#совещания

Сегодня был на заседании «Комиссии по развитию электромобилестроения».

Что интересно:
С одной стороны говорят, что будущее во флитах (fleet - флоткоммерческого транспорта), что логично. С другой - что продано за год 2 тысячи эволютов всего, несмотря на прогнозы и намерения.

Общие тренды, которые звучат:
Транспортная полоса для электро и упрощение процедуры установки личных зарядок в паркингах- значительно улучшит продажи (эмм…сколько таких значительных, интересно, если по статистике 75% людей паркуется стихийно). При этом звучит, что рынок Москвы учитывать не стоит (а если не тут, то где?).

Но зато реально прозвучала мысль, что закрытие импорта и запретительные меры по ввозу - это осознанное.

Из любопытного, что пришло в голову в рамках обсуждения:
- не стоит ли Москвичу, Еволюту и Атому все-таки использовать какой-то один стандарт зарядки. Было бы прощу с развитием и эффективностью инфраструктуры.
- инвертор 22кВт для отечественных авто - как опция - может оказаться удобным - зарядка на полную от 3ф розетки красной - прикольно
- за зарядный хаб считать все-таки что-то с единой силовой группой. Это дешевле и в стоимости и в техприсе. Да и эффективнее, чем разрозненные зарядки.


А вы бы что предложили для развития электромобилистроения в РФ?

#электромобиль #рспп @tryelectro

#беларусь

Очень любопытно наблюдать, как развивается электромобильность

Количество автомобилей, импорт и локализации. Зарядные станции. Которые ставятся, обновляются, покупаются, локализуются. Подходы к операторству. Фактическая зарядная монополия и ее переход в конкуренцию. Прикольно. Раз в год в октябре получается сделать такой срез на #energyexpo - и хорошо видно, как рыночные подходы приходят и интегрируются в рынок.

#электромобили #зарядныестанции #беларусь #минск #мероприятия @tryelectro