Вот кого еще могут встретить пешеходы на улицах немецких городов.
1️⃣ В 1996 году в Германии придумали светофорную фрау.
2️⃣ Во Фридберге (земля Гессен) движение пешеходов регулирует Элвис Пресли, в конце 1950-х он проходил здесь срочную службу на военной базе США.
3️⃣ Карл Маркс сияет на светофорах на своей родине – в городе Трире.
4️⃣ А Людвиг ван Бетховен на своей – в Бонне.
5️⃣ Светофоры с основоположником Реформации Мартином Лютером появились в Вормсе, где он более 500 лет назад отказался отречься от своих идей.
6️⃣ Горняки с лампами в городе Дуйсбург, где раньше добывали каменный уголь.
7️⃣ Святой Бонифаций в Фульде, где проходят конференции католических епископов Германии.
8️⃣ Виноградарь в Бад-Дюркхайме, где проводится самый большой в мире винный праздник.
9️⃣ Крысолов в Гамельне, где происходит действие знаменитой на весь мир легенды.
🔟 Бременские музыканты в Бремене.
#в_тему
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
1️⃣ В 1996 году в Германии придумали светофорную фрау.
2️⃣ Во Фридберге (земля Гессен) движение пешеходов регулирует Элвис Пресли, в конце 1950-х он проходил здесь срочную службу на военной базе США.
3️⃣ Карл Маркс сияет на светофорах на своей родине – в городе Трире.
4️⃣ А Людвиг ван Бетховен на своей – в Бонне.
5️⃣ Светофоры с основоположником Реформации Мартином Лютером появились в Вормсе, где он более 500 лет назад отказался отречься от своих идей.
6️⃣ Горняки с лампами в городе Дуйсбург, где раньше добывали каменный уголь.
7️⃣ Святой Бонифаций в Фульде, где проходят конференции католических епископов Германии.
8️⃣ Виноградарь в Бад-Дюркхайме, где проводится самый большой в мире винный праздник.
9️⃣ Крысолов в Гамельне, где происходит действие знаменитой на весь мир легенды.
🔟 Бременские музыканты в Бремене.
#в_тему
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
СВЕТОФОР, РАСПОЗНАЮЩИЙ ПЕШЕХОДОВ-НАРУШИТЕЛЕЙ ИСПЫТАЛИ В МОСКВЕ
О тестировании прототипа светофора с биометрической камерой распознавания лиц сообщил начальник столичной Госавтоинспекции Александр Быков в журнале «Безопасность дорожного движения». Подобное устройство поможет фиксировать нарушения ПДД пешеходами.
«Фотофиксация предусматривает отображение трека перемещения пешехода и сигнала светофора. При нарушении пешеходом ПДД РФ его изображение (без идентификации) транслируется на электронное табло отображения информации, расположенное рядом с местом нарушения», – пояснил Быков.
Также он отметил, что для того, чтобы работа системы была эффективной и позволяла привлечь нарушителей к административной ответственности, нужно будет собрать биометрию у всех граждан. Однако пока сдача биометрических данных – это право жителей страны, а не обязанность.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
О тестировании прототипа светофора с биометрической камерой распознавания лиц сообщил начальник столичной Госавтоинспекции Александр Быков в журнале «Безопасность дорожного движения». Подобное устройство поможет фиксировать нарушения ПДД пешеходами.
«Фотофиксация предусматривает отображение трека перемещения пешехода и сигнала светофора. При нарушении пешеходом ПДД РФ его изображение (без идентификации) транслируется на электронное табло отображения информации, расположенное рядом с местом нарушения», – пояснил Быков.
Также он отметил, что для того, чтобы работа системы была эффективной и позволяла привлечь нарушителей к административной ответственности, нужно будет собрать биометрию у всех граждан. Однако пока сдача биометрических данных – это право жителей страны, а не обязанность.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Forwarded from Китайская угроза
Самые продаваемые электромобили в мире (за период январь - август 2023 года).
