🍀В 2021 году забота об окружающей среде стала основной темой ряда крупных перевозчиков, они начали предлагать перевозки на самолётах с нулевым выбросом углерода.
⛽️Так, соглашения о разработке и использовании экологически чистого топлива (SAF) уже подписали Kuehne + Nagel с American Airlines (AA) и Lufthansa Cargo с DB Schenker. Qatar Airways, однако не торопится предлагать подобные тарифы.
💲 Авиаперевозчики, которые прокладывают экологически чистые маршруты, понимают, что это отразится на тарифах и они будут вынуждены предлагать экспедиторам специальные условия. Одним из вариантов может стать снижение доплаты за литро-километры, которые включены в тариф.
📈 Kuehne + Nagel, это не останавливает и они уверены в успехе экологического топлива. К 2030 они ставят амбициозную цель достичь нулевого уровня выбросов углерода для всего авиапарка. Первым шагом на пути к этому стало создание SAF-маршрута между Лос-Анджелесом и Амстердамом совместно с Air France-KLM Cargo. KLM и партнеры также планируют наращивать использование топлива SAF и открыть завод по его производству в Нидерландах в 2023 году.
Источник:
Theloadstar
#SkyCargoService_News
#Авиаперевозки #KLM #LuftHansa #SAF #K_N
⛽️Так, соглашения о разработке и использовании экологически чистого топлива (SAF) уже подписали Kuehne + Nagel с American Airlines (AA) и Lufthansa Cargo с DB Schenker. Qatar Airways, однако не торопится предлагать подобные тарифы.
💲 Авиаперевозчики, которые прокладывают экологически чистые маршруты, понимают, что это отразится на тарифах и они будут вынуждены предлагать экспедиторам специальные условия. Одним из вариантов может стать снижение доплаты за литро-километры, которые включены в тариф.
📈 Kuehne + Nagel, это не останавливает и они уверены в успехе экологического топлива. К 2030 они ставят амбициозную цель достичь нулевого уровня выбросов углерода для всего авиапарка. Первым шагом на пути к этому стало создание SAF-маршрута между Лос-Анджелесом и Амстердамом совместно с Air France-KLM Cargo. KLM и партнеры также планируют наращивать использование топлива SAF и открыть завод по его производству в Нидерландах в 2023 году.
Источник:
Theloadstar
#SkyCargoService_News
#Авиаперевозки #KLM #LuftHansa #SAF #K_N
LanzaTech – экология сегодня и чистое небо в будущем
🍃Экология, это тот вектор, который определяет будущее авиации.
🇬🇧 Как пример, Великобритания уже начала программу по увеличению инвестиций в экологически чистые виды топлива. Среди других, наибольшего внимания удостоилась LanzaTech UK. Компания вошла в шорт-лист на финансирование через конкурс Министерства транспорта по экологическому топливу (SAF), Green Skies.
💧Объявленный правительством конкурс «Зеленое топливо, зеленое небо» (GFGS) поддержит в общей сложности восемь компаний, которые внедряют новые технологии. Основу технологий должны составлять методы обработки материалов, таких как бытовые отходы, спирт, углерод из атмосферы и сточных вод в экологически чистое авиационное топливо (SAF) в коммерческих масштабах. Это должно сократить количество выбросов более чем на 70% по сравнению с использованием обычного ископаемого реактивного топлива.
♻️Но вернёмся к LanzaTech и их проекту Dragon. В рамках него компания будет достигать целей Netzero, которые означают обезуглероживание и переосмысление авиации. Для этого уже строят завод в Порт-Талботе, Южный Уэльс, который будет производить более 100 миллионов литров синтетического “керосина” ATJ-SPK в год. Сырьем для топлива будет служить этанол с низким содержанием углерода, полученный из отходов, в том числе газов, которые вырабатываются местными сталелитейными заводами.
✈️Использованием топлива уже заинтересовались ряд авиакомпаний, среди которых: British Airways и Virgin Atlantic. Последняя уже использовала экологичное топливо в 2018 году в рамках рейса из Орландо в лондонский Гатвик. British Airways же только начала инвестировать в проект и к концу 2022 года начнёт использовать экологически чистое авиационное топливо для своих рейсов.
❓А как думаете вы, есть ли будущее у экологически чистого авиационного топлива?
Источник: Aircargoweek
#SkyCargoService_News #Логистика #Авиация #UK #Digital #LanzaJet #Logistics #AirCargo #SAF
🍃Экология, это тот вектор, который определяет будущее авиации.
