Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Москва.
👩💻 Первые 30 трамвайных "умных" стрелок установили на путях следования маршрутов в Москве, сообщается на официальном сайте мэра столицы Сергея Собянина и правительства города.
"В Москве установили 30 шкафов системы управления автоматизированными трамвайными стрелками. Ими оборудованы трамвайные пути на проспекте Мира, в районах Богородское, Метрогородок, Черемушки и других. В дальнейшем эту инновационную систему управления планируется установить на всех стрелках, которые помогают трамваю повернуть в нужном направлении", - говорится в сообщении.
Отмечается, что умной системой планируется оборудовать и сами трамваи, она будет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелки по радиоканалу. Направление поворота будет отображаться на экране в кабине водителя.
#Москва #трамвай #новыетехнологии #Затрамвай
👩💻 Первые 30 трамвайных "умных" стрелок установили на путях следования маршрутов в Москве, сообщается на официальном сайте мэра столицы Сергея Собянина и правительства города.
"В Москве установили 30 шкафов системы управления автоматизированными трамвайными стрелками. Ими оборудованы трамвайные пути на проспекте Мира, в районах Богородское, Метрогородок, Черемушки и других. В дальнейшем эту инновационную систему управления планируется установить на всех стрелках, которые помогают трамваю повернуть в нужном направлении", - говорится в сообщении.
Отмечается, что умной системой планируется оборудовать и сами трамваи, она будет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелки по радиоканалу. Направление поворота будет отображаться на экране в кабине водителя.
#Москва #трамвай #новыетехнологии #Затрамвай
🤣3👍1
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Новокузнецк.
👩💻 Износ инфраструктуры новокузнецких трамваев и троллейбусов достиг пугающих значений.
Основные проблемы - рельсы и провода.
Инфраструктура для новокузнецких троллейбусов и трамваев чувствует себя не очень хорошо. По некоторым пунктам износ достиг пугающе высоких цифр. Как следует из новой редакции программы «Организация и развитие пассажирских перевозок» Новокузнецка: Контактная сеть троллейбуса, протяжённостью почти в 80 километров, изношена на 82,7%. При этом 10% сетей находятся в эксплуатации больше 10 лет.
На всех 16 тяговых подстанциях зафиксирован полный износ оборудования.
Износ трамвайной кабельной сети - 56%.
Износ трамвайных путей - 92,3%.
C подвижным составом всё получше. Так, за 2021-2023 годы Новокузнецк закупил 31 новый трамвай и 38 троллейбусов. Показатели, однако, всё ещё далеки от идеала.
Средний возраст троллейбуса 8 лет, при норме в 7;
Средний возраст трамвая 17 лет при норме в 16;
Если же брать состояние всего путевого хозяйства МТТП, то износ основных фондов достигает 100%.
Стоит отметить, что город активно пытается решать указанные проблемы. Так, в Центральном и Заводском районах массово обновляются рельсы и контактная сеть трамваев. Во втором случае за счёт самого МТТП.
#Новокузнецк #трамвай #проблемы #состояние #Затрамвай
👩💻 Износ инфраструктуры новокузнецких трамваев и троллейбусов достиг пугающих значений.
Основные проблемы - рельсы и провода.
Инфраструктура для новокузнецких троллейбусов и трамваев чувствует себя не очень хорошо. По некоторым пунктам износ достиг пугающе высоких цифр. Как следует из новой редакции программы «Организация и развитие пассажирских перевозок» Новокузнецка: Контактная сеть троллейбуса, протяжённостью почти в 80 километров, изношена на 82,7%. При этом 10% сетей находятся в эксплуатации больше 10 лет.
На всех 16 тяговых подстанциях зафиксирован полный износ оборудования.
Износ трамвайной кабельной сети - 56%.
Износ трамвайных путей - 92,3%.
C подвижным составом всё получше. Так, за 2021-2023 годы Новокузнецк закупил 31 новый трамвай и 38 троллейбусов. Показатели, однако, всё ещё далеки от идеала.
