📈🛢✈️ Цены на авиационное топливо в Нью-Йорке удвоились за последние две недели и достигли рекордного уровня
По данным Информационной службы по ценам на нефть, цена на топливо для реактивных двигателей в Нью-Йорке выросла более чем вдвое за последние две недели, достигнув рекордно высокого уровня для любого транспортного топлива, торгуемого в США, по крайней мере за последний 41 год.
Оптовые цены на авиакеросин в Нью-Йорке подскочили до $ 7,57 за галлон во вторник по сравнению с $ 3,63 за галлон две недели назад, свидетельствуют данные, предоставленные OPIS.
💬 «Это самый параболический график, который я видел за последние десятилетия, и его нельзя объяснить простой экономикой спроса и предложения», - сказал Том Клоза (Tom Kloza), глобальный руководитель отдела энергетического анализа в OPIS. «Я никогда не видел ничего подобного».
Клоза предсказал, что цены «упадут как камень» очень скоро, но предупредил, что путешественники все еще могут увидеть, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, скачок цен на авиабилеты, если они не забронируют билеты заранее.
💬 «Потребитель увидит влияние на тарифы. В этом нет никаких сомнений. Или они увидят, как авиакомпании сокращают количество рейсов», - сказал Клоза.
По данным Информационной службы по ценам на нефть, цена на топливо для реактивных двигателей в Нью-Йорке выросла более чем вдвое за последние две недели, достигнув рекордно высокого уровня для любого транспортного топлива, торгуемого в США, по крайней мере за последний 41 год.
Оптовые цены на авиакеросин в Нью-Йорке подскочили до $ 7,57 за галлон во вторник по сравнению с $ 3,63 за галлон две недели назад, свидетельствуют данные, предоставленные OPIS.
💬 «Это самый параболический график, который я видел за последние десятилетия, и его нельзя объяснить простой экономикой спроса и предложения», - сказал Том Клоза (Tom Kloza), глобальный руководитель отдела энергетического анализа в OPIS. «Я никогда не видел ничего подобного».
Клоза предсказал, что цены «упадут как камень» очень скоро, но предупредил, что путешественники все еще могут увидеть, по крайней мере, в краткосрочной перспективе, скачок цен на авиабилеты, если они не забронируют билеты заранее.
💬 «Потребитель увидит влияние на тарифы. В этом нет никаких сомнений. Или они увидят, как авиакомпании сокращают количество рейсов», - сказал Клоза.
OPIS, A Dow Jones Company
Daily Global Jet Fuel Spot and Contract Pricing Report | OPIS
View the daily report by OPIS that monitors jet fuel prices, estimates future costs, aids in route selection and tracks trends and news in global markets.
Рост цен на реактивное топливо — это новый поворот судьбы после коллапса авиаперевозок во время начала Covid.
По данным OPIS, топливо для реактивных двигателей в Нью-Йорке упало ниже 1 доллара и оставалось там на протяжении большей части 2020 года, прежде чем в конце прошлого года оно восстановилось до уровня ниже 2,30 доллара за галлон. Даже когда в 2008 году цены на нефть подскочили до рекордных отметок, топливо для реактивных двигателей в Нью-Йорке стоило 4,36 доллара за галлон.
По словам Клозы, сегодняшние цены являются не только рекордными для Нью-Йорка топливом для реактивных двигателей, но и самыми высокими для любого транспортного топлива, продаваемого в США за всю 41-летнюю историю OPIS.
Скачок цен указывает на локальную проблему с поставками, потому что на других рынках авиакеросина цены намного ниже. Например, реактивное топливо на побережье Мексиканского залива продается по 3,78 доллара за галлон, как показали данные OPIS
По данным OPIS, топливо для реактивных двигателей в Нью-Йорке упало ниже 1 доллара и оставалось там на протяжении большей части 2020 года, прежде чем в конце прошлого года оно восстановилось до уровня ниже 2,30 доллара за галлон. Даже когда в 2008 году цены на нефть подскочили до рекордных отметок, топливо для реактивных двигателей в Нью-Йорке стоило 4,36 доллара за галлон.
По словам Клозы, сегодняшние цены являются не только рекордными для Нью-Йорка топливом для реактивных двигателей, но и самыми высокими для любого транспортного топлива, продаваемого в США за всю 41-летнюю историю OPIS.
