Ил-76 — советский многоцелевой транспортный самолёт, разработанный в 1960-х годах. Первый полет состоялся 25 марта 1971 года, а в 1974 году он был принят на вооружение.

▎Основные факты:

• Назначался для перевозки военнослужащих, техники, гуманитарные миссии и грузовые перевозки.

• Преимущества заключались в способности взлетать и садиться на не подготовленные аэродромы, грузоподъемность до 50 тонн.

• Альтернативой был Ан-22, но он не в полной мере соответствовал требованиям.

Ил-76 стал одним из самых успешных транспортных самолетов и продолжает использоваться сегодня.

🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Поступление на вооружение истребителей с ТРД знаменовало новую эпоху в развитии авиации. Реактивный двигатель означал увеличение скорости, грузоподъёмности, дальности, надёжности.

   Необходимость перехода на реактивную технику стала вполне очевидной. Но обстоятельства складывались не в пользу отечественного двигателестроения, которое постоянно плелось в хвосте мирового прогресса. Тем не менее разработка летательных аппаратов с ТРД началась в 1945 году.

   29 декабря 1947 года совершил первый полёт бомбардировщик «73» (первый прототип Ту-14) - первый опытный высотный реактивный самолёт имевший герметизированную кабину экипажа, которая позволяла выполнять длительные полёты на больших высотах.

   На опытном "73" стояли два реактивных двигателя "Нин" и один "Дервент". Серийно строить эти самолёты собирались с их советскими аналогами РД-45 и РД-500 соответственно.

   Предполагалась серия в десять машин на московском авиазаводе № 23 (Фили), однако завод успел только подготовить задел по отдельным узлам и агрегатам. Военные выдвинули новые требования к самолёту, в результате чего конструкцию пришлось переделывать, а изготовление московской серии было прекращено.

   Подготовленный задел деталей был впоследствии передан на Иркутский авиазавод, где развернули серийное строительство переработанного самолёта - "81", получившего название Ту-14, и имевшего только два двигателя ВК-1.

#ДЕНЬВИСТОРИИ
🇷🇺 RUSSIAN AVIATION