С начала 2022 года РЖД обновили пригородный подвижной состав в 25 субъектах РФ, об этом сообщил замглавы РЖД Дмитрий Пегов в рамках совещания по итогам летней перевозочной кампании.
По его словам, в этом году приобретено и поставлено на сеть РЖД:
– 150 вагонов (27 составов) электропоездов серии ЭП2Д и ЭП3Д;
– 96 вагонов локомотивной тяги;
– 22 вагона (9 составов) рельсовых автобусов.
Подвижной состав обновился в Пермском крае, в Республиках Карелия и Башкортостан, а также в Архангельской, Ярославской, Кемеровской, Омской, Челябинской, Владимирской, Калининградской, Оренбургской, Московской областях и других регионах).
❗До конца года ожидается поставка вагонов для обновления пригородного подвижного состава ещё в 10 субъектах РФ.
ТМХ – №1 среди производителей железнодорожного и городского рельсового транспорта в России и СНГ и №5 – на международном рынке.
@tmh_global
По его словам, в этом году приобретено и поставлено на сеть РЖД:
– 150 вагонов (27 составов) электропоездов серии ЭП2Д и ЭП3Д;
– 96 вагонов локомотивной тяги;
– 22 вагона (9 составов) рельсовых автобусов.
Подвижной состав обновился в Пермском крае, в Республиках Карелия и Башкортостан, а также в Архангельской, Ярославской, Кемеровской, Омской, Челябинской, Владимирской, Калининградской, Оренбургской, Московской областях и других регионах).
❗До конца года ожидается поставка вагонов для обновления пригородного подвижного состава ещё в 10 субъектах РФ.
ТМХ – №1 среди производителей железнодорожного и городского рельсового транспорта в России и СНГ и №5 – на международном рынке.
@tmh_global
Сегодня самому инновационному поезду «Москва-2020» исполнилось 2 года!
Составы этой модели – это:
– 840 современных вагонов на Кольцевой, Калужско-Рижской линиях и БКЛ
– Максимально широкие двери – 1600 мм
– В салоне на 15% тише
– В 5 раз больше USB-зарядок
– В каждом вагоне по 2 кондиционера с системой обеззараживания воздуха
«Ровно 2 года назад по поручению Мэра Москвы С. Собянина на Кольцевую линию впервые вышел инновационный поезд «Москва-2020» — самый современный состав столичного метро, превосходящий по многим характеристикам большинство зарубежных аналогов. За это время мы уже получили 840 вагонов, при этом, за счет мер поддержки Мэра и Правительства Москвы, производитель адаптируется к новым условиям и поставки продолжаются. У нас уже самый молодой парк вагонов метро в Европе, и мы не планируем останавливаться на достигнутом — будем дальше обновлять парк подвижного состава и повышать комфорт поездок», — Максим Ликсутов.
@DtRoad @tmh_global
Составы этой модели – это:
– 840 современных вагонов на Кольцевой, Калужско-Рижской линиях и БКЛ
– Максимально широкие двери – 1600 мм
– В салоне на 15% тише
– В 5 раз больше USB-зарядок
– В каждом вагоне по 2 кондиционера с системой обеззараживания воздуха
«Ровно 2 года назад по поручению Мэра Москвы С. Собянина на Кольцевую линию впервые вышел инновационный поезд «Москва-2020» — самый современный состав столичного метро, превосходящий по многим характеристикам большинство зарубежных аналогов. За это время мы уже получили 840 вагонов, при этом, за счет мер поддержки Мэра и Правительства Москвы, производитель адаптируется к новым условиям и поставки продолжаются. У нас уже самый молодой парк вагонов метро в Европе, и мы не планируем останавливаться на достигнутом — будем дальше обновлять парк подвижного состава и повышать комфорт поездок», — Максим Ликсутов.
@DtRoad @tmh_global
Справочник карьериста – профессии новой реальности
Наталия Шишлакова, заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности – Член Управляющей коллегии Администрации ТМХ.
«Ряд производственных операций уже сейчас выполняют роботы, но труд людей остается необходимой частью создания продуктов машиностроения. Например, на заводе «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) выпускают поезда метро «Москва-2020». Каждый вагон поезда состоит из рамы, боковины и крыши, все эти элементы соединяют сваркой. Если крышу и боковину варит робот, то дальнейшая «доварка» невозможна без участия высококвалифицированных сварщиков. Всего в ТМХ около 40 000 сотрудников. Из них около 1500 специалистов-ремонтников различного профиля».