🇬🇧 Как пример, Великобритания уже начала программу по увеличению инвестиций в экологически чистые виды топлива. Среди других, наибольшего внимания удостоилась LanzaTech UK. Компания вошла в шорт-лист на финансирование через конкурс Министерства транспорта по экологическому топливу (SAF), Green Skies.
💧Объявленный правительством конкурс «Зеленое топливо, зеленое небо» (GFGS) поддержит в общей сложности восемь компаний, которые внедряют новые технологии. Основу технологий должны составлять методы обработки материалов, таких как бытовые отходы, спирт, углерод из атмосферы и сточных вод в экологически чистое авиационное топливо (SAF) в коммерческих масштабах. Это должно сократить количество выбросов более чем на 70% по сравнению с использованием обычного ископаемого реактивного топлива.
♻️Но вернёмся к LanzaTech и их проекту Dragon. В рамках него компания будет достигать целей Netzero, которые означают обезуглероживание и переосмысление авиации. Для этого уже строят завод в Порт-Талботе, Южный Уэльс, который будет производить более 100 миллионов литров синтетического “керосина” ATJ-SPK в год. Сырьем для топлива будет служить этанол с низким содержанием углерода, полученный из отходов, в том числе газов, которые вырабатываются местными сталелитейными заводами.
✈️Использованием топлива уже заинтересовались ряд авиакомпаний, среди которых: British Airways и Virgin Atlantic. Последняя уже использовала экологичное топливо в 2018 году в рамках рейса из Орландо в лондонский Гатвик. British Airways же только начала инвестировать в проект и к концу 2022 года начнёт использовать экологически чистое авиационное топливо для своих рейсов.
❓А как думаете вы, есть ли будущее у экологически чистого авиационного топлива?
Источник: Aircargoweek
#SkyCargoService_News #Логистика #Авиация #UK #Digital #LanzaJet #Logistics #AirCargo #SAF
Неоднозначное влияние пандемии или вы не поверите, кто оказывает наибольшее воздействие на экологию
✈️В области авиации, есть два блока, материала которых хватит на написание не одной диссертации, это экология и влияние эпидемии Covid-19.
🧐Но до прочтения исходника материала мы сами были не в курсе, какая именно индустрия оказывает наибольшее влияние на экологию, в частности, в рамках цепочки поставок, и какое решение можно предложить всему миру. Подробнее об этом в нашей новой статье.
#SkyCargoService_News #Логистика #Авиация #Covid #SAF #Logistics #AirCargo
✈️В области авиации, есть два блока, материала которых хватит на написание не одной диссертации, это экология и влияние эпидемии Covid-19.
🧐Но до прочтения исходника материала мы сами были не в курсе, какая именно индустрия оказывает наибольшее влияние на экологию, в частности, в рамках цепочки поставок, и какое решение можно предложить всему миру. Подробнее об этом в нашей новой статье.
#SkyCargoService_News #Логистика #Авиация #Covid #SAF #Logistics #AirCargo
Яндекс Дзен
Экология цепочки поставок: результаты для людей и окружающей среды
Вот уже больше 2 лет коронавирус является основной темой для новостей по всему миру. Пандемия повлияла на стратегию и развитие всех предприятий, независимо от их размера и направленности. И теперь, когда человечество находит пути выхода из текущего кризиса…
Qatar Airways Cargo ответственность в цепочке холодовых поставок
💊Вчера мы писали о том, что фармацевтические компании осознают свою ответственность за вред окружающей среде, и поэтому начинают разрабатывать меры по уменьшению своего влияния.
✈️Крупные авиакомпании, участвующие в транспортировке грузов не смогли остаться в стороне. Так, члены “Cool Chain Association” (CCA) сосредоточили своё внимание на разработке программ, которые помогают сократить количество пищевых отходов и гарантировать, что жизненно важные фармацевтические партии благополучно доставят до пунктов назначения.
🇶🇦 Qatar Airways Cargo, как новый член CCA, также решила внести свой вклад в улучшение цепочки холодовых поставок. Компания будет помогать с разработкой новых технических регламентов, а также инициировать проекты по защите здоровья людей и планеты. Авиакомпания будет также участвовать в заседаниях совета директоров и фокус-группах “Cool Chain Association”, чтобы делиться своим опытом.
🆕Перевозчик уже разработал инновационные продукты для авиаперевозок фармацевтических и скоропортящихся продуктов. Он также вложил значительные средства в инфраструктуру, оцифровку и обработку грузов в своих пунктах назначения, в том числе в основной хабе в городе Доха.
