Вопросы технологического лидерства обсудили на Всероссийском форуме молодых учёных в Архангельске. Он собрал 300 молодых исследователей из более чем 60 регионов России. Приветственный адрес участникам, экспертам и организаторам форума направил Президент России Владимир Путин.
На форуме обсуждались реальные производственные задачи и проходил обмен опытом. Команды работали над технологиями энергоснабжения островов, возможностями энергоэффективной переработки техногенного сырья, применением квантовых технологий в Арктике.
В работе форума приняли участие эксперты ТМХ: Галина Чернова, директор Корпоративного университета ТМХ, и Матвей Азаренко, ведущий инженер‑исследователь Центра перспективных технологий ТМХ. Трансмашхолдинг регулярно участвует в мероприятиях для молодёжи, активно развивает партнёрство с молодыми исследователями. Компания открыта для новых талантов, поддерживает профессиональный рост молодёжи в рамках своих проектов.
По словам директора Корпоративного университета ТМХ Галины Черновой, для того чтобы обеспечить технологическое лидерство, необходимы прорывные технологии. «Эти технологии определяют конкурентоспособность предприятий холдинга, завтрашний день, будущее отрасли и всей страны. Мы работаем над созданием водородного поезда, гибридной газодизельной тяги. На повестке стоит переход на использование асинхронных тяговых двигателей», — рассказала Г. Чернова на панельной сессии «Новые горизонты молодёжной науки: от междисциплинарных команд к технологическому лидерству». Она подчеркнула, что достигнуть результата можно только в синергии науки и производства.
«Именно поэтому мы развиваем передовые инженерные школы, создаём собственные лаборатории и профильные инженерные классы и начинаем эту работу уже со школьной скамьи», — поделилась опытом Галина Чернова с преподавателями, методистами и научно‑исследовательскими командами.
Директор Корпоративного университета отметила, что молодым учёным важно развивать обширные компетенции, которые находятся на стыке нескольких дисциплин.
Актуальность междисциплинарности также отметил ведущий инженер‑исследователь Центра перспективных технологий ТМХ Матвей Азаренко. На панельной сессии он рассказал, что в работе современного инженера необходимы знания из разных сфер. Его работа сочетает знания в области механики твёрдых тел, анализа данных, использования нейросетей и другие.
Всероссийский форум молодых учёных организован Федеральным агентством по делам молодёжи (Росмолодёжь) и центром молодых исследователей «Полюс» при поддержке национального проекта «Молодёжь и дети».
Фото: Центр молодых исследователей «Полюс»
Подписаться на ТМХ в МАКС
На форуме обсуждались реальные производственные задачи и проходил обмен опытом. Команды работали над технологиями энергоснабжения островов, возможностями энергоэффективной переработки техногенного сырья, применением квантовых технологий в Арктике.
В работе форума приняли участие эксперты ТМХ: Галина Чернова, директор Корпоративного университета ТМХ, и Матвей Азаренко, ведущий инженер‑исследователь Центра перспективных технологий ТМХ. Трансмашхолдинг регулярно участвует в мероприятиях для молодёжи, активно развивает партнёрство с молодыми исследователями. Компания открыта для новых талантов, поддерживает профессиональный рост молодёжи в рамках своих проектов.
По словам директора Корпоративного университета ТМХ Галины Черновой, для того чтобы обеспечить технологическое лидерство, необходимы прорывные технологии. «Эти технологии определяют конкурентоспособность предприятий холдинга, завтрашний день, будущее отрасли и всей страны. Мы работаем над созданием водородного поезда, гибридной газодизельной тяги. На повестке стоит переход на использование асинхронных тяговых двигателей», — рассказала Г. Чернова на панельной сессии «Новые горизонты молодёжной науки: от междисциплинарных команд к технологическому лидерству». Она подчеркнула, что достигнуть результата можно только в синергии науки и производства.
«Именно поэтому мы развиваем передовые инженерные школы, создаём собственные лаборатории и профильные инженерные классы и начинаем эту работу уже со школьной скамьи», — поделилась опытом Галина Чернова с преподавателями, методистами и научно‑исследовательскими командами.
Директор Корпоративного университета отметила, что молодым учёным важно развивать обширные компетенции, которые находятся на стыке нескольких дисциплин.
