Forwarded from Bankiros.ru 📣
✈️ЦБ порекомендовал авиакомпаниям убрать продажу страховок «по умолчанию»
Служба ЦБ по защите прав потребителей рекомендовала авиакомпаниям отключить на своих сайтах автоматическое согласие пассажиров на покупку страховки при приобретении билета. Сейчас автоматическое согласие предусмотрено почти у всех перевозчиков, стоимость полисов составляет 300-600 рублей.
В таком случае компании потеряют значительную часть своих доходов. Объем рынка авиастрахования пассажиров сегодня оценивается в 2-5 млрд рублей в год.
Роспотребнадзор в 2022 году вынес 82 предостережения транспортным компаниям за "автоматические страховки" и направил в суд 12 исковых заявлений. Однако страховые компании уверяют, что жалоб от самих потребителей "практически нет".
😉 Будь в курсе с Bankiros
Служба ЦБ по защите прав потребителей рекомендовала авиакомпаниям отключить на своих сайтах автоматическое согласие пассажиров на покупку страховки при приобретении билета. Сейчас автоматическое согласие предусмотрено почти у всех перевозчиков, стоимость полисов составляет 300-600 рублей.
В таком случае компании потеряют значительную часть своих доходов. Объем рынка авиастрахования пассажиров сегодня оценивается в 2-5 млрд рублей в год.
Роспотребнадзор в 2022 году вынес 82 предостережения транспортным компаниям за "автоматические страховки" и направил в суд 12 исковых заявлений. Однако страховые компании уверяют, что жалоб от самих потребителей "практически нет".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВЕДОМОСТИ
Развитие беспилотной авиации могут обсудить на совещании с Путиным
📝 Совещание с участием президента, посвященное вопросам развития беспилотной авиации, должно состояться уже в 20-х числах апреля, рассказал источник «Ведомостей», близкий к правительству.
По его словам, это первое такого рода совещание «на самом высоком уровне». На нем будет обсуждаться статус исполнения поручений президента по вопросам развития беспилотных авиационных систем, которые были даны в декабре 2022 года.
Необходимо решить вопросы вывода беспилотников из серой зоны, говорит генеральный директор НИЦ «Аэроскрипт» Алексей Хрипунов: с одной стороны, необходимо упростить доступ к воздушному пространству, с другой – усилить контроль за его использованием.
🔜 Среди конкретных проблем, которые беспокоят отрасль, – длительная процедура получения разрешения на использование воздушного пространства, что не позволяет реализовать оперативную доставку грузов, высокая стоимость сертификации и длительный срок рассекречивания данных аэрофотосъемки, перечислил эксперт.
@vedomosti
По его словам, это первое такого рода совещание «на самом высоком уровне». На нем будет обсуждаться статус исполнения поручений президента по вопросам развития беспилотных авиационных систем, которые были даны в декабре 2022 года.
Необходимо решить вопросы вывода беспилотников из серой зоны, говорит генеральный директор НИЦ «Аэроскрипт» Алексей Хрипунов: с одной стороны, необходимо упростить доступ к воздушному пространству, с другой – усилить контроль за его использованием.
@vedomosti
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔎 Герман Эфромович предлагает один доллар за 🛩🇨🇴 Ultra Air
Бизнесмен, бывший владелец 🛩🇨🇴 Avianca, предлагает символическую цифру, которая вряд ли будет принята, но может стать отправной точкой для покупки авиакомпании.
Колумбийско-боливийский бизнесмен Герман Эфромович, бывший владелец Avianca, предложил купить за один доллар США авиакомпанию Ultra Air, объявившую о закрытии две недели назад. Предложение было сделано в письме, обнародованном в журнале Semana в это воскресенье, в котором промышленник фактически считает, что стоимость компании может составить ноль долларов из-за ее серьезного финансового положения.
С позиции Эфромовича, в случае принятия его предложения авиакомпания не будет обязана оплачивать «специальные соглашения», которые ее сотрудники заключили с компанией. В письме упоминаются «золотые парашюты», которые представляют собой льготы, получаемые работниками, как правило, руководителями при расторжении контракта, бонусы или компенсационные выплаты.