Источник: Qrcargo
#SkyCargoService_News #Логистика #Авиация #Covid #SAF #Logistics #AirCargo
💊Вчера мы писали о том, что фармацевтические компании осознают свою ответственность за вред окружающей среде, и поэтому начинают разрабатывать меры по уменьшению своего влияния.
✈️Крупные авиакомпании, участвующие в транспортировке грузов не смогли остаться в стороне. Так, члены “Cool Chain Association” (CCA) сосредоточили своё внимание на разработке программ, которые помогают сократить количество пищевых отходов и гарантировать, что жизненно важные фармацевтические партии благополучно доставят до пунктов назначения.
🇶🇦 Qatar Airways Cargo, как новый член CCA, также решила внести свой вклад в улучшение цепочки холодовых поставок. Компания будет помогать с разработкой новых технических регламентов, а также инициировать проекты по защите здоровья людей и планеты. Авиакомпания будет также участвовать в заседаниях совета директоров и фокус-группах “Cool Chain Association”, чтобы делиться своим опытом.
🆕Перевозчик уже разработал инновационные продукты для авиаперевозок фармацевтических и скоропортящихся продуктов. Он также вложил значительные средства в инфраструктуру, оцифровку и обработку грузов в своих пунктах назначения, в том числе в основной хабе в городе Доха.
Источник: Qrcargo
#SkyCargoService_News #Логистика #Авиация #Covid #SAF #Logistics #AirCargo
Альтернатива классической конструкции двигателей для Airbus и Boeing
👨🔬Стали известны подробности программы по исследованию технологии двигателей, способной заменить классические ТРДД. Директора GE Aviation (CFM International) и Safran Джон Слэттери и Оливер Андрис подчеркнули, что данная программа произведет революцию в силовых установках и ещё больше приблизит достижение целей устойчивого развития авиации.
☘️Программа под названием RISE, означает «Революционные инновации для экологически чистых двигателей». RISE стремится заложить основу для двигателей следующего поколения. Партнеры CFM International уже активно ищут и объединяют все необходимые для этого элементы, в том числе различные конструкции винта и возможность использования экологически чистых видов топлива. Анализируется все, что присутствует сегодня в области авиадвигателестроения. Все это станет частью узкофюзеляжных авиационных двигателей CFM следующего поколения, которые, как ожидается, будут готовы к 2035 году.
✈️Двигатели CFM International будут использоваться для самолетов как Airbus, так и Boeing, хотя они и сделали ставку на принципиально разные виды топлива. Европейский авиапроизводитель серьезно изучает возможность применения водородного топлива. В то же время американский производитель делает ставку на возобновляемые источники энергии (экологичное топливо SAF).
Источник: Transponder1200
#SkyCargoService_News #SAF #авиаперевозки #RISE #AirCargo #Airbus #Boeing #технологии #CFM
👨🔬Стали известны подробности программы по исследованию технологии двигателей, способной заменить классические ТРДД. Директора GE Aviation (CFM International) и Safran Джон Слэттери и Оливер Андрис подчеркнули, что данная программа произведет революцию в силовых установках и ещё больше приблизит достижение целей устойчивого развития авиации.
☘️Программа под названием RISE, означает «Революционные инновации для экологически чистых двигателей». RISE стремится заложить основу для двигателей следующего поколения. Партнеры CFM International уже активно ищут и объединяют все необходимые для этого элементы, в том числе различные конструкции винта и возможность использования экологически чистых видов топлива. Анализируется все, что присутствует сегодня в области авиадвигателестроения. Все это станет частью узкофюзеляжных авиационных двигателей CFM следующего поколения, которые, как ожидается, будут готовы к 2035 году.
✈️Двигатели CFM International будут использоваться для самолетов как Airbus, так и Boeing, хотя они и сделали ставку на принципиально разные виды топлива. Европейский авиапроизводитель серьезно изучает возможность применения водородного топлива. В то же время американский производитель делает ставку на возобновляемые источники энергии (экологичное топливо SAF).
Источник: Transponder1200
#SkyCargoService_News #SAF #авиаперевозки #RISE #AirCargo #Airbus #Boeing #технологии #CFM
Поможет ли водород выиграть в топливной эффективности? Посмотрим!
☘️Прогресс авиации достигается не только за счёт увеличения прибыли и строительства новых объектов. Движение вперёд обеспечивают и технологии устойчивого развития, в том числе двигателестроение.
🛩Почему важно развивать силовые агрегаты не только в малой авиации и причём здесь Ту-155 из 1988 года в нашей экологичной статье.
