This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ 20 июня новый широкофюзеляжный самолет Boeing 777X совершил первое контрольное руление по территории аэропорта Плэйн Филд недалеко от Сиэтла. Обратите внимание на законцовки крыла! Американские авиационные власти одобрили систему управления складными законцовками крыла, и Boeing решил сертифицировать самолет уже с ними в базовой комплектации #Boeing777X
🔻Теперь Boeing более скрупулёзно подходит к испытаниям нового самолета
Компания Boeing приостановила испытания своего нового дальнемагистрального самолета 777X из-за обнаруженных неполадок.
По словам представителя компании, во время статического нагружения самолета была обнаружена серьезная проблема, которая потребовала остановки испытаний. В чем именно она заключалась, не сообщается. Однако один из источников заявил, что причиной стала вылетевшая во время тестов на герметичность дверь.
Отмечается, что испытания проходили в условиях намного более жестких, чем реальные эксплуатационные. Это делается для того, чтобы проверить самолет на надежность, целостность и безопасность.
Ранее стало известно, что Boeing перенесла первый полет нового самолета Boeing 777X на начало 2020 года из-за проблем с разработкой двигателя. Новейший широкофюзеляжный Boeing 777X презентовали в марте. Изначально планировалось, что свой первый полет лайнер совершит осенью 2019 года, а первые поставки заказчикам начнут выполняться в 2020 году. Он должен стать самым крупным в мире пассажирским самолетом с двумя двигателями.
#Boeing777X
Компания Boeing приостановила испытания своего нового дальнемагистрального самолета 777X из-за обнаруженных неполадок.
По словам представителя компании, во время статического нагружения самолета была обнаружена серьезная проблема, которая потребовала остановки испытаний. В чем именно она заключалась, не сообщается. Однако один из источников заявил, что причиной стала вылетевшая во время тестов на герметичность дверь.
Отмечается, что испытания проходили в условиях намного более жестких, чем реальные эксплуатационные. Это делается для того, чтобы проверить самолет на надежность, целостность и безопасность.
Ранее стало известно, что Boeing перенесла первый полет нового самолета Boeing 777X на начало 2020 года из-за проблем с разработкой двигателя. Новейший широкофюзеляжный Boeing 777X презентовали в марте. Изначально планировалось, что свой первый полет лайнер совершит осенью 2019 года, а первые поставки заказчикам начнут выполняться в 2020 году. Он должен стать самым крупным в мире пассажирским самолетом с двумя двигателями.
#Boeing777X
AFP.com
Boeing suspends testing of long-haul 777X aircraft
Boeing has suspended testing on its new long-haul 777X aircraft, the company said Friday, a setback that comes as it battles to rebound from the crisis surrounding the 737 MAX.
✈️ Boeing 777X - это глубоко модернизированный Boeing 777. Главное отличие - это крыло из композитных материалов с увеличенным размахом. Если у 777-200 и 777-300 размах крыла составлял 60,9 м, а у 777-300ER - 64,8, то у 777X - уже 71,8 м! Чем больше размах крыла, тем больше его подъемная сила, плюс за счет углеродного волокна оно легче: опять же, самолет расходует меньше топлива. Но чтобы не переделывать под новый тип аэродромную инфраструктуру, крыло сделали складывающимся, почти как у палубных бомбардировщиков: на земле края поднимаются вверх и ширина уменьшается до тех же 64,8 м, самолет проходит по всем габаритам, что и его предшественник.
Второе важное отличие - это увеличение ширины салона с 5,86 до 5,96 м. Нет, фюзеляж остался, конечно, прежнего диаметра (6,2 м), однако за счет более тонких стеновых панелей удалось выиграть 10 сантиметров. Казалось бы, ерунда, однако это позволяет сажать в эконом-классе по 10 пассажиров в ряд (3-4-3) на кресла шириной 18 дюймов
#Boeing777X
Второе важное отличие - это увеличение ширины салона с 5,86 до 5,96 м. Нет, фюзеляж остался, конечно, прежнего диаметра (6,2 м), однако за счет более тонких стеновых панелей удалось выиграть 10 сантиметров. Казалось бы, ерунда, однако это позволяет сажать в эконом-классе по 10 пассажиров в ряд (3-4-3) на кресла шириной 18 дюймов
#Boeing777X
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Самый совершенный в мире самолет со второй попытки совершил свой первый полет. Boeing 777X – последний из серии дальнемагистральных широкофюзеляжных двухдвигательных самолетов семейства Boeing 777. По данным компании, это самый большой и экономичный двухмоторный самолет в мире #Boeing777X
📈 Обратите внимание, как отреагировал фондовый рынок на первый полет Boeing777X несмотря на все проблемы, преследовавшие американскую компанию последний год. Стоимость акций резко устремилась вверх сразу после успешного завершения первого полёта
#Boeing777X
#Boeing777X
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👌🏼 "Паровозик" из припаркованных новых Boeing 777X на территории Boeing в Paine Field, ожидающих своей очереди для покраски и установки двигателей #Boeing777X
👌🏼 🇺🇸 Boeing опубликовал новый впечатляющий снимок Boeing 777X на Аляске, сделанный его фотографом Лиз Уолтер
Один из четырех испытательных самолетов 777X находится в Фэрбенксе, Аляска, для проведя испытаний в условиях сильного холода в рамках программы сертификации.
Самолет с регистрационным номером N779XZ используется для испытаний, чтобы посмотреть, как сильный холод влияет на различные части самолета и его системы.
Например, металлы сжимаются с разной скоростью, а смазочные материалы могут терять вязкость, вызывая износ движущихся частей.
Один из тестов — оставить самолет на 24 часа, а затем выполнить запуск двигателей и ВСУ. Также в программу испытаний входят проверка реверсоров тяги на заснеженной ВПП, проверка поведения систем при экстремальных температурах и прерванные взлеты
#Boeing777X
Один из четырех испытательных самолетов 777X находится в Фэрбенксе, Аляска, для проведя испытаний в условиях сильного холода в рамках программы сертификации.
Самолет с регистрационным номером N779XZ используется для испытаний, чтобы посмотреть, как сильный холод влияет на различные части самолета и его системы.
Например, металлы сжимаются с разной скоростью, а смазочные материалы могут терять вязкость, вызывая износ движущихся частей.
Один из тестов — оставить самолет на 24 часа, а затем выполнить запуск двигателей и ВСУ. Также в программу испытаний входят проверка реверсоров тяги на заснеженной ВПП, проверка поведения систем при экстремальных температурах и прерванные взлеты
#Boeing777X
📉 🇺🇸 Boeing на днях объявил о замедлении программы 777X, чтобы учесть изменившиеся требования к сертификации новых самолетов и пойти навстречу пожеланиям клиентов, попросивших о переносе поставок из-за пандемии COVID-19.
На данный момент книга заказов Boeing 777X содержит 309 самолетов, но задержка с получением Сертификата типа, запланированного на конец 2023 года, дала некоторым авиакомпаниям возможность выйти из программы, и сейчас более 100 заказов находятся под угрозой.
Пандемия COVID-19 снизила спрос на дальнемагистральные самолеты, и ожидается, что он вернется не раньше 2024 года.
У Boeing 777X, однажды описанного президентом Emirates Тимом Кларком как "персик", перспективное будущее.
Его заказали такие крупные авиакомпании, как 🛩 🇦🇪 Emirates, 🛩 🇶🇦 Qatar Airways, 🛩 🇦🇪 Etihad Airways, 🛩 🇩🇪 Lufthansa, 🛩 🇸🇬 Singapore Airlines, 🛩 🇭🇰 Cathay Pacific Airways, 🛩 🇬🇧 British Airways и 🛩 🇯🇵 All Nippon Airways.
Boeing 777X был впервые представлен на авиасалоне в Дубае в 2013 году и сразу получил 259 заказов на сумму $ 95 млрд. Запуск этого проекта стал крупнейшим в истории коммерческих самолетов в долларовом выражении: Emirates разместила заказ на 150 самолетов, Qatar Airways — на 50, Lufthansa — на 34, Etihad Airways — на 25.
Общее количество заказов теперь составляет 309 после того, как Emirates уменьшила свой портфель заказов на 35, заменив их самолетами Boeing 787 Dreamliner
#Boeing777X
На данный момент книга заказов Boeing 777X содержит 309 самолетов, но задержка с получением Сертификата типа, запланированного на конец 2023 года, дала некоторым авиакомпаниям возможность выйти из программы, и сейчас более 100 заказов находятся под угрозой.
Пандемия COVID-19 снизила спрос на дальнемагистральные самолеты, и ожидается, что он вернется не раньше 2024 года.
У Boeing 777X, однажды описанного президентом Emirates Тимом Кларком как "персик", перспективное будущее.
Его заказали такие крупные авиакомпании, как 🛩 🇦🇪 Emirates, 🛩 🇶🇦 Qatar Airways, 🛩 🇦🇪 Etihad Airways, 🛩 🇩🇪 Lufthansa, 🛩 🇸🇬 Singapore Airlines, 🛩 🇭🇰 Cathay Pacific Airways, 🛩 🇬🇧 British Airways и 🛩 🇯🇵 All Nippon Airways.
Boeing 777X был впервые представлен на авиасалоне в Дубае в 2013 году и сразу получил 259 заказов на сумму $ 95 млрд. Запуск этого проекта стал крупнейшим в истории коммерческих самолетов в долларовом выражении: Emirates разместила заказ на 150 самолетов, Qatar Airways — на 50, Lufthansa — на 34, Etihad Airways — на 25.
Общее количество заказов теперь составляет 309 после того, как Emirates уменьшила свой портфель заказов на 35, заменив их самолетами Boeing 787 Dreamliner
#Boeing777X
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔍 Основные факты о Boeing 777X:
▫️ Программа официально запущена в ноябре 2013 года.
▫️ Отличительные особенности самолёта: складывающиеся законцовки крыла, огромные двигатели, первый авиалайнер с двумя двигателями, вмещающий более 400 пассажиров.
▫️ Первый полет состоялся в январе 2020 года.
▫️ Сертификация самолета запланирована на конец 2022 года.
▫️ Крупнейший заказчик: 🛩 🇦🇪 Emirates (твердый заказ на 115 самолетов).
▫️ Всего на данный момент размещены заказы на 309 самолетов
#Boeing777X
▫️ Программа официально запущена в ноябре 2013 года.
▫️ Отличительные особенности самолёта: складывающиеся законцовки крыла, огромные двигатели, первый авиалайнер с двумя двигателями, вмещающий более 400 пассажиров.
▫️ Первый полет состоялся в январе 2020 года.
▫️ Сертификация самолета запланирована на конец 2022 года.
▫️ Крупнейший заказчик: 🛩 🇦🇪 Emirates (твердый заказ на 115 самолетов).
▫️ Всего на данный момент размещены заказы на 309 самолетов
#Boeing777X
Boeing начал программу испытательных полетов модели 777X для получения сертификата типа. Американский производитель совместно с FAA совершил полет на Boeing 777-9 с завода Boeing в Сиэтле.
Прототипом, который использовался в первом сертификацонном полете, состоявшемся 12 июля, был самолёт с регистрационным номером N779XY. Полет продлился 1 час 52 минуты.
У Boeing есть четыре самолета 777-9, предназначенные для программ испытаний: N779XW, который был первым самолетом, поднявшимся в воздух в марте 2019 года, N779XX, N779XY и N779XZ. Три из четырех самолетов в настоящее время участвуют в программе летных испытаний, в частности N779XX, который 10 июля вылетел из Эверетта (PAE) в Кайлуа-Кона (KOA), Гавайи.
FAA оценит все детали и аспекты самолета в ходе программы летных испытаний. Эта проверка включает в себя конструкцию, производительность и устойчивость, а также другие характеристики, имеющие жизненно важное значение для обеспечения безопасности полетов. Посредством этих испытаний FAA сможет проверить возможности самолета и его соответствие стандартам, установленным агенством.
Начало испытательных полетов 777X — это маленький свет в конце темного тоннеля, по которому сейчас идет Boeing. Компания находится в центре судебных баталий и проверок из-за серьезных нарушений в производственных процессах и контроле качества своей продукции.
Недавно компания Boeing признала себя виновной в сговоре с целью обмана FAA в связи со смертельными катастрофами самолетов 737 MAX в 2018 и 2019 годах. Согласно этому соглашению, достигнутому с Министерством юстиции, компания выплатит штраф в размере $487,2 млн и выделит не менее $455 млн в течение следующих трех лет на улучшение программ безопасности и соответствия требованиям.
Несмотря на задержки в сертификации, производство 777-9 продолжилось, a 28 самолетов, принадлежащих первым заказчикам, в том числе: 🛩🇦🇪 Emirates (12), 🛩🇩🇪 Lufthansa (6), 🛩🇯🇵 All Nippon Airways (3), 🛩🇶🇦 Qatar Airways (2) и 🛩🇸🇬 Singapore Airlines (5), находятся на хранении.
Задержки в сертификации 777-9 привели к различным спекуляциям со стороны руководителей авиакомпаний, которые заказали данный самолёт. Тим Кларк, генеральный директор Emirates, заявил, что ожидает дальнейших задержек по программе 777X и ввода ее в эксплуатацию не раньше 2026 года.
Однако ожидается, что на ближайшем авиасалоне в Фарнборо 🛩🇰🇷 Korean Air подтвердит заказ на поставку до 30 единиц 777X — соглашение, переговоры по которому ведутся с Boeing уже несколько недель. Стоимость заказа будет составит от 4 до 6 млрд долларов
#Boeing777X
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM