#СИМ
Сервис SuperJob провел опрос, согласно которому 49% россиян высказались в поддержку законодательных ограничений для вождения электросамокатов. Из них мужчин – 52%, женщин – 45%; до 34 лет – 39%, 45 и более – 58%.
Против новых мер выступили 23% респондентов, еще 28% – затруднились с ответом.
Опрос проходил 29–31 мая 2021 года, в нем участвовали 1600 россиян старше 18 лет из 375 городов во всех округах страны.
Сервис SuperJob провел опрос, согласно которому 49% россиян высказались в поддержку законодательных ограничений для вождения электросамокатов. Из них мужчин – 52%, женщин – 45%; до 34 лет – 39%, 45 и более – 58%.
Против новых мер выступили 23% респондентов, еще 28% – затруднились с ответом.
Опрос проходил 29–31 мая 2021 года, в нем участвовали 1600 россиян старше 18 лет из 375 городов во всех округах страны.
А Вы поддерживаете введение ограничений для движения электросамокатов на законодательном уровне?
Anonymous Poll
68%
Да
26%
Нет
6%
Затрудняюсь ответить
#СИМ
И в продолжение темы.
Минтранс России предложил запретить использование электросамокатов тяжелее 35 кг на тротуарах. Также министерство предлагает ограничить допустимую скорость движения средств индивидуальной мобильности (СИМ) в пешеходных зонах до 20 км/ч и оставить приоритет движения за пешеходами.
Также проект поправок в ПДД предусматривает появление новых дорожных знаков, например, знака запрета на движение СИМ в парках и в местах высокой плотности пешеходного потока: вблизи метро, вокзалов, торговых центров. Также возможен ввод табличек, уточняющих распространение уже существующих знаков на СИМ.
Соответствующие поправки в ПДД, регулирующие движение СИМ, Минтранс России обсуждает совместно с МВД России. Регулирование этих вопросов должно быть отдано на местный уровень, считают в министерстве.
И в продолжение темы.
Минтранс России предложил запретить использование электросамокатов тяжелее 35 кг на тротуарах. Также министерство предлагает ограничить допустимую скорость движения средств индивидуальной мобильности (СИМ) в пешеходных зонах до 20 км/ч и оставить приоритет движения за пешеходами.
Также проект поправок в ПДД предусматривает появление новых дорожных знаков, например, знака запрета на движение СИМ в парках и в местах высокой плотности пешеходного потока: вблизи метро, вокзалов, торговых центров. Также возможен ввод табличек, уточняющих распространение уже существующих знаков на СИМ.
Соответствующие поправки в ПДД, регулирующие движение СИМ, Минтранс России обсуждает совместно с МВД России. Регулирование этих вопросов должно быть отдано на местный уровень, считают в министерстве.
#маглев #Hyperloop
Студенты Технического университета Деггендорфа (Германия) совместно с Международным советом по магнитной левитации (IMB – The International Maglev Board) исследуют вопрос будущей пригодности технологий Hyperloop. Одной из задач является сбор мнений транспортной отрасли о концепциях Hyperloop.
На данный момент доминирующее место в общественной дискуссии занимает маркетинговая информация от различных компаний. В связи с этим необходимо задаться вопросом с научной точки зрения о том, насколько реалистичная данная информация в действительности.
• Практичны или реалистичны ли системы Hyperloop?
• Существует ли разумный баланс между потенциальными выгодами и затратами?
• Практичны ли технологии Hyperloop в целом или они бесполезны?
Чтобы узнать мнение и оценки по этим вопросам, студенты составили опрос на трех языках. Студенты будут признательны участникам опроса, который поможет им в выполнении их научно-исследовательской работы.
Ссылка на анонимный опрос >>
Студенты Технического университета Деггендорфа (Германия) совместно с Международным советом по магнитной левитации (IMB – The International Maglev Board) исследуют вопрос будущей пригодности технологий Hyperloop. Одной из задач является сбор мнений транспортной отрасли о концепциях Hyperloop.
На данный момент доминирующее место в общественной дискуссии занимает маркетинговая информация от различных компаний. В связи с этим необходимо задаться вопросом с научной точки зрения о том, насколько реалистичная данная информация в действительности.
• Практичны или реалистичны ли системы Hyperloop?
• Существует ли разумный баланс между потенциальными выгодами и затратами?
• Практичны ли технологии Hyperloop в целом или они бесполезны?
Чтобы узнать мнение и оценки по этим вопросам, студенты составили опрос на трех языках. Студенты будут признательны участникам опроса, который поможет им в выполнении их научно-исследовательской работы.
Ссылка на анонимный опрос >>
#жд
В Великобритании количество пассажирских железнодорожных перевозок упало ниже исторического минимума.
В общей сложности с апреля 2020 года по март 2021 года было совершено 388 миллионов поездок, что эквивалентно всего 22% от показателя за 2019-2020 годы и меньше 407 миллионов, зафиксированных в 1872 году (с момента начала регистрации статистики).
Регулирующий орган заявил, что «беспрецедентное» сокращение использования железнодорожного пассажирского транспорта может быть полностью связано с пандемией коронавируса, которая привела к обширным правительственным ограничениям на поездки и инструкциям по работе из дома, где это возможно.
В Великобритании количество пассажирских железнодорожных перевозок упало ниже исторического минимума.
В общей сложности с апреля 2020 года по март 2021 года было совершено 388 миллионов поездок, что эквивалентно всего 22% от показателя за 2019-2020 годы и меньше 407 миллионов, зафиксированных в 1872 году (с момента начала регистрации статистики).
Регулирующий орган заявил, что «беспрецедентное» сокращение использования железнодорожного пассажирского транспорта может быть полностью связано с пандемией коронавируса, которая привела к обширным правительственным ограничениям на поездки и инструкциям по работе из дома, где это возможно.
#транспортнаямодельМосквы
Транспорт = транспарентность
Итоги VI конференции «Транспортное планирование и моделирование» показали, что растут как требования к качеству и проработке проектов, так и интерес общества собственно к этим проектам. Наиболее наглядный доклад о том, как ужесточались требования Заказчика, оказался у Кристиана Бёттгера (https://youtu.be/mQqUw0Oxo0o, с 03:31:31), который рассказал о развитии транспортной модели Московской агломерации.
Если говорить об интересе общества, то, к сожалению, растет и объем негатива, выплескиваемый на реализацию различных проектов. Мы задумались над этим феноменом – почему же даже те проекты, целью которых является улучшение жизни граждан, очень часто вызывают у них негативные эмоции, при этом впоследствии многие из них отмечают, что принятые решения действительно улучшили качество жизни?
Ответ оказался достаточно прост – нехватка информации. Ухудшает ситуацию и то, что существенный рост требований к качеству проектов ведет к их неизбежному удорожанию – больше нельзя сделать «на коленке» оптимизацию маршрутной сети за 500 тыс. рублей, так как затраты только на обследования иногда кратно превышают эту сумму. Но это только усиливает негативный эффект – «потратят Х млн рублей непонятно куда, точнее понятно, себе в карман положат».
При этом ряд компаний достаточно подробно освещает свою деятельность. В частности, на страничке Facebook члена Ассоциации транспортных инженеров ООО «Дорнадзор» достаточно подробно освещается деятельность компании – над какими проектами работают, что сделали, с чем столкнулись. Компания Simetra для некоторых проектов создает отдельные сайты, для того чтобы обеспечить взаимодействие с жителями. И самое главное, что, по заявлениям представителей компании, более 90% замечаний и предложений являются дельными. Всё это вызывает большее доверие – появляется зримый образ, к кому можно обратиться, а не какое-то абстрактное ООО из газетной заметки на третьей полосе.
Таким образом, транспортным инженерам нужно выходить из своей башни из слоновой кости «экспертного сообщества» и уделять внимание общению с теми, для кого они работают. Поэтому, мы очень надеемся, что скоро и жители Москвы смогут узнать о ходе работы над новой транспортной моделью Московской агломерации, так как, не скроем, всем очень интересно, как будет реализован проект в одной из крупнейших в мире городских агломераций, и что он принесет городу.
