Международные новости. Берген (Норвегия).
👩‍💻 С компанией «Windhoff Bahn & Anlagentechnik» подписан контракт на поставку вагона «VentuS-LR SF50» для шлифовки рельсов и зимнего обслуживания трамвайных путей. Стоимость вагона – 58,8 млн. норвежских крон. Основанный на модульной платформе производителя «VentuS NV», бергенский вагон будет работать от аккумулятора и от контактной сети. Он будет оснащён высокоточным устройством для шлифования рельсов и противообледенителем для контактной сети, средствами для измерения контактной сети и ширины колеи. С двух сторон вагона будут установлены снегоочистители и вращающаяся метла для уборки снега.
Cпецвагон этой модели одной из последних поставок. (Бремен, 2019 г.)
Новый вагон будет обслуживать всю трамвайную сеть Бергена длиной 32 км. Поставка запланирована на 2028 г. Срок службы – 40 лет.
#Берген #Норвегия #трамвай #поставка #Затрамвай

Городские новости. Барнаул.
👩‍💻 Алтайский край сэкономил сотни миллионов рублей на покупке новых трамваев и троллейбусов. Состоялись два аукциона по поиску подрядчика.
Бюджет Алтайского края может сэкономить около 350 миллионов рублей на обновлении электротранспорта для городов региона. Как следует из данных на сайте госзакупок, прошли два аукциона по поиску подрядчиков, которые изготовят 9 новых троллейбусов и 12 трамваев.
Конкурс на изготовление трамваев завершился 16 июля. Из бюджета края на эти цели выделяли около миллиарда рублей. В настоящее время потенциальный победитель предложил за производство трамваев 742 миллиона рублей. Таким образом, если конкурсная комиссия признает аукцион состоявшимся, то Алтайский край может сэкономить около 254 миллионов рублей на покупке 12 трамваев.
Первые два трамвая должны прийти в регион в ноябре. Далее они будут поступать раз в один-два месяца. Вся партия трамваев должна прийти к 15 июля 2026 года. Трамваи распределят между Барнаулом и Бийском.
Что касается троллейбусов, то изначально власти края готовы были потратить на приобретение девяти единиц 322 миллиона рублей. Однако в ходе аукциона состоялась борьба между несколькими производителями. В итоге победил тот, кто предложил 219 миллионов рублей. В какие города пойдут троллейбусы – неизвестно. Скорее всего, также в Барнаул и Рубцовск.
Ранее стало известно, что с 2025 по 2026 год на обновление парка общественного транспорта в Алтайском крае планируют потратить 1,5 млрд рублей. На эти средства закупят 9 троллейбусов, 12 трамваев и 28 автобусов.
#Барнаул #трамвай #закупка #Затрамвай

Немного истории. Ленинград.
👩‍💻 Площадь Воровского.
1930 – 1932 гг.
Фотограф — Е.И. Величко.
#немногоистории #трамвай #Ленинград #Затрамвай

