Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Критикуется размещение опор электротранспорта посередине тротуаров.
В центре города начали монтировать опоры для контактной сети троллейбусов. Пешеходов возмутило, что столбы ставят прямо посреди тротуаров. Мы попросили компанию «Синара — ГТР Челябинск», которая выполняет работы, объяснить, почему были выбраны такие места и нет ли возможности изменить расположение новой инфраструктуры.
— В Челябинске и так не тротуары, а какие-то козьи тропки — редко где есть комфортные дорожки. И всё продолжают усложнять жизнь пешеходам, втыкая столбы! — возмутилась жительница города Ирина. — С колясками тут уже будет не разойтись. Зимой здесь можно будет только вручную чистить — трактор не пройдет. А раз так — убирать и вовсе не будут (по опыту этой зимы — до сих пор тротуары завалены снегом и ледяной коркой).
В пресс-службе компании «Синара — ГТР Челябинск» рассказали, что рассматривали все возможные варианты установки опор. Обозначенные места — оказались наиболее подходящими, в других точках нельзя ставить из-за подземных коммуникаций и различных нормативов.
#Челябинск #троллейбус #проблемы

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Сергей Шаль, заместитель губернатора - куратор в том числе транспортной отрасли, покидает свой пост.
Информацию сообщили в пресс-службе Челябинской области. Сергей Шаль проработал в должности заместителя губернатора 11 лет. Сегодня стало известно о его увольнении. Губернатор поблагодарил его за работу и представил к награде «За заслуги перед Челябинской областью» II степени.
– За эти годы удалось добиться высоких результатов в строительной и дорожной отраслях, реализовать десятки значимых проектов благоустройства, серьезно модернизировать систему ЖКХ, – отметили в правительстве области.
Его место займет глава Копейска – Андрей Фалейчик, он ранее работал в минстрое региона.
#Челябинск #отставка #общественныйтранспорт

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Троллейбусами ежедневно пользуется 21.000 пассажиром. Что соответствует 700 поездкам на один троллейбус в день.
С начала марта на 12-й маршрут вышли троллейбусы «Синара». По сравнению с этим месяцем прошлого года заинтересованность в транспорте выросла в два раза. Воспользовались новым троллейбусом «Синара» около 370 тысяч пассажиров на этом рейсе.
Еще на 37% вырос пассажиропоток на маршруте 19. Власти продлили движение транспорта до остановки «Мамина» за счет автономного хода троллейбуса. Уже на этом рейсе проехало около 280 тысяч человек.
В целом обновленный транспорт все чаще интересует горожан. В среднем пассажиропоток вырос на 70% по сравнению с прошлым годом, когда работал старый подвижной состав.
Сейчас ежедневно на «Синаре» ездят около 21 тысячи человек.
#Челябинск #троллейбус #статистика

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Более 12 миллиардов ₽ потрачено в 2023 года на модернизацию трамвайной системы города.
На развитие трамвайной сети и закупку новых трамваев в Челябинске в 2023 году потратили 12,4 миллиарда рублей. Такие цифры прозвучали на заседании комитета заксобрания региона по промышленной политике, посвященном развитию челябинской транспортной агломерации. Об этом 17 апреля сообщили в пресс-службе ЗСО.
«Объем финансирования подпрограммы „Реформирование системы общественного транспорта в Челябинской агломерации“ составил 12 428,4 млн рублей. За счет этих средств был приобретен 81 низкопольный трамвай и проведен капитальный ремонт трамвайных путей в Челябинске», — сообщили в пресс-службе Законодательного собрания.
Кроме того, в рамках концессионного соглашения группой компаний «Синара» проводились работы по модернизации контактной сети и тяговых подстанций для троллейбусов. Начались работы по реконструкции троллейбусных депо, выведены на маршрут новые троллейбусы с увеличенным автономным ходом.
Также по итогам 2023 года за счет областного бюджета в Челябинске было обособлено 19 километров трамвайных путей, обустроено 127 объектов транспортной инфраструктуры, в том числе восстановлены автобусные остановки и трамвайные посадочные площадки. Для обновления подвижного состава в 22 городах и районах Челябинской области за счет средств федерального бюджетного кредита приобретен 131 автобус.
«Те задачи, которые были поставлены перед миндортрансом региона по большей части были выполнены. Незначительные задержки по замене подвижного состава связаны с тем, что в 2023 году многие производители столкнулись с необходимостью замещения импортных комплектующих. Это ограничивало поставки и отодвигало их сроки. Тем не менее, большая часть заявленных мероприятий в прошлом году была выполнена, особенно в муниципальных районах, — прокомментировал заместитель председателя заксобрания Павел Шиляев.
#Челябинск #трамвай #модернизация

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Износ трамвайных путей в городе на начало 2020 года - 70%. В Челябинске на начало 2020 года были изношены 70% трамвайных путей. Об этом сообщил замдиректора организатора перевозок региона Игорь Абрамовских на пресс-конференции Центра управления регионом (ЦУР).
«Порядка 70% трамвайных путей на начало 2020 года в Челябинске находились в изношенном состоянии. В планах на 2024 год отремонтировать порядка десяти километров пути, в 2025 году — порядка 11 км пути», — сообщил Абрамовских. Активным восстановлением рельсов в областном центре занимаются с 2020 года.
С начала 2020 года в Челябинске насчитывалось 50 участков схода рельсов. Тогда в городе начался капитальный ремонт. Как заявил замминистра дорожного хозяйства Александр Егоров, с 2005 по 2020 год развитие трамвайной системы города деградировало.
«С 2005 до 2020 года ремонтировалось всего по 2,8 километра трамвайного пути в год, это очень мало, трамвайная система начала деградировать. Сейчас ремонтируется 9,4 км в год. Идем с опережением планов, чтобы нагнать то отставание, которое было с 2005 года», — сообщил Егоров.
#Челябинск #трамвай #пути #изношены

Городские новости. Екатеринбург. Челябинск.
👩‍💻 Интервью с Александром Егоровым, заместителем министра транспорта Челябинской области, о транспортной реформе в Челябинске и предстоящей реформе в Екатеринбурге.
В Екатеринбурге на этой неделе запускается громко анонсированная городскими властями транспортная реформа – день 1 августа объявлен датой её официального начала. Именно с этой даты начнут действовать заключённые в июле первые брутто-контракты на троллейбусные перевозки.
По брутто-контрактам скажу так. Брутто – это не панацея, это лишь способ расчёта с перевозчиками. Вообще не важно, есть у вас брутто-контракты, или нет. Важно то, сколько процентов НМЦК платит город за транспортную работу от расчётной. Есть 351-й приказ Минтранса РФ который определяет необходимые затраты на работу автобусов, троллейбусов и трамваев.
В Челябинске сейчас запущена концессия по троллейбусам, уже три маршрута поехали на новых троллейбусах. И в ближайший год у нас планируется завершение строительства нового депо, завершение реконструкции существующего депо. Будет обновлён весь троллейбусный парк – все 168 троллейбусов будут новые. Часть из них может двигаться на автономном ходу. И у нас в концессии заложена модель по нетто от 150 до 199 рублей в зависимости от маршрута. Но выручка идёт отдельно, вне этой оплаты, потому что сейчас всё-таки есть возможности хорошего финансирования троллейбусов.
в целом брутто-модель эффективна не на электротранспорте и в принципе не на муниципальных предприятиях, которые и так город может контролировать, а на частных перевозчиках. Потому что она исключает погоню за пассажирами – перевозчик ведь начинает получать деньги за чёткое соблюдение расписания. Мы начинали брутто именно с частных перевозчиков, первые контракты заключили в 2022 году. Муниципальных зачем переводить на брутто? Их и так легко контролировать в этом плане, у нас в Челябинске никто не «отстаивается» на остановках из муниципальных перевозчиков. Сейчас у нас порядка четырёх маршрутов полностью на брутто-контрактах.
— У нас в Челябинске вся троллейбусная система полностью отдана в концессию. Концессия была заключена в конце 2021 года. Сейчас продолжается инвестиционная стадия, но несколько маршрутов уже поехали. Они изначально поехали не по концессии, а по госконтракту, но буквально на днях мы приняли первый этап, в который входит подвижной состав и первые участки контактной сети отреконструированной, и два из трёх маршрутов уже поехали по концессии.
За три года нашей транспортной реформы обособлено больше 40 км трамвайных путей. В первые годы реформы мы обособляли разметкой и знаками, затем перешли на физическое обособление – это прежде всего бордюрный камень высотой 15 см. Этот этап мы прошли, и следующей итерацией будет при капремонте замена всех столбиков на бордюр. В Челябинске сейчас трамвай обособлен на 95% именно физически. В Екатеринбурге в последние три года, да и до этого тоже, работа по обособлению не очень активно проводилась.
Челябинск в плане выделенок за три года продвинулся значительно. Три года назад у нас было всего лишь 2 км выделенных полос. А сейчас, на конец прошлого года, уже 29 км, и в этом году планируется администрацией города создать ещё примерно 7,5 км. В Екатеринбурге, насколько я помню, сейчас уже стало меньше, чем у нас – 20-25 километров примерно.
Главная проблема как у нас, так и в Екатеринбурге – это контроль. Его необходимо усиливать. Как обычных экипажей ДПС, так и количество камер наращивать. Сейчас в Челябинске эта работа активно началась, в этом и прошлом году число у нас в общей сложности появилось 19 новых камер.
Ну и нужно постепенно вводить платные парковки на прилегающих улицах, на улицах с выделенной полосой. А со временем снижать спрос за счёт платной парковки, и затем закрывать парковки внутри выделенной полосы – чтобы машины не пересекали постоянно эту полосу для заезда на парковку.
#Екатеринбург #Челябинск #транспортнареформа

Немного истории. Челябинск.
👩‍💻 История метротрамвая города.
Стройка на века. Рассказываем историю челябинского метротрамвая.
Хотя работы по его строительству начались ещё в 90-е годы прошлого века, горожане до сих пор ждут день, когда смогут прокатиться на этом виде транспорта. Пока открыть движение обещают в 2026 году, но и этот срок может сдвинуться.
#немногоистории #Челябинск #метротрамвай #затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 В городе отменили один из троллейбусных маршрутов из-за износа подвижного состава.
Из-за изношенности троллейбусов отменили маршрут № 17, связывавший центр города с Северо-Западом. Об этом 30 сентября сообщили в пресс-службе мэрии.
«С 1 октября из-за высокого износа старых троллейбусов временно отменятся маршрут 17. В настоящее время на линии работают четыре-шесть машин с интервалом движения 20 — 60 минут», — сообщили в пресс-службе.
В качестве альтернативы в мэрии предложили горожанам пользоваться автобусами № 18, 22а, 51, 64 и трамваем № 16.
#Челябинск #троллейбус #линия #закрытие #новости #затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 В Челябинске пустят с молотка троллейбусы и трамваи. Троллейбусы и трамваи, которые после обновления подвижного состава и открытия нового депо простаивают на разных площадках в Челябинске, выставили на продажу. За старый электротранспорт просят 6,3 млн.
Троллейбусы и трамваи едва ли смогут работать в других городах. Деньги с продажи пойдут в региональный бюджет. На что они будут потрачены, мы не знаем, сказали в «Организаторе перевозок».
Оставят несколько старых троллейбусов, которые потом представят в музее электротранспорта, его хотят создать около депо в центре Челябинска.
Автор: Татьяна Стриганова.
#троллейбус #Челябинск #продажа #новости #затрамвай

Городские новости. Челябинск.
🎄 Региональный оператор «Организатор перевозок Челябинской области» требует через суд взыскать с муниципального перевозчика электротранспорта и исполнителя госконтракта по ремонту трамвайной инфраструктуры ООО «ЧелябГЭТ» 287 миллионов рублей.
Арбитражный суд Челябинской области принял иск к производству. Предварительное заседание по делу назначено на 12 февраля. В качестве третьего лица к участию в деле привлекли Контрольно-счётную палату (КСП) Челябинской области, потому что именно этот орган выявил неосновательное обогащение на основании акта от 1 марта 2024 года.
Речь идёт о десяти контрактах на капитальный ремонт трамвайных путей. Они были заключены в 2022-2024 годах. На сайте госзакупок удалось найти семь из них. Заказчиком везде выступало ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области». Общая сумма этих контрактов составляет более 1,5 млрд рублей.
В августе 2022 года был заключён контракт на капитальный ремонт трёх участков трамвайных путей на улице Новороссийской и одного на улице Дзержинского. Также подрядчик должен был отремонтировать пути на разворотном кольце «Чистопольская» и на пересечениях Копейского шоссе и улицы Гагарина, проспекта Победы и улицы Косарева. По этому контракту подрядчику было оплачено 490 млн рублей. Также ему были выставлены четыре штрафа за просрочку и ненадлежащее исполнение обязательств на общую сумму почти 4 млн рублей.
В конце декабря 2022 года «ЧелябГЭТ» выиграл контракт стоимостью 537 млн рублей. Подрядчик должен был отремонтировать трамвайные пути на двух участках на Свердловском проспекте, ещё двух на проспекте Победы и улице Машиностроителей. Также проводился ремонт двух стрелочных переводов на трамвайном кольце «Завод им. Колющенко». За этот контракт подрядчик также получил требование об уплате пени в размере 3,7 млн рублей за просрочку.
В этом же месяце был заключён контракт на капитальный ремонт стрелочных переводов на трамвайном кольце КБС на Копейском шоссе и трамвайных путей на разворотном кольце «Чистопольская» стоимостью 30,7 млн рублей. Работы выполнены и оплачены. При этом подрядчику выставлено требование об уплате пени 899 тыс. рублей.
В феврале 2023 года «ЧелябГЭТ» получил контракт на капитальный ремонт трамвайных путей на улице Труда от Свердловского проспекта до улицы Красная и на улице Российской от Карла Маркса до Труда, а также стрелочного узла на проспекте Победы и улице Каслинской. Цена контракта – 103 млн рублей. Работы также выполнены и оплачены, но с просрочкой, за которую было выставлено требование пени в размере 2 млн рублей.
В апреле с «ЧелябГЭТ» заключили контракт стоимостью 158,5 млн рублей на капитальный ремонт стрелочных узлов у депо № 1 и 2, а также у Монтажного колледжа. По этому договору компания также получила два требования об уплате пени за просрочку в размере 809,5 тыс. рублей.
В это же время был подписан контракт с организацией стоимостью 205,5 млн рублей на капремонт трамвайных путей на трёх участках на шоссе Металлургов. Обязательства были исполнены в полном объёме, но с начислением неустойки в размере 1,2 млн рублей.
Последний контракт, который удалось найти, был заключён в мае 2023 года. Подрядчик должен был отремонтировать пути на шести участках на улице Цвиллинга. За работу ему заплатили 21,6 млн рублей. По контракту также было выставлено требование об уплате пени за просрочку на сумму 166,5 тысяч рублей.
Учредителем ООО «ЧелябГЭТ» является МУП «Служба организации движения». Предприятие обслуживает все трамвайные маршруты. Учредителем ОГКУ «Организатор перевозок Челябинской области» является региональный Миндортранс. Учреждение занимается организацией и управлением регулярными пассажирскими перевозками по межмуниципальным и муниципальным маршрутам Челябинской агломерации по регулируемым тарифам.
#Челябинск #трамвай #ремонтпутей #проблемы #иск #Затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Часовые тарифные ставки водителей трамвая вырастут на 10 %. Это начнёт действовать с 1 февраля 2025 г., сообщает пресс-служба ООО «Челяб ГЭТ». Кроме того, с 1 апреля запланирована ежегодная индексация заработной платы для всех сотрудников транспортного предприятия. В 2024 г. тарифные ставки в Челяб ГЭТ повышались трижды. В феврале на 10 % для водителей и кондукторов ГЭТ, в апреле на 8 % — для всех сотрудников, в июне на 20 % — только для водителей. С 15 октября 2024 г. в общественном транспорте Челябинска увеличили стоимость проезда. Размер оплаты наличными составит 43 руб., банковской и транспортной картами — 37 руб. и 34 руб. соответственно. Миндортранс Челябинской обл. тогда объясняло повышение стоимости проезда необходимостью индексировать заработные платы водителям, а также покрывать расходы на дорогостоящие запчасти для транспорта.
#Челябинск #трамвай #водительтрамвая #зарплата #Затрамвай

Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Весной в Челябинске собираются начать рыть тоннель метротрама в сторону площади Революции. Работы оценили в 8,9 миллиарда рублей, за 2 туннеля немногим более 2 км каждый заплатят не более 8,9 миллиарда ₽.
Весной 2025 года строители челябинского метротрама планируют начать проходку тоннелей на линии «Север-Юг». Закупку на выполнение работ стоимостью 8,9 миллиарда рублей опубликовал генеральный подрядчик стройки — АО «Моспроект-3».
Аукцион по выбору подрядчика для прохождения двух тоннелей длиной чуть более двух километров каждый намечен на 4 марта, работа должна стартовать 28 марта 2025 года и завершиться 3 декабря 2026 года. Как следует из техзадания, пути будут проложены под землей от пересечения улицы Овчинникова с 1-й Окружной вдоль улицы Елькина до ее пересечения с Маркса.
В ведомость работ включены монтаж котлована, перегонка тоннелепроходческих комплексов, эксплуатация кранов и прочей техники, собственно проходка тоннелей, железобетонная и сборная обделка, монтаж гидроизоляции, а также обслуживание площадки и вывоз грунта. Монтаж путей для движения трамвайных вагонов в цену не входит, но на участках оборудуют временные рельсы для технологических тележек.
Напомним, что в 2027 году власти Челябинской области анонсировали запуск метротрамвая по линии «Север-Юг» от ж/д вокзала до улицы Косарева. Рыть котлован на Овчинникова начали в ноябре 2024 года. Часть линии уже условно построена: еще в начале 2020-х губернатор и представители подрядчика осматривали существующие перегонные тоннели в районе Торгового центра.
#Челябинск #трамвай #метротрам #Затрамвай #закупка