Лидируют Tesla Model Y и Tesla Model 3. Но следующие пять самых продаваемых электромобилей — китайские.
🇨🇳 Китайская Угроза
Лидируют Tesla Model Y и Tesla Model 3. Но следующие пять самых продаваемых электромобилей — китайские.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЧТО ЖДЁТ РОССИЙСКИХ АВТОМОБИЛИСТОВ В 2024-М?
На карточках кратко рассказываем об основных законодательных изменениях, касающихся вождения авто.
💡Листайте, сохраняйте, делитесь с друзьями.
#на_заметку
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
На карточках кратко рассказываем об основных законодательных изменениях, касающихся вождения авто.
💡Листайте, сохраняйте, делитесь с друзьями.
#на_заметку
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
FACE ID ВМЕСТО КЛЮЧЕЙ ОТ АВТОМОБИЛЯ: НОУ-ХАУ ОТ КОМПАНИИ CONTINENTAL
Немецкая компания Continental предлагает заменить традиционные автомобильные ключи камерами распознавания лиц. И не только ключи!
Новую технологию планируется внедрять как снаружи, так и внутри авто, за счет установки скрытых камер, которые можно интегрировать незаметно. То есть автопроизводителям не нужно будет вносить значительные изменения в интерьер авто.
Камеру в салоне, которая позволит заводить авто, можно разместить за медиаэкраном, а для разблокировки замков – встроить в боковую стойку кузова. При этом обмануть систему фотографией владельца не получится – она среагирует только на человека.
В перспективе технология позволит также совершать цифровые платежи, например, на зарядных станциях для электромобилей, а также применять персональные настройки – например, открывать двери детям владельца авто при их приближении, но блокировать пуск мотора.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Немецкая компания Continental предлагает заменить традиционные автомобильные ключи камерами распознавания лиц. И не только ключи!
Новую технологию планируется внедрять как снаружи, так и внутри авто, за счет установки скрытых камер, которые можно интегрировать незаметно. То есть автопроизводителям не нужно будет вносить значительные изменения в интерьер авто.
Камеру в салоне, которая позволит заводить авто, можно разместить за медиаэкраном, а для разблокировки замков – встроить в боковую стойку кузова. При этом обмануть систему фотографией владельца не получится – она среагирует только на человека.
В перспективе технология позволит также совершать цифровые платежи, например, на зарядных станциях для электромобилей, а также применять персональные настройки – например, открывать двери детям владельца авто при их приближении, но блокировать пуск мотора.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Как вам технология?
Anonymous Poll
14%
Класс! Очень упростит жизнь
48%
Интересно, но сомнительно. А если камера сломается?
38%
Я против таких ноу-хау
ТРАНСПОРТ И ДЕТСКИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
17 января по всему миру отмечается день детских изобретений. Именно благодаря юным умам в нашей жизни появились шрифт Брайля, батут, меховые наушники и даже фруктовое мороженое на палочке.
Мы решили копнуть чуть глубже, и узнать, какие детские изобретения связаны с транспортом. И обнаружили вот что.
🚗 Детские машинки из супермаркета
Машинки, на которых родители возят малышей между стеллажей и полок, появились благодаря 6-летнему Спенсеру Уэйлу. В конце 1998 года он лежал больнице и никак не мог усидеть на месте во время процедур. Вместо того, чтобы в очередной раз доставать родителей истериками по поводу больничной скуки, он просто предложил сделать капельницу двигающейся.
Идея Спенсера взрослым понравилась, и вскоре появились первые больничные машинки, внутри которых была спрятана капельница и система передвижения. А спустя несколько лет предприимчивые маркетологи интегрировали эту задумку в магазины.
Продолжение ⤵️
17 января по всему миру отмечается день детских изобретений. Именно благодаря юным умам в нашей жизни появились шрифт Брайля, батут, меховые наушники и даже фруктовое мороженое на палочке.
Мы решили копнуть чуть глубже, и узнать, какие детские изобретения связаны с транспортом. И обнаружили вот что.