Интересное мнение. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 «Не прошло проверку временем»: аналитик — о том, как вести скоростной трамвай с Западного в центр Ростова. Он предложил убрать парковки, чтобы было больше места.
Власти Ростовской области после общения со столичными экспертами решили, как продолжать строить скоростной трамвай из Левенцовки в центр. Пути, скорее всего, будут прокладывать по проспекту Стачки. Но чтобы избежать пробок, начнут искать дорогу-дублер.
— Ростов-на-Дону значительно отстает от других городов-миллионников по развитию трамвайной сети. Со значительной её частью расстались в ранние постсоветские годы, и это решение не прошло проверку временем.
Концессионный проект должен вернуть трамваю более актуальные позиции в транспортной системе города. При этом важны его сильные стороны — обособленное полотно и высокая провозная способность за счет применения сочлененных трехсекционных составов.
На проспекте Стачки трамвай раньше был и работал до 2002 года. Теперь наступило время возвращать его назад. Хотя это бывает и непросто, но реализуемо. В Москве смогли спустя 72 года вернуть трамвай на улицу Сергия Радонежского, и место для него нашлось. В этом году трамваи возвращают на Трифоновскую улицу и улицу Гиляровского, где пути бездействовали с 1995 года и на улице Гиляровского вблизи Рижского вокзала были полностью демонтированы.
Важной частью любого крупного строительного проекта, связанного с дорожными работами, является проект организации движения на время работ. Часто приходится сужать или перекрывать проезжую часть для того, чтобы потом появилась новая дорога или развязка, или же, как в случае Ростова, новая трамвайная линия.
При этом правилом хорошего тона является проведение математического моделирования транспортных потоков, которое должно выявить, справятся ли частично перекрываемый участок или его действующие обходные пути с нагрузкой. Или же надо предусмотреть альтернативные варианты — перекрытие меньшего числа дорожных участков или расширение параллельных транспортных коридоров. Нередко выясняется, что лучше сделать меньше перекрытие, но потратить больше времени на строительство, чем устроить коллапс.
Также порой оказывается, что, если на улицах, по которым в объезд хотят направить транспорт, временно ликвидировать все парковки, то пропускная способность возрастает. И не надо даже строить новых дорог.
Часто выходом является временная отмена каких-то поворотов на перекрестках, что позволяет сделать более длинными те фазы движения, которые «держат» весь поток.
Еще одна мера — приоритет общественного транспорта в зоне строительных работ. Автобусы, троллейбусы и электробусы способны перевозить больше людей, чем индивидуальный транспорт. Поэтому в проблемных местах создают временные или постоянные выделенные полосы для движения общественного транспорта. Практикуют в российских городах на отдельных загруженных участках и полное ограничение движения всех видов транспорта, кроме общественного.
Меры могут быть разными, в качестве дороги-дублера могут выступить и существующие улицы, если этого позволяют условия. Но для этого нужны соответствующие расчеты.
Строительство новых линий и реконструкция существующих в рамках проекта «Ростовский трамвай» пройдет в четыре этапа. Мы рассказывали, как планируют организовать трамвайную сеть в городе. Первая линия свяжет Левенцовку и центр города. Проектом занимается уральская компания «Синара». Предварительная сумма затрат на «Ростовский трамвай» превышает 60 миллиардов рублей. Будут созданы два депо и 119 километров трамвайных путей, из которых 75,3 построят с нуля. Завершить проект планировали в 2028 году, но, вероятно, сроки сдвинутся.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #мнение #эксперт #Затрамвай

Городские новости. Калининград.
👩‍💻 Губернатор о сохранении калининградского трамвая: «Это очень дорогое удовольствие».
Трамвай на сегодня является «самым экономически невыгодным транспортом». Об этом заявил губернатор области Алексей Беспрозванных в ходе рабочего выезда в Гвардейский округ в пятницу, 18 июля. Вопрос о сохранении трамвайных маршрутов в областном центре задал общественный активист Александр Панфилов, который специально приехал в Гвардейск из Калининграда.
«У нас сейчас два маршрута существуют. Они у нас сохранены и будут сохранены. <...>Ну, вы все прекрасно понимаете, что трамвай самый экономически невыгодный транспорт для... Он самый экономически невыгодный. Но при этом, понимая важность трамвайного сообщения, мы сохранили два маршрута, которые сейчас существуют. Кроме того, сейчас я на уровне федерального правительства инициировал и обратился к председателю правительства по поводу модернизации наших трамвайных путей, вообще инфраструктуры и трамваев», — сказал Алексей Беспрозванных.
«Я не против абсолютно трамваев, и мне нравятся трамваи, и мне нравятся троллейбусы. Как бы, вот смотрите, вам нужно сделать выбор: купить „Мерседес“, у вас 8 детей, вам купить „Мерседес“ четырехместный, который вам дорого обойдется и дорого будет обходиться в обслуживании, либо купить другой автомобиль, который вместимостью будет позволять перевозить вашу семью, но при этом он будет экономически выгоден для вашей семьи в том числе. Вы же не будете покупать самое дорогое, что есть, просто чтобы оно было, да? Поэтому при любом решении, которое мы принимаем, мы смотрим на экономическую целесообразность. В настоящее время трамвай является, как я сказал, не самым выгодным транспортом, дорогим, простыми словами», — пояснил глава региона.
В то же время Беспрозванных заверил, что он «в целом за электротранспорт». «Моя задача сейчас привести в порядок ту инфраструктуру существующих трамвая двух линий для того, чтобы они остались существовать на долгие годы дальше, обновить трамвайный состав и чтобы это было комфортно для граждан, для жителей Калининграда. Параллельно с этим, понимая, что развиваются другие микрорайоны, я обновляю троллейбусы для того, чтобы на автономном ходу, чтобы не вкладывать в инфраструктуру электрическую, она очень дорогая. А в случае, если понадобится дальше, будем тогда принимать решение уже в более-таки лучшие времена», — заключил губернатор.
#Калининград #трамвай #мнение #губернатор #Затрамвай

