#спросторовинтернета
Россети - один из наиболее крупных владельцев зарядных станций в РФ явно перестал хотеть отдавать свои данные внешним системам и рекомендательным сервисам.
Это интересно. Но по сути, мое мнение, чтопроект 2с все-таки зря полез из темы рекомендательного сервиса… это сама по себе хорошая же ниша…и плагшер ее удачно освободил 2 года назад…
#зарядныестанции #2chargers #plugshare #информационныйроуминг #россети
Россети - один из наиболее крупных владельцев зарядных станций в РФ явно перестал хотеть отдавать свои данные внешним системам и рекомендательным сервисам.
Это интересно. Но по сути, мое мнение, чтопроект 2с все-таки зря полез из темы рекомендательного сервиса… это сама по себе хорошая же ниша…и плагшер ее удачно освободил 2 года назад…
#зарядныестанции #2chargers #plugshare #информационныйроуминг #россети
#зарядныекругляшки
Основной залог клиентского сервиса - работа ПО. Кто бы что не говорил.
Ситуация: Приехал в #punkte на Ленинском. В 2с активна. Физически выглядит работающей. Активировать нельзя. Поддержка говорит, что точно не сегодня.
Про информирование клиента:
Самый популярный клиентский сервис для поиска зарядок сейчас #2chargers - по сути первый сервис, который появился после ухода удобного международного рекомендательного сервиса plugshare(я как-нибудь расскажу, чем он хорош)
Так вот сейчас сервис 2чарджерз - по сути наиболее актуальна база зарядок. В этом основное преимущество проекта. По логике статусу станций подгружаются автоматически через парсинг активных статусов из других мобилок.
И сейчас основное функциональное преимущество сервиса начало страдать. То есть регулярно стали появляться некорректные данные по зарядкам/статусам….
Это грустно.
Мое мнение: разработчики расфокусировались с основной функции на фичи с попыткой заработка на том, что, вроде как, смежное. Но не учли, что это во вред.
Чем это плохо: у нас не будет независимого информационного сервиса со всеми локациями в категории зарядки. Это печально.
Что нас спасет: роуминг - наше все. Как только появится коммерческая заинтересованность участников в результате, особенно взаимная - все будет зашибись!)) точно вам говорю
#2чарджерз #рекомендательныесервисы #зарядкимосквы #punkte #plugshare
Основной залог клиентского сервиса - работа ПО. Кто бы что не говорил.
Ситуация: Приехал в #punkte на Ленинском. В 2с активна. Физически выглядит работающей. Активировать нельзя. Поддержка говорит, что точно не сегодня.
Про информирование клиента:
Самый популярный клиентский сервис для поиска зарядок сейчас #2chargers - по сути первый сервис, который появился после ухода удобного международного рекомендательного сервиса plugshare(я как-нибудь расскажу, чем он хорош)
Так вот сейчас сервис 2чарджерз - по сути наиболее актуальна база зарядок. В этом основное преимущество проекта. По логике статусу станций подгружаются автоматически через парсинг активных статусов из других мобилок.
И сейчас основное функциональное преимущество сервиса начало страдать. То есть регулярно стали появляться некорректные данные по зарядкам/статусам….
Это грустно.
Мое мнение: разработчики расфокусировались с основной функции на фичи с попыткой заработка на том, что, вроде как, смежное. Но не учли, что это во вред.
Чем это плохо: у нас не будет независимого информационного сервиса со всеми локациями в категории зарядки. Это печально.
Что нас спасет: роуминг - наше все. Как только появится коммерческая заинтересованность участников в результате, особенно взаимная - все будет зашибись!)) точно вам говорю
#2чарджерз #рекомендательныесервисы #зарядкимосквы #punkte #plugshare
#push
Коллеги из 2chargers, пожалуйста, перестаньте баловаться с push-уведомлениями.
15 уведомлений по сути рекламных за час - это точно перебор.
Ни к чему, кроме отключения этого типа сообщений на уровне устройства клиента это побудить не может.
#заряднаяинфраструктура #мнение #2chargers #уведомления @tryelectro
Коллеги из 2chargers, пожалуйста, перестаньте баловаться с push-уведомлениями.
15 уведомлений по сути рекламных за час - это точно перебор.
Ни к чему, кроме отключения этого типа сообщений на уровне устройства клиента это побудить не может.
#заряднаяинфраструктура #мнение #2chargers #уведомления @tryelectro
#опрос
Автостат вместе с 2c делают опрос владельцев электромобилей и гибридов. Стоит поучаствовать в нем хотя бы потому, что это агентство публикует периодически аналитические данные по рынку. И чтобы оно было максимально корректным - выборка должна быть предельно широкой.
Предполагается, что по результатам анкетирования будет некоторым образом понятен портрет владельца заряжаемого транспорта, паттерны его поведения, а также удовлетворенность операторами, которыми он пользовался. Так что не стесняйтесь потратить 5 минут, так как результаты все равно будут явно ;)
Принять участие в опросе можно -=ТУТ=-
#электромобиль #гибрид #владелец #опрос #регион #2chargers #автостат @tryelectro
Автостат вместе с 2c делают опрос владельцев электромобилей и гибридов. Стоит поучаствовать в нем хотя бы потому, что это агентство публикует периодически аналитические данные по рынку. И чтобы оно было максимально корректным - выборка должна быть предельно широкой.
Предполагается, что по результатам анкетирования будет некоторым образом понятен портрет владельца заряжаемого транспорта, паттерны его поведения, а также удовлетворенность операторами, которыми он пользовался. Так что не стесняйтесь потратить 5 минут, так как результаты все равно будут явно ;)
Принять участие в опросе можно -=ТУТ=-
#электромобиль #гибрид #владелец #опрос #регион #2chargers #автостат @tryelectro