Средний возраст троллейбуса 8 лет, при норме в 7;
Средний возраст трамвая 17 лет при норме в 16;
Если же брать состояние всего путевого хозяйства МТТП, то износ основных фондов достигает 100%.
Стоит отметить, что город активно пытается решать указанные проблемы. Так, в Центральном и Заводском районах массово обновляются рельсы и контактная сеть трамваев. Во втором случае за счёт самого МТТП.
#Новокузнецк #трамвай #проблемы #состояние #Затрамвай
😱1
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 Стоимость проекта ростовского скоростного трамвая существенно возросла. Об этом заявила заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова на расширенном заседании правительства региона.
По её словам, из-за удорожания проекта ведутся переговоры о корректировке параметров соглашения и пересмотре сметы. При этом на 2025 год уже запланировано выделение 9,2 млрд рублей, включая 7,6 млрд из федерального бюджета и 1,5 млрд из внебюджетных источников. Конкретное распределение средств пока не раскрывается.
Напомним, первоначальная оценка проекта составляла 61 млрд рублей. Однако строительство идёт с задержками: пока пути проложены только в Левенцовке — от Жданова до Малиновского. Продление линии к центру города, запланированное на конец 2024 года, так и не началось. В настоящее время на завершённых участках ведутся работы по благоустройству.
В феврале текущего года врио губернатора Юрий Слюсарь объявил о приостановке проекта и привлечении московских специалистов, включая экспертов «МосТрансПроекта», для его пересмотра. Весеннее обследование трассы выявило необходимость строительства дублёра проспекта Стачки перед продолжением работ на Западном направлении. Губернатор поручил подготовить конкретные решения по этому вопросу.
Экспертная комиссия после осмотра трамвайных путей этой весной заключила: реализация проекта скоростного трамвая в Западном жилом массиве потребует создания дублёра проспекта Стачки. Специалисты обосновали это тем, что действующая магистраль не сможет обеспечить нормальный транспортный поток после начала строительных работ.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #проблемы #Затрамвай
👩💻 Стоимость проекта ростовского скоростного трамвая существенно возросла. Об этом заявила заместитель губернатора — министр транспорта Ростовской области Алёна Беликова на расширенном заседании правительства региона.
По её словам, из-за удорожания проекта ведутся переговоры о корректировке параметров соглашения и пересмотре сметы. При этом на 2025 год уже запланировано выделение 9,2 млрд рублей, включая 7,6 млрд из федерального бюджета и 1,5 млрд из внебюджетных источников. Конкретное распределение средств пока не раскрывается.
Напомним, первоначальная оценка проекта составляла 61 млрд рублей. Однако строительство идёт с задержками: пока пути проложены только в Левенцовке — от Жданова до Малиновского. Продление линии к центру города, запланированное на конец 2024 года, так и не началось. В настоящее время на завершённых участках ведутся работы по благоустройству.
В феврале текущего года врио губернатора Юрий Слюсарь объявил о приостановке проекта и привлечении московских специалистов, включая экспертов «МосТрансПроекта», для его пересмотра. Весеннее обследование трассы выявило необходимость строительства дублёра проспекта Стачки перед продолжением работ на Западном направлении. Губернатор поручил подготовить конкретные решения по этому вопросу.
Экспертная комиссия после осмотра трамвайных путей этой весной заключила: реализация проекта скоростного трамвая в Западном жилом массиве потребует создания дублёра проспекта Стачки. Специалисты обосновали это тем, что действующая магистраль не сможет обеспечить нормальный транспортный поток после начала строительных работ.
#РостовнаДону #трамвай #новаялиния #проблемы #Затрамвай
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Екатеринбург.
👩💻 Первые трёхсекционные трамваи, закупленные в рамках транспортной реформы при поддержке регионального правительства, прибудут в Екатеринбург уже в ближайшие месяцы. Об этом в своих соцсетях сообщил врио губернатора Свердловской области Денис Паслер.
