Городские новости. Челябинск.
👩‍💻 Часовые тарифные ставки водителей трамвая вырастут на 10 %. Это начнёт действовать с 1 февраля 2025 г., сообщает пресс-служба ООО «Челяб ГЭТ». Кроме того, с 1 апреля запланирована ежегодная индексация заработной платы для всех сотрудников транспортного предприятия. В 2024 г. тарифные ставки в Челяб ГЭТ повышались трижды. В феврале на 10 % для водителей и кондукторов ГЭТ, в апреле на 8 % — для всех сотрудников, в июне на 20 % — только для водителей. С 15 октября 2024 г. в общественном транспорте Челябинска увеличили стоимость проезда. Размер оплаты наличными составит 43 руб., банковской и транспортной картами — 37 руб. и 34 руб. соответственно. Миндортранс Челябинской обл. тогда объясняло повышение стоимости проезда необходимостью индексировать заработные платы водителям, а также покрывать расходы на дорогостоящие запчасти для транспорта.
#Челябинск #трамвай #водительтрамвая #зарплата #Затрамвай

Новости отрасли.
👩‍💻 Общероссийское объединение пассажиров предложило премьер-министру Михаилу Мишустина ускорить обновление общественного транспорта за счет создания целевого фонда. Его объем оценивается в 10-12 млрд руб. в год, а источниками финансирования могут стать плата за проезд, утильсбор, туристический налог и средства финансовых институтов, узнал «Ъ».
Производители и эксперты считают инициативу обоснованной ввиду плачевной ситуации с обновлением парка. ГТЛК готова принять участие в фонде в качестве базового заказчика, который будет определять потребности регионов и формировать для заводов единый долгосрочный план поставок.
#новостиотрасли #закупка #пассажирскийтранспорт
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7444387?tg

😊 Смотрите репортаж «Вести-Самара» о первом дне работы наших трамваев «Витязь-М» на маршруте №22.

Международные новости. Милан. Италия.
👩‍💻 Первый трамвайный вагон новой модели «Штадлер Трамлинк» наконец-то вышел на линию. Этому предшествовало длительное, по некоторым данным трёхлетнее ожидание одобрения этого вагона итальянским бюро транспортной безопасности «ANSFISA». Сам вагон выпущен в 2023 г.
#Италия #международныеновости #трамвай #Затрамвай

Международные новости. Оттава – Гатино (Канада).
👩‍💻 Весной 2025 г. начнутся технические и экологические исследования в рамках проекта «Tram GO» по строительству 24-км трамвайной линии от города Гатино (провинция Квебек) с соседней Оттавой (провинция Онтарио). Федеральное правительство и правительство Квебека выделили 163,5 млн. канадских долларов на планирование участка маршрута в Квебеке, а в декабре 2024 г. федеральное правительство утвердило выделение 31,6 млн. канадских долларов в течение 3-х лет на участок в Онтарио. Трамвай по территории провинции Онтарио пройдёт на протяжении 2 км, а в Квебеке – 22 км. Всего будет 37 остановок. Открытие движения запланировано на 2035 г.
#Канада #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Международные новости. Новости отрасли. Песа.
👩‍💻 Компания «Песа» собирается расширить рынок сбыта не только в городах Польши, но и поставлять трамваи в другие страны Центральной и Юго-Восточной Европы, в т.ч. в Прибалтику, Румынию и др. Кроме того, «Песе» пока не удалось выйти на немецко-австрийский рынок трамваев. Используя новейшие направления мировых тенденций трамваестроения, «Песа» собирается предложить новые разработки:
Новые типы вагонов. Портфель продукции будет расширен двумя новыми типами трамваев: «Свинг 3.0» и «Твист 3.0». Классический «Твист» – это ступени над тележками в салоне. Новый «Твист» собираются сделать полностью низкопольным для лёгкого доступа людям с ограниченными возможностями, инвалидам-колясочникам и создать специальные удобства для слепых. Ключевой особенностью новых трамваев станут накопители энергии для автономного хода не менее 3 км без контактной сети. Будет интегрирована современная система предотвращения столкновений с радаром и камерами для обнаружения препятствий (транспортных средств и пешеходов) на расстоянии до 80 м. Лобовую часть трамваев оптимизируют для снижения риска травмирования пешеходов. Длина вагона, вероятно, составит от 40 до 42 м. Краков и Гданьск уже проявляют интерес к 40-метровым трамваям, а Краков в 2024 г. успел объявить тендер на их закупку. «Песа» предложит новый 40-метровый трамвай с 5-ю секциями и 6-ю тележками.
Мониторинг забытых вещей и остановочных площадок. «Песа» хочет предложить усовершенствованную систему камер, которая, среди прочего, может обнаруживать оставленные предметы в вагоне и контролировать окружающую среду на дороге и посадочных платформах.
Мониторинг контактной сети. Специальная камера для пантографа позволит наблюдать за состоянием контактной сети в режиме реального времени.
Снижение шума внутри вагона. При разработке нового ряда вагонов «Песа» предложит современные шумопоглощающие материалы, в т.ч.: специальную изоляцию и амортизаторы колёс. Собираются усовершенствовать систему отопления за счёт снижения шума от работающего оборудования. Испытания трамваев модели 146N во Вроцлаве уже дали первые результаты: уровень шума в 49,9 дБ в кабине водителя и 54,1 дБ в пассажирском салоне свидетельствует о достижении прогресса по снижению шума.
Снижение веса вагона. Ещё одно из достижений: новые вагоны для Вроцлава и Таллина уже показывают снижение веса, и как следствие – снижение расхода электроэнергии и увеличение срока службы трамвайных путей. Облегчение конструкции корпуса вагона, сваренного лазером и защищённого методом катафореза, способствует снижению веса. Тяговый привод с преобразователями из карбида кремния обеспечивает энергоэффективную работу.
Диагностика и ТО. Помимо новых вагонов «Песа» планирует внедрить диагностическую систему «Diag App 2.0» для оптимизации управления вагонным парком и технического обслуживания с помощью веб-приложений и мобильных приложений.
1-й вагон новой формации планируется запустить в 2027 г. Сегодня инженеры в Быдгоще заняты проектированием стальных конструкций кузова и тележек, проектированием интерьера и выбором компонентов. Самая большая проблема – учесть широкий спектр требований клиентов. Поэтому базовая конструкция вагона должна быть гибкой.
«Песа» хочет участвовать в краковском тендере на 90 вагонов уже со своим перспективным вагоном. «Песа» также изучает возможность выпуска водородного трамвая, помимо применения аккумуляторов или суперконденсаторов. У «Песы» на сегодня уже есть опыт разработки водородного маневрового ж.д. локомотива SM42 6Dn, который вот-вот запустят в эксплуатацию. Поставщиком топливных элементов является компания «Ballard».
#новостиотрасли #Песа #трамвай #производство #Затрамвай