Скачок цен указывает на локальную проблему с поставками, потому что на других рынках авиакеросина цены намного ниже. Например, реактивное топливо на побережье Мексиканского залива продается по 3,78 доллара за галлон, как показали данные OPIS
Аналитики S&P Global отмечают, что некоторые нефтеперерабатывающие заводы США в последние недели сосредоточились на производстве дизельного топлива вместо авиакеросина. S&P сообщило, что к концу марта нефтеперерабатывающие заводы США производили дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы на семимесячном максимуме, в то время как производство реактивного топлива упало до четырехмесячного минимума.
Однако Клоза не считает, что существует связь ни с запретом США на российскую нефть и нефтепродукты, ни с фактическим запретом на российские энергоносители, возникшим после вторжения в Украину
Однако Клоза не считает, что существует связь ни с запретом США на российскую нефть и нефтепродукты, ни с фактическим запретом на российские энергоносители, возникшим после вторжения в Украину
Boeing Dreamlifter - один из самых необычных самолётов в мире. Его гигантский фюзеляж позволяет перевозить составные части Boeing 787 Dreamliner. Идея его создания как раз и возникла на этапе проектирования дримлайнера: Boeing взаимодействовал с поставщиками из Италии и Японии и нуждался в транспортировке крупногабаритных частей самолёта на свои заводы в США. Доставка морем занимала много времени, а существующие грузовые самолёты были не способны для подобных операций.
Решено было построить свой собственный самолет-доставщик на базе Boeing 747-400. Первый самолет поднялся в небо в 2006 году, и сейчас таких в мире 4 летающих экземпляра.
На фото Dreamlifter c бортовым номером N747BC - самый первый перевозчик для Boeing 787 Dreamliner
Решено было построить свой собственный самолет-доставщик на базе Boeing 747-400. Первый самолет поднялся в небо в 2006 году, и сейчас таких в мире 4 летающих экземпляра.
На фото Dreamlifter c бортовым номером N747BC - самый первый перевозчик для Boeing 787 Dreamliner
Forwarded from The Moscow Times. Мнения
Цены на авиабилеты напомнили о пандемии
Билеты за месяц подорожали почти на четверть, а за границу — на 127% из-за отмены рейсов и желания уехать. Ситуация напоминает экспертам времена локдауна
Билеты за месяц подорожали почти на четверть, а за границу — на 127% из-за отмены рейсов и желания уехать. Ситуация напоминает экспертам времена локдауна
⚡️ США намерены перекрыть экспорт трём российскими авиакомпаниями
Сегодня Министерство торговли США приняло меры в отношении 🛩 🇷🇺 «Аэрофлота», 🛩 🇷🇺 Azur Air и 🛩 🇷🇺 "Ютэйр", заявив, что три российские авиакомпании нарушили американский экспортный контроль, введенный после вторжения России в Украину.
Решение было принято после того, как США выявили более 170 самолетов Boeing, которые российские авиакомпании эксплуатировали в нарушение санкций США, в том числе около 40 самолетов Boeing 737 и 777 "Аэрофлота". Правоприменительные меры, принятые в четверг, лишают трех авиакомпаний экспортных привилегий и касаются всех авиакомпаний, а не конкретных самолетов.
Помощник министра торговли по экспортному контролю Мэтью С. Аксельрод сказал, что правительство считает, что эти распоряжения означают, что «Аэрофлот», Azur Air и «Ютэйр» и их парк самолетов со временем в значительной степени не смогут продолжать полеты ни на международном, ни на внутреннем рынке, поскольку они теперь полностью отключены от международной поддержки и американских запчастей и сопутствующих услуг, которые им необходимы для обслуживания и поддержки своего флота».
Министерство торговли заявило, что «Аэрофлот» продолжает летать на самолетах, на которые были наложены ограничения в марте, в Пекин, Дели, Анталию и Стамбул, Дубай, а также на некоторых внутренних рейсах по России.
Любое воздушное судно американского происхождения или иностранное воздушное судно, в состав которого входит более 25% контролируемого содержимого американского происхождения, подлежит лицензированию, если оно принадлежит России или эксплуатируется и экспортируется в Россию
Сегодня Министерство торговли США приняло меры в отношении 🛩 🇷🇺 «Аэрофлота», 🛩 🇷🇺 Azur Air и 🛩 🇷🇺 "Ютэйр", заявив, что три российские авиакомпании нарушили американский экспортный контроль, введенный после вторжения России в Украину.
Решение было принято после того, как США выявили более 170 самолетов Boeing, которые российские авиакомпании эксплуатировали в нарушение санкций США, в том числе около 40 самолетов Boeing 737 и 777 "Аэрофлота". Правоприменительные меры, принятые в четверг, лишают трех авиакомпаний экспортных привилегий и касаются всех авиакомпаний, а не конкретных самолетов.