«Реализуем задачу по обновлению парка общественного транспорта в Свердловской области. На Усть-Катавском заводе идёт сборка новых трамваев для Екатеринбурга. Современные, вместительные, полностью низкопольные, с климат-контролем, USB-зарядками и информтабло. Все 15 трёхсекционных трамваев будут курсировать по городу уже предстоящей зимой. Как уже говорил, по всей Свердловской области в общей сложности нам предстоит обновить более тысячи единиц общественного транспорта — автобусов, троллейбусов и трамваев», — написал врио главы региона.
Как отмечал ранее Денис Паслер, в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Свердловской области предстоит обновить свыше тысячи автобусов, троллейбусов и трамваев. Модернизация общественного транспорта запланирована не только в крупных городах, но и по всей территории региона.
Контракт на поставку 15 трёхсекционных трамваев администрация Екатеринбурга заключила с Усть-Катавским вагоностроительным заводом. Сейчас на конвейере предприятия идёт сборка первых вагонов.
«Вагон повышенной вместимости, трёхсекционный, вмещает 64 сидячих места, максимальная вместимость — 281 человек. Используется для наиболее загруженных направлений», — рассказал главный конструктор гражданской продукции Усть-Катавского вагоностроительного завода Олег Слепов.
По итогам обкатки тестового вагона на заводе улучшили интерьер салона, заменили ряд материалов на более современные и долговечные. Для удобства пассажиров изменено расположение поручней, установлена новая система безопасности для водителя. Благодаря модульной конструкции сборка трамвая на конвейере занимает около недели.
Все эти шаги — часть реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». Согласно его целям, в Свердловской области к 2030 году предстоит обновить 1300 единиц общественного транспорта.
Напомним, около месяца назад в Екатеринбурге на линию вышел первый в России пятисекционный трамвай от этого же производителя — его вместимость превышает 400 пассажиров. Он обслуживает маршрут № 18. Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер вместе с главой Екатеринбурга Алексеем Орловым лично оценили новый электротранспорт.
Также врио губернатора анонсировал 100-процентное обновление троллейбусного парка Екатеринбурга в 2026 году. Кроме того, в городе появится второй производитель трамваев — на базе завода «Химмаш». Соответствующее соглашение было подписано в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ. Это открывает новые возможности для обновления трамвайного парка города.
#Екатеринбург #трамвай #поставка #закупка #Затрамвай
«Реализуем задачу по обновлению парка общественного транспорта в Свердловской области. На Усть-Катавском заводе идёт сборка новых трамваев для Екатеринбурга. Современные, вместительные, полностью низкопольные, с климат-контролем, USB-зарядками и информтабло. Все 15 трёхсекционных трамваев будут курсировать по городу уже предстоящей зимой. Как уже говорил, по всей Свердловской области в общей сложности нам предстоит обновить более тысячи единиц общественного транспорта — автобусов, троллейбусов и трамваев», — написал врио главы региона.
Как отмечал ранее Денис Паслер, в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Свердловской области предстоит обновить свыше тысячи автобусов, троллейбусов и трамваев. Модернизация общественного транспорта запланирована не только в крупных городах, но и по всей территории региона.
Контракт на поставку 15 трёхсекционных трамваев администрация Екатеринбурга заключила с Усть-Катавским вагоностроительным заводом. Сейчас на конвейере предприятия идёт сборка первых вагонов.
«Вагон повышенной вместимости, трёхсекционный, вмещает 64 сидячих места, максимальная вместимость — 281 человек. Используется для наиболее загруженных направлений», — рассказал главный конструктор гражданской продукции Усть-Катавского вагоностроительного завода Олег Слепов.
По итогам обкатки тестового вагона на заводе улучшили интерьер салона, заменили ряд материалов на более современные и долговечные. Для удобства пассажиров изменено расположение поручней, установлена новая система безопасности для водителя. Благодаря модульной конструкции сборка трамвая на конвейере занимает около недели.
Все эти шаги — часть реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». Согласно его целям, в Свердловской области к 2030 году предстоит обновить 1300 единиц общественного транспорта.
