#общественныйтранспорт
🤝 Вместе по пути: как развивать городской пассажирский транспорт, используя опыт соседей по СНГ?
Новые национальные цели, утверждённые в этом году, поставили перед транспортниками России задачу построить эффективную транспортную систему. И эти планы касаются всех уровней: международных транспортных коридоров, межрегиональных связей, и городского пассажирского транспорта.
В разных регионах, а порой и в соседних городах, развитие общественного транспорта идёт по различным сценариям. Но обмениваться опытом для поиска лучших практик полезно не только внутри страны. Даже спустя 30 с лишним лет после распада Советского Союза общественный транспорт в странах Содружества независимых государств (СНГ) имеет немало общих проблем. Однако государствами накоплен и немалый опыт в их решении.
Проблемы городской мобильности в СНГ и опыт реализации проектов в сфере городского транспорта обсудили 3-4 октября в Москве на первой международной научно-практической конференции «Развитие городского пассажирского транспорта в государствах–участниках СНГ: вызовы, достижения, перспективы».
В выступлениях участники затронули многие темы, в том числе:
🔸 перспективы развития городского электротранспорта;
🔸 какие требования нужно предъявлять к «начинке» подвижного состава;
🔸 новые технологические решения для развития общественного транспорта;
🔸 где найти деньги на финансирование общественного транспорта;
🔸 сколько пассажиров реально вмещается в подвижной состав;
🔸 совершенствование нормативно-правовой базы.
Интернет-издание TR.ru подготовило подробный аналитический обзор выступлений ключевых спикеров конференции.
Читать материал на TR.ru 🔔
🤝 Вместе по пути: как развивать городской пассажирский транспорт, используя опыт соседей по СНГ?
Новые национальные цели, утверждённые в этом году, поставили перед транспортниками России задачу построить эффективную транспортную систему. И эти планы касаются всех уровней: международных транспортных коридоров, межрегиональных связей, и городского пассажирского транспорта.
В разных регионах, а порой и в соседних городах, развитие общественного транспорта идёт по различным сценариям. Но обмениваться опытом для поиска лучших практик полезно не только внутри страны. Даже спустя 30 с лишним лет после распада Советского Союза общественный транспорт в странах Содружества независимых государств (СНГ) имеет немало общих проблем. Однако государствами накоплен и немалый опыт в их решении.
Проблемы городской мобильности в СНГ и опыт реализации проектов в сфере городского транспорта обсудили 3-4 октября в Москве на первой международной научно-практической конференции «Развитие городского пассажирского транспорта в государствах–участниках СНГ: вызовы, достижения, перспективы».
В выступлениях участники затронули многие темы, в том числе:
🔸 перспективы развития городского электротранспорта;
🔸 какие требования нужно предъявлять к «начинке» подвижного состава;
🔸 новые технологические решения для развития общественного транспорта;
🔸 где найти деньги на финансирование общественного транспорта;
🔸 сколько пассажиров реально вмещается в подвижной состав;
🔸 совершенствование нормативно-правовой базы.
Интернет-издание TR.ru подготовило подробный аналитический обзор выступлений ключевых спикеров конференции.
Читать материал на TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
⛲️ Культурная столица – 2026: общественный транспорт городов-претендентов
Выборы? Опять? Да! В России продолжается голосование за право присуждения титула культурной столицы 2026 года одному из городов-претендентов.
В нынешнем конкурсе участвуют 26 городов: Владивосток, Владикавказ, Владимир, Вологда, Екатеринбург, Зарайск, Ижевск, Иркутск, Калуга, Кемерово, Кострома, Курск, Мурманск, Нальчик, Омск, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Смоленск, Сургут, Сыктывкар, Тамбов, Томск, Тула, Чита и Южно-Сахалинск.
Интернет-издание TR.ru — Транспорт в России решило не оставаться в стороне от инициативы, и рассмотреть достижения претендентов на будущий титул с точки зрения развития в них культуры общественного транспорта 😎
Что это за конкурс, какова его цель и по каким направлениям рассматриваются заявки городов читайте в материале TR.ru 🔔
@tr_ru
⛲️ Культурная столица – 2026: общественный транспорт городов-претендентов
Выборы? Опять? Да! В России продолжается голосование за право присуждения титула культурной столицы 2026 года одному из городов-претендентов.