Предложение 73-летнего бизнесмена, хотя и символичное, может стать первым толчком к покупке компании. За этим предложением могут последовать другие более крупные, которые могут дать компании возможность продолжения работы и сделать критическую ситуацию, в которой она сейчас находится, более благоприятной
#UltraAir
Бизнесмен, бывший владелец 🛩🇨🇴 Avianca, предлагает символическую цифру, которая вряд ли будет принята, но может стать отправной точкой для покупки авиакомпании.
Колумбийско-боливийский бизнесмен Герман Эфромович, бывший владелец Avianca, предложил купить за один доллар США авиакомпанию Ultra Air, объявившую о закрытии две недели назад. Предложение было сделано в письме, обнародованном в журнале Semana в это воскресенье, в котором промышленник фактически считает, что стоимость компании может составить ноль долларов из-за ее серьезного финансового положения.
С позиции Эфромовича, в случае принятия его предложения авиакомпания не будет обязана оплачивать «специальные соглашения», которые ее сотрудники заключили с компанией. В письме упоминаются «золотые парашюты», которые представляют собой льготы, получаемые работниками, как правило, руководителями при расторжении контракта, бонусы или компенсационные выплаты.
Предложение 73-летнего бизнесмена, хотя и символичное, может стать первым толчком к покупке компании. За этим предложением могут последовать другие более крупные, которые могут дать компании возможность продолжения работы и сделать критическую ситуацию, в которой она сейчас находится, более благоприятной
#UltraAir
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С добрым утром, с приливом бодрости, с хорошим настроением, с новой надеждой, с большой радостью. Желаю встретить этот день уверенно и весело, а провести его успешно и красиво!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какой потрясающий звук!
Beluga A300 номер 4 вылетает из аэропорта 🇬🇧 Хаварден (CEG)
Beluga A300 номер 4 вылетает из аэропорта 🇬🇧 Хаварден (CEG)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ночной взлёт Concorde
Верю, что ты мы снова скоро полетим на сверхзвуковых самолётах
Верю, что ты мы снова скоро полетим на сверхзвуковых самолётах
🛩🇶🇦 Qatar Airways возьмет Boeing 737 MAX 8, ранее заказанные для 🛩🇷🇺 S7 Airlines
Qatar Airways, похоже, станет будущим эксплуатантом 737 MAX 8, поскольку самолеты S7 перекрашиваются для авиакомпании, базирующейся в Дохе.
Qatar Airways собирается использовать Boeing 737 MAX 8 для своих ближнемагистральных рейсов, и новые узкофюзеляжные самолеты Boeing, по-видимому, будут поступать частично из заказа Air Lease Corporation, размещенного для S7. Данные флота показывают, что как минимум девять самолетов MAX 8, предназначенных для члена альянса oneworld, изначально были заказаны S7, но в настоящее время не могут быть поставлены из-за санкций, вызванных вторжением России в Украину.
Согласно данным Planespotters.net, по крайней мере девять Boeing 737 MAX 8 должны переданы в Qatar Airways. Регистрации (и прежние регистрации) для этих самолетов следующие:
A7-BSA (ex VP-BXE)
A7-BSB (ex VP-BXI)
A7-BSC (ex VP-BXJ)
A7-BSD (ex VP-BXK)
A7-BSE (ex registration unknown)
A7-BSF (ex VP-BXF)
A7-BSG (ex VP-BXM)
A7-BSH (ex VP-BXG)
A7-BSI (ex VP-BXH)
#QatarAirways #S7
Qatar Airways, похоже, станет будущим эксплуатантом 737 MAX 8, поскольку самолеты S7 перекрашиваются для авиакомпании, базирующейся в Дохе.
Qatar Airways собирается использовать Boeing 737 MAX 8 для своих ближнемагистральных рейсов, и новые узкофюзеляжные самолеты Boeing, по-видимому, будут поступать частично из заказа Air Lease Corporation, размещенного для S7. Данные флота показывают, что как минимум девять самолетов MAX 8, предназначенных для члена альянса oneworld, изначально были заказаны S7, но в настоящее время не могут быть поставлены из-за санкций, вызванных вторжением России в Украину.
Согласно данным Planespotters.net, по крайней мере девять Boeing 737 MAX 8 должны переданы в Qatar Airways. Регистрации (и прежние регистрации) для этих самолетов следующие:
A7-BSA (ex VP-BXE)
A7-BSB (ex VP-BXI)
A7-BSC (ex VP-BXJ)
A7-BSD (ex VP-BXK)
A7-BSE (ex registration unknown)
A7-BSF (ex VP-BXF)
A7-BSG (ex VP-BXM)
A7-BSH (ex VP-BXG)
A7-BSI (ex VP-BXH)
#QatarAirways #S7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌋 На Камчатке произошло мощнейшее извержение вулкана Шивелуч. Исполин выпустил клубы пепла на высоту более чем 20 километров. И всё вокруг стало серым. Солнца не было видно полдня, несмотря на то, что извержение произошло ранним утром.
Пеплом покрыло поселки в радиусе 30 километров.
Пеплом покрыло поселки в радиусе 30 километров.
Вчера был День Космонавтики - грустный праздник, а настроение было далеко от праздничного. Хотелось бы по этому поводу громко выругаться, да это ничего не изменит. Скажу лишь одно, мне просто не понятно, как за 15 последних лет Россия утратила гегемонию в космической отрасли и продолжает катиться по наклонной плоскости вниз
https://t.iss.one/shlosberg/7392?single
https://t.iss.one/shlosberg/7392?single
Telegram
Лев Шлосберг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎁 Лучший подарок на День Космонавтики
«Звезда гравитационного вакуума» — это акроним и перевод термина GravaStar, который, в свою очередь, означает некий гипотетический объект с размерами больше Солнечной системы, состоящий из темной энергии.
Вот такое необычное название имеет компания, которая запустила продажи устройства под названием GravaStar Mars Pro.
❓ Что же это такое? Аппарат Mars Pro – это портативный динамик в виде робота-краба, выполненный целиком из сплава цинка, оснащенный пассивным излучателем и двумя спикерами: низкочастным и твитером. Устройство довольно крупное, тяжелое, сделано максимально качественно и презентабельно. Подобные вещи понравятся ценителям околокосмических тем или коллекционерам, собирающим разные модели оригинальных роботов. GravaStar Mars Pro впечатлит любого человека, который впервые увидит акустику подобного плана. Устройство банально может быть предметом интерьера даже без функции передачи звука
«Звезда гравитационного вакуума» — это акроним и перевод термина GravaStar, который, в свою очередь, означает некий гипотетический объект с размерами больше Солнечной системы, состоящий из темной энергии.
Вот такое необычное название имеет компания, которая запустила продажи устройства под названием GravaStar Mars Pro.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ангар для технического обслуживания 🛩🇧🇷 Azul Linhas Aéreas в международном аэропорту Viracopos (VCP) в Сан-Паулу
📉 Парк 🛩🇺🇸 FedEx сокращается после пандемии Covid-19
FedEx Express, крупнейшая грузовая авиакомпания в мире, базирующаяся в Мемфисе, намерена больше полагаться на наземные перевозки и меньше на воздушные перевозки, поэтому к 2026 году она пытается сократить структурные и дополнительные расходы на $ 6 млрд.
Как сообщается в LogisticsInsider, узловая и радиальная сеть FedEx перейдет к большему количеству полетов «point-to-point» и переключится с текущей модели «fly-fly-fly» на менее дорогую модель «truck-fly-truck». Самолеты будут поставлены на хранение, оставшиеся пятьдесят восемь MD-11F будут выведены из эксплуатации к 2028 году, что означает ускорение ранее объявленного срока, а также увеличится использование коммерческих подрядчиков и внешних поставщиков услуг. Сокращение летных часов будет означать меньше денег, потраченных на реактивное топливо, летный экипаж и техническое обслуживание.
FedEx Express эксплуатирует 486 самолетов по всему миру, 111 из которых в настоящее время не используются. В соответствии с планом снижения затрат большее количество срочных отправлений FedEx по маршрутам с традиционно высоким уровнем колебания спроса будет осуществляться коммерческими самолетами и контрактными перевозчиками, в то время как самолеты FedEx будут использоваться на круглогодичных маршрутах с высоким спросом и высокой прибылью. Остановки будут сведены к минимуму, что позволит FedEx «оптимизировать и уплотнить свою узловую и радиальную сеть.
Примечательно, что FedEx намерена сократить количество перелетов через Тихий океан примерно на 30% в течение следующих нескольких лет. В компании объясняют, что добьются этого за счет консолидации объемов поставок. Внутри США наземный транспорт станет вариантом по умолчанию, а воздушный транспорт зарезервирован для высокоприоритетных ночных перевозок.
«Мы используем обширные возможности подключения и мощности, которые мы создавали за последние 50 лет, и делаем их умнее, эффективнее и гибче», - сказал Ричард Смит, генеральный директор FedEx Express. Он говорит, что ожидает ежегодной экономии в размере $ 250 млн за счет изменений в работе FedEx с самолетами. Существующий заказ FedEx на двадцать семь B767-300F и шесть B777-200F останется без изменений, однако капиталовложения в бюджет на новые самолеты сократятся с $ 2,3 млрд в 2022 финансовом году до $ 1,5 млрд в 2025-м.
#FedEx
FedEx Express, крупнейшая грузовая авиакомпания в мире, базирующаяся в Мемфисе, намерена больше полагаться на наземные перевозки и меньше на воздушные перевозки, поэтому к 2026 году она пытается сократить структурные и дополнительные расходы на $ 6 млрд.
Как сообщается в LogisticsInsider, узловая и радиальная сеть FedEx перейдет к большему количеству полетов «point-to-point» и переключится с текущей модели «fly-fly-fly» на менее дорогую модель «truck-fly-truck». Самолеты будут поставлены на хранение, оставшиеся пятьдесят восемь MD-11F будут выведены из эксплуатации к 2028 году, что означает ускорение ранее объявленного срока, а также увеличится использование коммерческих подрядчиков и внешних поставщиков услуг. Сокращение летных часов будет означать меньше денег, потраченных на реактивное топливо, летный экипаж и техническое обслуживание.
FedEx Express эксплуатирует 486 самолетов по всему миру, 111 из которых в настоящее время не используются. В соответствии с планом снижения затрат большее количество срочных отправлений FedEx по маршрутам с традиционно высоким уровнем колебания спроса будет осуществляться коммерческими самолетами и контрактными перевозчиками, в то время как самолеты FedEx будут использоваться на круглогодичных маршрутах с высоким спросом и высокой прибылью. Остановки будут сведены к минимуму, что позволит FedEx «оптимизировать и уплотнить свою узловую и радиальную сеть.
Примечательно, что FedEx намерена сократить количество перелетов через Тихий океан примерно на 30% в течение следующих нескольких лет. В компании объясняют, что добьются этого за счет консолидации объемов поставок. Внутри США наземный транспорт станет вариантом по умолчанию, а воздушный транспорт зарезервирован для высокоприоритетных ночных перевозок.
«Мы используем обширные возможности подключения и мощности, которые мы создавали за последние 50 лет, и делаем их умнее, эффективнее и гибче», - сказал Ричард Смит, генеральный директор FedEx Express. Он говорит, что ожидает ежегодной экономии в размере $ 250 млн за счет изменений в работе FedEx с самолетами. Существующий заказ FedEx на двадцать семь B767-300F и шесть B777-200F останется без изменений, однако капиталовложения в бюджет на новые самолеты сократятся с $ 2,3 млрд в 2022 финансовом году до $ 1,5 млрд в 2025-м.
#FedEx
🔎 Планируемое снижение грузовых авиаперевозок через Тихий океан - это, очевидно, результат воздействия на экономику США торговой войны с Китаем
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Вчера поздно вечером аэропорт Форт-Лодердейл (FLL) был закрыт из-за сильного наводнения. Наибольшему затоплению подверглись дороги на въезде и выезде из аэропорта
❗️ У Boeing 787 новая проблема: текут краны в туалетах
Новая проблема с качеством преследует Boeing 787 Dreamliner. 7 апреля FAA выпустилa новый бюллетень по безопасности для самолета. Причина: из-за течи кранов в туалетах возникает риск попадания воды в электронные системы самолета и их последующие повреждения.
Бюллетень FAA предписывает проводить периодические проверки Boeing 787 на предмет возможной негерметичности и при необходимости менять поврежденные компоненты системы водоснабжения.
Рекомендация властей США была мотивирована анонимной жалобой на новую проблему в широкофюзеляжном самолете Boeing. Предложение еще должно быть одобрено.
Также в FAA сообщили, что были сообщения о мокрых ковровых покрытиях в пассажирском салоне Dreamliner, проблема, которая позже была сочтена актуальной для изучения на других самолетах этого типа, поскольку компания, осмотревшая свой самолет, обнаружила негерметичность кранов. Название авиакомпании не разглашается.
Также сообщается, что Boeing знал о новой проблеме с 787 с ноября прошлого года, и авиакомпании, которые летают на потенциально пострадавших самолетах, уже были проинформированы. Ожидается, что проверка потребуется на 140 самолетах американских авиакомпаний
#Boeing787
Новая проблема с качеством преследует Boeing 787 Dreamliner. 7 апреля FAA выпустилa новый бюллетень по безопасности для самолета. Причина: из-за течи кранов в туалетах возникает риск попадания воды в электронные системы самолета и их последующие повреждения.
Бюллетень FAA предписывает проводить периодические проверки Boeing 787 на предмет возможной негерметичности и при необходимости менять поврежденные компоненты системы водоснабжения.
Рекомендация властей США была мотивирована анонимной жалобой на новую проблему в широкофюзеляжном самолете Boeing. Предложение еще должно быть одобрено.
Также в FAA сообщили, что были сообщения о мокрых ковровых покрытиях в пассажирском салоне Dreamliner, проблема, которая позже была сочтена актуальной для изучения на других самолетах этого типа, поскольку компания, осмотревшая свой самолет, обнаружила негерметичность кранов. Название авиакомпании не разглашается.
Также сообщается, что Boeing знал о новой проблеме с 787 с ноября прошлого года, и авиакомпании, которые летают на потенциально пострадавших самолетах, уже были проинформированы. Ожидается, что проверка потребуется на 140 самолетах американских авиакомпаний
#Boeing787
📝 "Пессимист жалуется на ветер. Оптимист надеется на перемену погоды. Реалист ставит паруса"
(Уильям Артур Уорд)
#цитаты
(Уильям Артур Уорд)
#цитаты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤩 Mars Ingenuity совершил 50 успешных полетов на Красной планете
Марсианский вертолет NASA Ingenuity вошел в историю, совершив первый управляемый полет на другой планете 19 апреля 2021 года. С тех пор крошечный винтокрылый аппарат бьет рекорды и раздвигает границы того, что ранее считалось невозможным на Красной планете. 13 апреля 2023 года вертолет совершил свой 50-й полет — выдающееся достижение, учитывая, что изначально предполагалось совершить всего пять полетов.
Во время своего 50-го полета Ingenuity пролетел 322,2 метра за 145,7 секунды. Вертолет также установил новый рекорд высоты в 18 метров перед тем, как приземлиться возле кратера Бельва шириной в 800 метров.
💬 «Когда мы впервые летели, мы думали, что нам невероятно повезет, если мы совершим пять полетов. Мы превзошли наше ожидаемое совокупное время полета с момента демонстрации нашей технологии на 1250% и ожидаемое расстояние полета на 2214%», - сказал Тедди Цанетос, руководитель команды Ingenuity.
Команда Ingenuity теперь планирует выполнить еще один полет, чтобы изменить положение вертолета, прежде чем исследовать район перевала Фолл-Ривер в кратере Джезеро. В ближайшие дни вертолет столкнется с более сложной местностью, а также будет летать с большей частотой
#Ingenuity
Марсианский вертолет NASA Ingenuity вошел в историю, совершив первый управляемый полет на другой планете 19 апреля 2021 года. С тех пор крошечный винтокрылый аппарат бьет рекорды и раздвигает границы того, что ранее считалось невозможным на Красной планете. 13 апреля 2023 года вертолет совершил свой 50-й полет — выдающееся достижение, учитывая, что изначально предполагалось совершить всего пять полетов.
Во время своего 50-го полета Ingenuity пролетел 322,2 метра за 145,7 секунды. Вертолет также установил новый рекорд высоты в 18 метров перед тем, как приземлиться возле кратера Бельва шириной в 800 метров.
💬 «Когда мы впервые летели, мы думали, что нам невероятно повезет, если мы совершим пять полетов. Мы превзошли наше ожидаемое совокупное время полета с момента демонстрации нашей технологии на 1250% и ожидаемое расстояние полета на 2214%», - сказал Тедди Цанетос, руководитель команды Ingenuity.
Команда Ingenuity теперь планирует выполнить еще один полет, чтобы изменить положение вертолета, прежде чем исследовать район перевала Фолл-Ривер в кратере Джезеро. В ближайшие дни вертолет столкнется с более сложной местностью, а также будет летать с большей частотой
#Ingenuity