Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
30 декабря день в Русской авиации
📍 1933 - Состоялся первый полёт опытного экземпляра самолёта И-16 (ЦКБ-12)
📍 1939 - Первый полёт второго прототипа БШ-2 (ЦКБ-55), будущего Ил-2,лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.
📍 1947 - Первый полёт опытного самолёта И-310 «С» (прототипа МиГ-15), лётчик-испытатель Виктор Николаевич Юганов.
📍 1980 - Завершены Государственные совместные испытания штурмовика Су-25.
📍 2005 - Официально принят на вооружение сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"НАСТОЯЩИЙ БОЕЦ"
Истребитель И-16 благодаря своему характерному силуэту, знаком наверное всем и каждому, особенно старшему поколению.
Без преувеличения можно сказать, что истребитель И-16 был самым известным, популярным и любимым военным самолётом в СССР.
Разработан и построен в конструкторском бюро Н. Н. Поликарпова в 1933 году. Этот самолёт создавался, как скоростной истребитель.
30 декабря 1933 года опытный истребитель И-16, под управлением известного лётчика-испытателя В.П.Чкалова, совершил свой первый полёт.
На испытаниях самолёт показал превосходные скоростные характеристики. И уже в 1934 году был запущен в серийное производство. Истребитель имел множество модификаций, после каждой модификации скорость, потолок и вооружение самолёта постоянно возрастали.
Боевое крещение самолёт принял в Испании, во время гражданской войны (1936 г.), в 1937 г. И-16 с лётчиками отправились в Китай. Повоевал И-16 и во Вторую мировую.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Истребитель И-16 благодаря своему характерному силуэту, знаком наверное всем и каждому, особенно старшему поколению.
Без преувеличения можно сказать, что истребитель И-16 был самым известным, популярным и любимым военным самолётом в СССР.
Разработан и построен в конструкторском бюро Н. Н. Поликарпова в 1933 году. Этот самолёт создавался, как скоростной истребитель.
30 декабря 1933 года опытный истребитель И-16, под управлением известного лётчика-испытателя В.П.Чкалова, совершил свой первый полёт.
На испытаниях самолёт показал превосходные скоростные характеристики. И уже в 1934 году был запущен в серийное производство. Истребитель имел множество модификаций, после каждой модификации скорость, потолок и вооружение самолёта постоянно возрастали.
Боевое крещение самолёт принял в Испании, во время гражданской войны (1936 г.), в 1937 г. И-16 с лётчиками отправились в Китай. Повоевал И-16 и во Вторую мировую.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПАРОЛИСТ или просто кто такой Шарманщик
Незаменимый специалист в авиационном полку. Он зачастую полностью освобождается от несения службы в суточных нарядах и боевых дежурств. Без него ни одно воздушное судно не поднимается в воздух, тем более в нынешних условиях СВО.
Все воздушные суда уже очень давно оборудованы системой "свой-чужой" и требуют своевременного ввода секретных ключей. Вот этим то этот специалист и занимается. В своём полку отслеживает план полётов и перелётов и до вылета вливает информацию в секретный блок, находящийся на воздушном судне. В командировках при базировании на другом аэродроме приходится искать этого замечательного специалиста в расположении местного полка. Ни разу не слышал отказа, когда просишь его сделать свою работу.
Раньше до СВО ещё можно было как-то летать на ПМВ с просроченными кодами или с отказавшей аппаратурой государственного опознавания. Тогда проблема легко решалась постановкой заглушек в специальный секретный блок и незначительном изменении определённого поля в заявке на полёт. Сейчас, сами понимаете, полетать под чёрным флагом не получится...
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Незаменимый специалист в авиационном полку. Он зачастую полностью освобождается от несения службы в суточных нарядах и боевых дежурств. Без него ни одно воздушное судно не поднимается в воздух, тем более в нынешних условиях СВО.