В нынешнем конкурсе участвуют 26 городов: Владивосток, Владикавказ, Владимир, Вологда, Екатеринбург, Зарайск, Ижевск, Иркутск, Калуга, Кемерово, Кострома, Курск, Мурманск, Нальчик, Омск, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Смоленск, Сургут, Сыктывкар, Тамбов, Томск, Тула, Чита и Южно-Сахалинск.
Интернет-издание TR.ru — Транспорт в России решило не оставаться в стороне от инициативы, и рассмотреть достижения претендентов на будущий титул с точки зрения развития в них культуры общественного транспорта 😎
Что это за конкурс, какова его цель и по каким направлениям рассматриваются заявки городов читайте в материале TR.ru 🔔
@tr_ru
#общественныйтранспорт
⭐️ Текстовая онлайн-трансляция
Сегодня, 25 октября, в Москве проходит ежегодный форум «Общественный транспорт — 2024», организованный Российским союзом промышленников и предпринимателей и АО «ГТЛК».
Участники подведут итоги года и наметят перспективные направления дальнейшего развития транспортной отрасли. В фокусе внимания специалистов — параметры нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также обновление подвижного состава общественного транспорта.
Интернет-издание TR.ru — Транспорт в России в статусе информационного партнёра ведет текстовую онлайн-трансляцию наиболее интересных сессий мероприятия. Начало мероприятия в 10.00 (мск)
Читать текстовую онлайн-трансляцию TR.ru 🔔
⭐️ Текстовая онлайн-трансляция
Сегодня, 25 октября, в Москве проходит ежегодный форум «Общественный транспорт — 2024», организованный Российским союзом промышленников и предпринимателей и АО «ГТЛК».
Участники подведут итоги года и наметят перспективные направления дальнейшего развития транспортной отрасли. В фокусе внимания специалистов — параметры нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также обновление подвижного состава общественного транспорта.
Интернет-издание TR.ru — Транспорт в России в статусе информационного партнёра ведет текстовую онлайн-трансляцию наиболее интересных сессий мероприятия. Начало мероприятия в 10.00 (мск)
Читать текстовую онлайн-трансляцию TR.ru 🔔
#общественныйтранспорт
🚌 Общественный транспорт — 2024: как обновиться к 2030 году с новым нацпроектом?
Подводить по осени итоги минувшего года и строить планы на будущее стало уже традицией у транспортников и промышленников. 25 октября в Москве прошёл традиционный ежегодный форум «Общественный транспорт — 2024». В фокусе внимания специалистов оказалось современное состояние общественного транспорта, параметры нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также обновление подвижного состава общественного транспорта.
Интернет-издание TR.ru — Транспорт в России в статусе информационного партнёра 25 октября уже провело текстовую онлайн-трансляцию наиболее интересных сессий мероприятия. Однако многие интересные выступления, любопытные цифры и факты о современном и перспективном модельном ряде подвижного состава, производственных мощностях предприятий и объёмах заказов в рамках нацпроектов остались «за рамками» этого формата, поэтому предлагаем Вашему вниманию более полный отчёт о форуме.
Читать материал на TR.ru 🔔
🚌 Общественный транспорт — 2024: как обновиться к 2030 году с новым нацпроектом?
Подводить по осени итоги минувшего года и строить планы на будущее стало уже традицией у транспортников и промышленников. 25 октября в Москве прошёл традиционный ежегодный форум «Общественный транспорт — 2024». В фокусе внимания специалистов оказалось современное состояние общественного транспорта, параметры нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также обновление подвижного состава общественного транспорта.
Интернет-издание TR.ru — Транспорт в России в статусе информационного партнёра 25 октября уже провело текстовую онлайн-трансляцию наиболее интересных сессий мероприятия. Однако многие интересные выступления, любопытные цифры и факты о современном и перспективном модельном ряде подвижного состава, производственных мощностях предприятий и объёмах заказов в рамках нацпроектов остались «за рамками» этого формата, поэтому предлагаем Вашему вниманию более полный отчёт о форуме.
