УЧЕБНЫЙ КЛАСС ДЛЯ БУДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ИТС
На прошлой неделе в Сочи отпраздновал 10-летие Институт транспорта и сервиса в Сочи. К этой торжественной дате наша компания подготовила для студентов и преподавателей особый подарок.
Сегодня мы вступили в эпоху глобального развития интеллектуальных транспортных систем. При этом вопрос с нехваткой подготовленных кадров стоит довольно остро. И то, насколько эффективной будет транспортная отрасль в ближайшем будущем, напрямую зависит от качественного обучения молодых специалистов и повышения квалификации уже имеющихся кадров.
Чтобы будущие выпускники Института транспорта и сервиса выходили в профессию максимально подготовленными, мы обустроили для них уникальную учебную зону, в которой представлены основные подсистемы ИТС с наглядными объектами.
Среди учебных экспонатов – объекты, с которыми специалисты в области ИТС работают ежедневно:
✅ автоматическая дорожная метеостанция с полным комплектом датчиков;
✅ детекторы транспорта: видеодетектор и радиолокационный;
✅ светофор с описанием технологии адаптивного управления;
✅ знак переменной информации.
После презентации класса директор по развитию Центра дорожных инноваций Роман Рунец прочитал студентам учебную лекцию «Современные требования к эксплуатации интеллектуальных транспортных систем на автомобильных дорогах». Надеемся, через несколько лет мы увидим слушателей в числе коллег!
#кейс
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
На прошлой неделе в Сочи отпраздновал 10-летие Институт транспорта и сервиса в Сочи. К этой торжественной дате наша компания подготовила для студентов и преподавателей особый подарок.
Сегодня мы вступили в эпоху глобального развития интеллектуальных транспортных систем. При этом вопрос с нехваткой подготовленных кадров стоит довольно остро. И то, насколько эффективной будет транспортная отрасль в ближайшем будущем, напрямую зависит от качественного обучения молодых специалистов и повышения квалификации уже имеющихся кадров.
Чтобы будущие выпускники Института транспорта и сервиса выходили в профессию максимально подготовленными, мы обустроили для них уникальную учебную зону, в которой представлены основные подсистемы ИТС с наглядными объектами.
Среди учебных экспонатов – объекты, с которыми специалисты в области ИТС работают ежедневно:
После презентации класса директор по развитию Центра дорожных инноваций Роман Рунец прочитал студентам учебную лекцию «Современные требования к эксплуатации интеллектуальных транспортных систем на автомобильных дорогах». Надеемся, через несколько лет мы увидим слушателей в числе коллег!
#кейс
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня герой рубрики #термины – аббревиатура V2X.
⚡️ Читайте определение в карточке.
V2X – это сокращение от Vehicle-to-Everytning: то есть, буквально, «транспортное средство, подключенное ко всему». По прогнозам к 2026 году только автомобильный сегмент V2X может составить $3,1 млрд.
В частности, благодаря технологии, водители cмогут получать на экран подключенного к V2X автомобиля предупреждения о дорожной ситуации и сообщения о необходимости снижения скорости, остановки или перестроения.
Причем информация может поступать как от других водителей, так и от объектов дорожной инфраструктуры. Например, участники дорожного движения могут оперативно сообщать друг другу о заторах и ДТП. А умные светофоры – передавать данные о режиме включения красного или зеленого света автомобилю для обеспечения оптимальной скорости и минимального количества остановок на перекрестках.
Однако это далеко не все перспективы V2X. Хотите подробный материл по теме?
🔥 – если да
🤓 – если уже и так все знаете
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
V2X – это сокращение от Vehicle-to-Everytning: то есть, буквально, «транспортное средство, подключенное ко всему». По прогнозам к 2026 году только автомобильный сегмент V2X может составить $3,1 млрд.
В частности, благодаря технологии, водители cмогут получать на экран подключенного к V2X автомобиля предупреждения о дорожной ситуации и сообщения о необходимости снижения скорости, остановки или перестроения.
Причем информация может поступать как от других водителей, так и от объектов дорожной инфраструктуры. Например, участники дорожного движения могут оперативно сообщать друг другу о заторах и ДТП. А умные светофоры – передавать данные о режиме включения красного или зеленого света автомобилю для обеспечения оптимальной скорости и минимального количества остановок на перекрестках.
Однако это далеко не все перспективы V2X. Хотите подробный материл по теме?
🔥 – если да
🤓 – если уже и так все знаете
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В честь Дня космонавтики собрали подборку архивных фото с автомобилями, на которых ездил Юрий Гагарин.
#в_тему
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ УЛИЧИЛИ В ЭКО-ЛЖИ
В ходе недавнего исследования специальной комиссии Евросоюза, реальные автомобильные выбросы и экономия топлива на 20% хуже, чем те цифры, которые обещают автопроизводители.
Исследование охватило 600 000 автомобилей. Выяснилось, что автомобили с бензиновыми двигателями загрязняют окружающую среду на 24% сильнее, чем положено по стандарту WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure – всемирный гармонизированный стандарт для определения уровня CO2 и других выбросов от легковых автомобилей, а также для определения их расхода топлива и энергии). Для дизельных авто этот же показатель составил 18%.
Особенно плохие результаты показали автомобили с гибридными установками, которые заряжаются от внешнего источника питания (PHEV) – по данным комиссии, они выбрасывают в атмосферу в три с половиной раза больше CO2, чем показывают результаты официальных тестов WLTP. Со следующего года в ЕС планируют ввести новую методику тестирования гибридов, которая позволит более объективно оценивать коэффициент «полезности» за счет более точного учета времени использования электрической энергии и бензинового двигателя.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
В ходе недавнего исследования специальной комиссии Евросоюза, реальные автомобильные выбросы и экономия топлива на 20% хуже, чем те цифры, которые обещают автопроизводители.
Исследование охватило 600 000 автомобилей. Выяснилось, что автомобили с бензиновыми двигателями загрязняют окружающую среду на 24% сильнее, чем положено по стандарту WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure – всемирный гармонизированный стандарт для определения уровня CO2 и других выбросов от легковых автомобилей, а также для определения их расхода топлива и энергии). Для дизельных авто этот же показатель составил 18%.
Особенно плохие результаты показали автомобили с гибридными установками, которые заряжаются от внешнего источника питания (PHEV) – по данным комиссии, они выбрасывают в атмосферу в три с половиной раза больше CO2, чем показывают результаты официальных тестов WLTP. Со следующего года в ЕС планируют ввести новую методику тестирования гибридов, которая позволит более объективно оценивать коэффициент «полезности» за счет более точного учета времени использования электрической энергии и бензинового двигателя.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
КАК ВЛИЯЕТ АДАПТИВНЫЙ РЕЖИМ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОФОРОМ НА СИТУАЦИЮ НА ФЕДЕРАЛЬНЫХ ТРАССАХ
Делимся кейсом увеличения пропускной способности на одном из участков федеральной трассы А-146 «Краснодар – Новороссийск – Верхнебаканское», интенсивность движения на которой многократно увеличивается в летний период.
⚡️ Читать
#кейс
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Делимся кейсом увеличения пропускной способности на одном из участков федеральной трассы А-146 «Краснодар – Новороссийск – Верхнебаканское», интенсивность движения на которой многократно увеличивается в летний период.
⚡️ Читать
#кейс
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
КУЗОВ-ХАМЕЛЕОН: ЗА СЧЕТ ЧЕГО АВТО МОЖЕТ МЕНЯТЬ ОКРАСКУ ЗА СЕКУНДЫ
Еще в январе BMW презентовала электромобиль BMW iX Flow, способный менять цвет кузова в реальном времени по нажатию кнопки (см. видео). Правда, гамма пока ограничена белыми, черными и серыми оттенками. Но зато разработчики дополнительно предусмотрели ряд быстрых анимаций на кузове – пригодится, чтобы автомобиль можно было легко обнаружить на парковке.
Сегодня в рубрике #технологии разбираемся как это работает.
Оказывается, смена окраски происходит благодаря электронным чернилам E-Ink, которые имитируют бумажную печать и часто применяются при изготовлении дисплеев (например, для электронных книг).
Покрытие BMW iX Flow состоит из миллионов микрокапсул с диаметром, сопоставимым с толщиной человеческого волоса. В каждой из них содержатся отрицательно заряженные белые пигменты и положительно заряженные черные.
В зависимости от выбранной настройки, гранулы под действием электрического поля собираются на поверхности капсул, тем самым придавая кузову автомобиля желаемый оттенок.
Кстати, эксперты уверяют, что технология не только выглядит эффектно, но и имеет практическое применение. Например, чтобы защитить салон он перегрева можно выбрать белую поверхность, которая лучше отражает солнечный свет. А темные тона, наоборот, помогут сохранять тепло в прохладную погоду.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Еще в январе BMW презентовала электромобиль BMW iX Flow, способный менять цвет кузова в реальном времени по нажатию кнопки (см. видео). Правда, гамма пока ограничена белыми, черными и серыми оттенками. Но зато разработчики дополнительно предусмотрели ряд быстрых анимаций на кузове – пригодится, чтобы автомобиль можно было легко обнаружить на парковке.