Транспорт = транспарентность
Итоги VI конференции «Транспортное планирование и моделирование» показали, что растут как требования к качеству и проработке проектов, так и интерес общества собственно к этим проектам. Наиболее наглядный доклад о том, как ужесточались требования Заказчика, оказался у Кристиана Бёттгера (https://youtu.be/mQqUw0Oxo0o, с 03:31:31), который рассказал о развитии транспортной модели Московской агломерации.
Если говорить об интересе общества, то, к сожалению, растет и объем негатива, выплескиваемый на реализацию различных проектов. Мы задумались над этим феноменом – почему же даже те проекты, целью которых является улучшение жизни граждан, очень часто вызывают у них негативные эмоции, при этом впоследствии многие из них отмечают, что принятые решения действительно улучшили качество жизни?
Ответ оказался достаточно прост – нехватка информации. Ухудшает ситуацию и то, что существенный рост требований к качеству проектов ведет к их неизбежному удорожанию – больше нельзя сделать «на коленке» оптимизацию маршрутной сети за 500 тыс. рублей, так как затраты только на обследования иногда кратно превышают эту сумму. Но это только усиливает негативный эффект – «потратят Х млн рублей непонятно куда, точнее понятно, себе в карман положат».
При этом ряд компаний достаточно подробно освещает свою деятельность. В частности, на страничке Facebook члена Ассоциации транспортных инженеров ООО «Дорнадзор» достаточно подробно освещается деятельность компании – над какими проектами работают, что сделали, с чем столкнулись. Компания Simetra для некоторых проектов создает отдельные сайты, для того чтобы обеспечить взаимодействие с жителями. И самое главное, что, по заявлениям представителей компании, более 90% замечаний и предложений являются дельными. Всё это вызывает большее доверие – появляется зримый образ, к кому можно обратиться, а не какое-то абстрактное ООО из газетной заметки на третьей полосе.
Таким образом, транспортным инженерам нужно выходить из своей башни из слоновой кости «экспертного сообщества» и уделять внимание общению с теми, для кого они работают. Поэтому, мы очень надеемся, что скоро и жители Москвы смогут узнать о ходе работы над новой транспортной моделью Московской агломерации, так как, не скроем, всем очень интересно, как будет реализован проект в одной из крупнейших в мире городских агломераций, и что он принесет городу.
YouTube
Конференция «Транспортное планирование и моделирование» 2021. День второй, 21 мая 2021, Зал №1
Рабочая сессия «Транспортное планирование и моделирование» #1, 2, 3
03:17 - Ари Цзур (ARI TZUR), директор по развитию бизнеса Psagot Isibus, Израиль
31:20 - Яна Янко, руководитель отдела НИР ООО «Строй Инвест Проект»
53:42 - Леонид Барышев, начальник отдела…
03:17 - Ари Цзур (ARI TZUR), директор по развитию бизнеса Psagot Isibus, Израиль
31:20 - Яна Янко, руководитель отдела НИР ООО «Строй Инвест Проект»
53:42 - Леонид Барышев, начальник отдела…
#скорость
Мы считаем, что снижение скоростного лимита до 30 км/ч или какого-то другого значения – это вопрос расчета для каждого конкретного случая. Но сама идея правильная. Однако, первые несколько лет работать это всё будет только при наличии жёсткого контроля.
👇👇👇
Мы считаем, что снижение скоростного лимита до 30 км/ч или какого-то другого значения – это вопрос расчета для каждого конкретного случая. Но сама идея правильная. Однако, первые несколько лет работать это всё будет только при наличии жёсткого контроля.
👇👇👇
Forwarded from РИА Новости
МВД категорически против снижения максимальной скорости в городах до 30 км/ч и порога наказания за превышение с 20 до 10 км/ч, сообщил РИА Новости начальник ГИБДД Черников.
По его словам, предлагающие снизить скорость в городах до 30 км/ч думают не о безопасности дорожного движения, а о взимании штрафов.
По его словам, предлагающие снизить скорость в городах до 30 км/ч думают не о безопасности дорожного движения, а о взимании штрафов.
#троллейбус
«КАМАЗ» сообщил, что планирует в первом квартале 2022 года запустить серийное производство троллейбуса «КАМАЗ-65825».
До этого группа «КАМАЗ» троллейбусы серийно не производила.
