‼️ Virgin Group отказывается от заказа на Boom Supersonic Overture

Virgin Group отказалась от заказа на самолеты у Boom Supersonic, компании из США, которая стремится возродить сверхзвуковые путешествия.

Конгломерат, владеющий 🛩🇬🇧 Virgin Atlantic и миноритарным пакетом акций 🛩🇦🇺 Virgin Australia, а также другими предприятиями, связанными с аэрокосмической отраслью, допустил истечение срока действия своих опционов на пассажирский самолет Overture компании Boom Supersonic. В отчете добавлено, что у Virgin Group, принадлежащей Ричарду Брэнсону, никогда не было твердого соглашения с Boom по поводу заказа.

Когда в январе 2019 года Boom Supersonic объявила о получении $100 млн в рамках раунда инвестиций серии B, компания заявила, что ее будущие клиенты «включая Virgin Group и Japan Airlines, которые предварительно заказали 30 авиалайнеров Overture».
Однако ни в одном пресс-релизе после ноября 2020 года не упоминается, что Virgin Group сделала предварительный заказ на какой-либо самолет Overture. На странице «Partners» Boom Supersonic в качестве авиакомпаний-партнеров упоминаются только American Airlines, United Airlines и Japan Airlines, при этом компания также перечисляет других поставщиков компонентов и продукции на той же странице.

Во время Парижского авиасалона в июне 2023 года компания сообщила, что испанские компании Aernnova и Aciturri будут производить крыло и хвостовое оперение для Overture соответственно, а итальянская компания Leonardo построит фюзеляж и сделает системную интеграцию для сверхзвукового самолета.

💬 «Мы невероятно гордимся прогрессом Overture и Symphony от нашей глобальной команды партнеров и поставщиков, которые продолжают работать ускоренными темпами в направлении устойчивого сверхзвукового полета в будущем», - тогда сказал Блейк Шолль, основатель и главный исполнительный директор Boom Supersonic.

Во время того же мероприятия Boom Supersonic сообщил, что портфель заказов Overture составляет 130 самолетов.

Overture будет построен в Гринсборо, штат Северная Каролина, США, на территории международного аэропорта Пьемонт-Триад (GSO). По данным компании, завод «готов к запуску производства в начале 2024 года».

💬 «Опционы Virgin Galactic по соглашению 2016 года закончились в 2020 году, после чего Boom Supersonic и Virgin взаимно решили разрешить истечение срока действия опционов. Книга коммерческих заказов Boom по-прежнему составляет 130 самолетов, в том числе 35 заказов с невозвратным депозитом и 95 предварительных заказов от United Airlines, American Airlines и Japan Airlines. Мы продолжаем поддерживать тесные отношения с Virgin и с нетерпением ждем продолжения переговоров с их командой об экологичных сверхзвуковых путешествиях», - пояснил представитель Boom Supersonic
#BoomSupersonic

🔝 Уважаемые коллеги, друзья, любители авиации, хочу вас всех поздравить с первым шагом к возвращению сверхзвуковой коммерческой авиации

Демонстратор XB-1 компании 🇺🇸 Boom Supersonic впервые поднялся в воздух 22 марта и совершил 12-минутный полет, во время которого он поднялся на высоту 7120 футов (2200 м) и достиг скорости 441 км/ч.

Вылетая с летно-испытательной базы Boom в воздушно-космическом порту Мохаве в Калифорнии, самолет поднялся в воздух в 07:28 по местному времени и приземлился в 07:40 под управлением главного летчика-испытателя Boom Билла Шумейкера.

Нужно отметить, что подготовка к первому полёту происходила в обстановке строгой секретности. Не было никакого анонса готовящегося полёта, а в таких социальных сетях как X и LinkedIn на странице Boom Supersonic никаких обновлений с 11 марта, и мне это показалось странным.

Полет состоялся с задержкой на два года по сравнению с первоначальным прогнозом Boom и стал важной вехой на пути запуска XB-1, целью которого является информирование о разработке пассажирского сверхзвукового самолета.

💬 «Через два десятилетия после выхода на пенсию «Конкорда» первый полет XB-1 знаменует возвращение гражданского сверхзвукового самолета в небо и прокладывает путь к возрождению массовых сверхзвуковых путешествий на борту «Увертюры», - говорится в пресс-релизе Boom. «Пока XB-1 находился в воздухе, команда провела первоначальную оценку управляемости самолета, включая проверку скорости полета с борта самолета-преследователя Т-38 и оценку устойчивости самолета в посадочном положении»
#BoomSupersonic