Все воздушные суда уже очень давно оборудованы системой "свой-чужой" и требуют своевременного ввода секретных ключей. Вот этим то этот специалист и занимается. В своём полку отслеживает план полётов и перелётов и до вылета вливает информацию в секретный блок, находящийся на воздушном судне. В командировках при базировании на другом аэродроме приходится искать этого замечательного специалиста в расположении местного полка. Ни разу не слышал отказа, когда просишь его сделать свою работу.
Раньше до СВО ещё можно было как-то летать на ПМВ с просроченными кодами или с отказавшей аппаратурой государственного опознавания. Тогда проблема легко решалась постановкой заглушек в специальный секретный блок и незначительном изменении определённого поля в заявке на полёт. Сейчас, сами понимаете, полетать под чёрным флагом не получится...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, хочу напомнить, что у меня так же есть сообщество в ВКонтакте, поддержите своей подпиской 🫡
https://vk.com/svvaulsila
https://vk.com/svvaulsila
ВКонтакте
Russian Aviation
🇷🇺НЕБО - НЕ ПРЕДЕЛ, ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО!🇷🇺 Канал о трудовых буднях военной и гражданской авиации! И для кого небо - бесконечный фильм! Живое общение, возможность увидеть мир с высоты и пейзажи СВО!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
31 декабря день в Русской авиации
📍 1968 - Состоялся первый в мире полёт сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, лётчик-испытатель Эдуард Ваганович Элян.
📍 1988 - Первый полёт вертолёта Ка-126 румынского производства.
📍 1989 - Был поднят один из двух предсерийных самолётов Су-27ПУ на аэродроме Иркутского авиационно-производительного объединения.
📍 1990 - Завершены Государственные совместные испытания штурмовика Су-25Т (Т-8М).
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"ОПЕРЕЖАЯ ЗВУК"
Ту-144 – сверхзвуковой советский пассажирский самолёт разработки КБ Туполева. Созданный в 60-е годы, он стал первым сверхзвуковым авиалайнером, который эксплуатировали авиакомпании для коммерческих авиаперевозок.
К концу 1968 года Ту-144 был готов к первому полёту. Возглавлял экипаж заслуженный лётчик-испытатель ОКБ Туполева Эдуард Елян. Ввиду необычности машины для большей безопасности экипажа в кабине были установлены катапультирующиеся кресла, впервые в опытном пассажирском самолёте.
С середины декабря Ту-144 находился в предстартовой готовности, но плохая погода не давала ему взлететь. И только в последний день 1968 года самолёт смог подняться в воздух. Уже через 25 секунд после объявления старта Ту-144 оторвался от взлётной полосы. Первый полёт продолжался 37 минут.
Советский Союз на этом этапе утвердил свой приоритет в освоении сверхзвуковой гражданской авиатехники.
Серийное производство авиалайнера было налажено на Воронежском авиационном заводе.
Всего было произведено 17 экземпляров.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION
Ту-144 – сверхзвуковой советский пассажирский самолёт разработки КБ Туполева. Созданный в 60-е годы, он стал первым сверхзвуковым авиалайнером, который эксплуатировали авиакомпании для коммерческих авиаперевозок.
К концу 1968 года Ту-144 был готов к первому полёту. Возглавлял экипаж заслуженный лётчик-испытатель ОКБ Туполева Эдуард Елян. Ввиду необычности машины для большей безопасности экипажа в кабине были установлены катапультирующиеся кресла, впервые в опытном пассажирском самолёте.
С середины декабря Ту-144 находился в предстартовой готовности, но плохая погода не давала ему взлететь. И только в последний день 1968 года самолёт смог подняться в воздух. Уже через 25 секунд после объявления старта Ту-144 оторвался от взлётной полосы. Первый полёт продолжался 37 минут.
Советский Союз на этом этапе утвердил свой приоритет в освоении сверхзвуковой гражданской авиатехники.
Серийное производство авиалайнера было налажено на Воронежском авиационном заводе.
Всего было произведено 17 экземпляров.
#ДЕНЬВИСТОРИИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM