Андрей Романчиков: «Развитие машинного зрения – стратегический проект для ТМХ»
Внедрение цифровых решений и автоматики сегодня является ключевым инструментом повышения эффективности работы для перевозчиков и, соответственно, одним из основных факторов получения преимущества относительно конкурентов для производителей подвижного состава. Тот, кто предлагает наиболее эффективные технологии автоматизации техники, точности диагностики, повышения эффективности перевозок и комплексные решения, — выходит в лидеры.
О развитии цифровых решений рассказал Андрей Романчиков, управляющий директор ТМХ по развитию интеллектуальных систем управления, генеральный директор «ТМХ-Интеллектуальные системы».
@tmh_global
Внедрение цифровых решений и автоматики сегодня является ключевым инструментом повышения эффективности работы для перевозчиков и, соответственно, одним из основных факторов получения преимущества относительно конкурентов для производителей подвижного состава. Тот, кто предлагает наиболее эффективные технологии автоматизации техники, точности диагностики, повышения эффективности перевозок и комплексные решения, — выходит в лидеры.
О развитии цифровых решений рассказал Андрей Романчиков, управляющий директор ТМХ по развитию интеллектуальных систем управления, генеральный директор «ТМХ-Интеллектуальные системы».
@tmh_global
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Балтиец» начал обкатку в петербургском метро
Первый состав из крупнейшего контракта петербургского метрополитена на поставку новых вагонов прошел первую обкатку на Кировско-Выборгской линии. Его будут испытывать до ноября, — сообщает «Фонтанка».
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и «Трансхолдлизингом» 26 августа 2022 г.
Новый поезд «Балтиец» создавался в соответствии с техническим заданием метрополитена Санкт-Петербурга специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» с учетом полученного опыта эксплуатации поездов метро, которые были построены для Северной столицы в прежние годы. В конструкции применено множество передовых технических решений, которые позволяют считать его одним из наиболее современных в мире. Облик поезда создан при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
@tmh_global
Первый состав из крупнейшего контракта петербургского метрополитена на поставку новых вагонов прошел первую обкатку на Кировско-Выборгской линии. Его будут испытывать до ноября, — сообщает «Фонтанка».
Договор на поставку 950 вагонов метро «Балтиец» был заключен между Петербургским метрополитеном и «Трансхолдлизингом» 26 августа 2022 г.
Новый поезд «Балтиец» создавался в соответствии с техническим заданием метрополитена Санкт-Петербурга специалистами компании «ТМХ Инжиниринг» с учетом полученного опыта эксплуатации поездов метро, которые были построены для Северной столицы в прежние годы. В конструкции применено множество передовых технических решений, которые позволяют считать его одним из наиболее современных в мире. Облик поезда создан при участии Национального центра дизайна и инноваций 2050.ЛАБ.
@tmh_global
На какую дальность освещают путь фары вагона метро «Москва 2020»?
Anonymous Quiz
16%
100 метров
27%
200 метров
33%
300 метров
23%
500 метров
Руководители ТМХ вошли в 1000 лучших российских менеджеров
Стали известны результаты ежегодного рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров» 2022 года. Руководители ТМХ вновь были признаны лучшими российскими менеджерами. В список наиболее квалифицированных руководителей России вошли:
• генеральный директор ТМХ Кирилл Липа;
• заместитель генерального директора по развитию городского транспорта Андрей Васильев;
• директор по информационным технологиям Анатолий Ушаков;
• директор по корпоративным и юридическим вопросам Елена Евсеева;
• заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности - Член Управляющей коллегии Наталия Шишлакова;
• заместитель генерального директора по материально-техническому обеспечению Андрей Шереметьев;
• директор по стратегическому маркетингу Кристина Дубинина;
• директор по внешним связям и корпоративным коммуникациям Федор Дытынко;
• руководитель управления по связям с общественностью Анна Шилина.
Поздравляем с заслуженным успехом!
@tmh_global
Стали известны результаты ежегодного рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров» 2022 года. Руководители ТМХ вновь были признаны лучшими российскими менеджерами. В список наиболее квалифицированных руководителей России вошли:
• генеральный директор ТМХ Кирилл Липа;
• заместитель генерального директора по развитию городского транспорта Андрей Васильев;
• директор по информационным технологиям Анатолий Ушаков;
• директор по корпоративным и юридическим вопросам Елена Евсеева;
• заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности - Член Управляющей коллегии Наталия Шишлакова;
• заместитель генерального директора по материально-техническому обеспечению Андрей Шереметьев;
• директор по стратегическому маркетингу Кристина Дубинина;
• директор по внешним связям и корпоративным коммуникациям Федор Дытынко;
• руководитель управления по связям с общественностью Анна Шилина.
Поздравляем с заслуженным успехом!
@tmh_global
Сегодня заводу ТМХ «Бежицкая сталь» исполняется 87 лет. Поздравляем коллектив предприятия с праздником!
«Бежицкая сталь» – один из крупнейших в России производителей вагонного литья, который выпускает полный перечень номенклатуры стального литья для грузовых и пассажирских вагонов.
На предприятии ведется работа по созданию центра компетенций в области производства и механической обработки стального литья. В рамках реорганизации, планируется потратить на развитие «Бежицкой стали» более 2 млрд рублей.
Число работников завода составляет более 2000 человек. Высокий профессионализм, богатый опыт и неиссякаемая энергия сотрудников помогают предприятию успешно решать поставленные перед ним задачи, быстро и гибко реагировать на любые запросы времени.
Желаем «Бежицкой стали» экономической и финансовой стабильности, дальнейшего наращивания объемов производства, а всем работникам - неиссякаемой энергии и новых трудовых достижений!
@tmh_global
«Бежицкая сталь» – один из крупнейших в России производителей вагонного литья, который выпускает полный перечень номенклатуры стального литья для грузовых и пассажирских вагонов.
На предприятии ведется работа по созданию центра компетенций в области производства и механической обработки стального литья. В рамках реорганизации, планируется потратить на развитие «Бежицкой стали» более 2 млрд рублей.
Число работников завода составляет более 2000 человек. Высокий профессионализм, богатый опыт и неиссякаемая энергия сотрудников помогают предприятию успешно решать поставленные перед ним задачи, быстро и гибко реагировать на любые запросы времени.
Желаем «Бежицкой стали» экономической и финансовой стабильности, дальнейшего наращивания объемов производства, а всем работникам - неиссякаемой энергии и новых трудовых достижений!
@tmh_global
В рамках празднования юбилея Трансмашхолдинга в Московском метрополитене запущен проект «20 лет ТМХ», организованный совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Проект стартовал 25 сентября и приурочен ко Дню машиностроителя.
Проект «20 лет ТМХ» представляет собой фотовыставку с интересными кадрами, сделанными на крупнейших предприятиях ТМХ.
На фотографиях изображен подвижной состав ТМХ, который эксплуатируется в самых разных регионах нашей страны – грузовые и пассажирские локомотивы, маневровые тепловозы, рельсовый автобус «Орлан», пассажирские вагоны и, конечно, электропоезда и поезда метро.
Фотовыставка размещена в переходах столичного метрополитена между станциями «Чистые пруды» и «Тургеневская» и продлится до 8 октября.
@tmh_global @dtroad
Проект «20 лет ТМХ» представляет собой фотовыставку с интересными кадрами, сделанными на крупнейших предприятиях ТМХ.
На фотографиях изображен подвижной состав ТМХ, который эксплуатируется в самых разных регионах нашей страны – грузовые и пассажирские локомотивы, маневровые тепловозы, рельсовый автобус «Орлан», пассажирские вагоны и, конечно, электропоезда и поезда метро.
Фотовыставка размещена в переходах столичного метрополитена между станциями «Чистые пруды» и «Тургеневская» и продлится до 8 октября.
@tmh_global @dtroad
Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в состав ТМХ), нарастил мощности по капитальному и текущему ремонту электропоездов до 200 вагонов в год. Развитие ремонтного направления поможет предприятию перейти на поставку и обслуживание поездов по контрактам жизненного цикла.
Для повышения качества ремонта и оптимизации технологических процессов на ДМЗ, Трансмашхолдинг активно модернизирует его производственную площадку. Инвестиции в период c 2021 по 2022 гг. оцениваются в 90 млн. рублей.
В 2021 году ДМЗ освоил новый для себя вид деятельности – текущий ремонт (в объёме ТР-3) электропоездов постоянного тока ЭП2Д и переменного тока ЭП3Д, с 2018 года производит капитальный ремонт подвижного состава предыдущих серий.
На обновленных производственных участках в 2022 году планируется провести текущий ремонт 55 вагонов ЭП2Д и капитальный ремонт 155 вагонов предшествующих серий.
Мощности ДМЗ по производству новых вагонов электропоездов составляют в настоящее время 525 единиц в год.
@tmh_global
Для повышения качества ремонта и оптимизации технологических процессов на ДМЗ, Трансмашхолдинг активно модернизирует его производственную площадку. Инвестиции в период c 2021 по 2022 гг. оцениваются в 90 млн. рублей.
В 2021 году ДМЗ освоил новый для себя вид деятельности – текущий ремонт (в объёме ТР-3) электропоездов постоянного тока ЭП2Д и переменного тока ЭП3Д, с 2018 года производит капитальный ремонт подвижного состава предыдущих серий.
На обновленных производственных участках в 2022 году планируется провести текущий ремонт 55 вагонов ЭП2Д и капитальный ремонт 155 вагонов предшествующих серий.
Мощности ДМЗ по производству новых вагонов электропоездов составляют в настоящее время 525 единиц в год.
@tmh_global
Сегодня заводу «Трансмаш» исполняется 129 лет. Поздравляем коллектив предприятия с праздником!
«Трансмаш» специализируется на разработке и производстве платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и контейнеров-цистерн, снегоуборочной техники для очистки и уборки станционных железнодорожных путей.
С 2011 г. завод входит в состав Трансмашхолдинга. На предприятии были организованы эталонные производственно-технологические линии, благодаря которым достигнуто повышение качества продукции, снижена ее себестоимость, обеспечена своевременность поставок и охрана труда.
Главная ценность завода, безусловно, – его сотрудники. На Трансмаше трудятся более 700 человек. Это квалифицированные специалисты, которые чтят и преумножают лучшие традиции предприятия и стремятся к новым успехам. Желаем заводу процветания, реализации поставленных планов, а коллективу – крепкого здоровья и удачи.
@tmh_global
«Трансмаш» специализируется на разработке и производстве платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров и контейнеров-цистерн, снегоуборочной техники для очистки и уборки станционных железнодорожных путей.
С 2011 г. завод входит в состав Трансмашхолдинга. На предприятии были организованы эталонные производственно-технологические линии, благодаря которым достигнуто повышение качества продукции, снижена ее себестоимость, обеспечена своевременность поставок и охрана труда.
Главная ценность завода, безусловно, – его сотрудники. На Трансмаше трудятся более 700 человек. Это квалифицированные специалисты, которые чтят и преумножают лучшие традиции предприятия и стремятся к новым успехам. Желаем заводу процветания, реализации поставленных планов, а коллективу – крепкого здоровья и удачи.
@tmh_global
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подвижной состав на электротяге перевозит в столице 50% населения и этот показатель продолжает расти. Москва не просто развивает электрический общественный транспорт, столица следует мировому тренду и даже сама его задаёт.
Перед отечественным машиностроением сегодня стоит важная задача – наладить максимальную локализацию производства и уйти от зависимости от импортных комплектующих.
Игорь Щедров, исполнительный директор "ТМХ – энергетические решения" рассказал о том, какие работы в этой отрасли ведутся в Трансмашхолдинге.
@tmh_global
Перед отечественным машиностроением сегодня стоит важная задача – наладить максимальную локализацию производства и уйти от зависимости от импортных комплектующих.
Игорь Щедров, исполнительный директор "ТМХ – энергетические решения" рассказал о том, какие работы в этой отрасли ведутся в Трансмашхолдинге.