По электрооборудованию троллейбус «КАМАЗа» схож с электробусом "КАМАЗ-6282", но отличается системой постоянного питания. Его батареи полностью заряжаются за 30 минут от контактной сети при движении и позволяют автономно передвигаться на расстояние до 20 км.
Троллейбус «КАМАЗ-62825» сейчас проходит сертификационные испытания, в конце июня машина будет передана петербургскому ГУП «Горэлектротранс» на опытную эксплуатацию. После тестовых работ в Петербурге троллейбус поедет на сертификационные испытания на полигон в Дмитрове.
«КАМАЗ» сообщил, что планирует в первом квартале 2022 года запустить серийное производство троллейбуса «КАМАЗ-65825».
До этого группа «КАМАЗ» троллейбусы серийно не производила.
По электрооборудованию троллейбус «КАМАЗа» схож с электробусом "КАМАЗ-6282", но отличается системой постоянного питания. Его батареи полностью заряжаются за 30 минут от контактной сети при движении и позволяют автономно передвигаться на расстояние до 20 км.
Троллейбус «КАМАЗ-62825» сейчас проходит сертификационные испытания, в конце июня машина будет передана петербургскому ГУП «Горэлектротранс» на опытную эксплуатацию. После тестовых работ в Петербурге троллейбус поедет на сертификационные испытания на полигон в Дмитрове.
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_46
Маршруты для беспилотного транспорта планируется создать на ЦКАД и трассе М-11 Москва-Петербург, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. Подробнее >>
ДПС разрешат скрытый надзор. ГИБДД легализует новый вид контроля за нарушителями с помощью инспекторов в штатском. Подробнее >>
С 11 июня автомобилистам можно ездить по участку дороги М-11 в Московской и Тверской областях со скоростью до 130 км/ч, позже разрешенную скорость планируют увеличить в Новгородской, Ленинградской областях и Петербурге. Подробнее >>
Дмитрий Чернышенко запустил первую линию квантовой связи между Москвой и Санкт-Петербургом. Подробнее >>
В ГИБДД рассказали, за что штрафуют нарушителей на электросамокатах. Подробнее >>
Первую станцию «городской электрички» в Новосибирске откроют во второй половине 2021 года. Подробнее >>
С 1 августа в Московской области заработает система аналитики работы такси. подробнее >>
Первый троллейбус краснодарской сборки вышел на городской маршрут. Подробнее >>
Компания Voi устанавливает на электросамокаты специальный искусственный звук – «тихий гул», чтобы вести борьбу с ездой по тротуару и защищать слабовидящих и слепых пешеходов. Тестовые испытания будут проводиться в трех городах Великобритании. Подробнее >>
Портал Transport Scotland отслеживает транспортные тенденции во время вспышки COVID-19. Эта информация дает представление о перемещениях на основных видах транспорта по сравнению с исходным уровнем до пандемии – тому же периоду в 2019 году. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_46
Маршруты для беспилотного транспорта планируется создать на ЦКАД и трассе М-11 Москва-Петербург, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. Подробнее >>
ДПС разрешат скрытый надзор. ГИБДД легализует новый вид контроля за нарушителями с помощью инспекторов в штатском. Подробнее >>
С 11 июня автомобилистам можно ездить по участку дороги М-11 в Московской и Тверской областях со скоростью до 130 км/ч, позже разрешенную скорость планируют увеличить в Новгородской, Ленинградской областях и Петербурге. Подробнее >>
Дмитрий Чернышенко запустил первую линию квантовой связи между Москвой и Санкт-Петербургом. Подробнее >>
В ГИБДД рассказали, за что штрафуют нарушителей на электросамокатах. Подробнее >>
Первую станцию «городской электрички» в Новосибирске откроют во второй половине 2021 года. Подробнее >>
С 1 августа в Московской области заработает система аналитики работы такси. подробнее >>
Первый троллейбус краснодарской сборки вышел на городской маршрут. Подробнее >>
Компания Voi устанавливает на электросамокаты специальный искусственный звук – «тихий гул», чтобы вести борьбу с ездой по тротуару и защищать слабовидящих и слепых пешеходов. Тестовые испытания будут проводиться в трех городах Великобритании. Подробнее >>
Портал Transport Scotland отслеживает транспортные тенденции во время вспышки COVID-19. Эта информация дает представление о перемещениях на основных видах транспорта по сравнению с исходным уровнем до пандемии – тому же периоду в 2019 году. Подробнее >>
Forwarded from Физика Просто
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ОТ
На Ютуб-канале урбаниста Аркадия Гершмана вышло видео о "Рейтинге городов России по качеству общественного транспорта" компании SIMETRA.
