Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В боулинге страйк - это лучший удар. В авиационном жаргоне страйк происходит, когда птица внезапно пересекает траекторию самолета
⚡️ На следующей неделе должны вступить в силу новые правила сертификации сверхзвуковых пассажирских самолетов и требований к их шумности
FAA еще 13 апреля обнародовала проект правил сертификации сверхзвуковых пассажирских самолетов и требований к их шумности, дав 90 дней на обсуждение экспертов авиационной отрасли и других заинтересованных сторон.
Благодаря новому документу разработчики смогут получить сертификаты типов на свои сверхзвуковые пассажирские самолеты и начать их полноценные летные испытания. При этом предложенные правила пока не отменят действующих ограничений на сверхзвуковые полеты над населенной сушей и вблизи ее побережья.
Сегодня гражданских сверхзвуковых не существует. В 1970-х годах были введены в эксплуатацию советский сверхзвуковой лайнер Ту-144 и франко-британский Concorde. Первый в пассажирских перевозках использовался чуть меньше года, а второй — с 1976 по 2003 годы.
Но мир не стоит на месте, ведущиеся сегодня разработки позволяют конструировать «тихие» сверхзвуковые самолеты, которым будет разрешено выполнять полеты над населенной частью суши.
Согласно предложенному проекту правил, предлагается ввести новую сертификационную категорию «Supersonic Level 1». Под нее будут подпадать самолеты с максимальной взлетной массой не более 68 тонн, способные на полет на скорости не более 1,8 Маха. По оценке авиационных властей, под эту категорию подпадают большинство современных разработок сверхзвуковых самолетов, ведущихся в США. При этом для более тяжелых или быстрых самолетов может быть разработана дополнительная категория.
По уровню шума сверхзвуковые самолеты должны превосходить действующие сегодня требования стандарта Stage 4, но при этом к ним не будут в полной мере предъявляться требования нового стандарта Stage 5. Первому сегодня соответствуют многие современные дозвуковые пассажирские самолеты. Stage 4 — национальный американский стандарт, устанавливающий уровень шума самолета в районе аэродрома в 65 децибел воспринимаемого уровня, то есть с коррекцией на восприятие шума человеком.
В FAA заявили, что хотя новые правила и не снимут запрет на сверхзвуковые полеты над населенной частью суши, они позволят сертифицировать прототипы сверхзвуковых самолетов и начать их летные испытания на дозвуковой скорости. Требования к уровню шумности сверхзвуковых самолетов при полете на сверхзвуке находятся в разработке.
ℹ️ Для сверхзвукового пассажирского самолета Concorde показатель воспринимаемого уровня шума составлял около 105 PNdB (Perceived Noise Level)
FAA еще 13 апреля обнародовала проект правил сертификации сверхзвуковых пассажирских самолетов и требований к их шумности, дав 90 дней на обсуждение экспертов авиационной отрасли и других заинтересованных сторон.
Благодаря новому документу разработчики смогут получить сертификаты типов на свои сверхзвуковые пассажирские самолеты и начать их полноценные летные испытания. При этом предложенные правила пока не отменят действующих ограничений на сверхзвуковые полеты над населенной сушей и вблизи ее побережья.
Сегодня гражданских сверхзвуковых не существует. В 1970-х годах были введены в эксплуатацию советский сверхзвуковой лайнер Ту-144 и франко-британский Concorde. Первый в пассажирских перевозках использовался чуть меньше года, а второй — с 1976 по 2003 годы.
Но мир не стоит на месте, ведущиеся сегодня разработки позволяют конструировать «тихие» сверхзвуковые самолеты, которым будет разрешено выполнять полеты над населенной частью суши.
Согласно предложенному проекту правил, предлагается ввести новую сертификационную категорию «Supersonic Level 1». Под нее будут подпадать самолеты с максимальной взлетной массой не более 68 тонн, способные на полет на скорости не более 1,8 Маха. По оценке авиационных властей, под эту категорию подпадают большинство современных разработок сверхзвуковых самолетов, ведущихся в США. При этом для более тяжелых или быстрых самолетов может быть разработана дополнительная категория.