🚗 Детские машинки из супермаркета
Машинки, на которых родители возят малышей между стеллажей и полок, появились благодаря 6-летнему Спенсеру Уэйлу. В конце 1998 года он лежал больнице и никак не мог усидеть на месте во время процедур. Вместо того, чтобы в очередной раз доставать родителей истериками по поводу больничной скуки, он просто предложил сделать капельницу двигающейся.
Идея Спенсера взрослым понравилась, и вскоре появились первые больничные машинки, внутри которых была спрятана капельница и система передвижения. А спустя несколько лет предприимчивые маркетологи интегрировали эту задумку в магазины.
Продолжение ⤵️
💨 Преобразователь выхлопных газов
Сегодня 29-летний Парам Джагги – генеральный директор собственной компании. Но ещё будучи школьником он прославился изобретением под названием Algae Mobile, которое преобразовывало углекислый газ в кислород.
Внутри алюминиевого корпуса устройства, которое вставлялось в выхлопную трубу машины, находились водоросли. Взаимодействуя с выхлопными газами, благодаря процессу фотосинтеза, они превращали углекислый газ в кислород, который затем выбрасывался в атмосферу.
🆘 «Горячее сиденье»
Ежегодно в салонах автомобилей погибают дети, забытые рассеянные родителями. На 17-летнюю Алису Чавес из Нью-Мехико эта статистика произвела глубокое впечатление, и она придумала детское сиденье с сигнализацией.
Суть в том, что на детском кресле расположена сенсорная подушка, которая использует дверную сигнализацию машины и связана с ее брелоком. Если родитель отходит от автомобиля более чем на 12 метров, и при этом сенсорная подушка «чувствует», что ребенок остался сидеть в кресле, то на брелоке, мобильном телефоне владельца и в самой машине срабатывает сигнал, чтобы оповестить родителей и окружающих об оставленном в салоне ребенке.
❓А какие детские изобретения знаете вы?
#дата
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Сегодня 29-летний Парам Джагги – генеральный директор собственной компании. Но ещё будучи школьником он прославился изобретением под названием Algae Mobile, которое преобразовывало углекислый газ в кислород.
Внутри алюминиевого корпуса устройства, которое вставлялось в выхлопную трубу машины, находились водоросли. Взаимодействуя с выхлопными газами, благодаря процессу фотосинтеза, они превращали углекислый газ в кислород, который затем выбрасывался в атмосферу.
🆘 «Горячее сиденье»
Ежегодно в салонах автомобилей погибают дети, забытые рассеянные родителями. На 17-летнюю Алису Чавес из Нью-Мехико эта статистика произвела глубокое впечатление, и она придумала детское сиденье с сигнализацией.
Суть в том, что на детском кресле расположена сенсорная подушка, которая использует дверную сигнализацию машины и связана с ее брелоком. Если родитель отходит от автомобиля более чем на 12 метров, и при этом сенсорная подушка «чувствует», что ребенок остался сидеть в кресле, то на брелоке, мобильном телефоне владельца и в самой машине срабатывает сигнал, чтобы оповестить родителей и окружающих об оставленном в салоне ребенке.
❓А какие детские изобретения знаете вы?
#дата
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
ОСТРЫЙ ВОПРОС: ВЗАИМНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ ИТС РАЗНЫХ УРОВНЕЙ
В новом выпуске рубрики #эксперт_отвечает Денис Ерин, руководитель отдела интеграции ИТС, рассказывает о проблеме, с которой регулярно сталкиваются практики, создающие интеллектуальные транспортные системы.
⤵️⤵️⤵️
В новом выпуске рубрики #эксперт_отвечает Денис Ерин, руководитель отдела интеграции ИТС, рассказывает о проблеме, с которой регулярно сталкиваются практики, создающие интеллектуальные транспортные системы.
⤵️⤵️⤵️
▪️Вопрос
Расскажите, почему сегодня так остро стоит вопрос взаимной интеграции различных ИТС?