@tmh_global
Сегодня отмечает День основания Свердловская железная дорога! Поздравляем коллег с праздником!
Строительство Свердловской железнодорожной магистрали началось более 140 лет назад. Движение поездов по всей линии Уральской горнозаводской железной дороги от Перми до Екатеринбурга началось 1 октября 1878 года.
Сейчас на Свердловской железной дороге эксплуатируются рельсовые автобусы РА-2, пассажирские тепловозы ТЭП70БС, изготовленные на заводах Трансмашхолдинга. Благодаря тандему надежной техники и высочайшего профессионализма уральских железнодорожников, обеспечивается работа огромного транспортного комплекса, бесперебойные грузовые и пассажирские перевозки.
Желаем членам коллектива Свердловской железной дороги крепкого здоровья и дальнейшей плодотворной работы!
@tmh_global
Строительство Свердловской железнодорожной магистрали началось более 140 лет назад. Движение поездов по всей линии Уральской горнозаводской железной дороги от Перми до Екатеринбурга началось 1 октября 1878 года.
Сейчас на Свердловской железной дороге эксплуатируются рельсовые автобусы РА-2, пассажирские тепловозы ТЭП70БС, изготовленные на заводах Трансмашхолдинга. Благодаря тандему надежной техники и высочайшего профессионализма уральских железнодорожников, обеспечивается работа огромного транспортного комплекса, бесперебойные грузовые и пассажирские перевозки.
Желаем членам коллектива Свердловской железной дороги крепкого здоровья и дальнейшей плодотворной работы!
@tmh_global
Сегодня компания «Российские железные дороги» отмечает день основания. Поздравляем коллектив с праздником!
Российские железные дороги являются исключительно важным сегментом экономики страны, без которой невозможно развитие производства и торговли. Поскольку железнодорожные перевозки несут на себе огромную нагрузку, без преувеличения можно сказать, что от качества работы РЖД зависит качество жизни рядовых россиян.
Много лет ТМХ и РЖД связывают крепкие деловые отношения. Только за 2021 год на российские железные дороги было передано более 9 тысяч единиц техники – пассажирских и грузовых локомотивов, маневровых тепловозов, вагонов, двигателей, запасных частей. Впереди у нас еще много больших перспективных проектов.
Желаем руководству и всем сотрудникам компании дальнейшей плодотворной работы, счастья и удачи!
@tmh_global
Российские железные дороги являются исключительно важным сегментом экономики страны, без которой невозможно развитие производства и торговли. Поскольку железнодорожные перевозки несут на себе огромную нагрузку, без преувеличения можно сказать, что от качества работы РЖД зависит качество жизни рядовых россиян.
Много лет ТМХ и РЖД связывают крепкие деловые отношения. Только за 2021 год на российские железные дороги было передано более 9 тысяч единиц техники – пассажирских и грузовых локомотивов, маневровых тепловозов, вагонов, двигателей, запасных частей. Впереди у нас еще много больших перспективных проектов.
Желаем руководству и всем сотрудникам компании дальнейшей плодотворной работы, счастья и удачи!
@tmh_global
В депо «Автово» поступил второй состав поезда «Балтиец». Специалисты сервисной службы Октябрьского электровагоноремонтного завода (ОЭВРЗ, входит в состав ТМХ) проводят пусконаладочные работы перед отправкой поезда на испытания, в ходе которых вагоны будут протестированы на соответствие строгим требованиям безопасности и эксплуатации. Напомним, новый подвижной состав сконструирован с увеличенными дверными проемами для удобства пассажиров. «Сердце» поезда – российский тяговой привод с асинхронными электрическими двигателями; комфорт в поездке обеспечат системы подачи воздуха с функцией обеззараживания, наддверные ЖК-мониторы, указывающие информацию о маршруте следования поезда, удобные сиденья. В текущем году ТМХ начал поставки состава «Балтиец», которые продлятся до 2031 года. Петербургский метрополитен получит в общей сложности 950 вагонов. Это позволит полностью заменить все старые, выработавшие свой ресурс, вагоны.
@tmh_global
@tmh_global