#ОТ #тарифы #регионы
Во многих регионах России общественный транспорт воспринимается как бизнес, а не как инфраструктура. Недавно корреспонденты «Российской газеты» проверили цену за проезд в общественном транспорте. В целом по стране она составляет от 23 до 30 рублей. Лидер среди городов – Салехард: при средней зарплате в 100 тысяч рублей и стоимости проезда в автобусе 25 рублей, жители этого города могут позволить себе самое большое количество поездок.
В регионах применяют два подхода к ценообразованию на общественном транспорте: регулируемые и нерегулируемые тарифы.
Регулируемые тарифы устанавливаются властями. В Самаре впервые за последние три года повысили стоимость проезда с 25 до 28 рублей, при этом себестоимость поездки – 29 рублей, в метро – более 65 рублей. Повысили цены на метро и в Екатеринбурге, на автобус, трамвай и троллейбус цены не изменились – 28 рублей. Столько же в Нижнем Новгороде. В Санкт-Петербурге – 40 рублей, в Москве – 55 рублей.
Нерегулируемые тарифы определяет сам перевозчик. «Частник» в Нижнем Новгороде предлагает безлимитный проездной на месяц за 700 рублей, иначе на эти деньги можно было бы совершить только 25 поездок. В Ростове-на-Дону есть нерегулируемые тарифы на пригородных и междугородных маршрутах. В целом этот подход работает, если не превышаются разумные пределы цен.
Федеральная антимонопольная служба проводит свою проверку, так как из многих регионов поступили жалобы о повышении стоимости проезда в ОТ на 25% и больше.
Во многих регионах России общественный транспорт воспринимается как бизнес, а не как инфраструктура. Недавно корреспонденты «Российской газеты» проверили цену за проезд в общественном транспорте. В целом по стране она составляет от 23 до 30 рублей. Лидер среди городов – Салехард: при средней зарплате в 100 тысяч рублей и стоимости проезда в автобусе 25 рублей, жители этого города могут позволить себе самое большое количество поездок.
В регионах применяют два подхода к ценообразованию на общественном транспорте: регулируемые и нерегулируемые тарифы.
Регулируемые тарифы устанавливаются властями. В Самаре впервые за последние три года повысили стоимость проезда с 25 до 28 рублей, при этом себестоимость поездки – 29 рублей, в метро – более 65 рублей. Повысили цены на метро и в Екатеринбурге, на автобус, трамвай и троллейбус цены не изменились – 28 рублей. Столько же в Нижнем Новгороде. В Санкт-Петербурге – 40 рублей, в Москве – 55 рублей.
Нерегулируемые тарифы определяет сам перевозчик. «Частник» в Нижнем Новгороде предлагает безлимитный проездной на месяц за 700 рублей, иначе на эти деньги можно было бы совершить только 25 поездок. В Ростове-на-Дону есть нерегулируемые тарифы на пригородных и междугородных маршрутах. В целом этот подход работает, если не превышаются разумные пределы цен.
Федеральная антимонопольная служба проводит свою проверку, так как из многих регионов поступили жалобы о повышении стоимости проезда в ОТ на 25% и больше.
Forwarded from Росинфра
#Минтранс #законопроект #транспорт #кредиты #регионы
🚃 Минтранс России подготовил проект постановления Правительства РФ, направленный на комплексное развитие городского электрического транспорта и обеспечение финансирования таких проектов с помощью инфраструктурных бюджетных кредитов.
🔎 В Минтрансе подчеркивают критическое состояние подвижного состава и инфраструктуры общественного транспорта в силу недоинвестирования.
💰 Общая потребность привлечения инфраструктурных бюджетных кредитов на модернизацию систем городского электротранспорта на период до 2027 года оценивается в 100 млрд рублей.
➡️ Подробнее
📝 Ознакомиться с законопроектом
🚃 Минтранс России подготовил проект постановления Правительства РФ, направленный на комплексное развитие городского электрического транспорта и обеспечение финансирования таких проектов с помощью инфраструктурных бюджетных кредитов.
🔎 В Минтрансе подчеркивают критическое состояние подвижного состава и инфраструктуры общественного транспорта в силу недоинвестирования.
💰 Общая потребность привлечения инфраструктурных бюджетных кредитов на модернизацию систем городского электротранспорта на период до 2027 года оценивается в 100 млрд рублей.
➡️ Подробнее
📝 Ознакомиться с законопроектом
rosinfra.ru
Минтранс подготовил поправки о комплексном развитии городского электротранспорта
Forwarded from Правительство России
📍Вице-премьер – глава аппарата правительства Дмитрий Григоренко провел совещание по вопросам обновления инфраструктуры и подвижного состава городского электрического транспорта в регионах
📌Пять из десяти регионов, участвующих в программе, заключили концессионные соглашения.
📌Программа реализуется в Липецке, Ярославле, Нижнем Новгороде, Курске, Саратове, Волгограде, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Красноярске и Перми.
📌Программа предусматривает поставку более 600 вагонов трамваев и около 300 электробусов, а также строительство и реконструкцию более 700 км трамвайных путей и порядка 90 зарядных станций для электробусов.
📌Производство транспортных средств и объектов инфраструктуры будет сосредоточено в России.
📌В рамках реализации программы предусмотрено создание комплексной цифровой платформы по управлению общественным транспортом.
📌Впервые в новейшей истории России государство комплексно решает проблему обновления городского транспорта в регионах.
#регионы
📌Пять из десяти регионов, участвующих в программе, заключили концессионные соглашения.
📌Программа реализуется в Липецке, Ярославле, Нижнем Новгороде, Курске, Саратове, Волгограде, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Красноярске и Перми.
📌Программа предусматривает поставку более 600 вагонов трамваев и около 300 электробусов, а также строительство и реконструкцию более 700 км трамвайных путей и порядка 90 зарядных станций для электробусов.
📌Производство транспортных средств и объектов инфраструктуры будет сосредоточено в России.
📌В рамках реализации программы предусмотрено создание комплексной цифровой платформы по управлению общественным транспортом.
📌Впервые в новейшей истории России государство комплексно решает проблему обновления городского транспорта в регионах.
#регионы