🔺 🛩 🇷🇺 AirBridgeCargo готовится к перевозке вакцины против Covid-19
3 августа из Амстердама в китайский Шанхай был доставлен 41 контейнер RKN CSafe, предназначенных для транспортировки температурно-чувствительной продукции.
Директор по перевозке фармацевтической продукции авиакомпании AirBridgeCargo Юлия Селетария отметила, что АВС в разгар пандемии ведет постоянный диалог с такими поставщиками контейнеров для перевозки температурно-чувствительной продукции, как Envirotainer, SkyCell, va-Q-tec, DoKaSch, CSafe, Sonoco и другими, по вопросам стратегического резерва контейнеров.
«В прошлом году мы успешно прошли повторную сертификацию ИАТА CEIV (IATA’s Center of Excellence for Validators in Pharmaceutical Logistics). Это еще раз подтверждает тот факт, что мыс сможем гарантировать 100% сохранность и целостность вакцины при транспортировке», - заявила Юлия Селетария.
За шесть месяцев текущего года авиакомпания увеличила объем перевезенных температурно-чувствительных грузов более на 60% — до 11 тысяч тонн
#ABC
3 августа из Амстердама в китайский Шанхай был доставлен 41 контейнер RKN CSafe, предназначенных для транспортировки температурно-чувствительной продукции.
Директор по перевозке фармацевтической продукции авиакомпании AirBridgeCargo Юлия Селетария отметила, что АВС в разгар пандемии ведет постоянный диалог с такими поставщиками контейнеров для перевозки температурно-чувствительной продукции, как Envirotainer, SkyCell, va-Q-tec, DoKaSch, CSafe, Sonoco и другими, по вопросам стратегического резерва контейнеров.
«В прошлом году мы успешно прошли повторную сертификацию ИАТА CEIV (IATA’s Center of Excellence for Validators in Pharmaceutical Logistics). Это еще раз подтверждает тот факт, что мыс сможем гарантировать 100% сохранность и целостность вакцины при транспортировке», - заявила Юлия Селетария.
За шесть месяцев текущего года авиакомпания увеличила объем перевезенных температурно-чувствительных грузов более на 60% — до 11 тысяч тонн
#ABC
👌🏼 Две крупнейшие организации, задействованные в транспортировке фармацевтических препаратов — Международная ассоциация грузового авиатранспорта TIACA и Pharma.Aero — составляют план, который позволит в максимально короткие сроки доставить вакцину по всему миру, — сообщается на сайте ассоциации TIACA
Объединяя заказчиков фармацевтических грузоперевозок, перевозчиков, аэропортовых операторов и других участников рынка в данный момент создается рабочая группа для разработки руководства по оптимизации системы транспортировки вакцины против COVID-19, как только она появится. Руководство будет создаваться с учетом обратной связи от всех участников логистической цепи фармацевтической продукции.
«Доставка вакцины от COVID-19 станет одной из сложнейших логистических задач в новейшей истории, — заявляет член правления TIACA и управляющий грузовым бизнесом компании Flexport Нил Джонз Шах. — Ни одна компания в одиночку не сможет обеспечить все звенья цепи поставки вакцины. Мы должны приступить к совместной работе уже сейчас, чтобы быть уверенными, что отрасль готова, когда придет время».
Работа происходит на фоне одного из самых насыщенных периодов в истории сектора воздушных грузоперевозок. Помимо грузовых авиакомпаний на рынок выходят сотни новичков грузового бизнеса – пассажирских авиакомпаний, пытающихся компенсировать обвал спроса на их услуги и заполнить нишу, образовавшуюся от сокращения провозных мощностей в багажных отсеках пассажирских авиалайнеров.
Медицинские товары первой необходимости прочно занимают первую строчку в списке грузов, перевозимых по всему миру. Однако, TIACA и Pharma.Aero признают, что пока нет ясности, как появление вакцины отразится на рынке логистических услуг и какие требования будут предъявляться к ее транспортировке.