Помощник министра торговли по экспортному контролю Мэтью С. Аксельрод сказал, что правительство считает, что эти распоряжения означают, что «Аэрофлот», Azur Air и «Ютэйр» и их парк самолетов со временем в значительной степени не смогут продолжать полеты ни на международном, ни на внутреннем рынке, поскольку они теперь полностью отключены от международной поддержки и американских запчастей и сопутствующих услуг, которые им необходимы для обслуживания и поддержки своего флота».
Министерство торговли заявило, что «Аэрофлот» продолжает летать на самолетах, на которые были наложены ограничения в марте, в Пекин, Дели, Анталию и Стамбул, Дубай, а также на некоторых внутренних рейсах по России.
Любое воздушное судно американского происхождения или иностранное воздушное судно, в состав которого входит более 25% контролируемого содержимого американского происхождения, подлежит лицензированию, если оно принадлежит России или эксплуатируется и экспортируется в Россию
❗️ Embraer 145 остановился в лесу во время посадки в аэропорту Колвези
Речь идёт о самолете ERJ-145 с регистрационным номером 9S-AMG, принадлежащем 🛩 🇨🇩 Mwant Jet.
Новая авиакомпания из Демократической республики Конго получила свой первый самолет этой модели в августе 2020 года, а в сентябре 2021 года пополнила свой парк за счет покупки второго экземпляра.
И именно, надо такому случиться, этот второй самолет совершал рейс из Лубумбаши в Колвези в эту среду, 6 апреля, с 24 пассажирами и 5 членами экипажа на борту, когда он приземлился в пункте назначения около 13:30 по местному времени и пострадал в результате инцидента.
Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в сложных погодных условиях во время тропического ливня и остановился на пересеченной местности. Согласно предварительной информации, никто не пострадал
Речь идёт о самолете ERJ-145 с регистрационным номером 9S-AMG, принадлежащем 🛩 🇨🇩 Mwant Jet.
Новая авиакомпания из Демократической республики Конго получила свой первый самолет этой модели в августе 2020 года, а в сентябре 2021 года пополнила свой парк за счет покупки второго экземпляра.
И именно, надо такому случиться, этот второй самолет совершал рейс из Лубумбаши в Колвези в эту среду, 6 апреля, с 24 пассажирами и 5 членами экипажа на борту, когда он приземлился в пункте назначения около 13:30 по местному времени и пострадал в результате инцидента.
Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в сложных погодных условиях во время тропического ливня и остановился на пересеченной местности. Согласно предварительной информации, никто не пострадал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Google Maps покажет панорамы разрушенных украинских городов
💬 «Этот проект стартовал из освобожденного города Ирпень. Одновременно работу начинают несколько команд – мы хотим охватить все наиболее разрушенные города. Весь мир должен видеть, как они выглядели раньше и что с ними сделал агрессор», - сказал замминистра внутренних дел Украины Игорь Бондаренко
💬 «Этот проект стартовал из освобожденного города Ирпень. Одновременно работу начинают несколько команд – мы хотим охватить все наиболее разрушенные города. Весь мир должен видеть, как они выглядели раньше и что с ними сделал агрессор», - сказал замминистра внутренних дел Украины Игорь Бондаренко
😱 Так выглядит сейчас аэропорт города Николаев после месячного обстрела его с помощью ракет и артиллерии российскими войсками
👌 Самолеты Boeing 737 MAX возобновляют полеты в Китай на фоне неопределенности в отношении возвращения самолетов данного типа в коммерческую эксплуатацию
Boeing 737 MAX, предназначенный для Shanghai Airlines, дочерней компании China Eastern Airlines, вчера прилетел из Гуама в Шанхай на фоне неопределенности в отношении того, когда данная модель самолета возобновит полеты в Китае.
Рейс BOE631 был выполнен спустя более трёх недель после того, как первый 737 MAX, направлявшийся для китайского клиента после прекращения полётов в 2019 году, начал свой рейс из Сиэтла на завод Boeing в Чжоушань.
Самолет в ливрее Shanghai Airlines с 15 марта застрял на земле на острове Гуам из-за незначительной технической проблемы.
Рейс в Шанхай, население которого сейчас находится в строгом локдауне, связанном с COVID-19, происходит в то время, когда китайские власти тщательно изучают процессы безопасности в 🛩 🇨🇳 China Eastern после крушения Boeing 737-800 21 марта, в результате которого погибли все 132 человека на борту.
Хотя эта модель является предшественником MAX, аналитики выразили обеспокоенность тем, что катастрофа может свести на нет все усилия Boeing по восстановлению позиций на крупнейшем в мире рынке самолетов и поставке более 140 самолетов 737 MAX, уже построенных для китайских клиентов.
Авиационный регулятор Китая (CAAC) 2 декабря выпустил директиву лётной годности, в которой предоставил авиакомпаниям список изменений, необходимых для возвращения к коммерческим полетам, которое, по его прогнозам, должно было произойти в начале этого года. Однако пока были проведены только испытательные полеты.
China Eastern приземлила все свои 223 самолета Boeing 737-800 в качестве меры предосторожности на время расследования крушения рейса MU5735. Китайские власти ведут расследование, а Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) помогает им расшифровывать обнаруженные черные ящики самолета.
По словам аналитика Morningstar Ченг Вэна, в зависимости от результатов расследования China Eastern рискует сильными последствиями, которые включают штрафы, приземление парка самолетов и неблагоприятное отношение со стороны CAAC в дальнейшем при подаче заявок на новые маршруты и новые слоты в аэропортах.
China Eastern не опубликовала никакого прогноза относительно того, когда ожидается возобновление поставок MAX, хотя конкурирующая 🛩 🇨🇳 China Southern Airlines заявила на прошлой неделе, что может забрать часть своих самолетов во втором квартале этого года
Boeing 737 MAX, предназначенный для Shanghai Airlines, дочерней компании China Eastern Airlines, вчера прилетел из Гуама в Шанхай на фоне неопределенности в отношении того, когда данная модель самолета возобновит полеты в Китае.
Рейс BOE631 был выполнен спустя более трёх недель после того, как первый 737 MAX, направлявшийся для китайского клиента после прекращения полётов в 2019 году, начал свой рейс из Сиэтла на завод Boeing в Чжоушань.
Самолет в ливрее Shanghai Airlines с 15 марта застрял на земле на острове Гуам из-за незначительной технической проблемы.
Рейс в Шанхай, население которого сейчас находится в строгом локдауне, связанном с COVID-19, происходит в то время, когда китайские власти тщательно изучают процессы безопасности в 🛩 🇨🇳 China Eastern после крушения Boeing 737-800 21 марта, в результате которого погибли все 132 человека на борту.
Хотя эта модель является предшественником MAX, аналитики выразили обеспокоенность тем, что катастрофа может свести на нет все усилия Boeing по восстановлению позиций на крупнейшем в мире рынке самолетов и поставке более 140 самолетов 737 MAX, уже построенных для китайских клиентов.
Авиационный регулятор Китая (CAAC) 2 декабря выпустил директиву лётной годности, в которой предоставил авиакомпаниям список изменений, необходимых для возвращения к коммерческим полетам, которое, по его прогнозам, должно было произойти в начале этого года. Однако пока были проведены только испытательные полеты.
China Eastern приземлила все свои 223 самолета Boeing 737-800 в качестве меры предосторожности на время расследования крушения рейса MU5735. Китайские власти ведут расследование, а Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) помогает им расшифровывать обнаруженные черные ящики самолета.
По словам аналитика Morningstar Ченг Вэна, в зависимости от результатов расследования China Eastern рискует сильными последствиями, которые включают штрафы, приземление парка самолетов и неблагоприятное отношение со стороны CAAC в дальнейшем при подаче заявок на новые маршруты и новые слоты в аэропортах.
China Eastern не опубликовала никакого прогноза относительно того, когда ожидается возобновление поставок MAX, хотя конкурирующая 🛩 🇨🇳 China Southern Airlines заявила на прошлой неделе, что может забрать часть своих самолетов во втором квартале этого года
🔎 Минфин США исключил из санкций против России телекоммуникационное и интернет-оборудование
💬 «Разрешены экспорт или реэкспорт, продажа или поставка прямым или косвенным образом из США или американскими гражданами, где бы они ни находились, в Россию услуг, программного обеспечения, оборудования или технологий, связанных с общением через интернет — таким, как обмен мгновенными сообщениями, фотографиями, фильмами и документами, видеоконференции, чаты и электронная почта, соцсети, просмотр веб-страниц, ведение блогов, веб-хостинг и услуги по регистрации доменных имен», - говорится в пресс-релизе Минфина США
💬 «Разрешены экспорт или реэкспорт, продажа или поставка прямым или косвенным образом из США или американскими гражданами, где бы они ни находились, в Россию услуг, программного обеспечения, оборудования или технологий, связанных с общением через интернет — таким, как обмен мгновенными сообщениями, фотографиями, фильмами и документами, видеоконференции, чаты и электронная почта, соцсети, просмотр веб-страниц, ведение блогов, веб-хостинг и услуги по регистрации доменных имен», - говорится в пресс-релизе Минфина США