Полная версия журнала доступна по ссылке
@tmh_global
Наталия Шишлакова, заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности – Член Управляющей коллегии Администрации ТМХ.
«Ряд производственных операций уже сейчас выполняют роботы, но труд людей остается необходимой частью создания продуктов машиностроения. Например, на заводе «Метровагонмаш» (входит в ТМХ) выпускают поезда метро «Москва-2020». Каждый вагон поезда состоит из рамы, боковины и крыши, все эти элементы соединяют сваркой. Если крышу и боковину варит робот, то дальнейшая «доварка» невозможна без участия высококвалифицированных сварщиков. Всего в ТМХ около 40 000 сотрудников. Из них около 1500 специалистов-ремонтников различного профиля».
Полная версия журнала доступна по ссылке
@tmh_global
7 октября исполняется 70 лет Президенту Российской Федерации Владимиру Владимировичу Путину!
Занимая пост Президента, Владимир Путин неизменно уделяет большое внимание развитию отечественного машиностроения, разработке и воплощению в жизнь инноваций, сохранению роли нашей страны как одного из технологических лидеров современного мира.
За годы работы Владимира Путина на руководящих постах, российское машиностроение не просто восстановилось после системного кризиса 1990-х годов, но и совершило в своем развитии качественный скачок. Сегодня оно способно обеспечить страну качественной и надежной продукцией практически всей необходимой номенклатуры, на равных конкурирует с производителями из других стран с развитой промышленностью.
Поздравляем Президента с юбилеем!
@tmh_global
Занимая пост Президента, Владимир Путин неизменно уделяет большое внимание развитию отечественного машиностроения, разработке и воплощению в жизнь инноваций, сохранению роли нашей страны как одного из технологических лидеров современного мира.
За годы работы Владимира Путина на руководящих постах, российское машиностроение не просто восстановилось после системного кризиса 1990-х годов, но и совершило в своем развитии качественный скачок. Сегодня оно способно обеспечить страну качественной и надежной продукцией практически всей необходимой номенклатуры, на равных конкурирует с производителями из других стран с развитой промышленностью.
Поздравляем Президента с юбилеем!
@tmh_global
ТОП-менеджеры о бизнесе в новых реалиях. Наталия Шишлакова, заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности – Член Управляющей коллегии Администрации ТМХ.
Какие изменения произошли за год в вашей отрасли, с какими трудностями вы сталкиваетесь и какие есть решения?
Мы видим своей перспективной задачей формирование целостной архитектуры бизнес-процессов холдинга, единых моделей для типовых процессов и функций на площадках, общих правил формирования организационных структур.
На протяжении нескольких лет ключевым вектором развития в ТМХ остаются продиктованные временем технологии развития производственных систем бизнеса. Программа цифровой трансформации включает в себя более 100 различных проектов и инициатив для повышения надежности изделий, снижения затрат на их производство и сервис.
Подробнее>>
@tmh_global
Какие изменения произошли за год в вашей отрасли, с какими трудностями вы сталкиваетесь и какие есть решения?
Мы видим своей перспективной задачей формирование целостной архитектуры бизнес-процессов холдинга, единых моделей для типовых процессов и функций на площадках, общих правил формирования организационных структур.
На протяжении нескольких лет ключевым вектором развития в ТМХ остаются продиктованные временем технологии развития производственных систем бизнеса. Программа цифровой трансформации включает в себя более 100 различных проектов и инициатив для повышения надежности изделий, снижения затрат на их производство и сервис.
Подробнее>>
@tmh_global
Forwarded from Дептранс Москвы
🚇Специальные путевые датчики на основе RFID-меток помогают машинистам управлять поездами точнее и безопаснее. Как это работает?
🔹На датчики записана информация
🔹Состав считывает ее с помощью антенны на головном вагоне
🔹Система управления поездом определяет местоположение состава и выполняет функции для облегчения управления составом и повышения безопасности👆🏼
Такие датчики есть на 8 линиях мосметро:
🔹Арбатско-Покровская
🔹Филёвская
🔹Кольцевая
🔹Таганско-Краснопресненская
🔹Калининская
🔹Серпуховско-Тимирязевская
🔹Бутовская
🔹Некрасовская
Безопасность пассажиров — приоритет в работе городского транспорта, которому Мэр Москвы С. Собянин уделяет особое внимание. Мы стремимся постоянно повышать надежность работы метро не только за счет запуска современных поездов под управлением профессионально подготовленных машинистов, но и с помощью цифровых технологий. В метрополитене Москвы уже установлено больше 1 000 путевых датчиков на основе RFID-меток, которые снижают влияние человеческого фактора при управлении подвижным составом и повышают безопасность перевозок, — Максим Ликсутов.
🔹На датчики записана информация
🔹Состав считывает ее с помощью антенны на головном вагоне
🔹Система управления поездом определяет местоположение состава и выполняет функции для облегчения управления составом и повышения безопасности👆🏼
Такие датчики есть на 8 линиях мосметро:
🔹Арбатско-Покровская
🔹Филёвская
🔹Кольцевая
🔹Таганско-Краснопресненская
🔹Калининская
🔹Серпуховско-Тимирязевская
🔹Бутовская
🔹Некрасовская
Безопасность пассажиров — приоритет в работе городского транспорта, которому Мэр Москвы С. Собянин уделяет особое внимание. Мы стремимся постоянно повышать надежность работы метро не только за счет запуска современных поездов под управлением профессионально подготовленных машинистов, но и с помощью цифровых технологий. В метрополитене Москвы уже установлено больше 1 000 путевых датчиков на основе RFID-меток, которые снижают влияние человеческого фактора при управлении подвижным составом и повышают безопасность перевозок, — Максим Ликсутов.
144 современных вагона метро «Балтиец» ТМХ поставит для Петербургского метрополитена в 2022-2023гг.
Первый состав новейшего поезда метро «Балтиец» в 8-вагонном исполнении проходит ходовые испытания на рельсовых путях Петербургского метрополитена, на втором составе начинаются пуско-наладочные работы. За 2022 и 2023 годы ТМХ изготовит для Санкт-Петербурга еще 128 современных вагонов метро серии 81-725.1/726.1/727.1. С учетом уже поставленных 16 метровагонов общий объем поставок в Северную столицу за два года составит 144 вагона метро. Подробнее >>
@tmh_global
Первый состав новейшего поезда метро «Балтиец» в 8-вагонном исполнении проходит ходовые испытания на рельсовых путях Петербургского метрополитена, на втором составе начинаются пуско-наладочные работы. За 2022 и 2023 годы ТМХ изготовит для Санкт-Петербурга еще 128 современных вагонов метро серии 81-725.1/726.1/727.1. С учетом уже поставленных 16 метровагонов общий объем поставок в Северную столицу за два года составит 144 вагона метро. Подробнее >>
@tmh_global
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В петербургском метро обкатывают новые поезда «Балтиец» – отечественная разработка не только призвана повысить пропускную способность, но и довезти пассажиров, даже в случае отключения электричества.
ТМХ является единственным в России разработчиком и крупнейшим производителем поездов метро, одним из лидеров мирового метровагоностроения. Работы по созданию новых моделей подвижного состава осуществляет действующий в рамках группы ТМХ крупнейший в России инжиниринговый центр «ТМХ Инжиниринг», подразделения которого расположены в 9 городах и насчитывают в общей сложности более 1100 сотрудников.
@tmh_global
ТМХ является единственным в России разработчиком и крупнейшим производителем поездов метро, одним из лидеров мирового метровагоностроения. Работы по созданию новых моделей подвижного состава осуществляет действующий в рамках группы ТМХ крупнейший в России инжиниринговый центр «ТМХ Инжиниринг», подразделения которого расположены в 9 городах и насчитывают в общей сложности более 1100 сотрудников.
@tmh_global
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Возрождение легенд: показываем, как ТМХ и Музей Транспорта Москвы реставрируют технику московского метро.
Сейчас ведутся работы с вагонами, которые ещё недавно перевозили пассажиров: «Еж3» и «81-717».
В постоянной экспозиции музея будет семь вагонов разных лет. Их установят на -1 уровне — там вы узнаете всё о прошлом и будущем московского метро.
@tmh_global @mtmuseum
Сейчас ведутся работы с вагонами, которые ещё недавно перевозили пассажиров: «Еж3» и «81-717».
В постоянной экспозиции музея будет семь вагонов разных лет. Их установят на -1 уровне — там вы узнаете всё о прошлом и будущем московского метро.