«Чтобы прояснить эти аспекты, рабочая группа соберет всех участников отрасли, в том числе фармацевтические компании», — сообщили обе организации. Цель их сотрудничества — «обеспечить больше ясности касательно наиболее критичных маршрутов, а также требований в отношении провозных мощностей, хэндлинга и обработки, отслеживания и транспортировки вакцин» #TIACA
Объединяя заказчиков фармацевтических грузоперевозок, перевозчиков, аэропортовых операторов и других участников рынка в данный момент создается рабочая группа для разработки руководства по оптимизации системы транспортировки вакцины против COVID-19, как только она появится. Руководство будет создаваться с учетом обратной связи от всех участников логистической цепи фармацевтической продукции.
«Доставка вакцины от COVID-19 станет одной из сложнейших логистических задач в новейшей истории, — заявляет член правления TIACA и управляющий грузовым бизнесом компании Flexport Нил Джонз Шах. — Ни одна компания в одиночку не сможет обеспечить все звенья цепи поставки вакцины. Мы должны приступить к совместной работе уже сейчас, чтобы быть уверенными, что отрасль готова, когда придет время».
Работа происходит на фоне одного из самых насыщенных периодов в истории сектора воздушных грузоперевозок. Помимо грузовых авиакомпаний на рынок выходят сотни новичков грузового бизнеса – пассажирских авиакомпаний, пытающихся компенсировать обвал спроса на их услуги и заполнить нишу, образовавшуюся от сокращения провозных мощностей в багажных отсеках пассажирских авиалайнеров.
Медицинские товары первой необходимости прочно занимают первую строчку в списке грузов, перевозимых по всему миру. Однако, TIACA и Pharma.Aero признают, что пока нет ясности, как появление вакцины отразится на рынке логистических услуг и какие требования будут предъявляться к ее транспортировке.
«Чтобы прояснить эти аспекты, рабочая группа соберет всех участников отрасли, в том числе фармацевтические компании», — сообщили обе организации. Цель их сотрудничества — «обеспечить больше ясности касательно наиболее критичных маршрутов, а также требований в отношении провозных мощностей, хэндлинга и обработки, отслеживания и транспортировки вакцин» #TIACA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
◼️ 🥺 30 лет назад, 15 августа 1990 года, в 12:28 на 35-м километре трассы «Слока — Талси» под Тукумсом в Латвии темно-синий «Москвич-2141» вылетел на встречную полосу и столкнулся с автобусом «Икарус». Водитель погиб. Согласно официальной версии, он заснул за рулем от переутомления. Это был легенда, феноменально популярный рок-музыкант, лидер группы «Кино» Виктор Цой. По неофициальной версии автокатастрофу подстроили сотрудники КГБ СССР, которые подрезали автомобиль. В годовщину смерти хочу поставить мою любимую песню Виктора Цоя — "Хочу перемен!"
В оригинале звучит как «Перемен!», или «Changement!», поскольку альбом «Последний герой» впервые был издан во Франции с надписями на конверте Le Dernier Des Héros («Последний герой») на французском языке. Журналом Time Out помещена в список «100 песен, изменивших нашу жизнь»
Сейчас эта песня обрела второе дыхание и набирает сумасшедшую популярность на волне массовых протестов в Беларуси и Хабаровске
#перемен
В оригинале звучит как «Перемен!», или «Changement!», поскольку альбом «Последний герой» впервые был издан во Франции с надписями на конверте Le Dernier Des Héros («Последний герой») на французском языке. Журналом Time Out помещена в список «100 песен, изменивших нашу жизнь»
Сейчас эта песня обрела второе дыхание и набирает сумасшедшую популярность на волне массовых протестов в Беларуси и Хабаровске
#перемен
Выходишь из зала прилета барнаульского аэропорта и видишь постамент. На постаменте – "кукурузник", выкрашенный в сине-белый цвет. Любопытные прочтут на табличке: "Ан-2 – легенда, орденоносец". Этот небольшой самолет едва ли не последнее напоминание о том, что осталось от малой промышленной и гражданской авиации России. Той эпохи, когда свой аэродром был почти в каждом селе, когда люди отказывались ездить на автобусах, потому что на самолете было дешевле...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В инциденте, произошедшем в самолете ATR 72-600 🛩 🇮🇩Citilink в аэропорту Radin Inten II в Индонезии, сотрудники службы безопасности аэропорта силой выволокли мужчину из самолета и бросили его на перрон.
Ситуацию прокомментировал генеральный директор аэропорта Radin Inten II. По его словам, сотрудники службы безопасности задержали человека, подозреваемого в психическом расстройстве, после того, как его обнаружили внутри ATR 72-600 с бортовым номером PK-GJS.
«Человек с подозрением на психическое расстройство уже передан властям. Мы расследуем этот вопрос», - пояснил он.
Он добавил, что аэропорт также усилил надзор за процедурами безопасности, чтобы подобные инциденты больше не повторялись
Ситуацию прокомментировал генеральный директор аэропорта Radin Inten II. По его словам, сотрудники службы безопасности задержали человека, подозреваемого в психическом расстройстве, после того, как его обнаружили внутри ATR 72-600 с бортовым номером PK-GJS.
«Человек с подозрением на психическое расстройство уже передан властям. Мы расследуем этот вопрос», - пояснил он.
Он добавил, что аэропорт также усилил надзор за процедурами безопасности, чтобы подобные инциденты больше не повторялись
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️ Сотрудники авиакомпании 🛩 🇧🇾 «Белавиа» и аэропорта «Минск-2» вышли на акцию протеста против кровавого диктатора Лукашенко. Ранее силовики во время стихийных демонстраций избили пилота, который ехал по городу на велосипеде. «Сломаны пальцы. Возможно, не сможет летать», — рассказывали очевидцы
👌🏼 Идею "полетов в никуда" подхватила 🛩 🇯🇵 All Nippon Airways
Большинство авиакомпаний зарабатывают на жизнь туризмом и бизнесом — двумя секторами, в которых за последние месяцы резко снизилась активность, столкнулись с дополнительной проблемой, что самолеты с пассажирами или без них должны летать, чтобы не деградировать. Но японская авиакомпания All Nippon Airways нашла решение для своих летающих "черепах". Она надеется заполнить свои полеты поездками, которые ведут ... никуда. И билеты стоят недешево, их стоимость достигает 400 евро.
Начнем с самого начала. Несколько месяцев назад All Nippon Airways (ANA) приобрела три Airbus A380, которые выделяются своими большими размерами. Поскольку им суждено было эксплуатироваться на линии Токио - Гонолулу (Гавайи), их украсили тремя забавными синими, зелеными и оранжевыми черепахами (последний еще не поставлен).
Но затем разразилась пандемия, и на Гавайях запретили посадку иностранных самолетов. Это огромная проблема для авиакомпаний не только из-за того, что они теряют деньги, не летая, но и из-за того, что самолеты должны летать не реже одного раза в три месяца, чтобы избежать деградации их систем. А организовать рейс пассажирского самолета без пассажиров — очень дорого.
Во время кризиса нужно использовать воображение. И это именно то, что сделала ANA. В августе этого года она организовала полет одной из своих летающих "черепах" ... в никуда. Самолет вылетит из Токио и полтора часа будет кружить над аэропортом, а затем совершит посадку в аэропорту вылета. Стоимость билетов составит: 154 евро за билет в экономическом классе, 283 евро в бизнес-классе и 400 евро в первом.
Это может показаться безумным, но идея была настолько популярной, что пришлось организовать систему лотереи, потому что запросов было намного больше, чем мест в самолете.
Зачем кому-то платить столько денег за то, чтобы кружить в небе? Есть разные стимулы. Во-первых, многие люди не летают на самолете, потому что ... им не нужно лететь в отдаленные места. Это возможность для многих людей полететь на самолете, никуда не уезжая.
Кроме того, Airbus A380 — это огромные и очень привлекательные самолеты. Это также уникальная возможность покататься на летающих "черепахах" без необходимости путешествовать по их единственному маршруту на Гавайи.
Наконец, ANA предлагает пассажирам ряд подарков. От праздничной атмосферы с гавайским декорациями в самолете (пассажиры, которые приезжают в гавайской рубашке, получают в подарок надувной самолет), до купона на 50 евро на предстоящие полеты и баллов, которые можно накапливать и обменивать на бесплатные полеты или подарки.