Актуальность междисциплинарности также отметил ведущий инженер‑исследователь Центра перспективных технологий ТМХ Матвей Азаренко. На панельной сессии он рассказал, что в работе современного инженера необходимы знания из разных сфер. Его работа сочетает знания в области механики твёрдых тел, анализа данных, использования нейросетей и другие.
Всероссийский форум молодых учёных организован Федеральным агентством по делам молодёжи (Росмолодёжь) и центром молодых исследователей «Полюс» при поддержке национального проекта «Молодёжь и дети».
Фото: Центр молодых исследователей «Полюс»
Подписаться на ТМХ в МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На площадке выставки «Иннопром. Беларусь» в Минске генеральный директор Трансмашхолдинга Кирилл Липа в выездной студии ОНТ рассказал о стратегически важных направлениях сотрудничества России и Белоруссии в области транспортного машиностроения.
В центре внимания — три ключевых вопроса:
🔹Поставка вагонов для минского метро: в чём заключается её важность для транспортной инфраструктуры и развития городской мобильности.
🔹Интеграция белорусских технологий на производствах ТМХ: как на практике используются наработки партнёров и какие совместные проекты уже реализуются.
🔹Интеллектуальная независимость как важнейшее звено кооперации: почему технологический суверенитет — основа устойчивого развития отрасли для обеих стран.
Интервью раскрывает не только текущие проекты, но и вектор долгосрочного партнёрства холдинга с белорусскими транспортными и промышленными предприятиями.
Подписаться на ТМХ в МАКС
В центре внимания — три ключевых вопроса:
🔹Поставка вагонов для минского метро: в чём заключается её важность для транспортной инфраструктуры и развития городской мобильности.
🔹Интеграция белорусских технологий на производствах ТМХ: как на практике используются наработки партнёров и какие совместные проекты уже реализуются.
🔹Интеллектуальная независимость как важнейшее звено кооперации: почему технологический суверенитет — основа устойчивого развития отрасли для обеих стран.
Интервью раскрывает не только текущие проекты, но и вектор долгосрочного партнёрства холдинга с белорусскими транспортными и промышленными предприятиями.
Подписаться на ТМХ в МАКС
ТМХ стал одним из самых заметных участников II Международной промышленной выставки «Иннопром. Беларусь», которая проходила с 30 сентября по 2 октября в Минском международном выставочном центре BelExpo.
Холдинг выступил официальным партнёром мероприятия; принял участие как в деловой программе, так и в работе выставочной экспозиции. Делегацию ТМХ возглавлял генеральный директор компании, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
Всего за три дня работы выставку посетили свыше 15 000 человек из 70 регионов РФ и более чем 40 стран мира. В рамках российской экспозиции были представлены: коллективный стенд российских промышленных решений, организованный Минпромторгом России (30 компаний, демонстрировавших около 100 экспонатов), а также стенды 17 регионов России и ряда компаний. Кроме того, 60 зарубежных организаций стали участниками выставки в рамках национальных экспозиций Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Азербайджана, Ирана и Камбоджи.
ТМХ представил новейшие разработки в области технологий на транспорте, обладающие высоким экспортным потенциалом: инновационный маневровый тепловоз ТЭМ23, макет первого в России низкопольного электропоезда переменного тока ЭП5Н, комплексную систему обеспечения безопасности и автоматизированного управления движением поездов метро, а также полноразмерный уникальный российский среднеоборотный дизель генератор для карьерных самосвалов грузоподъёмностью 220 тонн.
Стенд ТМХ вошел в программу посещения выставки делегацией глав правительств 5 стран мира – России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Узбекистана, которые совместно осмотрели экспозицию.
Председатель Правительства России Михаил Мишустин, выступая на пленарной сессии «Производственно-технологическая кооперация: взаимодополняющее партнерство» отметил: «Сильная промышленность – одна из основ для суверенного развития и качественного экономического роста, для повышения уровня жизни граждан. Идёт активная работа по всем стратегическим направлениям, которые охвачены национальными проектами. В их числе – станки и оборудование, материалы и химия, продовольствие, медицина, энергетика. И транспортный комплекс – авиация, судо- и автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, беспилотники. А также космические технологии, биоэкономика. Во всех этих отраслях мы готовы делиться компетенциями и опытом с нашими ближайшими соседями, и друзьями. Ведь больших успехов для укрепления промышленной базы можно добиться, развивая нашу межгосударственную промышленную, высокотехнологичную кооперацию».
Стенд ТМХ также посетили министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, министр транспорта России Андрей Никитин, губернатор Брянской области Егор Ковальчук и губернатор Тверской области Виталий Королев, делегации Белорусской железной дороги и Минского метрополитена.
На выставке были представлены коллективные экспозиции 17 субъектов Российской Федерации. Брянская и Тверская области вносят существенный вклад в развитие экономики Республики Беларусь, который базируется в том числе на работе предприятий, входящих в состав ТМХ – Брянского машиностроительного и Тверского вагоностроительного заводов. Маневровые и магистральные тепловозы, пассажирские вагоны и электропоезда российского производства успешно эксплуатируются ключевым партнером ТМХ – Белорусской железной дорогой. Кроме того, предприятия из Московской области – «Метровагонмаш» и Коломенский завод производят современные вагоны метро для Минского метрополитена и дизельные двигатели для большегрузных самосвалов.
ТМХ — надёжный партнёр промышленности и транспорта Республики Беларусь. Объём поставок техники, запасных частей и комплектующих за последние 5 лет составил более 16 млрд рублей. Многие серии подвижного состава ТМХ создаются в кооперации с белорусскими партнёрами в рамках Союзного государства и ЕАЭС. Объём закупок узлов и компонентов для нужд ТМХ в Республике Беларусь за последние 5 лет превысил 6 млрд рублей.
Подписаться на ТМХ в МАКС
Холдинг выступил официальным партнёром мероприятия; принял участие как в деловой программе, так и в работе выставочной экспозиции. Делегацию ТМХ возглавлял генеральный директор компании, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
Всего за три дня работы выставку посетили свыше 15 000 человек из 70 регионов РФ и более чем 40 стран мира. В рамках российской экспозиции были представлены: коллективный стенд российских промышленных решений, организованный Минпромторгом России (30 компаний, демонстрировавших около 100 экспонатов), а также стенды 17 регионов России и ряда компаний. Кроме того, 60 зарубежных организаций стали участниками выставки в рамках национальных экспозиций Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Азербайджана, Ирана и Камбоджи.
ТМХ представил новейшие разработки в области технологий на транспорте, обладающие высоким экспортным потенциалом: инновационный маневровый тепловоз ТЭМ23, макет первого в России низкопольного электропоезда переменного тока ЭП5Н, комплексную систему обеспечения безопасности и автоматизированного управления движением поездов метро, а также полноразмерный уникальный российский среднеоборотный дизель генератор для карьерных самосвалов грузоподъёмностью 220 тонн.
Стенд ТМХ вошел в программу посещения выставки делегацией глав правительств 5 стран мира – России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Узбекистана, которые совместно осмотрели экспозицию.
Председатель Правительства России Михаил Мишустин, выступая на пленарной сессии «Производственно-технологическая кооперация: взаимодополняющее партнерство» отметил: «Сильная промышленность – одна из основ для суверенного развития и качественного экономического роста, для повышения уровня жизни граждан. Идёт активная работа по всем стратегическим направлениям, которые охвачены национальными проектами. В их числе – станки и оборудование, материалы и химия, продовольствие, медицина, энергетика. И транспортный комплекс – авиация, судо- и автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, беспилотники. А также космические технологии, биоэкономика. Во всех этих отраслях мы готовы делиться компетенциями и опытом с нашими ближайшими соседями, и друзьями. Ведь больших успехов для укрепления промышленной базы можно добиться, развивая нашу межгосударственную промышленную, высокотехнологичную кооперацию».
Стенд ТМХ также посетили министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, министр транспорта России Андрей Никитин, губернатор Брянской области Егор Ковальчук и губернатор Тверской области Виталий Королев, делегации Белорусской железной дороги и Минского метрополитена.