Эксперты SIMETRA Владимир Валдин и Юрий Сурнин рассказли, по какой методике составлялся рейтинг, где общественный транспорт лучше и почему.
На Ютуб-канале урбаниста Аркадия Гершмана вышло видео о "Рейтинге городов России по качеству общественного транспорта" компании SIMETRA.
Эксперты SIMETRA Владимир Валдин и Юрий Сурнин рассказли, по какой методике составлялся рейтинг, где общественный транспорт лучше и почему.
YouTube
Рейтинг городов России по общественному транспорту
Ролики по теме
Где транспорт лучше? Рейтинг 2020 года: https://youtu.be/1ozUiSPSRyU
Самые крутые транспортные проекты России: https://youtu.be/ID1JbP3qY5o
Как должен работать общественный транспорт: https://youtu.be/UxSamnWaORk
Как автобусы объезжают пробки…
Где транспорт лучше? Рейтинг 2020 года: https://youtu.be/1ozUiSPSRyU
Самые крутые транспортные проекты России: https://youtu.be/ID1JbP3qY5o
Как должен работать общественный транспорт: https://youtu.be/UxSamnWaORk
Как автобусы объезжают пробки…
#выделенныеполосы #ОТ
В Чебоксарах на проспекте Мира на этой неделе начнут наносить разметку, обозначающую выделенные полосы. Общая протяженность полос для движения общественного транспорта по этому дорожному участку составит 6 км.
Следующий на очереди – проспект Ивана Яковлева. Выделенные полосы на протяжении 2 км там будут организованы после ремонта дороги. Тем самым до конца 2021 года в Новоюжном районе столицы Чувашии будет создана единая сеть выделенных полос для общественного транспорта.
К настоящему времени общая протяженность выделенных полос в Чебоксарах составляет 14,4 км.
В Чебоксарах на проспекте Мира на этой неделе начнут наносить разметку, обозначающую выделенные полосы. Общая протяженность полос для движения общественного транспорта по этому дорожному участку составит 6 км.
Следующий на очереди – проспект Ивана Яковлева. Выделенные полосы на протяжении 2 км там будут организованы после ремонта дороги. Тем самым до конца 2021 года в Новоюжном районе столицы Чувашии будет создана единая сеть выделенных полос для общественного транспорта.
К настоящему времени общая протяженность выделенных полос в Чебоксарах составляет 14,4 км.
#личныйавтомобиль
Департамент транспорта Москвы объявил конкурс на разработку сервиса, который рассчитает стоимость владения личным автомобилем, сообщает «Коммерсантъ». Результаты конкурса подведут через месяц – 17 июля, а модуль станет частью приложения «Московский транспорт».
Согласно ТЗ, система будет оценивать, во сколько пользователю обходится автомобиль. Чтобы рассчитать стоимость пользования машиной, москвичу нужно будет заполнить анкету. После этого приложение предложит более выгодную альтернативу личному транспорту.
Таким образом мэрия хочет стимулировать использование каршеринга и сервисов по аренде велосипедов и самокатов, что подтверждает ТЗ: «Система должна обеспечивать формирование рекомендаций по замене личного автотранспорта на иной транспорт».
Департамент транспорта Москвы объявил конкурс на разработку сервиса, который рассчитает стоимость владения личным автомобилем, сообщает «Коммерсантъ». Результаты конкурса подведут через месяц – 17 июля, а модуль станет частью приложения «Московский транспорт».
Согласно ТЗ, система будет оценивать, во сколько пользователю обходится автомобиль. Чтобы рассчитать стоимость пользования машиной, москвичу нужно будет заполнить анкету. После этого приложение предложит более выгодную альтернативу личному транспорту.
