⚡️ 🇧🇷 Embraer перестанет поставлять запчасти и осуществлять поддержку самолетов в России
Бразильский авиастроительный концерн, базирующийся в Сан-Пауло, принял решение о приостановке поставок в Россию запчастей для своих самолетов, а также о приостановке обслуживания авиапарка компаний в РФ.
💬 «Наша компания будет соблюдать международные санкции в отношении России и некоторых регионов Украины. Принято решение о приостановке услуг по обслуживанию, техподдержке клиентов и поставке запчастей», - добавили в пресс-службе компании.
Это решение больнее всего ударит по 🛩 🇷🇺 S7 Airlines, поскольку на своих внутренних маршрутах она использует 17 узкофюзеляжных региональных самолетов E-170, средний возраст которых 16 лет. Данные самолёты группа S7 взяла в операционны лизинг у ирландской AerCap и должна вернуть их до 28 марта 2022 года или полностью выкупить их
#S7 #Embraer

⚡️ 🛩 🇷🇺 S7 Airlines отменила все международные рейсы, включая перелеты в СНГ.
Возможно, отмена рейсов связана с тем, что в четверг, 3 марта, рейс 🛩 🇷🇺 «Уральских авиалиний» из Москвы в Ереван развернули прямо в воздухе и вернули в столицу. Пассажиры рейса связывают вынужденную посадку с тем, что Армения готова присоединиться к санкциям против России. Тогда этот самолёт сразу был бы арестован в аэропорту Еревана
#S7

Fake news
😳 Министр транспорта Виталий Савельев на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике сообщил, что S7 Airlines планирует использовать самолёты Ил-86 и Ил-96. При этом если Ил-96 производится до сих пор, то Ил-86 прекратили производить в 1997 году, а из эксплуатации вывели в 2011 году.
💬 «Сейчас S7 по моей протекции, я с [главой Минпромторга Денисом] Мантуровым договорился, забирает пять машин — два 96-х "грузовика" и три 86-х. Будет достраивать их, и будем летать», — сказал Савельев. Он же назвал эти самолёты «неконкурентными», потому что они потребляют много керосина. «Но они нормальные машины, они летают», — сказал министр
#S7

🔎 🛩 🇷🇺 S7 Airlines запустила оплату авиабилетов с помощью финтехсервиса BNPL
В условиях падающей платежеспособности населения S7 Airlines запустила возможность оплаты авиабилетов и дополнительных услуг в несколько этапов онлайн без дополнительной комиссии и процентов. Теперь путешественник может рассчитаться за бронирование по частям с помощью сервиса "Долями" от банка "Тинькофф".
Данная форма оплаты относится к финтехсервису BNPL (Buy now pay later — англ. Покупай сейчас, плати потом). Когда пользователь выбирает опцию оплатить билеты "Долями", сумма его платежа разделяется на четыре части. В момент оформления заказа он платит 25% от полной стоимости, три оставшиеся части списываются с карты пользователя, которую он использовал для покупки, в равных долях автоматически каждые две недели. В итоге полностью оплатить билеты можно в течение шести недель.
В отличие от обычной рассрочки или кредита оплата "Долями" не подразумевает комиссий или процентов, а сам процесс — быстрый. Кроме того, купить билеты можно сразу с помощью банковской карты или системы быстрых платежей, а можно оплатить бронь в течение 24 ч или зафиксировать цену на несколько дней
#S7

❌ Международный авиационный альянс Oneworld принял решение о приостановке членства 🛩 🇷🇺 S7 Airlines
В сообщении говорится, что решение было принято в связи с событиями в Украине.
На сайте Oneworld российский перевозчик более не значится в списке участников. Как следствие приостановки членства, клиенты авиаальянса больше не смогут пользоваться преимуществами при перелетах с S7.
В авиакомпании подтвердили эти сведения. Перевозчик заявил, что приостанавливает действие соглашения с альянсом с 19 апреля
#S7

⚡️ 🛩 🇷🇺 S7 Airlines сообщила, что она прекращает работу над проектом лоукостера Citrus из-за отсутствия самолетов. Его планировали создать на базе авиакомпании «Глобус». Окончательное решение по проекту должны принять до конца года.
💬 "В текущих обстоятельствах S7 Group замораживает проект лоукостера Citrus. В 2022 году поставки необходимых для запуска лоукостера самолетов не состоятся, поэтому развитие авиакомпании с такой бизнес-моделью сейчас, к сожалению, невозможно".
S7 планировала запустить лоукостер Citrus в июле этого года, получив в феврале сертификат эксплуатанта. Авиакомпания должна была заниматься перевозками в России в обход аэропортов Москвы, базироваться в Казани и Омскe
#S7

