как бесплатное становится платным
Тебе дают сервис. Ты к нему привыкаешь. Потом делают платным. При этом. не всегда делая его удобнее или лучше.
С одной стороны - это логично. Любая услуга должна быть платной. С другой - делать бесплатную услугу полностью платной просто уведомлением без возможности каких-либо опций - такая себе история с точки зрения лояльности.
Яндекс с этой точки зрения очень жестко работает в формате монополиста. Именно в данной ситуации это касается почты. Ситуацию с ценами на такси и каршеринг с платной посадкой может видеть каждый из вас. По-хорошему, мне кажется, это не очень рыночная тема.
Рынок должен быть максимально конкурентным. Только в таком случае человек будет голосовать рублем за действительное качество продукта/услуги. А не когда клиента принуждают платить не за качество, и за расширенный удобный функцонал, а вынужденно. без внешних причин.
Поэтому если вы выбираете себе партнера - даже если он дает скидку или бесплатный сервис - посмотрите на другие проекты.
С зарядками может быть такая же штука. Очень не хочется этого допустить. Ибо конкуренция - это хорошо. А то, что делает сейчас яндекс, заманивая к себе клиентов бесплатностью зарядки - это дорога в один конец. И есть этому помогать - это все будет переложено на наши же кошельки. При чем не факт, что качеством сервиса.
#яндекс #мысливслух
Тебе дают сервис. Ты к нему привыкаешь. Потом делают платным. При этом. не всегда делая его удобнее или лучше.
С одной стороны - это логично. Любая услуга должна быть платной. С другой - делать бесплатную услугу полностью платной просто уведомлением без возможности каких-либо опций - такая себе история с точки зрения лояльности.
Яндекс с этой точки зрения очень жестко работает в формате монополиста. Именно в данной ситуации это касается почты. Ситуацию с ценами на такси и каршеринг с платной посадкой может видеть каждый из вас. По-хорошему, мне кажется, это не очень рыночная тема.
Рынок должен быть максимально конкурентным. Только в таком случае человек будет голосовать рублем за действительное качество продукта/услуги. А не когда клиента принуждают платить не за качество, и за расширенный удобный функцонал, а вынужденно. без внешних причин.
Поэтому если вы выбираете себе партнера - даже если он дает скидку или бесплатный сервис - посмотрите на другие проекты.
С зарядками может быть такая же штука. Очень не хочется этого допустить. Ибо конкуренция - это хорошо. А то, что делает сейчас яндекс, заманивая к себе клиентов бесплатностью зарядки - это дорога в один конец. И есть этому помогать - это все будет переложено на наши же кошельки. При чем не факт, что качеством сервиса.
#яндекс #мысливслух
#яндекс
блин, с одной стороны хороший сервис.
много неплохих продуктов.
а с другой стороны - по ряду сервисов просто грусть-тоска.
особенно в каких-то важных ключевых профессиональных моментах встречаешь какой-то поразительный непрофессионализм.
например, происходит общий инцидент в облачном сервисе с проблемами - и они молчат как партизаны.
Публичный чат поддержки - все тихо. как будто ничего не происходит. По телефону тоже не дозвонишься и локально не отвечают. И так не только в этом сервисе яндекса, но и некоторых других. Особенно печально, когда так на платных. Печаль
и ведь похожие траблы в зарядках, картах. Поддержка отвечает дежурными фразами без конретики. Если дозвонишься/допишешься. Эхх(
Upd: сообщение в чате поддержки появилось спустя 53 минуты после начала инцидента. И это платный сервис….
#нукактак #айтишныеприколы
блин, с одной стороны хороший сервис.
много неплохих продуктов.
а с другой стороны - по ряду сервисов просто грусть-тоска.
особенно в каких-то важных ключевых профессиональных моментах встречаешь какой-то поразительный непрофессионализм.
например, происходит общий инцидент в облачном сервисе с проблемами - и они молчат как партизаны.