На выставке были представлены коллективные экспозиции 17 субъектов Российской Федерации. Брянская и Тверская области вносят существенный вклад в развитие экономики Республики Беларусь, который базируется в том числе на работе предприятий, входящих в состав ТМХ – Брянского машиностроительного и Тверского вагоностроительного заводов. Маневровые и магистральные тепловозы, пассажирские вагоны и электропоезда российского производства успешно эксплуатируются ключевым партнером ТМХ – Белорусской железной дорогой. Кроме того, предприятия из Московской области – «Метровагонмаш» и Коломенский завод производят современные вагоны метро для Минского метрополитена и дизельные двигатели для большегрузных самосвалов.
ТМХ — надёжный партнёр промышленности и транспорта Республики Беларусь. Объём поставок техники, запасных частей и комплектующих за последние 5 лет составил более 16 млрд рублей. Многие серии подвижного состава ТМХ создаются в кооперации с белорусскими партнёрами в рамках Союзного государства и ЕАЭС. Объём закупок узлов и компонентов для нужд ТМХ в Республике Беларусь за последние 5 лет превысил 6 млрд рублей.
Подписаться на ТМХ в МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Металл познаётся в огне, а человек — в труде.
Анатолий Архипов решил посвятить себя металлургии ещё в начале 90-х. Сегодня он главный по выплавке чугуна на Литейном заводе «Петрозаводскмаш». Как стать твердым профессионалом и где скрывается красота нелегкой, но незаменимой профессии — расскажем в нашей рубрике «Карелия в деле».
Видео © САМПО ТВ 360º
Подписаться на ТМХ в МАКС
Анатолий Архипов решил посвятить себя металлургии ещё в начале 90-х. Сегодня он главный по выплавке чугуна на Литейном заводе «Петрозаводскмаш». Как стать твердым профессионалом и где скрывается красота нелегкой, но незаменимой профессии — расскажем в нашей рубрике «Карелия в деле».
Видео © САМПО ТВ 360º
Подписаться на ТМХ в МАКС
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Инженеры Трансмашхолдинга из Петербурга, специализирующиеся на разработке перспективных технологий и комплексных интеллектуальных систем для рельсового городского транспорта, делают общественный транспорт умнее и безопаснее. Ключевым приоритетом работы инжинирингового центра является обеспечение высоких стандартов надёжности техники и безопасности движения. Центр оснащён специальными стендами для моделирования и тестирования работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, систем управления движением поездов, оборудования метро и трамвайной автоматики. О новых разработках рассказал генеральный директор компании «ТМХ ТМ» Павел Святненко.
Видео © "Россия 1"
Подписаться на ТМХ в МАКС
Видео © "Россия 1"
Подписаться на ТМХ в МАКС
Вчера в Москве в рамках деловой программы форума «Цифровые решения» прошла сессия «За пределами ERP: экосистема приложений и ИИ агенты в автоматизации бизнеса», на которой эксперты обсудили подходы к интеграции ERP систем без избыточной кастомизации, возможности продуктов 1С и роль агентного искусственного интеллекта в оптимизации затрат.
Анатолий Ушаков, заместитель генерального директора по информационным и цифровым технологиям ТМХ, рассказал о внедрении интеллектуальных решений в холдинге:
«Мы три года развиваем собственную лабораторию с ≈30 GPU и тяжёлыми моделями — сначала обучаем их, затем подключаем к данным и 1С. На практике внедрены корпоративный чат бот, сервис распознавания и протоколирования ВКС, ИИ функции в документообороте. На платформе с открытым исходным кодом запущены агенты, подключённые к корпоративному хранилищу данных, которые помогают пользователям и генерируют фрагменты кода; также мы экспериментируем с 3D моделированием. Наша задача — создать агентскую среду и выдать этих агентов пользователям для повышения эффективности процессов».
Он также подчеркнул подход, который в ТМХ практикуется применительно к внедрению технологий:
«ИИ не должен навязываться сверху — он должен быть настолько полезным и удобным, чтобы люди сами захотели им пользоваться».
А. Ушаков отметил, что Трансмашхолдинг продолжает развивать сервисную сеть и цифровые инструменты, которые используются в депо и на ремонтных предприятиях, повышают эффективность эксплуатации подвижного состава. В рамках экспериментов реализованы генерация фрагментов кода на 1С, автоматизированное 3D проектирование через агентов и механизмы передачи экспертных «скиллов» (формализованных навыков) между агентами — все эти решения означают появление нового формата тиражирования корпоративных знаний.