Международные новости. Порту (Португалия).
👩‍💻 Португальские фирмы «Ayesa» и «Grid», наряду с метро и БРТ, будут курировать проект строительства новых трамвайных линий. Общие инвестиции на модернизацию трёх видов транспорта составят 1 млрд. евро. Начнётся проектирование 4-х новых линий трамвая и БРТ.
#Порту #трамвай #новаялиния #Затрамвай

Городские новости. Набережные Челны.
👩‍💻 ООО «Электротранспорт» выставило на продажу подвижной состав. Речь идет о 24 трамваях модели 71-605. Возраст вагонов – от 24 до 42 лет. Имущество реализуют единым лотом, начальная цена – 174 млн рублей. Пока идет прием заявок от участников. Сам аукцион пройдет 24 февраля.
Средний эксплуатационный возраст челнинского электрического транспорта – 26 лет. Больше половины парка требует замены. Из 103 имеющихся вагонов 69 – устаревшей модели. Об этом еще в октябре на сессии городского совета говорил Илья Зуев, первый заместитель руководителя исполкома.
– Для качественных пассажирских перевозок электрическим транспортом городу необходимо закупить 72 единицы новых трамвайных вагонов. На эти цели необходимы средства в размере шести миллиардов рублей, – обозначил тогда объемы Зуев.
Еще порядка 4,5 млрд нужно на ремонт трамвайных путей. Сегодня в городе 115,3 км рельс (80,3 км – в городской, 35 км – в промышленной зоне). 85 км путей эксплуатируется более 45 лет при допустимом сроке до проведения капремонта 22 года. Таким образом их изношенность составляет 74%. Сегодня по причине неудовлетворительного состояния путей скорость движения подвижного состава на семи участках снизилась от пяти до 20 км/час.
– Я думаю, мы, безусловно, будем обращаться к руководству республики, понимая, что полумиллионный город должен иметь приличные трамваи, – тогда комментировал выступление Зуева мэр Наиль Магдеев. – Город-труженик, город, который будет в ближайшее время отмечать 400-летие со дня основания, город, который является родиной легендарных КАМАЗов… 26 лет (средний возраст трамваев – ред.) – это не очень, мягко говоря, прилично для полумиллионного промышленного города. Задача для нас ясна и понятна. Будем заниматься вместе с правительством и руководством Республики Татарстан, понимая, что деньги там. Вы знаете, как формируется бюджет.
Тем временем в Челнах власти запустили транспортную реформу. С января в городе действует обновленная маршрутная сеть, которую подготовили московские специалисты. Документ не предполагает изменений трамвайных маршрутов, зато автобусные вызвали шквал негодований со стороны челнинцев.
#НабережныеЧелны #трамвай #Затрамвай