Напомним, около месяца назад в Екатеринбурге на линию вышел первый в России пятисекционный трамвай от этого же производителя — его вместимость превышает 400 пассажиров. Он обслуживает маршрут № 18. Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер вместе с главой Екатеринбурга Алексеем Орловым лично оценили новый электротранспорт.
Также врио губернатора анонсировал 100-процентное обновление троллейбусного парка Екатеринбурга в 2026 году. Кроме того, в городе появится второй производитель трамваев — на базе завода «Химмаш». Соответствующее соглашение было подписано в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ. Это открывает новые возможности для обновления трамвайного парка города.
#Екатеринбург #трамвай #поставка #закупка #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👎1
Forwarded from Трамвай Улан-Удэ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚋Стань водителем трамвая. Новая профессия с бесплатным обучением и с ежемесячной стипендией во время обучения. Трудоустройство после успешной учебы.
Все подробности по телефону 41-58-39
Все подробности по телефону 41-58-39
🍌2👍1
Forwarded from PRO transport
Автодилеры сокращают число точек продаж и меняют подход к бизнесу
Кризис на авторынке вынуждает дилеров сокращать издержки и уходить от привычной модели бизнеса. Компании закрывают нерентабельные точки, отказываются от контрактов с брендами и отдельных направлений, фокусируясь на прибыльных салонах и запуская новые сервисы, сообщает "Коммерсант". По итогам года дилеры прогнозируют закрытие 10–20% автосалонов.
@PROtransport
Кризис на авторынке вынуждает дилеров сокращать издержки и уходить от привычной модели бизнеса. Компании закрывают нерентабельные точки, отказываются от контрактов с брендами и отдельных направлений, фокусируясь на прибыльных салонах и запуская новые сервисы, сообщает "Коммерсант". По итогам года дилеры прогнозируют закрытие 10–20% автосалонов.
@PROtransport
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Барнаул.
👩💻 8 из 10 новых беларусских трамваев в Барнауле находятся на гарантийном ремонте. Технику поставили в прошлом году. Об этом министр транспорта Алтайского края Андрей Подолян рассказал на десятом заседании Двусторонней комиссии по координации сотрудничества между Алтайским краем РФ и Республикой Беларусь.
«Факт нахождения на гарантийном на ремонте восьми из десяти новых трамваев создает серьезные сложности для перевозчика и, безусловно, несет имиджевые риски для всех сторон. Несмотря на отдельные сложности, Алтайский край видит в Республике Беларусь надежного и важного партнера в оснащении своей транспортной инфраструктуры.
Программы обновления дорожной техники и парка пассажирского транспорта в крае будут реализовываться и впредь. И мы заинтересованы в дальнейших поставках качественной и надежной беларусской техники, как дорожной, так и пассажирской, на условиях, обеспечивающих ее бесперебойную эксплуатацию», — передает слова Андрея Подоляна ИА «Банкфакс».
Алтайский чиновник рассказал, что в Барнауле и Рубцовске используются 12 трамваев и 23 троллейбуса производства «Белкоммунмаш». Проблемы возникли с новыми трамваями — из-за некачественной сборки техника часто ломается и простаивает в депо. По словам главы Минтранса, чтобы обеспечить в дальнейшем стабильную работу электротранспорта, для очередной закупки были приняты новые условия гарантийных обязательств. В них были включены дополнительные требования о наличии согласованного склада запчастей с постоянным пополнением, а также были установлены сроки устранения поломок.
Несмотря на проблемы, российский регион решил купить новую партию трамваев в Беларуси. 29 июля 2025 года был заключен контракт на поставку 12 трамваев «Белкоммунмаша» на 742 млн российских рублей. Технику должны поставить до 15 июля 2026 года. Посредником выступает ООО «Карьерные машины».
Подолян отметил, что за последние пять лет у беларусских поставщиков было закуплено более 165 единиц специальной техники на сумму 600 млн рублей. В прошлом году у беларусских производителей было приобретено 18 специальных машин на 166 млн рублей. Это бульдозеры, экскаваторы-погрузчики, тракторы, подметально-уборочные машины и др.