▪️Ответ
С каждым годом дороги муниципального, регионального и федерального значения все активнее напитываются элементами ИТС. С одной стороны, это, безусловно, большой шаг вперед. Но с другой, чем больше ИТС внедрено, тем чаще мы сталкиваемся с ситуацией, когда элементы разного уровня категорически не «дружат» между собой.
То есть их просто невозможно связать в единую систему, соответственно, они не реализуют максимум своих возможностей.
Это происходит потому, что принципы развития и используемое оборудование в ИТС определяют балансодержатели дорог. В результате в крупных агломерациях на стыке муниципальных, региональных, федеральных дорог получается жесткая мешанина не интегрируемых между собой ИТС.
К примеру, очень сложно интегрировать в единую систему регионального значения данные о потоке с ПУИД (пункт учета интенсивности движения), установленного на федеральной дороге.
Аналогичная проблема наблюдалась и при создании единой платформы управления транспортными системами и цифровой мобильности. Существует 4 основополагающих компонента цифровой мобильности: инфраструктура, связь, цифровые разработки и данные/аналитика. В идеале данные по каждому компоненту должны собираться, обрабатываться и передаваться в едином формате. На практике же мы сталкиваемся с совершенно разными платформами и подходами.
Именно поэтому в сфере ИТС важно создавать единые универсальные платформенные решения, которые будут обеспечивать полноценную работу и взаимную интеграцию всех элементов.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Расскажите, почему сегодня так остро стоит вопрос взаимной интеграции различных ИТС?
▪️Ответ
С каждым годом дороги муниципального, регионального и федерального значения все активнее напитываются элементами ИТС. С одной стороны, это, безусловно, большой шаг вперед. Но с другой, чем больше ИТС внедрено, тем чаще мы сталкиваемся с ситуацией, когда элементы разного уровня категорически не «дружат» между собой.
То есть их просто невозможно связать в единую систему, соответственно, они не реализуют максимум своих возможностей.
Это происходит потому, что принципы развития и используемое оборудование в ИТС определяют балансодержатели дорог. В результате в крупных агломерациях на стыке муниципальных, региональных, федеральных дорог получается жесткая мешанина не интегрируемых между собой ИТС.
К примеру, очень сложно интегрировать в единую систему регионального значения данные о потоке с ПУИД (пункт учета интенсивности движения), установленного на федеральной дороге.
Аналогичная проблема наблюдалась и при создании единой платформы управления транспортными системами и цифровой мобильности. Существует 4 основополагающих компонента цифровой мобильности: инфраструктура, связь, цифровые разработки и данные/аналитика. В идеале данные по каждому компоненту должны собираться, обрабатываться и передаваться в едином формате. На практике же мы сталкиваемся с совершенно разными платформами и подходами.
Именно поэтому в сфере ИТС важно создавать единые универсальные платформенные решения, которые будут обеспечивать полноценную работу и взаимную интеграцию всех элементов.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
5 ПОДКАСТОВ О ТРАНСПОРТЕ, УРБАНИСТИКЕ И НЕ ТОЛЬКО
Если вы до сих пор не подсели на подкасты, тогда держите подборку интересного аудиоконтента #в_тему.
✅ Выход в город. Беседы с урбанистами и городскими активистами на разные темы – от городской мобильности и безопасности на дорогах до одиночества в мегаполисе и соседских комьюнити.
✅ Нулевой маршрут. Подкаст, который поможет разобраться в сложностях использования городского транспорта и увидеть его изнутри.
✅ «Зеленый» подкаст. Ведущие с экспертами изучают экологическую повестку с самых разных сторон, выясняя, что в ней правда, а что – хайп.
✅ Запуск завтра. Подкаст о технологиях, меняющих нашу жизнь – от машинного обучения и систем распознавания лиц до кибербезопасности и популярных сервисов.
✅ Транспорт в цифре. Подкаст, в котором эксперты рассказывают о последних новостях в сфере транспорта.
⚡️ Бонус! Малыш и транспорт. 10 аудиоисторий о транспорте России для детей.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Если вы до сих пор не подсели на подкасты, тогда держите подборку интересного аудиоконтента #в_тему.
✅ Выход в город. Беседы с урбанистами и городскими активистами на разные темы – от городской мобильности и безопасности на дорогах до одиночества в мегаполисе и соседских комьюнити.
✅ Нулевой маршрут. Подкаст, который поможет разобраться в сложностях использования городского транспорта и увидеть его изнутри.
✅ «Зеленый» подкаст. Ведущие с экспертами изучают экологическую повестку с самых разных сторон, выясняя, что в ней правда, а что – хайп.
✅ Запуск завтра. Подкаст о технологиях, меняющих нашу жизнь – от машинного обучения и систем распознавания лиц до кибербезопасности и популярных сервисов.
✅ Транспорт в цифре. Подкаст, в котором эксперты рассказывают о последних новостях в сфере транспорта.
⚡️ Бонус! Малыш и транспорт. 10 аудиоисторий о транспорте России для детей.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
НА ЗАВОДЕ BMW БУДУТ РАБОТАТЬ ЧЕЛОВЕКОПОДОБНЫЕ РОБОТЫ
Стартап Figure объявил о заключении коммерческого соглашения, в рамках которого ее первый человекоподобный робот поступит на производственный комплекс BMW в Южной Каролине (США).
Как выглядит модель Figure 01, можно посмотреть в ролике, который демонстрирует возможности робота при приготовлении кофе ⤴️
Особенность Figure 01 в том, что он будет учиться не только в «лабораторных» условиях, но и непосредственно в процессе работы, оттачивая навыки в ходе испытаний в реальных условиях – так же, как это делает человек.
Новый «сотрудник» на заводе BMW начнет с пяти задач, которые будут выполняться по одной. Что именно ему поручат, пока не сообщается. Но, по мнению экспертов, вероятно, на первых порах, это будут стандартные производственные задачи, такие как перемещение коробок, их захват и размещение, разгрузка и погрузка поддонов.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Стартап Figure объявил о заключении коммерческого соглашения, в рамках которого ее первый человекоподобный робот поступит на производственный комплекс BMW в Южной Каролине (США).
Как выглядит модель Figure 01, можно посмотреть в ролике, который демонстрирует возможности робота при приготовлении кофе ⤴️
Особенность Figure 01 в том, что он будет учиться не только в «лабораторных» условиях, но и непосредственно в процессе работы, оттачивая навыки в ходе испытаний в реальных условиях – так же, как это делает человек.
Новый «сотрудник» на заводе BMW начнет с пяти задач, которые будут выполняться по одной. Что именно ему поручат, пока не сообщается. Но, по мнению экспертов, вероятно, на первых порах, это будут стандартные производственные задачи, такие как перемещение коробок, их захват и размещение, разгрузка и погрузка поддонов.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Forwarded from РОСДОРНИИ
Утверждены приказом Росстандарта:
Дата введения ПНСТ в действие – 1 июня 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в рубрике #термины разбираем понятие «моделирование транспортных потоков».
Читайте определение в карточке. А ниже, традиционно, несколько комментариев ⤵️
Моделирование транспортных потоков позволяет максимально подобно проследить все потенциально возникающие на дороге проблемы и принять максимально эффективные решения для их исправления.
Например, увеличить пропускную способность дороги, выбрать оптимальные точки для установки различных объектов дорожной инфраструктуры, определить потенциально опасные участки и т. д.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Читайте определение в карточке. А ниже, традиционно, несколько комментариев ⤵️
Моделирование транспортных потоков позволяет максимально подобно проследить все потенциально возникающие на дороге проблемы и принять максимально эффективные решения для их исправления.
Например, увеличить пропускную способность дороги, выбрать оптимальные точки для установки различных объектов дорожной инфраструктуры, определить потенциально опасные участки и т. д.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС