#бескультурье зарядное
Электромобилисты бросают авто на зарядке без заряда.
К сожалению, с увеличением парка электромобилей в городах увиличивается количество владельцев электро, которые бросают свой авто на зарядке, которых и так мало, на многие и многие часы даже после остановки.
В итоге в приложении 401 эзс- все свободно.А владелец TMX бросил ее еще вчера в 17 заряжаться и все. В итоге авто 3 часа позаряжалось и уже 15 часов авто просто стоит, занимая порт.
Телефона под стеклом нет.
Статус «свободно» в приложении «Транспорт» просто вводит остальных в заблуждением.
Поддержка ЭМ по телефону: автоотбивка «все сейчас заняты. Перезвоните позже» и сбрасывает.
Такие вот городские зарисовки. Вспоминаются ребята из «стопхам».
#зарядкимосквы @tryelectro
Электромобилисты бросают авто на зарядке без заряда.
К сожалению, с увеличением парка электромобилей в городах увиличивается количество владельцев электро, которые бросают свой авто на зарядке, которых и так мало, на многие и многие часы даже после остановки.
В итоге в приложении 401 эзс- все свободно.А владелец TMX бросил ее еще вчера в 17 заряжаться и все. В итоге авто 3 часа позаряжалось и уже 15 часов авто просто стоит, занимая порт.
Телефона под стеклом нет.
Статус «свободно» в приложении «Транспорт» просто вводит остальных в заблуждением.
Поддержка ЭМ по телефону: автоотбивка «все сейчас заняты. Перезвоните позже» и сбрасывает.
Такие вот городские зарисовки. Вспоминаются ребята из «стопхам».
#зарядкимосквы @tryelectro
В поддержку «Энергии Москвы» не могу дозвониться уже 3й раз подряд (в разные дни пробовал).
Набираешь +74950181920
«Все сотрудники заняты»
И сброс.
Коллеги из проекта #энергиямосквы, просьба обратить внимание на этот момент. Может быть с телефонией что-то случилось? Просьба проверить по возможности.
А то сейчас зарядка 416 физически свободна, в приложении занята. И поддержка не отвечает. Печаль
#зарядкимосквы
Набираешь +74950181920
«Все сотрудники заняты»
И сброс.
Коллеги из проекта #энергиямосквы, просьба обратить внимание на этот момент. Может быть с телефонией что-то случилось? Просьба проверить по возможности.
А то сейчас зарядка 416 физически свободна, в приложении занята. И поддержка не отвечает. Печаль
#зарядкимосквы
#зарядкимосквы
В столице есть зарядки в прикольных удобных местах.
Здесь (у входа на ВДНХ) правда, уместнее были бы медленные) но быстрая - тоже хорошо. Тем более, что ее присутствие здесь дает опцию парковаться на более удобной парковке)
Да и вообще на ВДНХ здорово)
#энергиямосквы #электромобиль @tryelectro
В столице есть зарядки в прикольных удобных местах.
Здесь (у входа на ВДНХ) правда, уместнее были бы медленные) но быстрая - тоже хорошо. Тем более, что ее присутствие здесь дает опцию парковаться на более удобной парковке)
Да и вообще на ВДНХ здорово)
#энергиямосквы #электромобиль @tryelectro
#зарядкимосквы
А еще с зарядками бывает и так.
(Зарядка на два порта - столбик светлый в середине фото)
При чем в очень пафосном месте в центре столицы.
Вроде и место четкое, и немного разметки.
Как считаете, почему так? Разметка? Локация? Платность? Отсутствие кабеля? Качество станции?
#заряднаястанция #пункте @tryelectro
А еще с зарядками бывает и так.
(Зарядка на два порта - столбик светлый в середине фото)
При чем в очень пафосном месте в центре столицы.
Вроде и место четкое, и немного разметки.
Как считаете, почему так? Разметка? Локация? Платность? Отсутствие кабеля? Качество станции?
#заряднаястанция #пункте @tryelectro
#зарядныекругляшки
Городская зарисовка про роль оператора и роуминг.
Москва. Центр. 23 июня. Станция АС на Чистых прудах. Много раз тут заряжался. Недавно сменили оператора. И что-то пошло не так.
Зарядка работает. На карте приложений статусов не видно (это неудобно). Но внутри - зарядка занята. В двух. То есть стартануть нельзя.
Чат ЯЗ (Яндекс заправки). Отбивка «Мы скоро» и тишина.
Звонок ЯЗ по телефону. Беседа. Итог: помочь не можем, звоните оператору.
В чате отсылка к телефону на корпусе (а там только куар-яндекса)
Звонок ЭК (электрокарз) - нет ответа
Чат-бот с ЭК. Куча вопросов. В итоге текст «проблемы со связью. Ищите другую станцию»
На этом с поддержкой все.
Но станция стала доступна в приложении. После этого немного попыток. И мне все-таки удалось запуститься. Все-таки я на этой станции ранее много раз запускался. И обычно без особых проблем. А тут - лишь спустя 25 минут.
Мне интересно, реально кто-то считает, что роль оператора, софта и поддержки не очень важна и вот так должен работать роуминг?
#зарядкимосквы #роуминг #оператор #мосэнерго @tryelectro
Городская зарисовка про роль оператора и роуминг.
Москва. Центр. 23 июня. Станция АС на Чистых прудах. Много раз тут заряжался. Недавно сменили оператора. И что-то пошло не так.
Зарядка работает. На карте приложений статусов не видно (это неудобно). Но внутри - зарядка занята. В двух. То есть стартануть нельзя.
Чат ЯЗ (Яндекс заправки). Отбивка «Мы скоро» и тишина.
Звонок ЯЗ по телефону. Беседа. Итог: помочь не можем, звоните оператору.
В чате отсылка к телефону на корпусе (а там только куар-яндекса)
Звонок ЭК (электрокарз) - нет ответа
Чат-бот с ЭК. Куча вопросов. В итоге текст «проблемы со связью. Ищите другую станцию»
На этом с поддержкой все.
Но станция стала доступна в приложении. После этого немного попыток. И мне все-таки удалось запуститься. Все-таки я на этой станции ранее много раз запускался. И обычно без особых проблем. А тут - лишь спустя 25 минут.
Мне интересно, реально кто-то считает, что роль оператора, софта и поддержки не очень важна и вот так должен работать роуминг?
#зарядкимосквы #роуминг #оператор #мосэнерго @tryelectro
#зарядкимосквы
Зарисовка городская:
Региональный эволют-такси воюет с городской бесплатной зарядкой. Лючок-кабель-капот-флажок-извлечь—>повторить.
Зарядка выиграла. То есть у водителя Эволюта зарядиться не вышло. Несмотря на старания с двух телефонов.
Я встал на его место. И заряжаюсь.
Вроде как, мне благо.
Но, хотел сообщить, что тут кабель выдернут на станции. И было бы хорошо вызвать инженера, чтобы избежать каких-то нюансов. Но по телефону #энергиямосквы +7 (495) 018-19-20 «все операторы заняты. Перезвоните позже». Это «немного» печалит. И, думаю, проблема именно в бесплатности.
А еще, у меня в комментариях были люди, кто искренне считает с зарядкой локализованных авто нет проблем. К сожалению, это не так.
Как-то так.
#электромобиль #поддержка #эволют #зарядка @tryelectro
Зарисовка городская:
Региональный эволют-такси воюет с городской бесплатной зарядкой. Лючок-кабель-капот-флажок-извлечь—>повторить.
Зарядка выиграла. То есть у водителя Эволюта зарядиться не вышло. Несмотря на старания с двух телефонов.
Я встал на его место. И заряжаюсь.
Вроде как, мне благо.
Но, хотел сообщить, что тут кабель выдернут на станции. И было бы хорошо вызвать инженера, чтобы избежать каких-то нюансов. Но по телефону #энергиямосквы +7 (495) 018-19-20 «все операторы заняты. Перезвоните позже». Это «немного» печалит. И, думаю, проблема именно в бесплатности.
А еще, у меня в комментариях были люди, кто искренне считает с зарядкой локализованных авто нет проблем. К сожалению, это не так.
Как-то так.
#электромобиль #поддержка #эволют #зарядка @tryelectro
#зарядкимосквы
Почему айтишка в зарядках - реально важно? И без нее реально никуда. Хотя многие предпочитают думать только о железках.
Вот пример: когда на карте из трех визуально работает одна, а реально две доступны и одна занята) а еще, когда один раз тыкнул в приложении - потом все пропадает и приходится приложение перезагружать.
В РФ же мы очень трепетно относимся к хорошим айти-сервисам) или мне одному кажется, что это действительно важно?
#зарядныестанции #энергиямосквы #транспорт @tryelectro
Почему айтишка в зарядках - реально важно? И без нее реально никуда. Хотя многие предпочитают думать только о железках.
Вот пример: когда на карте из трех визуально работает одна, а реально две доступны и одна занята) а еще, когда один раз тыкнул в приложении - потом все пропадает и приходится приложение перезагружать.
В РФ же мы очень трепетно относимся к хорошим айти-сервисам) или мне одному кажется, что это действительно важно?
#зарядныестанции #энергиямосквы #транспорт @tryelectro
#будниэлектромобилиста
Когда у тебя совсем мало заряда, но ты точно знаешь, что в месте назначения есть платная зарядка на платной парковке - остается только убедиться, что ты сможешь ее запустить)
Но тут тоже могут быть нюансы, даже несмотря на то, что ранее зарегистрирован, карту точно добавил, ранее сервисом пользовался. Попытка-краш и цикл (скринвью в комментарии)
Самому заставить сервис работать не получилось, к сожалению. Но попросил коллегу пройти процесс регистрации с другого устройства - и без заряда не остался. Запустили просто с иного устройства и учетки. Благо, зарядка Abb - устройство предсказуемо стабильное.
И тут, объясняя своим же коллегам проблему, понял, что есть такой момент: очень многие люди не задумываются, как работают айти-сервисы. И что любой IT-сервис - это сложная архитектура с большим количеством зависимостей от различных переменных, которые еще должны быть адаптированы под задачу, внешние факторы, клиента и его устройство. И один какой-то клик может за собой скрывать реально большой путь запросов внутрь сервисов, которые должны быть не только быстрыми, но и стабильными и безопасными.
А как вы воспринимаете айти-сервисы? Стоит ли их воспринимать отдельно или они воспринимаются только как составная часть железки и это норм?
#электромобиль #зарядкимосквы #депо #zevs @tryelectro
Когда у тебя совсем мало заряда, но ты точно знаешь, что в месте назначения есть платная зарядка на платной парковке - остается только убедиться, что ты сможешь ее запустить)
Но тут тоже могут быть нюансы, даже несмотря на то, что ранее зарегистрирован, карту точно добавил, ранее сервисом пользовался. Попытка-краш и цикл (скринвью в комментарии)
Самому заставить сервис работать не получилось, к сожалению. Но попросил коллегу пройти процесс регистрации с другого устройства - и без заряда не остался. Запустили просто с иного устройства и учетки. Благо, зарядка Abb - устройство предсказуемо стабильное.
И тут, объясняя своим же коллегам проблему, понял, что есть такой момент: очень многие люди не задумываются, как работают айти-сервисы. И что любой IT-сервис - это сложная архитектура с большим количеством зависимостей от различных переменных, которые еще должны быть адаптированы под задачу, внешние факторы, клиента и его устройство. И один какой-то клик может за собой скрывать реально большой путь запросов внутрь сервисов, которые должны быть не только быстрыми, но и стабильными и безопасными.
А как вы воспринимаете айти-сервисы? Стоит ли их воспринимать отдельно или они воспринимаются только как составная часть железки и это норм?
#электромобиль #зарядкимосквы #депо #zevs @tryelectro
#зарядкимосквы
Размер XXL.
150кВт
CCS+Gb/T
Пока не активна. Но размер прям очень большой. Мне кажется, что с учетом специфиуи корпуса и стеклянных панелей могут быть вопросы и к охлаждению и к обслуживанию)
Но. Коллеги из Парус-Электро сказали, что расчетно все должно быть норм.
Ждем включения, чтобы протестировать.
#зарядныестанции #энергиямосквы #150кВт #электромобиль #москва @tryectro
Размер XXL.
150кВт
CCS+Gb/T
Пока не активна. Но размер прям очень большой. Мне кажется, что с учетом специфиуи корпуса и стеклянных панелей могут быть вопросы и к охлаждению и к обслуживанию)
Но. Коллеги из Парус-Электро сказали, что расчетно все должно быть норм.
Ждем включения, чтобы протестировать.
#зарядныестанции #энергиямосквы #150кВт #электромобиль #москва @tryectro
#зарядкимосквы
Не могу зарядиться нигде на севере Москвы по DC.
3 подряд зарядки - и без вариантов.
Поддержка отвечала 8 минут. И сказала, что не может ничем помочь, даже это станции «нет в системе». А а ближайших других станциях «станция временно не работает». Хотя по статусам везде активна. То есть аптайм на станции будет прекрасный. Только зарядиться не получается…
Коллеги, помогайте. Это точно не про клиентоцентричность….
#электромобиль #зарядка
Не могу зарядиться нигде на севере Москвы по DC.
3 подряд зарядки - и без вариантов.
Поддержка отвечала 8 минут. И сказала, что не может ничем помочь, даже это станции «нет в системе». А а ближайших других станциях «станция временно не работает». Хотя по статусам везде активна. То есть аптайм на станции будет прекрасный. Только зарядиться не получается…
Коллеги, помогайте. Это точно не про клиентоцентричность….
#электромобиль #зарядка