ИА «Банкфакс» отмечает, что контракт на поставку предыдущей партии беларусских трамваев был заключен в 2022 году. Посредником выступило ООО «Автотехкомплект» из Нижегородской области РФ.
Беларусская техника прибыла в Барнаул только в начале 2024 года и сразу вызвала нарекания у пользователей. Один из сотрудников МУП «Горэлектротранс» анонимно рассказал «Банкфаксу», что новые беларусские трамваи оказались не приспособлены к барнаульской сети путей и особенностям работы: большому пассажиропотоку, несоответствию размеров вагонов трамвайным путям города и непроходимости в зимний период из-за низкопольности.
#Барнаул #трамвай #поставка #проблемы #Затрамвай
Фото: Министерство транспорта Алтайского края.
«Факт нахождения на гарантийном на ремонте восьми из десяти новых трамваев создает серьезные сложности для перевозчика и, безусловно, несет имиджевые риски для всех сторон. Несмотря на отдельные сложности, Алтайский край видит в Республике Беларусь надежного и важного партнера в оснащении своей транспортной инфраструктуры.
Программы обновления дорожной техники и парка пассажирского транспорта в крае будут реализовываться и впредь. И мы заинтересованы в дальнейших поставках качественной и надежной беларусской техники, как дорожной, так и пассажирской, на условиях, обеспечивающих ее бесперебойную эксплуатацию», — передает слова Андрея Подоляна ИА «Банкфакс».
Алтайский чиновник рассказал, что в Барнауле и Рубцовске используются 12 трамваев и 23 троллейбуса производства «Белкоммунмаш». Проблемы возникли с новыми трамваями — из-за некачественной сборки техника часто ломается и простаивает в депо. По словам главы Минтранса, чтобы обеспечить в дальнейшем стабильную работу электротранспорта, для очередной закупки были приняты новые условия гарантийных обязательств. В них были включены дополнительные требования о наличии согласованного склада запчастей с постоянным пополнением, а также были установлены сроки устранения поломок.
Несмотря на проблемы, российский регион решил купить новую партию трамваев в Беларуси. 29 июля 2025 года был заключен контракт на поставку 12 трамваев «Белкоммунмаша» на 742 млн российских рублей. Технику должны поставить до 15 июля 2026 года. Посредником выступает ООО «Карьерные машины».
Подолян отметил, что за последние пять лет у беларусских поставщиков было закуплено более 165 единиц специальной техники на сумму 600 млн рублей. В прошлом году у беларусских производителей было приобретено 18 специальных машин на 166 млн рублей. Это бульдозеры, экскаваторы-погрузчики, тракторы, подметально-уборочные машины и др.
ИА «Банкфакс» отмечает, что контракт на поставку предыдущей партии беларусских трамваев был заключен в 2022 году. Посредником выступило ООО «Автотехкомплект» из Нижегородской области РФ.
Беларусская техника прибыла в Барнаул только в начале 2024 года и сразу вызвала нарекания у пользователей. Один из сотрудников МУП «Горэлектротранс» анонимно рассказал «Банкфаксу», что новые беларусские трамваи оказались не приспособлены к барнаульской сети путей и особенностям работы: большому пассажиропотоку, несоответствию размеров вагонов трамвайным путям города и непроходимости в зимний период из-за низкопольности.
#Барнаул #трамвай #поставка #проблемы #Затрамвай
Фото: Министерство транспорта Алтайского края.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁3🥴2🤣1
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Москва.
👩💻 В Москве запустили бесплатную аудиоэкскурсию о городе "Путешествия на трамваях", она уже доступна на маршруте № 39, в ближайшее время появятся аудиогиды по маршрутам А, № 7, 4, 25 и 6, сообщается на портале мэра и правительства Москвы в четверг.
«Мы развиваем трамвайную сеть города и дополняем поездки современными сервисами, в том числе новыми аудиоэкскурсиями. Это позволяет пассажирам провести время в дороге с интересом и с пользой и еще больше узнать о столице», - приводятся в сообщении слова заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Маршрут № 39 разделен на три отрезка. Экскурсии выстроены между станциями метро, но при желании можно начать прослушивание с любой остановки, отмечается в сообщении.
Трамвай № 39 соединяет станции метро "Чистые пруды" и "Университет" и проходит через бульвары, мосты, монастыри, переулки Замоскворечья и панорамные виды на Кремль, многие точки маршрута связаны с именами художников.
Трамвай также проходит мимо ансамбля в стиле модернизма на станции метро "Тульская" и заповедника в стиле авангарда на Шаболовке.
Слушателей ждут истории о работе Константина Паустовского кондуктором трамвая, местах встреч художников-концептуалистов, русском меценате по прозвищу Кузьма Медичи и другое, сообщается на портале.
В ближайшее время появятся аудиогиды по маршрутам А, № 7, 4, 25 и 6.
#Москва #трамвай #новыетехнологии #маршрут #экскурсия #аудиогид #Затрамвай
«Мы развиваем трамвайную сеть города и дополняем поездки современными сервисами, в том числе новыми аудиоэкскурсиями. Это позволяет пассажирам провести время в дороге с интересом и с пользой и еще больше узнать о столице», - приводятся в сообщении слова заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Маршрут № 39 разделен на три отрезка. Экскурсии выстроены между станциями метро, но при желании можно начать прослушивание с любой остановки, отмечается в сообщении.
Трамвай № 39 соединяет станции метро "Чистые пруды" и "Университет" и проходит через бульвары, мосты, монастыри, переулки Замоскворечья и панорамные виды на Кремль, многие точки маршрута связаны с именами художников.
Трамвай также проходит мимо ансамбля в стиле модернизма на станции метро "Тульская" и заповедника в стиле авангарда на Шаболовке.
Слушателей ждут истории о работе Константина Паустовского кондуктором трамвая, местах встреч художников-концептуалистов, русском меценате по прозвищу Кузьма Медичи и другое, сообщается на портале.
В ближайшее время появятся аудиогиды по маршрутам А, № 7, 4, 25 и 6.
#Москва #трамвай #новыетехнологии #маршрут #экскурсия #аудиогид #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡2👍1
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Новокузнецк.
👩💻 В Новокузнецке движение трамваев маршрута № 10 по улице Тореза восстановят с 1 августа. Вместе с этим отменят маршруты троллейбусов, которые компенсировали отсутствие трамвая.
— Интервал движения трамвая по маршруту № 10 (Дом творчества — Восточная) будет восстановлен и составит в часы пик около 4 минут, — сообщили 31 июля в городском управлении по транспорту и связи.
Все троллейбусы также вернутся к привычнома пассажирам расписанию.
За два месяца ремонтных работ подрядчик полностью заменил более 1,5 км верхнего строения пути, уложил бордюрный камень и обустроил остановки с павильонами.
Ремонт проведён в рамках мероприятий по обновлению трамвайной инфраструктуры Заводского района.
#Новокузнецк #трамвай #ремонтпути #Затрамвай
Фото: УТИС администрации Новокузнецка / Telegram
— Интервал движения трамвая по маршруту № 10 (Дом творчества — Восточная) будет восстановлен и составит в часы пик около 4 минут, — сообщили 31 июля в городском управлении по транспорту и связи.
Все троллейбусы также вернутся к привычнома пассажирам расписанию.
За два месяца ремонтных работ подрядчик полностью заменил более 1,5 км верхнего строения пути, уложил бордюрный камень и обустроил остановки с павильонами.
Ремонт проведён в рамках мероприятий по обновлению трамвайной инфраструктуры Заводского района.
#Новокузнецк #трамвай #ремонтпути #Затрамвай
Фото: УТИС администрации Новокузнецка / Telegram
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2
Forwarded from Сербия - Новости (Сербии)
⚡️ Знаменитый трамвай №2 в Белграде прекращает движение после 97 лет
Историческая “двойка” («круг двойке») вскоре совершит свой последний круг — маршрут упраздняют из-за внедрения новых пешеходных зон в городе.