По уровню шума сверхзвуковые самолеты должны превосходить действующие сегодня требования стандарта Stage 4, но при этом к ним не будут в полной мере предъявляться требования нового стандарта Stage 5. Первому сегодня соответствуют многие современные дозвуковые пассажирские самолеты. Stage 4 — национальный американский стандарт, устанавливающий уровень шума самолета в районе аэродрома в 65 децибел воспринимаемого уровня, то есть с коррекцией на восприятие шума человеком.
В FAA заявили, что хотя новые правила и не снимут запрет на сверхзвуковые полеты над населенной частью суши, они позволят сертифицировать прототипы сверхзвуковых самолетов и начать их летные испытания на дозвуковой скорости. Требования к уровню шумности сверхзвуковых самолетов при полете на сверхзвуке находятся в разработке.
ℹ️ Для сверхзвукового пассажирского самолета Concorde показатель воспринимаемого уровня шума составлял около 105 PNdB (Perceived Noise Level)
📍 В конце июня 2020 года компания «Индустриальные дроны» объявила о скором начале продаж беспилотного летательного аппарата Braeron. Производитель отправил заявки на государственную регистрацию дрона, который в случае положительного решения от Росавиации может стать первым в РФ официально зарегистрированным тяжёлым беспилотником.
"Регистрация и получение номера летательного аппарата процесс длительный, но государство пошло нам навстречу, и мы смогли добиться упрощенной процедуры. Нами подготовлена доказательная документация, что дрон предназначен для полётов и произведён в компании, которая имеет лицензию, чертежи и формуляр. Процесс регистрации может занять до одного месяца", — отметил глава отдела сертификации компании "Индустриальные дроны" Игорь Шивков.
Максимальная взлетная масса Braeron заявлена на уровне 600 кг в сельскохозяйственном назначении и 640 кг в логистическом. Этот промышленный дрон способен перевозить грузы до 200 кг на расстояния до 300 км
#Braeron
"Регистрация и получение номера летательного аппарата процесс длительный, но государство пошло нам навстречу, и мы смогли добиться упрощенной процедуры. Нами подготовлена доказательная документация, что дрон предназначен для полётов и произведён в компании, которая имеет лицензию, чертежи и формуляр. Процесс регистрации может занять до одного месяца", — отметил глава отдела сертификации компании "Индустриальные дроны" Игорь Шивков.
Максимальная взлетная масса Braeron заявлена на уровне 600 кг в сельскохозяйственном назначении и 640 кг в логистическом. Этот промышленный дрон способен перевозить грузы до 200 кг на расстояния до 300 км
#Braeron
🔎 🛩 🇵🇹 Hi Fly показала первый в мире грузовой Airbus A380
В ходе конвертации значительная часть пассажирского салона суперджамбо была демонтирована и приспособлена под перевозку легких грузов. С учетом багажного отсека грузы теперь можно размещать на трех уровнях.
Ранее самолет эксплуатировался Singapore Airlines, а теперь принадлежит португальской Hi Fly и обычно совершает чартерные пассажирские рейсы по всему миру. Однако спрос на такие чартеры иссяк в связи с действующими ограничениями, связанными с пандемией, но по той же причине резко возрос спрос на перевозку легких грузов, в том числе медицинского назначения. Hi Fly оперативно отреагировала на смену приоритетов рынка, создав грузопассажирскую версию. На обеих палубах убрали кресла в салонах эконом-класса, но первый и бизнес-класс остались нетронутыми. Грузовой объем верхней и основной палубы, таких образом, составил 164,56 кубометра. Конфигурацию грузовой палубы в нижней части фюзеляжа оставили без изменений. Здесь размещается до 133,3 кубометров груза
В ходе конвертации значительная часть пассажирского салона суперджамбо была демонтирована и приспособлена под перевозку легких грузов. С учетом багажного отсека грузы теперь можно размещать на трех уровнях.