👌 Правительство РФ разрешило 🛩🇷🇺 S7 Airlines вернуть два самолета Boeing 737 MAX 8, находящихся в ее парке, иностранным лизингодателям. Соответствующее распоряжение 27 августа подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Раннее специальная комиссия при правительстве по вывозу авиатехники за рубеж выдала свое одобрение.
Воздушные суда (бортовой номер VQ-BGW, MSN 43302 и VQ-BGV, MSN 44297) до конца года будут возвращены владельцам — американским лизинговым компаниям Air Lease Corporation и Aviation Capital Group.
Самолеты разрешено перегнать в Турцию; этим будет заниматься авиакомпания "Глобус", входящая в Группу S7
#S7

🔎 Уголовное дело против замгендиректора 🛩🇷🇺 S7 Airlines Бориса Камышева, летного директора Мансура Бадракова и ведущего пилота-инструктора Михаила Гусева направлено в Домодедовский городской суд. Их обвиняют во взятках и мошенничестве на общую сумму 1,85 млн рублей. По версии следствия, Камышев, Бадраков и Гусев получили эти деньги от кандидатов в пилоты. По делу проходит также родственница одного из кандидатов, которую обвиняют в даче взятки.
О задержании сотрудников S7 стало известно еще в июне 2021 года, они находятся под домашним арестом и отстранены от работы в компании либо уволены по собственному желанию. В S7 заявили, что сотрудничают со следствием по этому делу.
💬 Комментирует управляющий партнер адвокатского бюро BGMP Сергей Матюшенков:
«Максимальное наказание по коммерческому подкупу составляет 12 лет, минимальное — семь лет. Это коммерческий подкуп в особо крупном размере, если ориентироваться на приведенные цифры. Если будет у того же самого фигуранта статья «мошенничество», может быть частично прибавлено наказание: там срок до десяти лет, если в особо крупном размере совершено, но информации не хватает. Скорее всего, учитывая, что подозреваемые все это время были под домашним арестом, вряд ли стоит ожидать условного срока. Скорее всего, им назначат реальное наказание, которое, может быть, и будет частично зачтено в счет отбытого домашнего ареста. Я думаю, что самой авиакомпании в связи с этим делом ничего не будет, в итоге должны будут выписать представление на недопущение подобных случаев. От следователя придет в авиакомпанию письмо о том, что необходимо проводить профилактику, разъяснительную работу с сотрудниками, чтобы впредь не допускать подобных случаев. Если бы еще кого-то из руководства компании хотели привлечь в рамках этой истории, наверняка бы этот человек уже фигурировал: дело расследуется долго, значит, не было найдено никаких других причастных лиц».
Прокуратура Подмосковья передала дело в московский суд в конце декабря. Предварительное слушание назначили на 23 января
#S7

🛩🇶🇦 Qatar Airways возьмет Boeing 737 MAX 8, ранее заказанные для 🛩🇷🇺 S7 Airlines

Qatar Airways, похоже, станет будущим эксплуатантом 737 MAX 8, поскольку самолеты S7 перекрашиваются для авиакомпании, базирующейся в Дохе.
Qatar Airways собирается использовать Boeing 737 MAX 8 для своих ближнемагистральных рейсов, и новые узкофюзеляжные самолеты Boeing, по-видимому, будут поступать частично из заказа Air Lease Corporation, размещенного для S7. Данные флота показывают, что как минимум девять самолетов MAX 8, предназначенных для члена альянса oneworld, изначально были заказаны S7, но в настоящее время не могут быть поставлены из-за санкций, вызванных вторжением России в Украину.

Согласно данным Planespotters.net, по крайней мере девять Boeing 737 MAX 8 должны переданы в Qatar Airways. Регистрации (и прежние регистрации) для этих самолетов следующие:
A7-BSA (ex VP-BXE)
A7-BSB (ex VP-BXI)
A7-BSC (ex VP-BXJ)
A7-BSD (ex VP-BXK)
A7-BSE (ex registration unknown)
A7-BSF (ex VP-BXF)
A7-BSG (ex VP-BXM)
A7-BSH (ex VP-BXG)
A7-BSI (ex VP-BXH)
#QatarAirways #S7