Эксперты по транспорту, однако, считают закрытие нецелесообразным: линия №2 стала символом Белграда и могла бы служить частью туристического предложения.
Специалист Иван Банковић критикует градские власти за отказ рассматривать альтернативы и обвиняет их в восприятии любой критики как личного нападения.
Сербия - Новости
Историческая “двойка” («круг двойке») вскоре совершит свой последний круг — маршрут упраздняют из-за внедрения новых пешеходных зон в городе.
Эксперты по транспорту, однако, считают закрытие нецелесообразным: линия №2 стала символом Белграда и могла бы служить частью туристического предложения.
Специалист Иван Банковић критикует градские власти за отказ рассматривать альтернативы и обвиняет их в восприятии любой критики как личного нападения.
Сербия - Новости
🤬3
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Немного истории.
🎞 Санкт-Петербург.
Большой проспект Петроградской стороны. Вид от Каменноостровского проспекта.
1909 — 1910 гг.
Источник: stereoscop.ru/photograph...
Направление съёмки: pastvu.com/p/440956
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории #Затрамвай
🎞 Санкт-Петербург.
Большой проспект Петроградской стороны. Вид от Каменноостровского проспекта.
1909 — 1910 гг.
Источник: stereoscop.ru/photograph...
Направление съёмки: pastvu.com/p/440956
#СанктПетербург #трамвай #немногоистории #Затрамвай
👍1
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Ростов-на-Дону.
👩💻 Из-за удорожания проекта модернизации трамвая в Ростове его параметры могут быть изменены. Об этом пишет «Ростовский городской транспорт».
Напомним, в 2023 году стало известно о том, что правительство Ростовской области заключило концессионное соглашение с компанией «Синара» сроком 25 лет.
В рамках сотрудничества планировалось построить или модернизировать почти 120 километров трамвайных путей, построить несколько депо, а также закупить несколько десятков единиц транспорта, которые будут перевозить ростовчан и гостей города.
Новые линии собирались протянуть в отдаленные микрорайоны Ростова, а стоимость проекта оценивалась в 61 миллиард рублей.
Работы начали весной 2023 года, однако за пределы Левенцовки они так и не вышли.
Как предположили эксперты, изменение параметров проекта, вероятно, приведет к тому, что в Ленгородке не будут обновлять линию, а из планов на строительство исключат направления в районы Верхнего Темерника и старого аэропорта. Прогнозируемую стоимость «Ростовского трамвая», по данным источника, рассчитают заново.
#РостовнаДону #трамвай #проект #новаялиния #проблемы #концессия #Затрамвай
Напомним, в 2023 году стало известно о том, что правительство Ростовской области заключило концессионное соглашение с компанией «Синара» сроком 25 лет.
В рамках сотрудничества планировалось построить или модернизировать почти 120 километров трамвайных путей, построить несколько депо, а также закупить несколько десятков единиц транспорта, которые будут перевозить ростовчан и гостей города.
Новые линии собирались протянуть в отдаленные микрорайоны Ростова, а стоимость проекта оценивалась в 61 миллиард рублей.
Работы начали весной 2023 года, однако за пределы Левенцовки они так и не вышли.
Как предположили эксперты, изменение параметров проекта, вероятно, приведет к тому, что в Ленгородке не будут обновлять линию, а из планов на строительство исключат направления в районы Верхнего Темерника и старого аэропорта. Прогнозируемую стоимость «Ростовского трамвая», по данным источника, рассчитают заново.
#РостовнаДону #трамвай #проект #новаялиния #проблемы #концессия #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Городские новости. Саратов.
👩💻 Скоростной трамвай в Саратове. Пассажиры мечтают об удобных остановках.
Сегодня исполнилось ровно месяц, как в Саратове возобновил работу трамвайный маршрут №6 (6-я Дачная – Школа №52).