Сегодня в рубрике #технологии разбираемся как это работает.
Оказывается, смена окраски происходит благодаря электронным чернилам E-Ink, которые имитируют бумажную печать и часто применяются при изготовлении дисплеев (например, для электронных книг).
Покрытие BMW iX Flow состоит из миллионов микрокапсул с диаметром, сопоставимым с толщиной человеческого волоса. В каждой из них содержатся отрицательно заряженные белые пигменты и положительно заряженные черные.
В зависимости от выбранной настройки, гранулы под действием электрического поля собираются на поверхности капсул, тем самым придавая кузову автомобиля желаемый оттенок.
Кстати, эксперты уверяют, что технология не только выглядит эффектно, но и имеет практическое применение. Например, чтобы защитить салон он перегрева можно выбрать белую поверхность, которая лучше отражает солнечный свет. А темные тона, наоборот, помогут сохранять тепло в прохладную погоду.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
НЕОБЫЧНЫЕ ПАРКОВКИ: ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАКУРС
Мы уже делились фотографиями самых необычных в архитектурном плане парковок со всего мира. Сегодня же предлагаем посмотреть на инновационные технические решения.
1️⃣ CityLift Parking: многоэтажный автоматизированный паркинг
Водитель заезжает в приемный бокс, оплачивает через терминал парковку и уходит. Передвижная платформа перемещает автомобиль в грузовой лифт, который поднимает машину на нужный ярус и выгружает ее на парковочное место. Построенный по такой технологии паркинг в Окленде занимает площадь, эквивалентную 7 парковочным местам, но размещает на ней 39 авто.
2️⃣ Robotic Parking Systems: роботизированная парковочная система
Автомобиль заезжает в бокс, из которого движущиеся полозья подтягивают его в конвейерную ячейку, и затем занятая секция передвигается на другую позицию. Платформы с автомобилями перемещаются по принципу карусели, освобождая путь при поступлении новых машин или выдаче транспортного средства владельцу. Именно по этой технологии построена крупнейшая автоматическая парковка в мире на 2314 мест в Кувейте.
3️⃣ Sky Garage: индивидуальный гараж в апартаментах
В сингапурском небоскребе Hamilton Scotts предусмотрен стеклянный грузовой лифт, способный поднять автомобиль прямо в апартаменты владельца. Причем вся процедура выполняется автоматически.
4️⃣ Cardok: подземный гараж
Проект придуман для владельцев коттеджей и небольших земельных участковr. Конструкция представляет собой двухуровневое парковочное место, нижний ярус которого расположен под землей.
5️⃣ Automated Valet Parking: беспилотная парковка
Проект реализован Mersedes вместе со специалистами Bosсh в музее в Штутгарте. От водителя требуется только заехать в зону высадки, выйти из автомобиля и отдать команду «Park» через мобильное приложение. Далее автомобиль самостоятельно едет на свободное место и паркуется. Также авто можно вызвать обратно.
#в_тему
#технологии
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Мы уже делились фотографиями самых необычных в архитектурном плане парковок со всего мира. Сегодня же предлагаем посмотреть на инновационные технические решения.
Водитель заезжает в приемный бокс, оплачивает через терминал парковку и уходит. Передвижная платформа перемещает автомобиль в грузовой лифт, который поднимает машину на нужный ярус и выгружает ее на парковочное место. Построенный по такой технологии паркинг в Окленде занимает площадь, эквивалентную 7 парковочным местам, но размещает на ней 39 авто.
Автомобиль заезжает в бокс, из которого движущиеся полозья подтягивают его в конвейерную ячейку, и затем занятая секция передвигается на другую позицию. Платформы с автомобилями перемещаются по принципу карусели, освобождая путь при поступлении новых машин или выдаче транспортного средства владельцу. Именно по этой технологии построена крупнейшая автоматическая парковка в мире на 2314 мест в Кувейте.
В сингапурском небоскребе Hamilton Scotts предусмотрен стеклянный грузовой лифт, способный поднять автомобиль прямо в апартаменты владельца. Причем вся процедура выполняется автоматически.
Проект придуман для владельцев коттеджей и небольших земельных участковr. Конструкция представляет собой двухуровневое парковочное место, нижний ярус которого расположен под землей.
Проект реализован Mersedes вместе со специалистами Bosсh в музее в Штутгарте. От водителя требуется только заехать в зону высадки, выйти из автомобиля и отдать команду «Park» через мобильное приложение. Далее автомобиль самостоятельно едет на свободное место и паркуется. Также авто можно вызвать обратно.
#в_тему
#технологии
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM