Сегодня открывается парижский авиасалон "Ле-Бурже"
Международный аэрокосмический салон "Ле-Бурже " открывает свои двери в пригороде Парижа в 53-й раз. В форуме участвуют 48 стран. Организаторы ожидают, что авиасалон в течение недели посетят свыше 320 тысяч человек. Шире всех будут представлены компании из США, Франции, Германии, Италии, Великобритании и Бельгии. На летном поле в Ле-Бурже уже выстроились более 140 новых самолетов и вертолетов всех классов, готовые продемонстрировать свои полетные возможности.
В этом году в российской экспозиции будет представлена только гражданская техника, а в полетной программе примет участие только самолет-амфибия Бе-200
#ParisAirShow
Международный аэрокосмический салон "Ле-Бурже " открывает свои двери в пригороде Парижа в 53-й раз. В форуме участвуют 48 стран. Организаторы ожидают, что авиасалон в течение недели посетят свыше 320 тысяч человек. Шире всех будут представлены компании из США, Франции, Германии, Италии, Великобритании и Бельгии. На летном поле в Ле-Бурже уже выстроились более 140 новых самолетов и вертолетов всех классов, готовые продемонстрировать свои полетные возможности.
В этом году в российской экспозиции будет представлена только гражданская техника, а в полетной программе примет участие только самолет-амфибия Бе-200
#ParisAirShow
📍 Boeing открывает парижский авиасалон с извинений за Boeing 737 MAX
Boeing открыл первый день авиасалона в Париже, принеся извинения за две катастрофы, произошедшие с их самолетом 737 MAX.
Все еще не оправившись от этих неудач, которые потрясли весь мир, Boeing объявил, что ожидаемая презентация самолета NMA будет перенесена на более поздний срок.
В дополнение к этому американскому производителю пришлось потратить много усилий на работы по модернизации 737 MAX , и поэтому график летных испытаний Boeing 777X также сместился на более поздние даты. Таким образом, у Boeing нет новых самолетов, чтобы дебютировать с ними на авиасалоне. Вместо этого они открыли авиашоу, сказав всему миру «извините».
Кевин Макаллистер, президент и генеральный директор подразделения коммерческих самолетов Boeing сказал:
«Мы очень сожалеем о гибели людей ... Это ключевой момент для всех нас. Для нас настало время убедиться, что подобные аварии никогда больше не повторятся».
Макаллистер также сказал, что они сожалеют «за сбои» для авиакомпаний и пассажиров, которые произошли, поскольку самолеты этого типа продолжают находится на земле в ожидании решения авиационных властей. Он также отметил, что это было «самым тяжелым испытанием» для производителя.
Другие руководители Boeing также подчеркнули необходимость уделять больше внимания безопасности в результате этих инцидентов и выразили свои соболезнования семьям погибших.
Производитель самолетов также подтвердил, что они извлекают уроки из двух катастроф, и что это способствует развитию программы 777X. Стэн Дил, президент и главный исполнительный директор Boeing Global Services сказал:
«У нас есть команды, очень тесно работающие по проектам 777Х и 737 MАХ, для того, чтобы убедиться, что уроки, извлеченные из этих трагедий, будут применены и к Boeing 777X»
#ParisAirShow #Boeing
Boeing открыл первый день авиасалона в Париже, принеся извинения за две катастрофы, произошедшие с их самолетом 737 MAX.
Все еще не оправившись от этих неудач, которые потрясли весь мир, Boeing объявил, что ожидаемая презентация самолета NMA будет перенесена на более поздний срок.
В дополнение к этому американскому производителю пришлось потратить много усилий на работы по модернизации 737 MAX , и поэтому график летных испытаний Boeing 777X также сместился на более поздние даты. Таким образом, у Boeing нет новых самолетов, чтобы дебютировать с ними на авиасалоне. Вместо этого они открыли авиашоу, сказав всему миру «извините».
Кевин Макаллистер, президент и генеральный директор подразделения коммерческих самолетов Boeing сказал:
«Мы очень сожалеем о гибели людей ... Это ключевой момент для всех нас. Для нас настало время убедиться, что подобные аварии никогда больше не повторятся».
Макаллистер также сказал, что они сожалеют «за сбои» для авиакомпаний и пассажиров, которые произошли, поскольку самолеты этого типа продолжают находится на земле в ожидании решения авиационных властей. Он также отметил, что это было «самым тяжелым испытанием» для производителя.
Другие руководители Boeing также подчеркнули необходимость уделять больше внимания безопасности в результате этих инцидентов и выразили свои соболезнования семьям погибших.
Производитель самолетов также подтвердил, что они извлекают уроки из двух катастроф, и что это способствует развитию программы 777X. Стэн Дил, президент и главный исполнительный директор Boeing Global Services сказал:
«У нас есть команды, очень тесно работающие по проектам 777Х и 737 MАХ, для того, чтобы убедиться, что уроки, извлеченные из этих трагедий, будут применены и к Boeing 777X»
#ParisAirShow #Boeing
🌐 Boeing рассматривает возможность изменить название самолетов MAX
«Мы стремимся сделать все необходимое для восстановления репутации (семейства B737 MAX). Если будет необходимо изменить название, то мы сделаем это», - заявил Грег Смит, финансовый директор Boeing на авиасалоне в Париже, который проходит с 17 по 23 июня в Ле-Бурже во французской столице.
Хотя на данный момент компания не планирует менять название семейства MAX, она открыта для этого, основываясь на глобальном исследовании, которое показало, что название этого самолета несет негативный эффект после авиакатастроф, произошедших в Индонезии и Эфиопии.
По словам Bloomberg, американская компания наняла новых экспертов для поддержки технических и торговых аспектов. Кроме того, Boeing тесно сотрудничает с компанией по управлению кризисами Sard Verbinnen & Co.
В то же время Boeing продолжает работу по разработке и обновлению своего программного обеспечения MCAS, что является возможной причиной обеих аварий, в результате которых погибло 346 человек. Пока это происходит, ни один самолет семейства MAX не может выполнять коммерческие рейсы по всему миру.
«Это самый сложный момент в нашей истории. Но, без сомнения, это ключевой момент для всех нас, и нам следует учиться на наших ошибках. Время провести самоанализ и время, чтобы такие случаи не повторялись », - сказал Кевин Макаллистер, глава коммерческого подразделения Boeing.
Некоторые члены Федерального управления гражданской авиации (FAA) США сказали, что самолеты MAX вернутся в эксплуатацию не раньше декабря, хотя они уверяют, что и этого не произойдет, если Boeing не предоставит полностью безопасный самолет.
С другой стороны, несколько авиакомпаний по всему миру, такие как American Airlines, Southwest и Icelandair, исключили использование этих самолетов из своих маршрутов и летнего расписания. По крайней мере, до сентября
#ParisAirShow #Boeing
«Мы стремимся сделать все необходимое для восстановления репутации (семейства B737 MAX). Если будет необходимо изменить название, то мы сделаем это», - заявил Грег Смит, финансовый директор Boeing на авиасалоне в Париже, который проходит с 17 по 23 июня в Ле-Бурже во французской столице.
Хотя на данный момент компания не планирует менять название семейства MAX, она открыта для этого, основываясь на глобальном исследовании, которое показало, что название этого самолета несет негативный эффект после авиакатастроф, произошедших в Индонезии и Эфиопии.
По словам Bloomberg, американская компания наняла новых экспертов для поддержки технических и торговых аспектов. Кроме того, Boeing тесно сотрудничает с компанией по управлению кризисами Sard Verbinnen & Co.
В то же время Boeing продолжает работу по разработке и обновлению своего программного обеспечения MCAS, что является возможной причиной обеих аварий, в результате которых погибло 346 человек. Пока это происходит, ни один самолет семейства MAX не может выполнять коммерческие рейсы по всему миру.
«Это самый сложный момент в нашей истории. Но, без сомнения, это ключевой момент для всех нас, и нам следует учиться на наших ошибках. Время провести самоанализ и время, чтобы такие случаи не повторялись », - сказал Кевин Макаллистер, глава коммерческого подразделения Boeing.
Некоторые члены Федерального управления гражданской авиации (FAA) США сказали, что самолеты MAX вернутся в эксплуатацию не раньше декабря, хотя они уверяют, что и этого не произойдет, если Boeing не предоставит полностью безопасный самолет.
С другой стороны, несколько авиакомпаний по всему миру, такие как American Airlines, Southwest и Icelandair, исключили использование этих самолетов из своих маршрутов и летнего расписания. По крайней мере, до сентября
#ParisAirShow #Boeing
Что касается более крупного лайнера 787 Dreamliner, Дил сказал, что этот самолет является «следующим естественным шагом», который будет теперь также предлагаться и в качестве грузовой модели.
💬 Оборонка, как всегда, является основной составляющей авиасалона, даже если коммерческие сделки привлекают особое внимание.
💬 «Нам нужно продемонстрировать здесь оборонное присутствие», - заявил сенатор Джерри Моран из Канзаса. Вторжение России в Украину «воодушевило мир и трансатлантический альянс», - заявила сенатор от Нью-Гэмпшира Джин Шахин в совместном интервью. «Это также оживило НАТО так, как мы не видели уже несколько десятилетий.
Двухпартийный тандем призвал президента Джо Байдена действовать быстро, чтобы назначить постоянного руководителя FAA, который понимает авиационную отрасль, а также роль агентства в обеспечении безопасности пассажиров. «Нет никаких причин, по которым администрация не может найти мужчину или женщину, соответствующих этим требованиям», - сказал Моран.
💬 Стивен Удвар Хейзи, самопровозглашенный крестный отец индустрии лизинга самолетов, ожидает, что авиашоу будет посвящено «мега-заказам», предупреждая при этом, что сделки «могут быть заключены, а могут и нет». Выступая в первый день выставки, генеральный директор Air Lease Corp. сравнил происходящее на Парижском авиасалоне с «детями в кондитерской», когда авиакомпании спешат разместить заказ на рынке, который становится все более ограниченным
#ParisAirShow
Двухпартийный тандем призвал президента Джо Байдена действовать быстро, чтобы назначить постоянного руководителя FAA, который понимает авиационную отрасль, а также роль агентства в обеспечении безопасности пассажиров. «Нет никаких причин, по которым администрация не может найти мужчину или женщину, соответствующих этим требованиям», - сказал Моран.
#ParisAirShow
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM