📍 Электрическая система руления WheelTug
В среднем, узкофюзеляжный самолет сжигает более 65 галлонов топлива во время руления, что соответствует 130 долларам за рейс и около 650 долларов в день (при условии выполнения 5 рейсов в день). Использование электрических систем руления (ETS) может компенсировать эту стоимость, но установка электродвигателей, необходимых для ETS, увеличивает общий вес самолета, что может привести к более высокому расходу топлива на протяжении всего полета.
Чтобы решить эту проблему, производители самолетов разрабатывают независимые системы руления, которые не требуют применения тягача или работающих основных двигателей.
Высокие первоначальные затраты характерны для капиталоемкой авиационной промышленности, что затрудняет поиск поставщиков услуг полного цикла или новых участников рынка по модели недорогих перевозчиков (LCC) для тестирования новых технологий, таких как электрические системы руления. Чтобы снизить расходы на техническое обслуживание, более мелкие перевозчики с большей вероятностью выбирают такие системы, как WheelTug, благодаря своей инновационной бизнес-модели, которая сдает в аренду системы авиакомпаниям по цене, которая также учитывает процент от достигнутой экономии средств. Это обеспечивает уровень гарантии для авиакомпании-покупателя. Система WheelTug показала экономию более 1 миллиона долларов США на самолет в год
#WheelTug
В среднем, узкофюзеляжный самолет сжигает более 65 галлонов топлива во время руления, что соответствует 130 долларам за рейс и около 650 долларов в день (при условии выполнения 5 рейсов в день). Использование электрических систем руления (ETS) может компенсировать эту стоимость, но установка электродвигателей, необходимых для ETS, увеличивает общий вес самолета, что может привести к более высокому расходу топлива на протяжении всего полета.
Чтобы решить эту проблему, производители самолетов разрабатывают независимые системы руления, которые не требуют применения тягача или работающих основных двигателей.
Высокие первоначальные затраты характерны для капиталоемкой авиационной промышленности, что затрудняет поиск поставщиков услуг полного цикла или новых участников рынка по модели недорогих перевозчиков (LCC) для тестирования новых технологий, таких как электрические системы руления. Чтобы снизить расходы на техническое обслуживание, более мелкие перевозчики с большей вероятностью выбирают такие системы, как WheelTug, благодаря своей инновационной бизнес-модели, которая сдает в аренду системы авиакомпаниям по цене, которая также учитывает процент от достигнутой экономии средств. Это обеспечивает уровень гарантии для авиакомпании-покупателя. Система WheelTug показала экономию более 1 миллиона долларов США на самолет в год
#WheelTug
YouTube
WheelTug Ground Manoeuvres
The WheelTug Twist and Twirl manoeuvres break new ground in aircraft ramp operations.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 WheelTug, новатор в области электрической буксировки самолетов, 15 сентября в Мемфисе представит свою систему для широкой публики
В системе WheelTug используются высокоэффективные электродвигатели, установленные в носовых шасси самолета, для обеспечения полной мобильности и повышенной автономности на земле.
Пилоты могут самостоятельно управлять буксировкой и рулением без использования тягачей или реактивных двигателей самолета. WheelTug позволит авиакомпаниям повысить эффективность и надежность наземных операций, что приведет к снижению затрат и более эффективному использованию парка воздушных судов. Система WheelTug сертифицирована для самолетов Boeing 737NG и 737Max, а портфель заказов превышает 2000 систем от более чем двух десятков компаний #WheelTug
В системе WheelTug используются высокоэффективные электродвигатели, установленные в носовых шасси самолета, для обеспечения полной мобильности и повышенной автономности на земле.
Пилоты могут самостоятельно управлять буксировкой и рулением без использования тягачей или реактивных двигателей самолета. WheelTug позволит авиакомпаниям повысить эффективность и надежность наземных операций, что приведет к снижению затрат и более эффективному использованию парка воздушных судов. Система WheelTug сертифицирована для самолетов Boeing 737NG и 737Max, а портфель заказов превышает 2000 систем от более чем двух десятков компаний #WheelTug