть кружки на карте с примерным статусом доступности модема внутри зарядки (а не всей зарядки).
Лично я считаю, что для бизнеса ценности в этом на текущем этапе никакой нет
Но я не об этом.
В самом конце Эдуард Шереметцев (зам. Министра энергетики РФ) сказал очень любопытную мысль:
«Вот было бы здорово, если бы на каком-то из публичных сервисов появился реальный рейтинг зарядок»
и я вот что подумал: Класс! То, что надо! Ведь это то, что и сейчас работает по сути во всех бизнесах: кафе, парикмахерские, гостиницы. И для этого не нужны никакие интеграции (!!!). Достаточно просто наличия корректных точек на картографических сервисах и возможности пользователям оставлять эти отзывы (может быть мотивация владельцев станции это делать).
Именно так появляется реальный пользовательский рейтинг.
И реальная оценка с набором массы этих обращений и обратной связи.
не надо ничего придумывать. Все уже работает. надо только на картографических сервисах сделать полноценную возможность отображать точки в корректном виде.
Как дополнение для этого подойдет отдельный независимый рекомендательный сервис по принципу wiki. Но тут ключевое «независимый».
#зарядныестанции #счастьепользователей #работоспособность #испэзс #размышления
Сегодня на ВДНХ случилась интересная дискуссия, делали коллеги по рынку из компании СГК (очень любопытный проект с медленными зарядками во дворах, кстати) а во второй части была дискуссия про информационный пилот с Россетями и Яндексом (исп эзс).
Обсуждали, имеет ли этот пилот какую-то ценность для клиента и бизнеса.
Какую ценность несет для госудаства - в целом, понятно. Хотя, как мне кажется, данные получаются не совсем релевантные, так как о реальной работоспобсности зарядок узнать через данные аптайма просто невозможно. Но можно видеть кружки на карте с примерным статусом доступности модема внутри зарядки (а не всей зарядки).
Лично я считаю, что для бизнеса ценности в этом на текущем этапе никакой нет
Но я не об этом.
В самом конце Эдуард Шереметцев (зам. Министра энергетики РФ) сказал очень любопытную мысль:
«Вот было бы здорово, если бы на каком-то из публичных сервисов появился реальный рейтинг зарядок»
и я вот что подумал: Класс! То, что надо! Ведь это то, что и сейчас работает по сути во всех бизнесах: кафе, парикмахерские, гостиницы. И для этого не нужны никакие интеграции (!!!). Достаточно просто наличия корректных точек на картографических сервисах и возможности пользователям оставлять эти отзывы (может быть мотивация владельцев станции это делать).
Именно так появляется реальный пользовательский рейтинг.
И реальная оценка с набором массы этих обращений и обратной связи.
не надо ничего придумывать. Все уже работает. надо только на картографических сервисах сделать полноценную возможность отображать точки в корректном виде.
Как дополнение для этого подойдет отдельный независимый рекомендательный сервис по принципу wiki. Но тут ключевое «независимый».
#зарядныестанции #счастьепользователей #работоспособность #испэзс #размышления