👌 Beechcraft King Air 360 стал круче и экологичнее
Один из способов перенести легенду в будущее — обновить некоторые ее функции в соответствии с последними отраслевыми тенденциями, не лишая ее первоначального шарма. Textron, производитель данного самолета, кажется, знает, как это сделать, и Beechcraft King Air 360 готов к новой, зеленой главе в своей истории.
С 50-летним наследием Beechcraft King Air, несомненно, является иконой авиации, и King Air 360 претендует на то, чтобы нести это наследие в будущее. Спустя два года после официального запуска самолет Textron запускает модернизацию, которую многие оценят.
Начиная с мая каждый серийный King Air 360 будет оснащаться электрической системой кондиционирования воздуха (СКВ) в стандартной спецификации. Это означает, что система будет встроена в конструкцию самолета, и, по словам Textron, это не окажет никакого негативного влияния на комфорт в пассажирском салоне.
СКВ не кажется чем-то большим, но здесь важно отметить, что теперь она работает от электричества. Таким образом, салон может оставаться прохладным без использования двигателей самолета. Другими словами, King Air 360 стал еще более экологичным, а также поставил еще одну галочку с точки зрения комфорта пассажиров.
В салоне будет поддерживаться оптимальная температура как в полете, так и на земле, ведь систему можно просто подключить к наземному источнику питания. Эта новая функция является частью недавнего внимания Textron к комфорту пассажиров внутри King Air 360, после того как в прошлом году больше всего внимания привлекла кабина самолета.
Новая «зеленая» система кондиционирования воздуха — это лишь одна из передовых функций, интегрированных в салон, который предположительно был вдохновлен роскошными внедорожниками, с переработанными боковинами, сиденьями для повышенного комфорта и крошечными, но важными деталями, такими как подстаканники с подсветкой. Цифровая система наддува, а также функции регулировки воздуха и света — другие преимущества обновленного салона.
Пилоты также получают помощь в виде инновационного решения ThrustSense Autothrottle, который может управлять мощностью двигателя на различных этапах полета. Кроме того, чтобы уменьшить нагрузку на пилота, цифровой контроллер наддува в гермокабине автоматически планирует герметизацию кабины во время набора высоты и снижения.
Что касается мощности, 11-местный турбовинтовой самолет может преодолевать до 3344 км при максимальной скорости 578 км/ч.
Несмотря на все свои качества, King Air 360 с самого начала столкнулся с проблемой. Официально запущенный в 2020 году, когда пандемия перевернула все с ног на голову, он не имел возможности должным образом быть продемонстрированным перед широкой публикой. Презентация нового самолета намечена на 54-м Парижском авиасалоне в Ле Бурже, который пройдет с 19 по 25 июня
#KingAir
Один из способов перенести легенду в будущее — обновить некоторые ее функции в соответствии с последними отраслевыми тенденциями, не лишая ее первоначального шарма. Textron, производитель данного самолета, кажется, знает, как это сделать, и Beechcraft King Air 360 готов к новой, зеленой главе в своей истории.
С 50-летним наследием Beechcraft King Air, несомненно, является иконой авиации, и King Air 360 претендует на то, чтобы нести это наследие в будущее. Спустя два года после официального запуска самолет Textron запускает модернизацию, которую многие оценят.
Начиная с мая каждый серийный King Air 360 будет оснащаться электрической системой кондиционирования воздуха (СКВ) в стандартной спецификации. Это означает, что система будет встроена в конструкцию самолета, и, по словам Textron, это не окажет никакого негативного влияния на комфорт в пассажирском салоне.
СКВ не кажется чем-то большим, но здесь важно отметить, что теперь она работает от электричества. Таким образом, салон может оставаться прохладным без использования двигателей самолета. Другими словами, King Air 360 стал еще более экологичным, а также поставил еще одну галочку с точки зрения комфорта пассажиров.
В салоне будет поддерживаться оптимальная температура как в полете, так и на земле, ведь систему можно просто подключить к наземному источнику питания. Эта новая функция является частью недавнего внимания Textron к комфорту пассажиров внутри King Air 360, после того как в прошлом году больше всего внимания привлекла кабина самолета.
Новая «зеленая» система кондиционирования воздуха — это лишь одна из передовых функций, интегрированных в салон, который предположительно был вдохновлен роскошными внедорожниками, с переработанными боковинами, сиденьями для повышенного комфорта и крошечными, но важными деталями, такими как подстаканники с подсветкой. Цифровая система наддува, а также функции регулировки воздуха и света — другие преимущества обновленного салона.
Пилоты также получают помощь в виде инновационного решения ThrustSense Autothrottle, который может управлять мощностью двигателя на различных этапах полета. Кроме того, чтобы уменьшить нагрузку на пилота, цифровой контроллер наддува в гермокабине автоматически планирует герметизацию кабины во время набора высоты и снижения.
Что касается мощности, 11-местный турбовинтовой самолет может преодолевать до 3344 км при максимальной скорости 578 км/ч.
Несмотря на все свои качества, King Air 360 с самого начала столкнулся с проблемой. Официально запущенный в 2020 году, когда пандемия перевернула все с ног на голову, он не имел возможности должным образом быть продемонстрированным перед широкой публикой. Презентация нового самолета намечена на 54-м Парижском авиасалоне в Ле Бурже, который пройдет с 19 по 25 июня
#KingAir