Подписаться на ТМХ в МАКС
Анатолий Ушаков, заместитель генерального директора по информационным и цифровым технологиям ТМХ, рассказал о внедрении интеллектуальных решений в холдинге:
«Мы три года развиваем собственную лабораторию с ≈30 GPU и тяжёлыми моделями — сначала обучаем их, затем подключаем к данным и 1С. На практике внедрены корпоративный чат бот, сервис распознавания и протоколирования ВКС, ИИ функции в документообороте. На платформе с открытым исходным кодом запущены агенты, подключённые к корпоративному хранилищу данных, которые помогают пользователям и генерируют фрагменты кода; также мы экспериментируем с 3D моделированием. Наша задача — создать агентскую среду и выдать этих агентов пользователям для повышения эффективности процессов».
Он также подчеркнул подход, который в ТМХ практикуется применительно к внедрению технологий:
«ИИ не должен навязываться сверху — он должен быть настолько полезным и удобным, чтобы люди сами захотели им пользоваться».
А. Ушаков отметил, что Трансмашхолдинг продолжает развивать сервисную сеть и цифровые инструменты, которые используются в депо и на ремонтных предприятиях, повышают эффективность эксплуатации подвижного состава. В рамках экспериментов реализованы генерация фрагментов кода на 1С, автоматизированное 3D проектирование через агентов и механизмы передачи экспертных «скиллов» (формализованных навыков) между агентами — все эти решения означают появление нового формата тиражирования корпоративных знаний.
Подписаться на ТМХ в МАКС
Сегодня исполняется семьдесят четыре года Президенту России – Владимиру Владимировичу Путину. Его личность, стиль работы, отношение к делу, наложили глубокий отпечаток практически на все сферы жизни нашей страны. Успехи России – это в очень большой степени его успехи. Российское машиностроение всегда в фокусе внимания Президента, благодаря чему наше профессиональное сообщество смогло сделать гигантский шаг вперед и обеспечить стране технологический суверенитет в критически важных областях.
Коллектив ТМХ желает Президенту России крепкого здоровья и новых отличных идей, которые можно будет реализовать на пользу нашей Родине и её народу.
Фото: kremlin.ru
Подписаться на ТМХ в МАКС
Коллектив ТМХ желает Президенту России крепкого здоровья и новых отличных идей, которые можно будет реализовать на пользу нашей Родине и её народу.
Фото: kremlin.ru
Подписаться на ТМХ в МАКС
Обновлённую инфраструктуру Коломенского завода в рамках реализации проектов с использованием займа Фонда развития промышленности (ФРП) оценил первый заместитель генерального директора ТМХ Александр Морозов.
Сегодня на Коломенском заводе развёрнута активная фаза обновления инфраструктуры. Формируются новые центры компетенций и комплексные линии по выпуску ключевых компонентов двигателей: цилиндро‑поршневой группы и коленчатых валов, вкладышей и шатунных втулок, распределительных валов, приводов насосов. Параллельно вводятся в эксплуатацию дополнительные испытательные мощности. В рамках реализации проекта запланирована установка более 100 единиц нового высокотехнологичного оборудования. 61 из них уже введена в эксплуатацию.
В мероприятии приняли участие представители Трансмашхолдинга и компании «ТМХ Энергетические решения»: вице‑президент ТМХ Евгений Пакерманов, заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев, заместитель генерального директора ТМХ‑ЭР Дмитрий Мирный, генеральный директор Коломенского завода Вадим Яковлев, генеральный директор Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ Анатолий Мельников и другие.
В ходе рабочего совещания под председательством Александра Морозова его участники обсудили текущие достижения завода и перспективы развития в рамках проектов ФРП.
Также Александр Морозов в сопровождении Вадима Яковлева ознакомился с производственной площадкой завода и осмотрел новое оборудование, установленное в рамках осуществляемой в настоящее время инвестиционной программы.
Подписаться на ТМХ в МАКС
Сегодня на Коломенском заводе развёрнута активная фаза обновления инфраструктуры. Формируются новые центры компетенций и комплексные линии по выпуску ключевых компонентов двигателей: цилиндро‑поршневой группы и коленчатых валов, вкладышей и шатунных втулок, распределительных валов, приводов насосов. Параллельно вводятся в эксплуатацию дополнительные испытательные мощности. В рамках реализации проекта запланирована установка более 100 единиц нового высокотехнологичного оборудования. 61 из них уже введена в эксплуатацию.
В мероприятии приняли участие представители Трансмашхолдинга и компании «ТМХ Энергетические решения»: вице‑президент ТМХ Евгений Пакерманов, заместитель генерального директора ТМХ Артем Леденев, заместитель генерального директора ТМХ‑ЭР Дмитрий Мирный, генеральный директор Коломенского завода Вадим Яковлев, генеральный директор Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ Анатолий Мельников и другие.
В ходе рабочего совещания под председательством Александра Морозова его участники обсудили текущие достижения завода и перспективы развития в рамках проектов ФРП.
Также Александр Морозов в сопровождении Вадима Яковлева ознакомился с производственной площадкой завода и осмотрел новое оборудование, установленное в рамках осуществляемой в настоящее время инвестиционной программы.
Подписаться на ТМХ в МАКС
Как объединить данные, аналитику и управленческие подходы для повышения качества операционных решений рассказал Владимир Смирнов, директор ТМХ по операционной деятельности на 22‑й конференции «Цифровизация корпоративных бизнес‑процессов», которая открылась сегодня в Москве.
В своем выступлении В. Смирнов сделал акценты на масштабах и продуктовой линейке холдинга, цифровых инициативах и практических результатах их внедрения в производстве и сервисе:
«На наших предприятиях реализуются десятки цифровых проектов в год — они серьёзно влияют на операционную деятельность. Например, на новочеркасском заводе мы внедрили цифровой склад оснастки и инструмента с возможностью прослеживания и интеграцией в 1С, что позволило выявить и рационализировать неучтенные запасы».
Он также отметил конкретные эффекты цифровизации и оптимизации производства и сервиса:
«Цифровые профилометры показали точность измерений порядка 99,9%: данные после переточки поверхности катания колеса, автоматически попадают в 1С:ERP, что снижает ручную отчётность и оптимизирует обработку деталей. Кроме того, мы подключили сотни станков к системе мониторинга производственного оборудования, в онлайн‑режиме видим загрузку каждого станка и можем более детально оценить загрузку производственного потока».
В. Смирнов подчеркнул, что перечисленные направления — лишь часть широкой цифровой повестки холдинга: у компании есть централизованная система планирования, AI-агенты и множество инициатив, которые последовательно переводят производство и сервис в цифровую среду повышая качество и эффективность работы.
Трансмашхолдинг демонстрирует системный подход к операционной деятельности — от крупных производственных программ и развитой сервисной сети до цифровой трансформации цехов и депо. Это делает холдинг не только лидером производства, но и драйвером операционной эффективности и цифрового развития в отрасли.
Подписаться на ТМХ в МАКС
В своем выступлении В. Смирнов сделал акценты на масштабах и продуктовой линейке холдинга, цифровых инициативах и практических результатах их внедрения в производстве и сервисе:
«На наших предприятиях реализуются десятки цифровых проектов в год — они серьёзно влияют на операционную деятельность. Например, на новочеркасском заводе мы внедрили цифровой склад оснастки и инструмента с возможностью прослеживания и интеграцией в 1С, что позволило выявить и рационализировать неучтенные запасы».
Он также отметил конкретные эффекты цифровизации и оптимизации производства и сервиса:
«Цифровые профилометры показали точность измерений порядка 99,9%: данные после переточки поверхности катания колеса, автоматически попадают в 1С:ERP, что снижает ручную отчётность и оптимизирует обработку деталей. Кроме того, мы подключили сотни станков к системе мониторинга производственного оборудования, в онлайн‑режиме видим загрузку каждого станка и можем более детально оценить загрузку производственного потока».
В. Смирнов подчеркнул, что перечисленные направления — лишь часть широкой цифровой повестки холдинга: у компании есть централизованная система планирования, AI-агенты и множество инициатив, которые последовательно переводят производство и сервис в цифровую среду повышая качество и эффективность работы.
Трансмашхолдинг демонстрирует системный подход к операционной деятельности — от крупных производственных программ и развитой сервисной сети до цифровой трансформации цехов и депо. Это делает холдинг не только лидером производства, но и драйвером операционной эффективности и цифрового развития в отрасли.
Подписаться на ТМХ в МАКС