@tmh_global @mtmuseum
Вышел в свет очередной номер журнала «Вектор ТМХ». Главные темы выпуска:
🔹Проверено на практике: Опыт работы брянских тепловозов в Узбекистане;
🔹Продукция: Чем примечателен новый электропоезд «Иволга 3.0»;
🔹Инновации: Разработка платформы шеринга мощностей;
🔹Технологии: Применение системы микропроцессорной централизации в Казахстане.
Полная версия журнала доступна по ссылке
@tmh_global
🔹Проверено на практике: Опыт работы брянских тепловозов в Узбекистане;
🔹Продукция: Чем примечателен новый электропоезд «Иволга 3.0»;
🔹Инновации: Разработка платформы шеринга мощностей;
🔹Технологии: Применение системы микропроцессорной централизации в Казахстане.
Полная версия журнала доступна по ссылке
@tmh_global
Новый магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ28, изготовленный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ТМХ), отправился в депо Курбакинская для прохождения опытного пробега – важнейший этап предварительных испытаний новой железнодорожной техники. Локомотиву предстоит преодолеть 10 000 км и подтвердить на практике заявленные технические характеристики.
Во время пробега будет оцениваться скорость локомотива в эксплуатации на различных участках пути с составами определенной длины и веса.
В сентябре тепловоз прошел предварительные испытания на территории завода. 3ТЭ28 создан с целью обеспечения грузоперевозок на неэлектрифицированных участках российских железных дорог (БАМа и Транссиба). Тепловоз оснащен дизельным двигателем 18-9ДГМ – создан Инжиниринговым центром двигателестроения ТМХ и произведен на Коломенском заводе.
Результатом успешного прохождения испытаний станет присвоение конструкторской документации литеры «О» и начало проведения приемочных испытаний локомотива.
@tmh_global
Во время пробега будет оцениваться скорость локомотива в эксплуатации на различных участках пути с составами определенной длины и веса.
В сентябре тепловоз прошел предварительные испытания на территории завода. 3ТЭ28 создан с целью обеспечения грузоперевозок на неэлектрифицированных участках российских железных дорог (БАМа и Транссиба). Тепловоз оснащен дизельным двигателем 18-9ДГМ – создан Инжиниринговым центром двигателестроения ТМХ и произведен на Коломенском заводе.
Результатом успешного прохождения испытаний станет присвоение конструкторской документации литеры «О» и начало проведения приемочных испытаний локомотива.
@tmh_global
С января по сентябрь 2022 года Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в состав ТМХ) передал заказчикам 162 маневровых тепловоза серии ТЭМ18ДМ.
109 маневровых тепловозов приобрели в свой локомотивный парк Российские железные дороги. 53 локомотива отправились на коммерческий рынок. Их приобрели крупные горнодобывающие и металлургические комбинаты, а также предприятия химической промышленности.
Маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ выпускаются на БМЗ с 2008 года. С 2019 года конструкция этой модели была усовершенствована, расширены ее функции. Все изменения были сделаны с учетом пожеланий заказчиков. Тепловоз выпускается в 6 комплектациях и является одной из самых востребованных моделей локомотивов и в России, и за ее пределами. С 2007-го года БМЗ выпустил более 2000 тепловозов этой серии, а в 2022 году освоил новую компетенцию - капитальный и средний ремонт ТЭМ18ДМ.
@tmh_global
109 маневровых тепловозов приобрели в свой локомотивный парк Российские железные дороги. 53 локомотива отправились на коммерческий рынок. Их приобрели крупные горнодобывающие и металлургические комбинаты, а также предприятия химической промышленности.
Маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ выпускаются на БМЗ с 2008 года. С 2019 года конструкция этой модели была усовершенствована, расширены ее функции. Все изменения были сделаны с учетом пожеланий заказчиков. Тепловоз выпускается в 6 комплектациях и является одной из самых востребованных моделей локомотивов и в России, и за ее пределами. С 2007-го года БМЗ выпустил более 2000 тепловозов этой серии, а в 2022 году освоил новую компетенцию - капитальный и средний ремонт ТЭМ18ДМ.
@tmh_global
Сегодня партнер ТМХ компания «БалтТрансСервис» отмечает день рождения!
«БалтТрансСервис» – один из крупнейших частных железнодорожных перевозчиков нефтеналивных грузов в России и странах СНГ. Сотрудничество ТМХ с «БалтТрансСервисом» началось в 2019 году. Холдинг поставил БТС 10 магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ, изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ТМХ).