Международные новости. Казахстан (Усть-Каменогорск).
👩‍💻 Трамваи нового дизайна приедут в Усть-Каменогорск в августе. Бюджет выделил на их покупку около 880 млн тенге.
Современные трамвайные вагоны современного дизайна (модель 2024 года) уже готовят к отправке из Беларуси в Усть-Каменогорск. По желанию заказчика они выкрашены в разные цвета: синий, красный, зелёный.
У них стандартная вместимость: до 160 человек – максимум, до 33 сидячих мест. Вагоны будут оборудованы системой кондиционирования, видеонаблюдения, удобствами для людей с ограниченными возможностями, а также системой электронной оплаты.
Трамваи ожидаются в середине августа. Муниципальная «Транспортная компания» заплатит за них порядка 878 млн тенге с учётом НДС.
Сейчас в Усть-Каменогорске ежедневно на линию выходят 10 трамваев, они обслуживают 3 маршрута.
#Казахстан #трамвай #поставка #Затрамвай

Новости отрасли.
Новые трамваи России: что выпускают отечественные заводы.
В России появилось сразу три новых трамвая — большие, современные и с технологиями, которые давно ждали наши города. Трехсекционный низкопольный трамвай от «Синары», самый длинный скоростной «Воевода» от «Трансмашхолдинга» и пятисекционный «80 лет Победы» от Усть‑Катавского вагоностроительного завода. В рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» с общим финансированием более 41 млрд рублей до 2042 года идет масштабное обновление трамвайного парка и инфраструктуры.
#производитель #трамвай #новинки #Затрамвай
Источник: https://rutube.ru/video/4d36de04bc2661104418ce7d96e0efbd/?r=plemwm

Городские новости. Краснодар.
👩‍💻 В Краснодаре стартовала поставка 100 новых трамваев до конца 2026 года.
В Краснодар прибыла партия из трех современных трамвайных вагонов, произведенных на Усть-Катавском заводе, в рамках концессионного соглашения с «Синара-ГТР Краснодар», всего до конца 2026 года город получит 100 новых трамваев, сообщил мэр Евгений Наумов. 
В рамках программы модернизации городского электротранспорта в Краснодар доставили три новых низкопольных трамвая. Вагоны произведены на Усть-Катавском вагоностроительном заводе в Челябинской области и поступили на Западное трамвайное депо.
Поставка осуществляется по концессионному договору с компанией «Синара-ГТР Краснодар». Всего в 2024 году ожидается прибытие 50 новых трамваев, а до конца 2026 года планируется обновить парк на 100 вагонов.
Новые трамваи оснащены современными системами — кондиционерами, USB-разъемами для зарядки гаджетов, а также специальными зонами для пассажиров с ограниченными возможностями и детских колясок.
По словам мэра Краснодара Евгения Наумова, поставки проходят регулярно, каждый вагон проходит тщательную подготовку и тестирование перед выходом на маршруты. В прошлом году в город поступили 40 новых трамваев, а в мае текущего года – еще два. В рамках соглашения планируется, что парк будет состоять из 90 односекционных и 10 трехсекционных вагонов производства Усть-Катавского завода.
#Краснодар #трамвай #поставка #Затрамвай #УКВЗ

Городские новости. Екатеринбург.
👩‍💻 За ближайшие три – пять лет планируют заменить около 400 трамваев, автобусов и троллейбусов. Об этом на пресс-конференции заявил врио губернатора Свердловской обл. Д. Паслер. «В рамках следующего конкурса [на заключение брутто-контрактов] на три-пять лет будут заложены правила обновления парка. И порядка 400 единиц транспорта в городе в рамках этих контрактов мы поменяем», – пообещал Паслер. Он объяснил, что оплата работы перевозчиков по брутто-контрактам обойдётся бюджету дороже, чем обычная закупка вагонов, но позволит решить и другие проблемы, в т.ч. с повышением зарплат водителей и модернизацией депо.
Кроме того, уже в 2026 г. будет на 100 % обновлён троллейбусный парк Екатеринбурга, прокомментировал врио губернатора. Также в городе планирует закупать новые трамваи. Паслер не исключил, что в будущем на улицы выйдут вагоны, которые начнёт выпускать группа «Синара» на базе «Уралхиммаша».
#Екатеринбург #трамвай #закупки #Затрамвай

Городские новости. Москва.
👩‍💻 Мэр Москвы С.С. Собянин в интервью телеведущему Д. Киселёву выразил надежду, что до конца 2025 г. пассажиров в столице будут возить беспилотные трамваи. «Я думаю, это будет такой аттракцион, на который люди будут стремиться попасть. Надёжность таких систем должна быть выше, чем обычных технологий», — высказался градоначальник. Также он пообещал, что в конце 2026 г. начнут ходить первые беспилотные поезда метро, также специалисты активно работают над беспилотными электричками на МЦК и МЦД.
Первый в России беспилотный трамвай с водителем уже год ездит по московским улицам без пассажиров. За время испытаний он проехал более 6 тыс. км и ни разу не нарушил ПДД. Как ранее сообщил зам. мэра Москвы М.С. Ликсутов, пассажиров трамвай начнёт перевозить в сентябре–октябре 2025 г. На месте водителя будет человек, чтобы следить за работой систем. Столичные власти называют немыслимые цифры: к 2030 г. до 40 % трамвайной сети станет полностью беспилотной, а к 2035 г. — до 90%.
«Москва онлайн» выяснила у экспертов по транспорту, насколько эти планы реалистичны и можно ли доверить жизнь бездушной машине. Член Общественного совета при Минтрансе России К.В. Янков относится к перспективам запуска беспилотного трамвая скептически. По его словам, инфраструктура не готова. Янков предполагает, что речь об автоматизированном трамвае, в котором всё равно будет человек. «Нет ни правовой базы, ни достаточных технологий для полностью беспилотного транспорта неизолированного. В потоке машин, когда на пути может кто угодно выскочить, беспилотности не будет», — сказал эксперт «Москве онлайн».
В «игре с беспилотными трамваями» он не видит смысла. Янков считает, что в эту сторону надо развивать метрополитен: например, спроектировать под поезда без машинистов новую линию целиком.
#Москва #трамвай #будущее #Затрамвай

