Начну вести рубрику #приколыподдержкисетизарядок и #чтоговоритпроизводитель

Безусловно, я в этом канале часто пишу про зарядки в городе, где я заряжаюсь. Но есть другая сторона моего касания с зарядками: как оператора. И там весело))

О чем это я:
У нас в сети it.CHARGE много станций. И много из них разных. Мы постоянно мониторим сеть сами и получаем и обрабатываем обращения как от пользователей, так и от владельцев станций, о том, что где-то что-то не так. И чтобы зарядка начала работать хорошо и предсказуемо - я лично и ребята из команды проекта «АйТи Чардж» очень много работают над анализом, отловом, описанием и контролем над встречающимися проблемами со стороны «железа».

Обычно как: звонок или сообщение электромобилиста -> поддержка пытается помочь пройти по шагам по инструкции на всякий случай, а затем, если не получается, по возможности подключает производителя. И тут очень часто возникают разные «отмазки», в чем причина не зарядившейся тачки. Или почему помог «ребут всемогущий» (любимая тема и панацея для многих вендоров). И с учетом того, что проблемы чаще повторяющиеся - в наших же интересах контролировать дебаг.

А вам интересно было бы об этом послушать?)

#зарядкимосквы #itcharge #эзс #операторэзс

#приколыподдержкисетизарядок #чтоговоритпроизводитель

Пример вчера:
Zeekr 001

Москва. Постоянный гость конкретной станции. Раньше много раз успешно зарядился. Куча попыток в этот раз. Даже перезагрузка не помогла. Нет успеха. Поддержка обращается к производителю станции.

Две фразы от сервис-инженера производителя (цитаты) в качестве ответа:
1) «Во всех попытках приходил стоп от автомобиля»
2) «Аномалий зарядки в данных сессиях не наблюдаю, иногда и автомобили нужно перезагружать»

Но самый прикол, что эта тачка доехала до другой зарядки другого производителя и зарядилась…

Я знаю, что так быть не должно. И клиент не должен страдать.

Безусловно, мы будем добиваться исправления проблемы производителем. Ибо я считаю, что проблема не в тачке. Но каждый раз приходится доказывать, а потом отслеживать.

#зарядкимосквы #зарядныеприколы

#приколыподдержкисетизарядок
#историиизжизни

Иногда современные электромобилисты задают действительно странные вопросы, обращаясь в поддержку сети ЭЗС.

Если честно, за последние полгода портрет электромобилиста значительно изменился. Появилось немало людей, кто вообще абсолютно не знает никаких нюансов эксплуатации.

И, иногда, слушая, что говорит поддержка и согласовывая скрипты общения - немного офигеваешь от того, с какими вопросами идут обращения.


P.s.
Картинка от ребят из чата поддержки)
Им привет! Они, правда, молодцы) пожелаем терпения им!)

#itcharge #наблюдения

#приколыподдержкисетизарядок

«клиент всегда прав» - это, безусловно, главное правило работы службы поддержки.

Но есть моменты, когда поддержка немного «в шоке». И самый треш, когда кто-то из клиентов поддержки «серийный», то есть постоянный клиент))

И есть прям одна девушка, которая, как мне известно, троллит многих операторов темой "пришлите мне мои чеки". При чем делает это много месяев подряд. При чем чеки ей отправляются системой. И система многократно проверена - ограниения на доставку е-мейлов явно на стороне ее корпоративного домена. Менять она его не хочет. Искать проблему - тоже. Я несколько раз слушал запись ее обращений в поддержку - мне кажется, у нее это какой-то отдельный прикол - кошмарить поддержку, при чем иногда даже поздно вечером)

А еще я тут выяснил у коллег по цеху, что она не только наш клиент)))))

Безусловно, ребята из поддержки стараются в любом случае... но это не всегда простой процесс.

А вы как относитесь к таким "серийным" клиентам поддержки?)

#электромобиль #зарядка #клиентвсегдаправ #itcharge