Ранее самолет эксплуатировался Singapore Airlines, а теперь принадлежит португальской Hi Fly и обычно совершает чартерные пассажирские рейсы по всему миру. Однако спрос на такие чартеры иссяк в связи с действующими ограничениями, связанными с пандемией, но по той же причине резко возрос спрос на перевозку легких грузов, в том числе медицинского назначения. Hi Fly оперативно отреагировала на смену приоритетов рынка, создав грузопассажирскую версию. На обеих палубах убрали кресла в салонах эконом-класса, но первый и бизнес-класс остались нетронутыми. Грузовой объем верхней и основной палубы, таких образом, составил 164,56 кубометра. Конфигурацию грузовой палубы в нижней части фюзеляжа оставили без изменений. Здесь размещается до 133,3 кубометров груза
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👌🏼 Сверхзвуковая авиация возвращается
Компания 🇺🇸 Boom Supersonic официально представит свой первый сверхзвуковой самолет XB-1 7 октября 2020 года.
«Впервые после Concorde будет представлен новый сверхзвуковой коммерческий самолет. Мы увидим XB-1 в октябре этого года. Приглашаем вас принять участие в мероприятии», - заявила компания в Twitter.
XB-1 - это уменьшенный в масштабе прототип, который будет использоваться для проведения испытаний перед созданием Overture, самолета, который компания собирается выпустить на рынок. Аппарат оснащен двигателем General Electric J85, который также используется в Northrop F-5 Freedom Fighter.
Компания хочет продемонстрировать, что сочетание усовершенствованного аэродинамического дизайна, углеродных композиционных материалов и высокоэффективной трансмиссии разрушает все барьеры для сверхзвукового полета, чтобы снова стать обычным явлением
#Boom
Компания 🇺🇸 Boom Supersonic официально представит свой первый сверхзвуковой самолет XB-1 7 октября 2020 года.
«Впервые после Concorde будет представлен новый сверхзвуковой коммерческий самолет. Мы увидим XB-1 в октябре этого года. Приглашаем вас принять участие в мероприятии», - заявила компания в Twitter.
XB-1 - это уменьшенный в масштабе прототип, который будет использоваться для проведения испытаний перед созданием Overture, самолета, который компания собирается выпустить на рынок. Аппарат оснащен двигателем General Electric J85, который также используется в Northrop F-5 Freedom Fighter.
Компания хочет продемонстрировать, что сочетание усовершенствованного аэродинамического дизайна, углеродных композиционных материалов и высокоэффективной трансмиссии разрушает все барьеры для сверхзвукового полета, чтобы снова стать обычным явлением
#Boom
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😊 Этот случай произошел на днях в 🇨🇬 Майя Майя - аэропорту в столице Конго Браззавиле. Молодой конголезский паренёк спрятался внутри воздухозаборника турбореактивного двигателя в надежде попасть в Европу
⁉️ Коронавирус вносит корректировки в производство самолетов CR929
Плановый срок начала серийных производства авиалайнера CR929 сдвигается на 2028-2029 годы.
Изначально проект стоимостью $ 20 млрд, которые реализует ОАК вместе с китайской COMAC, планировали запустить в серию в 2025 году. Сейчас проект находится на этапе сбора и анализ предложений всех поставщиков с целью определения конечной конфигурации воздушного судна.
Камнем преткновения стало разделение прибыли от будущего самолета.
Согласившись разделить пополам расходы на создание лайнера, китайский партнер в лице СОМАС не желает допускать Россию к получению доходов от продажи самолета на ключевом китайском рынке.
COMAC предлагает разделить продажи: внутри Китая, где спрос на самолет составит больше тысячи штук в ближайшие 20 лет, продавать его будет китайская компания. России же предлагается получать доходы от продажи у себя, где емкость рынка меньше на порядок (около 100 самолетов), а также в мире, где ему придется конкурировать с новыми моделями Boeing и Airbus.
Это ставит под угрозу весь проект, поскольку предложенная китайцами схема лишает его какого-либо смысла для российской стороны. Идея как раз и заключалась в том, чтобы выйти на китайский рынок и там «отбить» расходы.
Фактически Китай предлагает России взять на себя коммерческие риски продвижения самолета на внешние рынки.
По сути китайцы выдавливают Россию из проекта. ОАК всерьез рассматривает вариант, при котором вместо паритетного партнерства она станет лишь подрядчиком для китайской СОМАС, продающим решения, технологии и комплектующие
Плановый срок начала серийных производства авиалайнера CR929 сдвигается на 2028-2029 годы.
Изначально проект стоимостью $ 20 млрд, которые реализует ОАК вместе с китайской COMAC, планировали запустить в серию в 2025 году. Сейчас проект находится на этапе сбора и анализ предложений всех поставщиков с целью определения конечной конфигурации воздушного судна.
Камнем преткновения стало разделение прибыли от будущего самолета.
Согласившись разделить пополам расходы на создание лайнера, китайский партнер в лице СОМАС не желает допускать Россию к получению доходов от продажи самолета на ключевом китайском рынке.
COMAC предлагает разделить продажи: внутри Китая, где спрос на самолет составит больше тысячи штук в ближайшие 20 лет, продавать его будет китайская компания. России же предлагается получать доходы от продажи у себя, где емкость рынка меньше на порядок (около 100 самолетов), а также в мире, где ему придется конкурировать с новыми моделями Boeing и Airbus.
Это ставит под угрозу весь проект, поскольку предложенная китайцами схема лишает его какого-либо смысла для российской стороны. Идея как раз и заключалась в том, чтобы выйти на китайский рынок и там «отбить» расходы.
Фактически Китай предлагает России взять на себя коммерческие риски продвижения самолета на внешние рынки.
По сути китайцы выдавливают Россию из проекта. ОАК всерьез рассматривает вариант, при котором вместо паритетного партнерства она станет лишь подрядчиком для китайской СОМАС, продающим решения, технологии и комплектующие
⚡️ Роспотребнадзор предложил возобновить авиасообщение с 13 странами
Роспотребнадзор предложил возобновить полеты в 13 стран. Об этом говорится в письме замруководителя ведомства Михаила Орлова, направленном в Росавиацию и Минтранс.
В частности, ведомство говорит о возобновлении авиасообщения с Великобританией, Венгрией, Германией, Данией, Италией, Нидерландами, Норвегией, Польшей и Финляндией, а также Китаем, Вьетнамом, Монголией и Шри-Ланкой. Этот список изданию подтвердили источники в крупной авиакомпании и на туристическом рынке.
Планируемая дата открытия границ — 3 или 10 августа — будет зависеть от развития эпидемиологической обстановки в России
Роспотребнадзор предложил возобновить полеты в 13 стран. Об этом говорится в письме замруководителя ведомства Михаила Орлова, направленном в Росавиацию и Минтранс.
В частности, ведомство говорит о возобновлении авиасообщения с Великобританией, Венгрией, Германией, Данией, Италией, Нидерландами, Норвегией, Польшей и Финляндией, а также Китаем, Вьетнамом, Монголией и Шри-Ланкой. Этот список изданию подтвердили источники в крупной авиакомпании и на туристическом рынке.