Наконец, все пассажиры получат подарочный набор, в зависимости от класса обслуживания: от рюкзака и бамбуковых столовых приборов для эконом-класса до гигиенических принадлежностей и туалетного столика от люксового бренда Globe Trotter для Первого класса.
Рейс ANA NH2030 вылетает 22 августа 2020 года в 14:00 из токийского аэропорта Нарита
Большинство авиакомпаний зарабатывают на жизнь туризмом и бизнесом — двумя секторами, в которых за последние месяцы резко снизилась активность, столкнулись с дополнительной проблемой, что самолеты с пассажирами или без них должны летать, чтобы не деградировать. Но японская авиакомпания All Nippon Airways нашла решение для своих летающих "черепах". Она надеется заполнить свои полеты поездками, которые ведут ... никуда. И билеты стоят недешево, их стоимость достигает 400 евро.
Начнем с самого начала. Несколько месяцев назад All Nippon Airways (ANA) приобрела три Airbus A380, которые выделяются своими большими размерами. Поскольку им суждено было эксплуатироваться на линии Токио - Гонолулу (Гавайи), их украсили тремя забавными синими, зелеными и оранжевыми черепахами (последний еще не поставлен).
Но затем разразилась пандемия, и на Гавайях запретили посадку иностранных самолетов. Это огромная проблема для авиакомпаний не только из-за того, что они теряют деньги, не летая, но и из-за того, что самолеты должны летать не реже одного раза в три месяца, чтобы избежать деградации их систем. А организовать рейс пассажирского самолета без пассажиров — очень дорого.
Во время кризиса нужно использовать воображение. И это именно то, что сделала ANA. В августе этого года она организовала полет одной из своих летающих "черепах" ... в никуда. Самолет вылетит из Токио и полтора часа будет кружить над аэропортом, а затем совершит посадку в аэропорту вылета. Стоимость билетов составит: 154 евро за билет в экономическом классе, 283 евро в бизнес-классе и 400 евро в первом.
Это может показаться безумным, но идея была настолько популярной, что пришлось организовать систему лотереи, потому что запросов было намного больше, чем мест в самолете.
Зачем кому-то платить столько денег за то, чтобы кружить в небе? Есть разные стимулы. Во-первых, многие люди не летают на самолете, потому что ... им не нужно лететь в отдаленные места. Это возможность для многих людей полететь на самолете, никуда не уезжая.
Кроме того, Airbus A380 — это огромные и очень привлекательные самолеты. Это также уникальная возможность покататься на летающих "черепахах" без необходимости путешествовать по их единственному маршруту на Гавайи.
Наконец, ANA предлагает пассажирам ряд подарков. От праздничной атмосферы с гавайским декорациями в самолете (пассажиры, которые приезжают в гавайской рубашке, получают в подарок надувной самолет), до купона на 50 евро на предстоящие полеты и баллов, которые можно накапливать и обменивать на бесплатные полеты или подарки.
Наконец, все пассажиры получат подарочный набор, в зависимости от класса обслуживания: от рюкзака и бамбуковых столовых приборов для эконом-класса до гигиенических принадлежностей и туалетного столика от люксового бренда Globe Trotter для Первого класса.
Рейс ANA NH2030 вылетает 22 августа 2020 года в 14:00 из токийского аэропорта Нарита
電腦王阿達
ANA 全日空推出 A380 海龜機「偽出國」活動,東京上空飛行 90 分鐘 14,000 日圓起 - 電腦王阿達
今年全球受到疫情延燒至今,航空業也受到直接影響。為滿足民眾的出國癮,前段時間台北松山機場率先推出了讓民眾可以模擬出國的出入國境體驗活動,日前桃園國際機場也跟進推出桃園機場一日遊的「偽出國」活動。 最近,在日本 ANA 全日空也大玩偽出國活動,讓民眾能以划算的價格乘坐 ANA Flying Honu A380 海龜塗裝客機,於東京上空飛行 90 分鐘的偽出國飛行體驗。
👌🏼 Новая 🛩 🇮🇹 Alitalia собирается эксплуатировать Boeing 787 и A320
Новая Alitalia входит в будущее с новыми генеральным директором Фабио Мария Лаззерини и президентом компании Франческо Кайо и собирается купить новые самолеты Boeing 787 Dreamliner и Airbus A320. После нескольких лет прозябания в состоянии банкротства и раздутого штата сотрудников итальянское правительство решило запустить NewCo, чтобы перезапустить национальную авиакомпанию для поддержки индустрии туризма.
В рамках плана NewCo получит 100 новых самолетов, состоящих из двух моделей: Airbus A320 для полетов на короткие и средние расстояния и Boeing 787 Dreamliner для межконтинентальных стыковок. Новый парк самолетов будет приобретен у авиастроительных корпораций со скидкой не менее 50%. Ожидается, что новые самолеты позволят сэкономить новой авиакомпании около 200 миллионов евро в год только на топливе.
Итальянская ежедневная газета Corriere della Sera поговорила с четырьмя людьми, обладающими инсайдерской информацией о происходящем, при условии, что их имена не будут разглашены. Один из источников подчеркнул, что соглашение еще не подписано, и поэтому оно может быть изменено. Они подтвердили, что были контакты между представителями NewCo и Boeing и Airbus.
Региональная дочерняя компания Alitalia, Alitalia CityLiner, также собирается получить новые самолеты Airbus A220, которые покупаются взамен ранее заказанных в Бразилии Embraer E-190E2.
Авиакомпания хочет использовать только два типа самолетов, не считая A220 CityLiner, для единообразия и уменьшения затрат. Для коротких и средних рейсов Airbus — очевидный выбор, так как Alitalia уже имеет их в своем парке. В настоящее время у Alitalia есть:
▫️ 22 самолета А319
▫️ 38 самолетов A320
▫️ 5 самолетов A321
▫️ 14 самолетов A330
Переход на Boeing 737 Max сейчас займет много времени и будет невыгоден во время кризиса. Однако это не относится к широкофюзеляжным самолетам, таким как Boeing 787 Dreamiler, где в игру вступают другие факторы.
🇮🇹 Leonardo производит запчасти для Boeing в Италии, и в этом случае сделка приобретают геополитический оттенок.
Итальянская аэрокосмическая компания Leonardo производит горизонтальный стабилизатор для Boeing 787, а также центральные части фюзеляжа на своем заводе в Апулии. Покупка самолетов B787-8 и B787-9 положительно повлияет на итальянскую экономику и поможет сохранить занятость рабочих мест.
При обращении в Boeing за комментарием относительно возможности покупки NewCo самолетов Boeing 787 производитель самолетов из Сиэтла ответил: «Alitalia — уважаемый и давний клиент Boeing», - объяснил Corriere della Sera представитель американского аэрокосмического гиганта", «Как и все наши клиенты, мы ведем постоянный диалог о будущих потребностях их авиапарка. Однако детали этих переговоров являются коммерчески конфиденциальными". Представитель Airbus сообщил по электронной почте: «Мы не комментируем переговоры с нашими клиентами, потому что они являются конфиденциальными».
Один из других анонимных источников утверждает, что Airbus намерен выбить почву из-под ног Boeing, предложив Alitalia самолеты A330neo и A350 со скидками от 65% до 70%.
Будет интересно понаблюдать за развитием событий, и какая авиастроительная компания выиграет битву за дальнемагистральные авиалайнеры. Если бы NewCo была беспристрастной, она бы заключила контракты с обоими производителями самолетов. Однако Италия только что получила от Евросоюза субсидии в размере 209 млрд евро на восстановление экономики после COVID-19, так что на правительство вполне может оказываться давление из Брюсселя с призывами к NewCo покупать самолеты в Европе #Alitalia
Новая Alitalia входит в будущее с новыми генеральным директором Фабио Мария Лаззерини и президентом компании Франческо Кайо и собирается купить новые самолеты Boeing 787 Dreamliner и Airbus A320. После нескольких лет прозябания в состоянии банкротства и раздутого штата сотрудников итальянское правительство решило запустить NewCo, чтобы перезапустить национальную авиакомпанию для поддержки индустрии туризма.
В рамках плана NewCo получит 100 новых самолетов, состоящих из двух моделей: Airbus A320 для полетов на короткие и средние расстояния и Boeing 787 Dreamliner для межконтинентальных стыковок. Новый парк самолетов будет приобретен у авиастроительных корпораций со скидкой не менее 50%. Ожидается, что новые самолеты позволят сэкономить новой авиакомпании около 200 миллионов евро в год только на топливе.
Итальянская ежедневная газета Corriere della Sera поговорила с четырьмя людьми, обладающими инсайдерской информацией о происходящем, при условии, что их имена не будут разглашены. Один из источников подчеркнул, что соглашение еще не подписано, и поэтому оно может быть изменено. Они подтвердили, что были контакты между представителями NewCo и Boeing и Airbus.
Региональная дочерняя компания Alitalia, Alitalia CityLiner, также собирается получить новые самолеты Airbus A220, которые покупаются взамен ранее заказанных в Бразилии Embraer E-190E2.
Авиакомпания хочет использовать только два типа самолетов, не считая A220 CityLiner, для единообразия и уменьшения затрат. Для коротких и средних рейсов Airbus — очевидный выбор, так как Alitalia уже имеет их в своем парке. В настоящее время у Alitalia есть:
▫️ 22 самолета А319
▫️ 38 самолетов A320
▫️ 5 самолетов A321
▫️ 14 самолетов A330
Переход на Boeing 737 Max сейчас займет много времени и будет невыгоден во время кризиса. Однако это не относится к широкофюзеляжным самолетам, таким как Boeing 787 Dreamiler, где в игру вступают другие факторы.
🇮🇹 Leonardo производит запчасти для Boeing в Италии, и в этом случае сделка приобретают геополитический оттенок.
Итальянская аэрокосмическая компания Leonardo производит горизонтальный стабилизатор для Boeing 787, а также центральные части фюзеляжа на своем заводе в Апулии. Покупка самолетов B787-8 и B787-9 положительно повлияет на итальянскую экономику и поможет сохранить занятость рабочих мест.
При обращении в Boeing за комментарием относительно возможности покупки NewCo самолетов Boeing 787 производитель самолетов из Сиэтла ответил: «Alitalia — уважаемый и давний клиент Boeing», - объяснил Corriere della Sera представитель американского аэрокосмического гиганта", «Как и все наши клиенты, мы ведем постоянный диалог о будущих потребностях их авиапарка. Однако детали этих переговоров являются коммерчески конфиденциальными". Представитель Airbus сообщил по электронной почте: «Мы не комментируем переговоры с нашими клиентами, потому что они являются конфиденциальными».
Один из других анонимных источников утверждает, что Airbus намерен выбить почву из-под ног Boeing, предложив Alitalia самолеты A330neo и A350 со скидками от 65% до 70%.
Будет интересно понаблюдать за развитием событий, и какая авиастроительная компания выиграет битву за дальнемагистральные авиалайнеры. Если бы NewCo была беспристрастной, она бы заключила контракты с обоими производителями самолетов. Однако Италия только что получила от Евросоюза субсидии в размере 209 млрд евро на восстановление экономики после COVID-19, так что на правительство вполне может оказываться давление из Брюсселя с призывами к NewCo покупать самолеты в Европе #Alitalia
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
👍🏽 Цепь солидарности, съёмка с дрона. Парк высоких технологий, Минск, Беларусь, 14 августа.
По всей Беларуси люди выстраиваются в длинные линии под лозунгом "Жыве Беларусь", чтобы выразить несогласие с результатами президентских выборов в Беларуси 2020 #drone
По всей Беларуси люди выстраиваются в длинные линии под лозунгом "Жыве Беларусь", чтобы выразить несогласие с результатами президентских выборов в Беларуси 2020 #drone
Мы зависимы все от воздушного флота.
В наше время приходится всем нам летать.
А для многих людей это просто работа.
Потому мы сейчас будем их поздравлять.
С Днём Воздушного флота всех вас, дорогие!
