#спросторовинтернета
Первые ласточки про переходник CCS1->NACS (это единый стандарт Tesla для рынка США).
Ранее я уже писал, что многие крупные концерны заявили про использование этого проприетарного стандарта от Тесла в своих авто.
Очень любопытно, в каком виде эта идея придет для европейского и европейского рынка) может быть очень любопытно
#ford #tesla #nacs #переходник #ccs
Первые ласточки про переходник CCS1->NACS (это единый стандарт Tesla для рынка США).
Ранее я уже писал, что многие крупные концерны заявили про использование этого проприетарного стандарта от Тесла в своих авто.
Очень любопытно, в каком виде эта идея придет для европейского и европейского рынка) может быть очень любопытно
#ford #tesla #nacs #переходник #ccs
#будниэлектромобилиста
Я ни раз поднимал уже тему совместимости зарядок с авто.
Так вот, зарядки бывают и дешевые. Но самая основная задача - совместимость с авто. И у ЭЗС китайского производства периодически есть эти проблемы.
Причина, на мой взгляд, достаточно проста: да не на чем им отлаживать и тестировать. И, будучи обладателем европейского электромобиля без каких-то переходников я иногда встречаю проблемы совместимости с зарядкой по CCS.
И, такие проблемы не очень предсказуемо выявляются. Например эта станция EnelX (xCharge) проекта Пункт Е рядом с моим домом (проблема была после открытия, спустя несколько месяцев отладили на несколько сессий, а сейчас опять что-то заглючило) И 30 минут диалогов с поддержкой с кучей попыток не привели к результату. (Хотя поддержка пункт-е молодцы - правда старались, хоть и не удалось).
Ни льда, ни влаги, ни ошибок, ничего внешнего точно нет. Авто тоже в порядке без ошибок. Зарядка зелененькая на картах и экране. Хотя при попытках - ошибка за ошибкой. Но факт для меня как клиента: батарея не пополнилась. Потратил 30+ минут и уехал не заряженный.
#зарядныекругляшки #зарядныестанции #punkte #hondae #ccs #enelx @tryelectro
Я ни раз поднимал уже тему совместимости зарядок с авто.
Так вот, зарядки бывают и дешевые. Но самая основная задача - совместимость с авто. И у ЭЗС китайского производства периодически есть эти проблемы.
Причина, на мой взгляд, достаточно проста: да не на чем им отлаживать и тестировать. И, будучи обладателем европейского электромобиля без каких-то переходников я иногда встречаю проблемы совместимости с зарядкой по CCS.
И, такие проблемы не очень предсказуемо выявляются. Например эта станция EnelX (xCharge) проекта Пункт Е рядом с моим домом (проблема была после открытия, спустя несколько месяцев отладили на несколько сессий, а сейчас опять что-то заглючило) И 30 минут диалогов с поддержкой с кучей попыток не привели к результату. (Хотя поддержка пункт-е молодцы - правда старались, хоть и не удалось).
Ни льда, ни влаги, ни ошибок, ничего внешнего точно нет. Авто тоже в порядке без ошибок. Зарядка зелененькая на картах и экране. Хотя при попытках - ошибка за ошибкой. Но факт для меня как клиента: батарея не пополнилась. Потратил 30+ минут и уехал не заряженный.
#зарядныекругляшки #зарядныестанции #punkte #hondae #ccs #enelx @tryelectro