Движение по нему было открыто после реконструкции 1 июля. В первый день основные претензии пассажиров касались неудобных, а в отдельных случаях даже опасных для жизни остановочных платформ.
Впоследствии стали поступать жалобы на неработающие в новых трамваях кондиционеры.
Накануне в поездку по маршруту отправилась съемочная группа TVSAR (видеопроект ИА "Взгляд-инфо").
"Работы по благоустройству на маршруте еще продолжаются. К крайне неудобной остановочной платформе на 6-й Дачной приделали небольшую лестницу.
Но она абсолютно не приспособлена для маломобильных людей и мам с колясками – им по-прежнему приходится преодолевать большое расстояние, чтобы попасть в салон трамвая.
На остановке "По требованию" появились ограждения – теперь пассажиры хотя бы защищены от падения на проезжую часть с высоты нескольких метров.
На саму платформу ведет лестница, у которой по-прежнему нет перил. Она также не приспособлена для маломобильных граждан и мам с колясками.
На кольце, на конечной в Поливановке, за месяц ничего не изменилось. Разве что заметнее стала протоптанная по полю пассажирами дорожка – люди отказываются идти к остановке в обход и перемещаются по кратчайшему пути.
По-прежнему вопросы к информационным табло на остановках. Когда мы ждали трамвай на 6-й Дачной, на табло высвечивалось 37 минут, в реальности вагон прибыл минут через 5.
К самим трамваям претензий нет – кондиционер в салоне работал, проезд спокойно оплатили через терминал, а про комфорт в новых трамваях и без нас говорилось много", - рассказали коллеги.
#Саратов #трамвай #проблемы #остановки #безопастность #Затрамвай
Сегодня исполнилось ровно месяц, как в Саратове возобновил работу трамвайный маршрут №6 (6-я Дачная – Школа №52).
Движение по нему было открыто после реконструкции 1 июля. В первый день основные претензии пассажиров касались неудобных, а в отдельных случаях даже опасных для жизни остановочных платформ.
Впоследствии стали поступать жалобы на неработающие в новых трамваях кондиционеры.
Накануне в поездку по маршруту отправилась съемочная группа TVSAR (видеопроект ИА "Взгляд-инфо").
"Работы по благоустройству на маршруте еще продолжаются. К крайне неудобной остановочной платформе на 6-й Дачной приделали небольшую лестницу.
Но она абсолютно не приспособлена для маломобильных людей и мам с колясками – им по-прежнему приходится преодолевать большое расстояние, чтобы попасть в салон трамвая.
На остановке "По требованию" появились ограждения – теперь пассажиры хотя бы защищены от падения на проезжую часть с высоты нескольких метров.
На саму платформу ведет лестница, у которой по-прежнему нет перил. Она также не приспособлена для маломобильных граждан и мам с колясками.
На кольце, на конечной в Поливановке, за месяц ничего не изменилось. Разве что заметнее стала протоптанная по полю пассажирами дорожка – люди отказываются идти к остановке в обход и перемещаются по кратчайшему пути.
По-прежнему вопросы к информационным табло на остановках. Когда мы ждали трамвай на 6-й Дачной, на табло высвечивалось 37 минут, в реальности вагон прибыл минут через 5.
К самим трамваям претензий нет – кондиционер в салоне работал, проезд спокойно оплатили через терминал, а про комфорт в новых трамваях и без нас говорилось много", - рассказали коллеги.
#Саратов #трамвай #проблемы #остановки #безопастность #Затрамвай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡5🤣1
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Калининград.
👮♀️ Фестивальная аллея.
2022 г.
71-921 «Корсар», маршрут №5.
Бортовой номер: 715.
Предприятие: МКП Калининград-Гор-Транс.
#Калининград #трамвай #красиво #Затрамвай
👮♀️ Фестивальная аллея.
2022 г.
71-921 «Корсар», маршрут №5.
Бортовой номер: 715.
Предприятие: МКП Калининград-Гор-Транс.
#Калининград #трамвай #красиво #Затрамвай
❤2😁1