Читать материал на TR.ru 🔔
#электробусы #общественныйтранспорт
⚡️🚍 Электробусы: вести из Москвы, Петербурга, Красноярска, Беларуси, Таджикистана и Узбекистана
Без государственной поддержки внедрение электробусов по-прежнему оказывается сложным для региональных бюджетов, поэтому регулярными новостями об устойчивом развитии сети безрельсового электротранспорта может похвастаться только Москва, где в конце октября и начале ноября очередные автобусные маршруты переведены на электротягу.
Тем временем в Санкт-Петербурге решили выкупить ещё один тестируемый электробус для постоянной эксплуатации на городских маршрутах. А в Красноярске в преддверии зимы на конечной станции электробусного маршрута установили дополнительную зарядную станцию.
Спустя несколько лет перерыва возобновилось пополнение электробусного парка столицы Беларуси — Минска. Продолжается и государственный эксперимент по электрификации малых автопарков страны: вслед за Жодино и Шкловом электробусы решено запустить вместо автобусов в Новополоцке. Продолжили внедрять электробусы и в странах Средней Азии. Первые электрические микроавтобусы начали перевозить пассажиров в Душанбе, а в Самарканд началась поставка крупной партии электробусов.
Читать материал на TR.ru 🔔
⚡️🚍 Электробусы: вести из Москвы, Петербурга, Красноярска, Беларуси, Таджикистана и Узбекистана
Без государственной поддержки внедрение электробусов по-прежнему оказывается сложным для региональных бюджетов, поэтому регулярными новостями об устойчивом развитии сети безрельсового электротранспорта может похвастаться только Москва, где в конце октября и начале ноября очередные автобусные маршруты переведены на электротягу.
Тем временем в Санкт-Петербурге решили выкупить ещё один тестируемый электробус для постоянной эксплуатации на городских маршрутах. А в Красноярске в преддверии зимы на конечной станции электробусного маршрута установили дополнительную зарядную станцию.
Спустя несколько лет перерыва возобновилось пополнение электробусного парка столицы Беларуси — Минска. Продолжается и государственный эксперимент по электрификации малых автопарков страны: вслед за Жодино и Шкловом электробусы решено запустить вместо автобусов в Новополоцке. Продолжили внедрять электробусы и в странах Средней Азии. Первые электрические микроавтобусы начали перевозить пассажиров в Душанбе, а в Самарканд началась поставка крупной партии электробусов.
Читать материал на TR.ru 🔔
#троллейбус #общественныйтранспорт
🚎 Троллейбусные закупки: вести из Калининграда, Миасса, Рязани, Тольятти и Тулы
До конца этого года несколько городов хотят успеть получить новые троллейбусы.
Закупку пяти троллейбусов с увеличенным автономным ходом уже объявили в Рязани.
В Миассе Челябинской области уже подписали контракт на поставку пяти троллейбусов Синара-6254. А отправка аналогичных машин этой модели в Калининград уже началась.
Победителями конкурсов на поставку троллейбусов Тулу и Тольятти стали представители вологодского завода «Транс-Альфа»: по две машины с увеличенным автономным ходом в каждом из городов ждут в декабре.
Тем временем завершено крупное обновление троллейбусного парка Новосибирска. В течение двух лет город получил 258 троллейбусов с увеличенным автономным ходом УТТЗ-6241.01 «Горожанин».
Читать материал на TR.ru 🔔
И еще про троллейбусы:
🔸 Общественный транспорт — 2024: как обновиться к 2030 году с новым нацпроектом?
🔸 Троллейбусный шопинг: Екатеринбург, Ижевск, Калининград, Петербург, Тольятти, Тула, Чебоксары
🔸 Больше автономии: в Петербурге — «перезагрузка» троллейбусного маршрута, Новосибирск — готовится
🚎 Троллейбусные закупки: вести из Калининграда, Миасса, Рязани, Тольятти и Тулы
До конца этого года несколько городов хотят успеть получить новые троллейбусы.