Удовольствие пусть вам приносит ваш труд!
Пусть парят в небесах самолёты России,
И на благо людей свою службу несут!
В наше время приходится всем нам летать.
А для многих людей это просто работа.
Потому мы сейчас будем их поздравлять.
С Днём Воздушного флота всех вас, дорогие!
Удовольствие пусть вам приносит ваш труд!
Пусть парят в небесах самолёты России,
И на благо людей свою службу несут!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Посадка самолета в аэропорту Тиват (TIV) в Черногории глазами пилотов
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📈 Интерактивная инфографика, подготовленная в Eurocontrol, даёт хорошее представление о том, как происходит восстановление авиаперевозок после острой фазы пандемии Covid-19 в различных европейских аэропортах. В лидерах восстановления авиаперевозок парижский аэропорт Шарль де Голль (CDG) и амстердамский Схипхол (AMS) #Eurocontrol
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❗️ Кадры с квадрокоптера, на которых видно сколько людей собралось на акции в Минске против Лукашенко
Это самая массовая акция протеста за всю историю Беларуси. По предварительным подсчетам сейчас у Стеллы не менее 200 тысяч человек.
Связи и интернета в центре города практически нет, а людей все больше.
Официальный представитель Светланы Тихановской Мария Колесникова озвучила у стелы требования белорусов к власти: "Бывший президент должен подать в отставку. Он утопил страну в насилии".
Также она заявила, что Лукашенко — угроза для независимости страны
Это самая массовая акция протеста за всю историю Беларуси. По предварительным подсчетам сейчас у Стеллы не менее 200 тысяч человек.
Связи и интернета в центре города практически нет, а людей все больше.
Официальный представитель Светланы Тихановской Мария Колесникова озвучила у стелы требования белорусов к власти: "Бывший президент должен подать в отставку. Он утопил страну в насилии".
Также она заявила, что Лукашенко — угроза для независимости страны
👌🏼 Проект Blue Sky от 🇯🇵 Jamco предлагает технологии бесконтактной кабины
Корпорация Jamco представила Project Blue Sky, глобальную инициативу по созданию чистых пассажирских салонов между Jamco и ее партнерами по сотрудничеству, направленную на разработку и производство бесконтактных, гигиеничных продуктов для внутренней отделки салонов для аэрокосмической отрасли. Инициатива направлена на повышение чистоты салона и снижение стресса для пассажиров во время авиаперелетов, что является критически важными факторами для увеличения пассажиропотока для преодоления кризиса Covid-19
#Jamco
Корпорация Jamco представила Project Blue Sky, глобальную инициативу по созданию чистых пассажирских салонов между Jamco и ее партнерами по сотрудничеству, направленную на разработку и производство бесконтактных, гигиеничных продуктов для внутренней отделки салонов для аэрокосмической отрасли. Инициатива направлена на повышение чистоты салона и снижение стресса для пассажиров во время авиаперелетов, что является критически важными факторами для увеличения пассажиропотока для преодоления кризиса Covid-19
#Jamco
Инициатива включает разработку таких продуктов, как Clean Cabin Divider, прозрачный разделитель сидений, который действует как барьер, ограничивающий потенциальную передачу микробов и вирусов. Перегородка была разработана с учетом видимости и безопасности и комфорта пассажиров #Jamco
В туалете предлагаются такие бесконтактные продукты, такие как сиденье/крышка унитаза с функцией, крышка мусоросборника для отходов и бесконтактный смеситель, которые сводят к минимуму контакты в зонах с высоким уровнем касания, уменьшая возможное распространение микробов между пассажирами и экипажем, а также сокращая необходимость дезинфекции экипажем #Jamco
Jamco также занимается разработкой технологии УФ-дезинфекции. Доказано, что ультрафиолетовые лучи разрушают структуру ДНК вирусов и бактерий, предотвращая тем самым распространение болезней. Концепция УФ-дезинфекции Jamco включает установку безопасных для человека УФ-технологий в туалете, кухне и пассажирских креслах, чтобы обеспечить дезинфекцию и уничтожение микробов во время полета #Jamco