Городские новости. Саратов.
👩‍💻 Губернатор Саратовской обл. Р.В. Бусаргин на еженедельном совещании обсудил с подрядчиком ход работ на 3, 6 и 8-м трамвайных маршрутах. Как сообщил 17 июля глава региона в телеграмм-канале, на «шестёрке» и «восьмёрке» продолжается укладка межрельсовых плит. «По информации подрядчика, в ближайшее время будут увеличены объёмы поставок материалов, процесс пойдёт быстрее. Чтобы не нарушать график движения трамваев, работы ведутся в ночное время», – рассказал Бусаргин.
По маршруту № 3 губернатор сообщил руководству подрядной организации, что темпы по-прежнему остаются низкими, людей на объекте не хватает. «До сих пор не везде завершён демонтаж старого полотна. Производственные графики, которые были подписаны ранее подрядчиком, не соблюдаются. Представители «СП ТрансТоннельСтрой» обозначили, что сейчас ведут переговоры с другими строительными организациями для привлечения дополнительных сил на объект», – проинформировал губернатор.
Он подчеркнул, что позиция заказчика и регионального минтранса в этом вопросе должна быть принципиальной. «Как и предупреждали ранее, если компания в кратчайшие сроки не уладит все вопросы, то получит официальную претензию. Поручил профильному зампреду Александру Стрелюхину контролировать ситуацию в ежедневном режиме непосредственно на объекте», - пояснил Р.В. Бусаргин.
#Саратов #трамвай #проблемы #работы #Затрамвай

Городские новости. Смоленск.
👩‍💻 По итогам конкурса на закупку 8 кузовов трамваев 1-й комплектности совершенно неожиданно контракт подписали с АО УКВЗ. Он будет поставлять кузова полунизкопольных вагонов 71-623-04 с кондиционерами. Цена за один кузов – 34,092 млн. руб. 4 кузова поступят в 2025 г., а ещё 4 – в 2026 г. Общая стоимость контракта – 272,736 млн. руб.
Портал госзакупок, 17 июня 2025 г.
#Смоленск #трамвай #закупка #Затрамвай
Фото: Пресс-служба администрации города Смоленска.

Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩‍💻 «В стадии проработки»: концессионер — о будущем трамвая с Западного в центр Ростова. Как прокладывать пути по Стачки, пока только думают.
Тем временем работы в Левенцовском микрорайоне уже идут к завершению. Подробностями с корреспондентом 161.RU поделились в пресс-службе проекта «Ростовский трамвай».
Модернизацией трамвайной сети в Ростове занимается «Синара — ГТР Ростов-на-Дону». Строительство новых линий и реконструкция существующих пройдут в четыре этапа. Первая линия должна связать Левенцовский микрорайон и центр города. Предполагается, что трамвайные пути пройдут и по проспекту Стачки. Также планируется проложить пути на Суворовский, Северный, Темерник, Александровку.
Работы пока ведут в Левенцовском микрорайоне. Там уже уложили рельсы, установили контактные опоры, смонтировали тяговую подстанцию и провели пусконаладочные работы.
«На финальной стадии сопутствующие работы: установка бортового камня, монтаж ограждений и укладка плитки», — сообщили 161.RU в пресс-службе «Ростовского трамвая».
Но как прокладывать пути дальше в центр, пока неясно.
«Что касается участка на проспекте Стачки, то пока этот вопрос находится в стадии проработки с администрацией города и региона. Мы находимся в тесном сотрудничестве с коллегами по поиску наилучшего решения и прикладываем все усилия, чтобы реализовать проект качественно, минимизировав временные неудобства для жителей», — сообщил 161.RU концессионер.
Он уверяет, что отказываться от строительства трамвая нельзя и что этот проект очень важен для города.
«Ростову-на-Дону необходим современный и экологичный магистральный транспорт, и трамвайная система полностью соответствует этим требованиям. Это инвестиции в будущее: в транспортную доступность города, экологию и качество жизни ростовчан», — заключили в «Ростовском трамвае».
В феврале этого года врио губернатора Юрий Слюсарь заявил, что трамвайный проект его не устраивает. Чиновники консультировались с московскими транспортными экспертами. На днях власти заявили, что трамвайные пути все-таки лучше прокладывать по проспекту Стачки. Но чтобы минимизировать пробки, для Стачки нужно искать дорогу-дублер.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Городские новости. Волгоград.
👩‍💻 В Волгограде перевозчик признал тряску и снижение скорости скоростных трамваев. На проблемных участках рельсового пути, в том числе в центре города, вагоновожатым приказано двигаться медленнее.
Напомним, что на тряску в новых трамваях жители Волгограда жалуются уже не впервые. Видеоролики с ужасно раскачивающимся трамваем на том же участке путей жители записывали в начале и в конце апреля. Тогда в администрации Волгограда пояснили, что причиной тряски была неисправность рельсовых путей, которую пообещали устранить.
#Волгоград #трамвай #проблемы #Затрамвай