Закупку пяти троллейбусов с увеличенным автономным ходом уже объявили в Рязани.
В Миассе Челябинской области уже подписали контракт на поставку пяти троллейбусов Синара-6254. А отправка аналогичных машин этой модели в Калининград уже началась.
Победителями конкурсов на поставку троллейбусов Тулу и Тольятти стали представители вологодского завода «Транс-Альфа»: по две машины с увеличенным автономным ходом в каждом из городов ждут в декабре.
Тем временем завершено крупное обновление троллейбусного парка Новосибирска. В течение двух лет город получил 258 троллейбусов с увеличенным автономным ходом УТТЗ-6241.01 «Горожанин».
Читать материал на TR.ru 🔔
И еще про троллейбусы:
🔸 Общественный транспорт — 2024: как обновиться к 2030 году с новым нацпроектом?
🔸 Троллейбусный шопинг: Екатеринбург, Ижевск, Калининград, Петербург, Тольятти, Тула, Чебоксары
🔸 Больше автономии: в Петербурге — «перезагрузка» троллейбусного маршрута, Новосибирск — готовится
#общественныйтранспорт
🚍 Выделенные полосы: новые участки появились в Москве, Екатеринбурге и Череповце
Приоритетное движение общественного транспорта продолжают повышать с помощью выделенных полос. Некоторые полосы используют на постоянной основе, а другие — вводят лишь на некоторое время.
В Череповце в сентябре выделенные полосы открыли вблизи ремонтируемого Октябрьского моста.
В Екатеринбурге в центре появилась выделенная полоса в в октябре.
Методично продолжает расширять свою крупную сеть «выделенок» Москва: в октябре и ноябре заработали ещё несколько участков.
В Костроме с ноября отказались от части временных полос, введённых на время ремонта мостовой переправы через Волгу.
Тем временем в Челябинске готовятся улучшить работу основных автобусных маршрутов города новыми полосами и уже повышают эффективность работу существующих за счёт повышения контроля.
Читать материал на TR.ru 🔔
🚍 Выделенные полосы: новые участки появились в Москве, Екатеринбурге и Череповце
Приоритетное движение общественного транспорта продолжают повышать с помощью выделенных полос. Некоторые полосы используют на постоянной основе, а другие — вводят лишь на некоторое время.
В Череповце в сентябре выделенные полосы открыли вблизи ремонтируемого Октябрьского моста.
В Екатеринбурге в центре появилась выделенная полоса в в октябре.
Методично продолжает расширять свою крупную сеть «выделенок» Москва: в октябре и ноябре заработали ещё несколько участков.
В Костроме с ноября отказались от части временных полос, введённых на время ремонта мостовой переправы через Волгу.
Тем временем в Челябинске готовятся улучшить работу основных автобусных маршрутов города новыми полосами и уже повышают эффективность работу существующих за счёт повышения контроля.
Читать материал на TR.ru 🔔
#троллейбусы #общественныйтранспорт
🚎 Время «первого» наконец настало: в Вологду возвращается старейший маршрут
В семье маршрутов городского электротранспорта страны грядёт очередное прибавление. После шестилетнего перерыва к пассажирам Вологды возвращается троллейбусный маршрут № 1. С 15 декабря троллейбусы снова станут заезжать на привокзальную площадь Бабушкина.
Однако доступными такие поездки будут только немногочисленным самым молодым вологодским троллейбусам, обладающим запасом увеличенного автономного хода. Минувшим летом в ходе благоустройства территории вблизи городских железнодорожного и автобусного вокзалов контактную сеть демонтировали.
Читать материал на TR.ru 🔔
🚎 Время «первого» наконец настало: в Вологду возвращается старейший маршрут
В семье маршрутов городского электротранспорта страны грядёт очередное прибавление. После шестилетнего перерыва к пассажирам Вологды возвращается троллейбусный маршрут № 1. С 15 декабря троллейбусы снова станут заезжать на привокзальную площадь Бабушкина.