Планируемая дата открытия границ — 3 или 10 августа — будет зависеть от развития эпидемиологической обстановки в России
🛠 🇦🇮 Техническое обслуживание самолетов в аэропорту Сиднея
На фото аэропорт Сиднея (SYD) в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Мы видим Boeing 747 (слева) и Airbus A380 (справа), припаркованных на стоянках для опробования двигателей. Вокруг стоянок установлены струеотклоняющие экраны — массивные конструкции в форме дуги, которые защищают людей и рядом стоящие конструкции во время испытания двигателей. Сидней является самым загруженным аэропортом в Австралии, обслуживая более 42 миллионов пассажиров в год (2019)
На фото аэропорт Сиднея (SYD) в Новом Южном Уэльсе, Австралия. Мы видим Boeing 747 (слева) и Airbus A380 (справа), припаркованных на стоянках для опробования двигателей. Вокруг стоянок установлены струеотклоняющие экраны — массивные конструкции в форме дуги, которые защищают людей и рядом стоящие конструкции во время испытания двигателей. Сидней является самым загруженным аэропортом в Австралии, обслуживая более 42 миллионов пассажиров в год (2019)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На видео показана посадка самолета A320 в аэропорту 🇬🇷 Skiathos (JSI) глазами пилотов. Любители экстремального селфи охотно приезжают в этот аэропорт на острове Скиатос, чтобы сделать эффектные и незабываемые фотографии на фоне идущего на посадку лайнера, который буквально пролетает над головами у туристов. За эту особенность Скиатос удостоился названия европейского Сен-Мартена
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👍🏽 Путешествуйте с уверенностью: авиакомпании пассажирам
Альянсы oneworld, SkyTeam и Star Alliance совместно сняли видео, чтобы повысить безопасность и уверенность пассажиров при путешествии на борту самолета.
В ролике отражены меры, принимаемые авиакомпаниями и аэропортами по всему миру в отношении личной гигиены и безопасности с целью снижения рисков для здоровья, связанных с пандемией Covid-19.
По данным ассоциаций авиакомпаний, которые вместе составляют более 50% мирового спроса на авиаперевозки, меры, которые путешественники будут испытывать во время их обслуживания, будут присутствовать с момента регистрации.
Среди них — использование масок как в аэропорту, так и на борту самолета; с другой стороны, во всех необходимых случаях будет соблюдаться социальное дистанцирование, а в зонах с высокой степенью контакта будут усилены санитарные нормы.
Oneworld, Sky Team и Star Alliance отметили, что самолеты оснащены HEPA-фильтрами, которые удаляют 99,99% частиц и загрязняющих веществ в воздухе
Альянсы oneworld, SkyTeam и Star Alliance совместно сняли видео, чтобы повысить безопасность и уверенность пассажиров при путешествии на борту самолета.
В ролике отражены меры, принимаемые авиакомпаниями и аэропортами по всему миру в отношении личной гигиены и безопасности с целью снижения рисков для здоровья, связанных с пандемией Covid-19.
По данным ассоциаций авиакомпаний, которые вместе составляют более 50% мирового спроса на авиаперевозки, меры, которые путешественники будут испытывать во время их обслуживания, будут присутствовать с момента регистрации.
Среди них — использование масок как в аэропорту, так и на борту самолета; с другой стороны, во всех необходимых случаях будет соблюдаться социальное дистанцирование, а в зонах с высокой степенью контакта будут усилены санитарные нормы.
Oneworld, Sky Team и Star Alliance отметили, что самолеты оснащены HEPA-фильтрами, которые удаляют 99,99% частиц и загрязняющих веществ в воздухе
👌🏼 🇧🇧 Барбадос вводит новую визу для удаленщиков, которая позволит им работать на острове целый год
Премьер-министр Барбадоса Миа Моттли рассказала, что правительство острова планирует выдавать Barbados Welcome Stamp — визу, которая даст возможность иностранным туристам жить и работать на острове целый год
По словам Миа Моттли, необязательно оставаться в Европе, США или Латинской Америке, ведь можно поселиться на острове и работать удаленно в течение 12 месяцев. Таким образом правительство хочет привлечь путешественников и уменьшить экономические последствия пандемии.
Виза доступна для жителей всех стран. Путешественники смогут пройти тест на коронавирус на Барбадосе с соблюдением двухдневного карантина, пока не будут готовы результаты.
Ситуация с коронавирусом на Барбадосе никогда не была критичной — 98 подтвержденных случаев заражения и 7 смертей. Международный аэропорт Grantley Adams (BGI) этого островного государства возобновляет международное авиасообщение с 12 июля
Премьер-министр Барбадоса Миа Моттли рассказала, что правительство острова планирует выдавать Barbados Welcome Stamp — визу, которая даст возможность иностранным туристам жить и работать на острове целый год
По словам Миа Моттли, необязательно оставаться в Европе, США или Латинской Америке, ведь можно поселиться на острове и работать удаленно в течение 12 месяцев. Таким образом правительство хочет привлечь путешественников и уменьшить экономические последствия пандемии.
