#работазарядок
Иногда я слышу от российских производителей ЭЗС, что если зарядная станция кого-то не заряжает - это «бывает». И что не начинает заряд без перезагрузки - «бывает». И еще много разных «бывает».
А самое забавное, когда специалисты со стороны производителя еще «обижаются», когда говоришь, что вообще-то это готовое устройство и все-таки предполагается должно все-таки иметь возможность быть использовано по назначению, то есть заряжать разные авто (хотя бы без переходников) в коммерческом режиме (с передачей данных для этого). И лично я считаю, что для этого не надо дополнительно платить/подписывать соглашения. Это должно быть априори.
А вы как считаете?
Достаточно ли того, что стоит шкаф и светится или он все-таки должен предсказуемо работать?
#электромобиль #заряднаястанция
Иногда я слышу от российских производителей ЭЗС, что если зарядная станция кого-то не заряжает - это «бывает». И что не начинает заряд без перезагрузки - «бывает». И еще много разных «бывает».
А самое забавное, когда специалисты со стороны производителя еще «обижаются», когда говоришь, что вообще-то это готовое устройство и все-таки предполагается должно все-таки иметь возможность быть использовано по назначению, то есть заряжать разные авто (хотя бы без переходников) в коммерческом режиме (с передачей данных для этого). И лично я считаю, что для этого не надо дополнительно платить/подписывать соглашения. Это должно быть априори.
А вы как считаете?
Достаточно ли того, что стоит шкаф и светится или он все-таки должен предсказуемо работать?
#электромобиль #заряднаястанция
❤1
#работазарядок
Европейский разъем вне фокуса?
Заметил, что в последнее CCS2 Combo (европейский разъем зарядки) сбоит чаще чем GB/T (китайский стандарт), особенно если речь о станциях производства РФ. (Это особенно неплохо видно в видео-контенте от Артема Тихонова, который на европейской тесле без переходников катается по м11 и м4)
Особенно это видно, если смотреть успешность сессий не только в разрезе общего % успешности, где успешные сессии делятся на все сессии, а в разрезе заряженных клиентов или клиентов с ошибкой в процессе, где видно, сколько людей в итоге смогли зарядиться без проблем, кто не смог вовсе, а у кого возникли сложности.
При чем интересно здесь то, что автомобилей с CCS разъемом совсем-таки немало. Это большинство э/м Tesla, MB, Jaguar, BMW, Audi, Porsche, Ford, Renault, а также практически все субсидийные Evolute и Москвич 3e.
И тут важно, что проблемы возникают не только с началом сессии, но и с прерыванием сессий в процессе заряда. В том числе из-за реализации динамической балансировки.
Лично мне кажется, что фокус несколько сместился на китайский стандарт в ущерб остальным. Хотя забывать про него вряд ли стоит, как минимум, из-за локализованных в РФ моделей.
А вы замечали, что европейский разъем стал менее предсказуем в зарядке?
#электромобиль #заряднаястанция #ccs @tryelectro
Европейский разъем вне фокуса?
Заметил, что в последнее CCS2 Combo (европейский разъем зарядки) сбоит чаще чем GB/T (китайский стандарт), особенно если речь о станциях производства РФ. (Это особенно неплохо видно в видео-контенте от Артема Тихонова, который на европейской тесле без переходников катается по м11 и м4)
Особенно это видно, если смотреть успешность сессий не только в разрезе общего % успешности, где успешные сессии делятся на все сессии, а в разрезе заряженных клиентов или клиентов с ошибкой в процессе, где видно, сколько людей в итоге смогли зарядиться без проблем, кто не смог вовсе, а у кого возникли сложности.
При чем интересно здесь то, что автомобилей с CCS разъемом совсем-таки немало. Это большинство э/м Tesla, MB, Jaguar, BMW, Audi, Porsche, Ford, Renault, а также практически все субсидийные Evolute и Москвич 3e.
И тут важно, что проблемы возникают не только с началом сессии, но и с прерыванием сессий в процессе заряда. В том числе из-за реализации динамической балансировки.
Лично мне кажется, что фокус несколько сместился на китайский стандарт в ущерб остальным. Хотя забывать про него вряд ли стоит, как минимум, из-за локализованных в РФ моделей.
А вы замечали, что европейский разъем стал менее предсказуем в зарядке?
#электромобиль #заряднаястанция #ccs @tryelectro
👍4❤2🤔1