Однако доступными такие поездки будут только немногочисленным самым молодым вологодским троллейбусам, обладающим запасом увеличенного автономного хода. Минувшим летом в ходе благоустройства территории вблизи городских железнодорожного и автобусного вокзалов контактную сеть демонтировали.
Читать материал на TR.ru 🔔
#онлайнтрансляция #общественныйтранспорт
🚌 Urbantrans 2024. Развитие пассажирского транспорта: текстовая онлайн-трансляция
Сегодня, 10 декабря, в Москве на площадке ЦВК «Экспоцентр» открылась выставка автобусов и техники для городской мобильности Urbantrans 2024, унаследовавшая традиции выставки BW Expo Moscow. Помимо экспозиции натурных образцов техники и комплектующих, в рамках Urbantrans 2024 проводится широкая деловая программа Urbantrans Mobility Forum в ходе которой участники обсуждают актуальные вопросы транспортной политики, модернизации общественного транспорта и обновления подвижного состава. Интернет-издание TR.ru— Транспорт в России будет вести текстовую онлайн-трансляцию некоторых сессий форума.
Утверждённым бюджетом Российской Федерации на финансирование федерального проекта «Развитие общественного транспорта» в 2025-2027 гг. предусмотрено около 60,12 млрд руб., при том, что только на обновление автобусного парка по программе специальных казначейских кредитов в 2023-2024 гг. выделялось 50 млрд руб. О том, каким в предлагаемых условиях ведущие производители и дилеры подвижного состава видят развитие пассажирского транспорта России до 2035 года, какие статистику и прогнозы рынка коммерческого транспорта они готовы озвучить, узнаем в ближайшее время.
Начало в 12:00 (мск).
Читать текстовую трансляцию 🔔
🚌 Urbantrans 2024. Развитие пассажирского транспорта: текстовая онлайн-трансляция
Сегодня, 10 декабря, в Москве на площадке ЦВК «Экспоцентр» открылась выставка автобусов и техники для городской мобильности Urbantrans 2024, унаследовавшая традиции выставки BW Expo Moscow. Помимо экспозиции натурных образцов техники и комплектующих, в рамках Urbantrans 2024 проводится широкая деловая программа Urbantrans Mobility Forum в ходе которой участники обсуждают актуальные вопросы транспортной политики, модернизации общественного транспорта и обновления подвижного состава. Интернет-издание TR.ru— Транспорт в России будет вести текстовую онлайн-трансляцию некоторых сессий форума.
Утверждённым бюджетом Российской Федерации на финансирование федерального проекта «Развитие общественного транспорта» в 2025-2027 гг. предусмотрено около 60,12 млрд руб., при том, что только на обновление автобусного парка по программе специальных казначейских кредитов в 2023-2024 гг. выделялось 50 млрд руб. О том, каким в предлагаемых условиях ведущие производители и дилеры подвижного состава видят развитие пассажирского транспорта России до 2035 года, какие статистику и прогнозы рынка коммерческого транспорта они готовы озвучить, узнаем в ближайшее время.
Начало в 12:00 (мск).
Читать текстовую трансляцию 🔔
#общественныйтранспорт
Urbantrans 2024: электрический транспорт и альтернативные виды топлива
🔸 Троллейбус МАЗ-303Т20
🔸 Электробус малого класса ГАЗель e-City
🔸 Автобус с гибридной силовой установкой Volgabus 5270LH
🔸 Автобус с гибридной силовой установкой Yutong ZK 6116 CHEVG
Гибридная силовая установка заряжает батареи или суперконденсаторы во время движения и используют рекуперацию энергии.
Urbantrans 2024: электрический транспорт и альтернативные виды топлива
🔸 Троллейбус МАЗ-303Т20
🔸 Электробус малого класса ГАЗель e-City
🔸 Автобус с гибридной силовой установкой Volgabus 5270LH
🔸 Автобус с гибридной силовой установкой Yutong ZK 6116 CHEVG
Гибридная силовая установка заряжает батареи или суперконденсаторы во время движения и используют рекуперацию энергии.