Тепловозы 2ТЭ25КМ выпускаются на БМЗ с 2015 года и являются наиболее современными в своем классе отечественными локомотивами. Они хорошо себя зарекомендовали на сети российских железных дорог, крупных промышленных предприятиях России, ближнего и дальнего зарубежья.
Трансмашхолдинг ценит доверительные отношения и плодотворную совместную работу, которые отличают наше сотрудничество с «БалтТрансСервисом». Желаем сотрудникам БТС крепкого здоровья и новых профессиональных достижений!
@tmh_global
«БалтТрансСервис» – один из крупнейших частных железнодорожных перевозчиков нефтеналивных грузов в России и странах СНГ. Сотрудничество ТМХ с «БалтТрансСервисом» началось в 2019 году. Холдинг поставил БТС 10 магистральных грузовых тепловозов 2ТЭ25КМ, изготовленных на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав ТМХ).
Тепловозы 2ТЭ25КМ выпускаются на БМЗ с 2015 года и являются наиболее современными в своем классе отечественными локомотивами. Они хорошо себя зарекомендовали на сети российских железных дорог, крупных промышленных предприятиях России, ближнего и дальнего зарубежья.
Трансмашхолдинг ценит доверительные отношения и плодотворную совместную работу, которые отличают наше сотрудничество с «БалтТрансСервисом». Желаем сотрудникам БТС крепкого здоровья и новых профессиональных достижений!
@tmh_global
За девять месяцев 2022 года пригородными поездами в Ярославской области воспользовались около 2 млн. человек, что на 3,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Перевозки пассажиров осуществляют 62 поезда по семи основным направлениям. С января на рыбинском направлении курсируют новые рельсовые автобусы РА-3 «Орлан», на костромском, александровском и даниловском – современные электропоезда ЭП2Д, – рассказали в пресс-службе областного правительства.
«Совместно с Северной железной дорогой работаем над повышением комфорта и удобства передвижения на железнодорожном транспорте. Особое внимание уделяем обновлению подвижного состава, обслуживающей инфраструктуре и развитию внутреннего туризма», – отметила директор регионального департамента транспорта Татьяна Черемных.
ТМХ – крупнейший в России и один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.
@tmh_global
Перевозки пассажиров осуществляют 62 поезда по семи основным направлениям. С января на рыбинском направлении курсируют новые рельсовые автобусы РА-3 «Орлан», на костромском, александровском и даниловском – современные электропоезда ЭП2Д, – рассказали в пресс-службе областного правительства.
«Совместно с Северной железной дорогой работаем над повышением комфорта и удобства передвижения на железнодорожном транспорте. Особое внимание уделяем обновлению подвижного состава, обслуживающей инфраструктуре и развитию внутреннего туризма», – отметила директор регионального департамента транспорта Татьяна Черемных.
ТМХ – крупнейший в России и один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.
@tmh_global
⁉️Вопрос дня
Какова длина одного состава поезда метро «Москва 2020» в 8-вагонном исполнении? Правильный ответ – тут💡
Какова длина одного состава поезда метро «Москва 2020» в 8-вагонном исполнении? Правильный ответ – тут💡
Anonymous Quiz
12%
100 метров
31%
96 метров
39%
155 метров
19%
175 метров
На Куйбышевской дороге запустили «Сурскую стрелу». Поезд назван в честь реки, которая пересекает его маршрут. «Сурская стрела» станет третьим и самым быстрым пригородным поездом в этом направлении, – сообщает @gudokru
В 4-вагонном составе ЭП2Д – 354 посадочных места. Поезд оснащён удобными эргономичными сиденьями и USB-разъёмами. Есть места для крепления и провоза велосипедов, вагоны оборудованы информационными табло. В составе есть система климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха. Головные вагоны оборудованы откидными аппарелями для посадки и высадки маломобильных пассажиров, внутри салонов предусмотрены места для крепления кресел-колясок.
ТМХ – крупнейший в России и один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.
@tmh_global фото: Валерия Митякина / пресс-служба КбшЖД
В 4-вагонном составе ЭП2Д – 354 посадочных места. Поезд оснащён удобными эргономичными сиденьями и USB-разъёмами. Есть места для крепления и провоза велосипедов, вагоны оборудованы информационными табло. В составе есть система климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха. Головные вагоны оборудованы откидными аппарелями для посадки и высадки маломобильных пассажиров, внутри салонов предусмотрены места для крепления кресел-колясок.
ТМХ – крупнейший в России и один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта.
@tmh_global фото: Валерия Митякина / пресс-служба КбшЖД