Виза доступна для жителей всех стран. Путешественники смогут пройти тест на коронавирус на Барбадосе с соблюдением двухдневного карантина, пока не будут готовы результаты.
Ситуация с коронавирусом на Барбадосе никогда не была критичной — 98 подтвержденных случаев заражения и 7 смертей. Международный аэропорт Grantley Adams (BGI) этого островного государства возобновляет международное авиасообщение с 12 июля
⚡️ Правительство Нидерландов подаёт в суд на Россию из-за крушения рейса MH17
Сегодня правительство Нидерландов заявило, что подаст иск против России в Европейский суд по правам человека из-за крушения лайнера Boeing 777 пассажирского рейса MH17 🛩 🇲🇾 Malaysia Airlines над восточной Украиной, произошедшего шесть лет назад.
Нидерланды, где проживают примерно две трети жертв, считают Россию ответственной за катастрофу 17 июля 2014 года.
В письме в парламент говорится, что Нидерланды подали иск в Европейский суд, чтобы добиться «правды, справедливости и ответственности» для всех 298 жертв #MH17
Сегодня правительство Нидерландов заявило, что подаст иск против России в Европейский суд по правам человека из-за крушения лайнера Boeing 777 пассажирского рейса MH17 🛩 🇲🇾 Malaysia Airlines над восточной Украиной, произошедшего шесть лет назад.
Нидерланды, где проживают примерно две трети жертв, считают Россию ответственной за катастрофу 17 июля 2014 года.
В письме в парламент говорится, что Нидерланды подали иск в Европейский суд, чтобы добиться «правды, справедливости и ответственности» для всех 298 жертв #MH17
👌🏼 🛩 🇺🇸 Amazon Air поддерживает биотопливо
Amazon Air получила шесть миллионов галлонов экологически чистого авиационного топлива (SAF), поставляемого Shell Aviation и производимого World Energy, стремясь значительно снизить воздействие своей деятельности на окружающую среду.
Соглашение с оператором грузовых авиаперевозок подписано сроком на 12 месяцев и является частью обязательств по климату, объявленного в прошлом году, в соответствии с целями Парижского соглашения к 2040 году.
Amazon располагает парком из 80 самолетов и уже испытал смесь SAF (70% обычного топлива и 30% экологически чистого топлива) на некоторых рейсах в США.
По данным IATA, мировое потребление авиационного топлива в 2019 году составило около 96 млрд галлонов (363 млрд литров). Согласно прогнозам, в этом году эта цифра снизится до 60 млрд галлонов из-за пандемии коронавируса, которая сократила количество поездок по миру
Amazon Air получила шесть миллионов галлонов экологически чистого авиационного топлива (SAF), поставляемого Shell Aviation и производимого World Energy, стремясь значительно снизить воздействие своей деятельности на окружающую среду.
Соглашение с оператором грузовых авиаперевозок подписано сроком на 12 месяцев и является частью обязательств по климату, объявленного в прошлом году, в соответствии с целями Парижского соглашения к 2040 году.
Amazon располагает парком из 80 самолетов и уже испытал смесь SAF (70% обычного топлива и 30% экологически чистого топлива) на некоторых рейсах в США.
По данным IATA, мировое потребление авиационного топлива в 2019 году составило около 96 млрд галлонов (363 млрд литров). Согласно прогнозам, в этом году эта цифра снизится до 60 млрд галлонов из-за пандемии коронавируса, которая сократила количество поездок по миру
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Совсем скоро 🇺🇸 Boeing 737Max снова поднимается в небо и начнет возить пассажиров. Главный его соперник — 🇪🇺 Airbus A320neo. Конкуренция пойдет на благо всем...