Публичный чат поддержки - все тихо. как будто ничего не происходит. По телефону тоже не дозвонишься и локально не отвечают. И так не только в этом сервисе яндекса, но и некоторых других. Особенно печально, когда так на платных. Печаль
и ведь похожие траблы в зарядках, картах. Поддержка отвечает дежурными фразами без конретики. Если дозвонишься/допишешься. Эхх(
Upd: сообщение в чате поддержки появилось спустя 53 минуты после начала инцидента. И это платный сервис….
#нукактак #айтишныеприколы
#новости
сегодня в сети появилась новость от #ТАСС, что ФАС заявили о замечаниях к ценам в Я-такси.
Тасс пишет про 28% комиссии агрегатора Я-Такси. Честно сказать, приятная и нефиговая такая комиссия для агрегатора, как мне кажется. Высокая маржа, отсутствие реальной конкуренции и возможность влиять на конечную цену - для любого коммерсанта прям супер мечта.
Лично по мне и правда сильно чувствуется, что такси стало кратно дороже. Обычно для меня показательна дорога в аэропорт и обратно.
Если буквально год назад на комфорт+ я ездил по Москве до дома - в диапазоне 1,2 - 1,5 тыс руб, то сейчас 2,5 и выше. От знакомых даже слышал, что в определенные моменты этот же примерно тариф уходит и в 6 тыс.руб. И это еще с учетом того, что разные авто попроще стали попадать в более высокий тариф.
Но ведь продукт не то, чтобы уникальный, и такого обычно не происходит, когда рынок конкурентный. С одной стороны, с т.з. бизнеса прям молодцы - цифры явно шикарные. Но, зная, что все начиналось со сверхнизких комиссий и максимальный сервис, пока была реальная конкуренция, а еще вспомнить про схожесть с нашим рынком по управлению ЭЗС - мне кажется, рынку зарядок стоит задуматься, стоит ли поддерживать создание коммерческих монополистов с агрессивными стратегиями захвата рынков.
мое личное мнение: КОНКУРЕНЦИЯ - БЛАГО.
Для реального качества. И для соотношения с ценой.
#спросторовинтернета #тасс #яндекс #такси #зарядныестанции #агрегация
сегодня в сети появилась новость от #ТАСС, что ФАС заявили о замечаниях к ценам в Я-такси.
Тасс пишет про 28% комиссии агрегатора Я-Такси. Честно сказать, приятная и нефиговая такая комиссия для агрегатора, как мне кажется. Высокая маржа, отсутствие реальной конкуренции и возможность влиять на конечную цену - для любого коммерсанта прям супер мечта.
Лично по мне и правда сильно чувствуется, что такси стало кратно дороже. Обычно для меня показательна дорога в аэропорт и обратно.
Если буквально год назад на комфорт+ я ездил по Москве до дома - в диапазоне 1,2 - 1,5 тыс руб, то сейчас 2,5 и выше. От знакомых даже слышал, что в определенные моменты этот же примерно тариф уходит и в 6 тыс.руб. И это еще с учетом того, что разные авто попроще стали попадать в более высокий тариф.
Но ведь продукт не то, чтобы уникальный, и такого обычно не происходит, когда рынок конкурентный. С одной стороны, с т.з. бизнеса прям молодцы - цифры явно шикарные. Но, зная, что все начиналось со сверхнизких комиссий и максимальный сервис, пока была реальная конкуренция, а еще вспомнить про схожесть с нашим рынком по управлению ЭЗС - мне кажется, рынку зарядок стоит задуматься, стоит ли поддерживать создание коммерческих монополистов с агрессивными стратегиями захвата рынков.
мое личное мнение: КОНКУРЕНЦИЯ - БЛАГО.
Для реального качества. И для соотношения с ценой.
#спросторовинтернета #тасс #яндекс #такси #зарядныестанции #агрегация