Продолжаем тестировать городские медленные эзс от #энергиямосквы
-номер 132 и 133 на официальном сайте
Зарядки от #Мосэнерго на улице Николаева. Обычные хорошие шнайдеры. На одном заряжаюсь, второй не на карте даже.
Почему они на официальном сайте дептранса - не очень понимаю. В оф.приложении «транспорт» их нет.
Но которая доступна - работает с первого раза через v4d. Главное -сначала активируешь, затем на кнопку, затем вставить. И все работает.
Шнайдер - хорошо)
#итыговори #зарядкимосквы
-номер 132 и 133 на официальном сайте
Зарядки от #Мосэнерго на улице Николаева. Обычные хорошие шнайдеры. На одном заряжаюсь, второй не на карте даже.
Почему они на официальном сайте дептранса - не очень понимаю. В оф.приложении «транспорт» их нет.
Но которая доступна - работает с первого раза через v4d. Главное -сначала активируешь, затем на кнопку, затем вставить. И все работает.
Шнайдер - хорошо)
#итыговори #зарядкимосквы
А вот так вот в Москве работает служба эвакуации. Быстро. Четко.
Вообще не забалуешь.
#зарядкимосквы #отподписчиков
P.s.
Эти станции тоже по сайту #энергиямосквы официально относятся к станциям программы (номера на сайте 146 и 147), хотя и являются станциями #schneiderelectric в рамках проекта #мосэнерго
Вообще не забалуешь.
#зарядкимосквы #отподписчиков
P.s.
Эти станции тоже по сайту #энергиямосквы официально относятся к станциям программы (номера на сайте 146 и 147), хотя и являются станциями #schneiderelectric в рамках проекта #мосэнерго
Продолжаем пробовать станции проекта #энергиямосквы - пробую зарядиться на Большой Перьяславской, 17.
Тут 2 станции. 173 от #дептранс (по карте должна работать) и 128 от #мосэнерго (по карте осутствует во всех приложениях, но обе есть на официальном сайте проекта «Энергия Москвы» под номера п/п 129 и 159.
В итоге новую станцию вставляю - в приложении старт, а в жизни - ничего. Поддержка говорит «станция без связи, надо ждать 10 минут, должна вернуться сама».
Как-то так….
#зарядкимосквы #итыговори
Тут 2 станции. 173 от #дептранс (по карте должна работать) и 128 от #мосэнерго (по карте осутствует во всех приложениях, но обе есть на официальном сайте проекта «Энергия Москвы» под номера п/п 129 и 159.
В итоге новую станцию вставляю - в приложении старт, а в жизни - ничего. Поддержка говорит «станция без связи, надо ждать 10 минут, должна вернуться сама».
Как-то так….
#зарядкимосквы #итыговори
Давно не проверял зарядки #энергиямосквы.
Ситуационно оказался на Таганке. Тут 2 AC зарядки на улице Александра Солженицына.
Обе #schneiderelectric. Обе в дизайне #мосэнерго.
При этом этом обе есть на официальном сайте проекта Деп.транса. При чем, одна работает через v4d, а второй даже нет на карте.
А самая ржака: на официальном сайте #энергиямосквы они есть в двух списках. Одна под номером 178 в основном, а вторая под номером 78 в планируемом) видимо, чтобы интереснее складывать)
#итыговори #такаяматематика #зарядкимосквы
Ситуационно оказался на Таганке. Тут 2 AC зарядки на улице Александра Солженицына.
Обе #schneiderelectric. Обе в дизайне #мосэнерго.
При этом этом обе есть на официальном сайте проекта Деп.транса. При чем, одна работает через v4d, а второй даже нет на карте.
А самая ржака: на официальном сайте #энергиямосквы они есть в двух списках. Одна под номером 178 в основном, а вторая под номером 78 в планируемом) видимо, чтобы интереснее складывать)
#итыговори #такаяматематика #зарядкимосквы
#зарядкапоблату
Воспользовался служебным положением, чтобы подкинуть пару процентов, пришлось освободить ее от каршера. Зарядок стоит две, работает одна.
Ппц, конечно, как непросто в центре города найти свободную зарядку, когда надо. Этот бесплатный режим - зло.
#мосэнерго #зарядкимосквы #спасибодрузьямзапомощь
Воспользовался служебным положением, чтобы подкинуть пару процентов, пришлось освободить ее от каршера. Зарядок стоит две, работает одна.
Ппц, конечно, как непросто в центре города найти свободную зарядку, когда надо. Этот бесплатный режим - зло.
#мосэнерго #зарядкимосквы #спасибодрузьямзапомощь
#будниэлектромобилиста
«Хочу быстро заряжаться». Так думают почти все, кто не ездит на электро.
А вот я хочу заряжаться на медленных АС зарядках.
Почему?
Да потому что я приехал разряженным наполовину, припарковался около точки интереса и пошел заниматься своими делами на несколько часов) как приду - будет подзаряжена насколько успеет) торопиться не надо)
Мне удобно) и батарейке тачки получше) и парковка в 50 метрах от нужного места)
#электромобиль #evva #мосэнерго @tryelectro
«Хочу быстро заряжаться». Так думают почти все, кто не ездит на электро.
А вот я хочу заряжаться на медленных АС зарядках.
Почему?
Да потому что я приехал разряженным наполовину, припарковался около точки интереса и пошел заниматься своими делами на несколько часов) как приду - будет подзаряжена насколько успеет) торопиться не надо)
Мне удобно) и батарейке тачки получше) и парковка в 50 метрах от нужного места)
#электромобиль #evva #мосэнерго @tryelectro
#зарядныекругляшки
Городская зарисовка про роль оператора и роуминг.
Москва. Центр. 23 июня. Станция АС на Чистых прудах. Много раз тут заряжался. Недавно сменили оператора. И что-то пошло не так.
Зарядка работает. На карте приложений статусов не видно (это неудобно). Но внутри - зарядка занята. В двух. То есть стартануть нельзя.
Чат ЯЗ (Яндекс заправки). Отбивка «Мы скоро» и тишина.
Звонок ЯЗ по телефону. Беседа. Итог: помочь не можем, звоните оператору.
В чате отсылка к телефону на корпусе (а там только куар-яндекса)
Звонок ЭК (электрокарз) - нет ответа
Чат-бот с ЭК. Куча вопросов. В итоге текст «проблемы со связью. Ищите другую станцию»
На этом с поддержкой все.
Но станция стала доступна в приложении. После этого немного попыток. И мне все-таки удалось запуститься. Все-таки я на этой станции ранее много раз запускался. И обычно без особых проблем. А тут - лишь спустя 25 минут.
Мне интересно, реально кто-то считает, что роль оператора, софта и поддержки не очень важна и вот так должен работать роуминг?
#зарядкимосквы #роуминг #оператор #мосэнерго @tryelectro
Городская зарисовка про роль оператора и роуминг.
Москва. Центр. 23 июня. Станция АС на Чистых прудах. Много раз тут заряжался. Недавно сменили оператора. И что-то пошло не так.
Зарядка работает. На карте приложений статусов не видно (это неудобно). Но внутри - зарядка занята. В двух. То есть стартануть нельзя.
Чат ЯЗ (Яндекс заправки). Отбивка «Мы скоро» и тишина.
Звонок ЯЗ по телефону. Беседа. Итог: помочь не можем, звоните оператору.
В чате отсылка к телефону на корпусе (а там только куар-яндекса)
Звонок ЭК (электрокарз) - нет ответа
Чат-бот с ЭК. Куча вопросов. В итоге текст «проблемы со связью. Ищите другую станцию»
На этом с поддержкой все.
Но станция стала доступна в приложении. После этого немного попыток. И мне все-таки удалось запуститься. Все-таки я на этой станции ранее много раз запускался. И обычно без особых проблем. А тут - лишь спустя 25 минут.
Мне интересно, реально кто-то считает, что роль оператора, софта и поддержки не очень важна и вот так должен работать роуминг?
#зарядкимосквы #роуминг #оператор #мосэнерго @tryelectro
#зарядныеслухи
Замена станций
В Москве начали демонтировать сине-зеленые станции «Мосэнерго».
Это достаточно над ЭЗС переменного тока от schneider electric с одной или двумя розетками Type2.
Скоро будут менять на DC-станции, похоже. Похоже, что производства ПСС. И первые станции уже демонтировали и даже заменили основание.
Интересно, будут менять все или частично. И как будут действовать с однопортовыми ЭЗС, ведь там может быть не 44 кВт мощности, а 22 кВт. Для DC это все-таки маловато, как мне кажется.
Как считаете, такая замена AC->DC - хорошо?
(с учетом того, что шнайдеры - вполне себе боевые в большинстве, да на улицах медленных ЭЗС, где можно оставить «на подольше» не особо много установлено)
#зарядкимосквы #мосэнерго #спросторовинтернета #шнайдер #энергиямосквы @tryelectro
Замена станций
В Москве начали демонтировать сине-зеленые станции «Мосэнерго».
Это достаточно над ЭЗС переменного тока от schneider electric с одной или двумя розетками Type2.
Скоро будут менять на DC-станции, похоже. Похоже, что производства ПСС. И первые станции уже демонтировали и даже заменили основание.
Интересно, будут менять все или частично. И как будут действовать с однопортовыми ЭЗС, ведь там может быть не 44 кВт мощности, а 22 кВт. Для DC это все-таки маловато, как мне кажется.
Как считаете, такая замена AC->DC - хорошо?
(с учетом того, что шнайдеры - вполне себе боевые в большинстве, да на улицах медленных ЭЗС, где можно оставить «на подольше» не особо много установлено)
#зарядкимосквы #мосэнерго #спросторовинтернета #шнайдер #энергиямосквы @tryelectro