Городские новости. Волгоград.
👩‍💻 Трамвай №12 в Волгограде запустят осенью, несмотря на слухи о задержке. Волгоградская мэрия опровергла слухи о переносе запуска трамвая №12 и подтвердила завершение основных работ по реконструкции к осени 2025 года.
В мэрии Волгограда сообщили, что сроки завершения реконструкции трамвайной линии №12 остаются прежними. Основной этап работ планируется завершить осенью 2025 года, после чего движение по маршруту будет возобновлено.
Ранее в ряде СМИ и телеграм-каналов появились сообщения о возможной задержке сроков до декабря. Однако в городской администрации опровергли данную информацию, пояснив, что только отдельные второстепенные работы будут продолжаться до конца года. Эти работы не повлияют на запуск трамвайного движения.
Реконструкция линии №12 стартовала в конце мая. В рамках проекта проводится замена рельсов, модернизация контактной сети и обустройство посадочных платформ. Линия проходит через несколько крупных жилых районов, связывая центр города с южными окраинами.
По данным муниципалитета, запуск движения по обновленному маршруту запланирован на октябрь.
#Волгоград #трамвай #новости #Затрамвай

Городские новости. Санкт-Петербург.
👩‍💻 В Петербурге выделили участок под строительство трамвайной линии до Славянки.
Власти Санкт-Петербурга выделили земельный участок площадью 4,5 тыс. кв. м на Колпинском шоссе концессионной компании «БалтНедвижСервис», занимающейся строительством высокоскоростной трамвайной линии от станции метро «Купчино» до поселка Славянка, следует из постановления городского правительства, опубликованного на сайте Смольного.
Комитету имущественных отношений Санкт-Петербурга поручено заключить с ООО «БалтНедвижСервис» договор аренды участка до 11 октября 2049 года — срока окончания концессионного соглашения.
Первый отрезок трамвайной линии до поселка Шушары в Петербурге планируется ввести до конца 2025 года. Об этом ранее заявлял председатель городского Комитета по инвестициям Иван Складчиков. По его словам, на линии уже готовы путепроводы над КАД и железнодорожными путями Витебского направления, построен корпус депо в Шушарах. Продoлжается укладка рельсов и строительство остановoчного пункта у метро «Купчино».
Проект трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка реализуется на принципах государственно-частного партнерства. Он предусматривает стрoительство 21 км линии скоростного трамвая, соoружение трех мостов, четырех путепроводов, трамвайного депо, остановочных павильoнов. Новой транспортной линией, по задумке властей, будут пользоваться не менее 13 млн пассажиров в год.
В июне этого года стало известно, что от железнодорожной станции «Славянка» трамвайная линия будет проложена дальше — до научно-технического центра «Невская дельта» на базе новoго университетского городка СПбГУ в Пушкине. Соответствующее соглашение горoдские власти подписали на полях Петербургского международного экономического форума с компанией «АБЗ-Дорстрой».
Концессионера (ООО «БалтНедвижСервис») учредили ГК «АБЗ-1» и Газпромбанк. Концедентом является правительство Санкт-Петербурга. Концессионное соглашение подписано 11 октября 2019 года на 30 лет. Источник возврата инвестиций — тарифная выручка от сбора платы за проезд. При этом тарифы на «концессионном» маршруте будут такими же, как и на других городских трамваях.
#СанктПетербург #трамвай #новаялиния #Затрамвай