Таким образом мэрия хочет стимулировать использование каршеринга и сервисов по аренде велосипедов и самокатов, что подтверждает ТЗ: «Система должна обеспечивать формирование рекомендаций по замене личного автотранспорта на иной транспорт».
#велоинфраструктура
В Калининграде при реконструкции тротуара на ул. Черняховского ради велодорожки решили убрать автомобильную парковку. Ремонт тротуара и обустройство дорожки для велосипедов оценены в 12 млн рублей. Работы должны быть выполнены максимум за 112 дней.
В Калининграде при реконструкции тротуара на ул. Черняховского ради велодорожки решили убрать автомобильную парковку. Ремонт тротуара и обустройство дорожки для велосипедов оценены в 12 млн рублей. Работы должны быть выполнены максимум за 112 дней.
#транспортнаяинфраструктура
В России утвердили новые требования к дорогам, а именно - к оснащению четырехполосных дорог отбойниками и разделительными полосами.
Согласно постановлению Правительства РФ, на всех четырехполосных дорогах, где не установлено барьерное ограждение, должна присутствовать разделительная полоса шириной в два метра. При наличии барьера ширина полосы может составлять один метр.
В документе уточняется, что дороги, не имеющие перечисленных элементов, можно использовать вплоть до капитального ремонта.
В России утвердили новые требования к дорогам, а именно - к оснащению четырехполосных дорог отбойниками и разделительными полосами.
Согласно постановлению Правительства РФ, на всех четырехполосных дорогах, где не установлено барьерное ограждение, должна присутствовать разделительная полоса шириной в два метра. При наличии барьера ширина полосы может составлять один метр.
В документе уточняется, что дороги, не имеющие перечисленных элементов, можно использовать вплоть до капитального ремонта.
#скорость #ОДД
В административном округе Москвы Зеленограде на одной из улиц запустили новую интеллектуальную систему предотвращения превышения скорости.
Новая система пока работает в качестве эксперимента. Под асфальтом установлены детекторы, которые измеряют скорость транспорта. Если водитель нарушает скоростной режим (максимум - 60 км/ч), то на ближайшем светофоре для него загорится красный сигнал.
В административном округе Москвы Зеленограде на одной из улиц запустили новую интеллектуальную систему предотвращения превышения скорости.
Новая система пока работает в качестве эксперимента. Под асфальтом установлены детекторы, которые измеряют скорость транспорта. Если водитель нарушает скоростной режим (максимум - 60 км/ч), то на ближайшем светофоре для него загорится красный сигнал.
#видеонаблюдение
Правительство России планирует разработку «Национальной системы видеонаблюдения», которая должна будет стать частью аппаратно-программного комплекса (АПК) «Безопасный город» и будет анализировать данные со всех городских камер в стране.
Система будет использовать московскую технологию видеонаблюдения, но с другим подходом. Сейчас данные с камер отправляют единым потоком в центры обработки данных, что требует слишком больших вычислительных мощностей. Вместо этого в городах установят «умные» камеры. Их оснастят вычислительными модулями, которые будут сами распознавать и фиксировать инциденты, например, преступления, и лишь затем отправлять видеопоток в ЦОД.
На разработку системы и установку в городах «умных» камер власти планируют потратить 5 лет и 250 млрд рублей. В качестве подрядчиков рассматривают компанию, принадлежащую «Ростеху» и «Ростелекому».
Правительство России планирует разработку «Национальной системы видеонаблюдения», которая должна будет стать частью аппаратно-программного комплекса (АПК) «Безопасный город» и будет анализировать данные со всех городских камер в стране.
Система будет использовать московскую технологию видеонаблюдения, но с другим подходом. Сейчас данные с камер отправляют единым потоком в центры обработки данных, что требует слишком больших вычислительных мощностей. Вместо этого в городах установят «умные» камеры. Их оснастят вычислительными модулями, которые будут сами распознавать и фиксировать инциденты, например, преступления, и лишь затем отправлять видеопоток в ЦОД.
На разработку системы и установку в городах «умных» камер власти планируют потратить 5 лет и 250 млрд рублей. В качестве подрядчиков рассматривают компанию, принадлежащую «Ростеху» и «Ростелекому».
