⚡️⚡️ Очередной ляп профессиональной квалификации персонала "Яндекс.Такси"

https://t.iss.one/buroics_taxi/23314

Ранее писали о другом примере дисквалификации их персонала.

Что же для этого случая. Идем в раздел 13 ПДД. Он описывает правила проезда перекрестков.

Пункт 13.1 дословно

"13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает."

Ключевая фраза "пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает".

Проезжая часть - это не синоним "полоса движения". Идём смотреть определения "проезжая часть" и "дорога".

Пункт 1.2

""Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии."

Вспоминаем фразу из правила 13.1 "часть дороги, на которую он поворачивает".

"На которую он поворачивает" - это часть дороги перпендикулярно (в нашем случае) или под углом к полосе движения.

Итогом, пешеход или велосипедист мог получить приоритет перед автомобилем, если бы пересекал дорогу, перпендикулярную направлению движения автомобиля. При нахождении на части дороги в том же или противоположном направлении у велосипедиста нет приоритета. Здесь велосипедист должен руководствоваться общими правилами, если нет сигналов светофора или иных прямо указанных знаков приоритета.

Мы имеем нерегулируемый перекресток с главной полосой, меняющей направление.

"13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам."

Для данных условий только у трамвая есть условия приоритета при определенных обстоятельствах. У велосипедиста их нет. Поэтому уступать ему дорогу не нужно.

#БюроИКС #реплика

⚡️🚖 Не оправдывая водителя такси в истории с Алёной Водонаевой, хочется дать некоторые пояснения прежде всего пассажирам такси, считающих себя "особыми персонами".

1️⃣ Такси, как такие "персоны" нередко заявляют водителям, является частью городского транспорта, а совсем не сервисом персонального обслуживание.

2️⃣ Вопреки ожиданию многих клиентов такси таксист не обязан везти и подъезжать к местам, указанным пассажиром. Водитель обязан приезжать точно к месту, указанному в заказе. Если в заказе указан номер дома без деталей о подъезде, угле, стороне, вывеске и прочем, то любое место на расстоянии до 100м от любой части этого дома, к которой есть свободный проезд, будет считаться исполнением заказа. Надо ехать в конкретное место на карте, будьте любезны это указать в заказе. Команды "мне надо туда" не подходят. Вам считают цену фиксировано от точки до точки. Если точки совпали, водитель прав, а вы - нет.

3️⃣ Никакие личные и деловые качества пассажира не могут делать его отличающимся от других клиентов. Фразы наших "звезд" и даже обычных пассажиров типа "кто ты такой?", "я тебя уволю", "ты не знаешь, с кем связался", "ты должен делать, что тебе говорят" и подобные несут только один смысл: пассажир выражает пренебрежение к собеседнику. На умном языке это называется "дискриминация по социальному статусу".

4️⃣ Злоупотребление публичностью в расчёте получить незаслуженные привилегии не красит персону, а скорее указывает на наличие профессиональных или деловых комплексов.

5️⃣ К сожалению, моральный облик и манеры общения с таксистами ряда наших див оставляет желать лучшего. Даже лояльное к женским слабостям издание "Cosmopolitan" не смогли обойти эту тему (ссылка, ссылка, ссылка). История с Алёной Водонаевой также полнила этот список.

Очень удобно после череды оскорблений, жалоб, угроз (Алёна Водонаева, например, судя по её же записи, угрожала водителю уголовным преследованием по административному правонарушению) оправдываться и писать, что "не так поняли", "не то имела ввиду", "не думала" и прочее. В такси такое поведение дает право таксисту отказать в перевозке как создающее угрозу безопасности водителю. Ведь психологическое давление - это одна из её форм.

‼️ В ситуации дискомфорта от поездки есть один единственно правильный сценарий. Надо себя любить, ценить свой комфорт, отказываться от поездки и делать новый заказ. Иначе создается впечатление, что устроенный скандал - это и есть самоцель. Если нет другого способа привлечь к себе внимание, делать это надо без пострадавших.

#БюроИКС #реплика

В аварию попал автомобиль такси в оклейке сервиса #Uber, который управляется #ЯндексТакси.
Пассажирка скончалась, Отвертеться, что был не на заказе, не получится.
Какая будет реакция компании?

https://t.iss.one/buroics_taxi/31072

Пассажирка была на заднем сиденье. Однозначно не пристегнута ремнем безопасности. В любом авто без бокового удара пристегнутый сзади пассажир не получает несовместимых с жизнью травам.

Мы опять возвращаемся к тому, что пассажирам не доводят информацию о правилах пользования услугами такси. Так называемые "защитники прав пассажиров" больше говорят о суммах материальных претензий. А компания #ЯндексТакси прямо рекомендует водителям начинать/продолжать поездку, если пассажиры отказываются пристегнуться. Для агрегатора безопасность пассажира стоит на заднем плане. На первом тоже деньги. И в этом случае поездка с непристегнутым пассажиром считается стандартом качества услуг. Подумайте об этом!

#реплика #безопасность #такси

К сожалению, любое исключение лишь подтверждает правило.

https://t.iss.one/buroics_taxi/36745

Частота обмана с оплатой такси именно жителями северо-кавказского региона не уменьшается. Нередко неоплата поездки становится лишь дополнением к избиениям водителя, порчей салона авто, бранью в адрес таксистов. И ещё погано то, что блюстители порядка, узнав о вероятной национальности нарушителей, не всегда спешат помочь водителям. Кажется, что кто-то сверху дал команду "не трогать" эту часть россиян.

Ситуация может оздоровиться на примере Мурада Алескерова. Но что-то подсказывает, что надежды эти призрачны.

#такси #безопасность #деньги #реплика