#SkyCargoService_News #SAF #Авиация #ZeroAvia #Prius #Ecology #HarbourAir #Авиаперевозки
☘️Прогресс авиации достигается не только за счёт увеличения прибыли и строительства новых объектов. Движение вперёд обеспечивают и технологии устойчивого развития, в том числе двигателестроение.
🛩Почему важно развивать силовые агрегаты не только в малой авиации и причём здесь Ту-155 из 1988 года в нашей экологичной статье.
#SkyCargoService_News #SAF #Авиация #ZeroAvia #Prius #Ecology #HarbourAir #Авиаперевозки
Яндекс Дзен
Поможет ли водород выиграть в топливной эффективности? Посмотрим!
Если начать считать, то выяснится, что полностью заправленный Boeing 787-10 Dreamliner может пролететь 12.8 тысяч километров, перевозя около 300 пассажиров вместе с их багажом и другим грузом. Если же мы захотим повторить подобное, используя электрическую…
Стали известны результаты исследования уровня выбросов экотоплива в атмосферу
Первое в мире исследование воздействия 100%-ного экологически чистого авиационного топлива (SAF), показало многообещающие результаты.
Данные были получены в рамках программы ECLIF3 компаниями Airbus, Rolls-Royce, немецким центром аэрокосмических исследований (DLR) и производителем SAF-авиатоплива Neste. Специалисты проводили тесты на Airbus A350, оснащенный силовыми установками Rolls-Royce Trent XWB.
Начальный цикл испытаний был положен ещё в апреле 2021 года, когда A350 в сопровождении принадлежащего DLR самолета Dassault Falcon 20E-5 совершил три полета над Средиземным морем. Тесты позволили сравнить уровни выбросов от использования 100%-ного SAF, произведенного по технологии HEFA, с выбросами от обычного авиакеросина. Команда также провела тесты на соответствие с использованием 100%-ного SAF.
После испытательный цикл был на время остановлен и продолжился только в ноябре 2021 г. Кроме стандартных тестов в ноябре также были проведены наземные испытания уровня выбросов, чтобы оценить влияние SAF на качество воздуха. Исследовательская группа обнаружила, что SAF выделяет меньше твердых частиц, чем обычный керосин, при прочих равных условиях эксплуатации двигателя, что указывает на возможность снижения воздействия на климат и улучшения качества воздуха в районе аэропортов.
Кроме того, SAF имеет более низкую плотность, но более высокую энергоемкость на килограмм по сравнению с обычным керосином, что дает определенные преимущества в топливной эффективности самолета из-за меньшего расхода топлива и меньшей массы топлива на борту для выполнения одного и того же полета.
Дальнейший анализ SAF топлива продолжается, а окончательные и подробные результаты работы планируется опубликовать в конце 2022 года.
Источник: ATO
#SkyCargoService_News #SAF #Технологии #Авиация #Биотопливо
Первое в мире исследование воздействия 100%-ного экологически чистого авиационного топлива (SAF), показало многообещающие результаты.
Данные были получены в рамках программы ECLIF3 компаниями Airbus, Rolls-Royce, немецким центром аэрокосмических исследований (DLR) и производителем SAF-авиатоплива Neste. Специалисты проводили тесты на Airbus A350, оснащенный силовыми установками Rolls-Royce Trent XWB.
Начальный цикл испытаний был положен ещё в апреле 2021 года, когда A350 в сопровождении принадлежащего DLR самолета Dassault Falcon 20E-5 совершил три полета над Средиземным морем. Тесты позволили сравнить уровни выбросов от использования 100%-ного SAF, произведенного по технологии HEFA, с выбросами от обычного авиакеросина. Команда также провела тесты на соответствие с использованием 100%-ного SAF.
После испытательный цикл был на время остановлен и продолжился только в ноябре 2021 г. Кроме стандартных тестов в ноябре также были проведены наземные испытания уровня выбросов, чтобы оценить влияние SAF на качество воздуха. Исследовательская группа обнаружила, что SAF выделяет меньше твердых частиц, чем обычный керосин, при прочих равных условиях эксплуатации двигателя, что указывает на возможность снижения воздействия на климат и улучшения качества воздуха в районе аэропортов.
Кроме того, SAF имеет более низкую плотность, но более высокую энергоемкость на килограмм по сравнению с обычным керосином, что дает определенные преимущества в топливной эффективности самолета из-за меньшего расхода топлива и меньшей массы топлива на борту для выполнения одного и того же полета.
Дальнейший анализ SAF топлива продолжается, а окончательные и подробные результаты работы планируется опубликовать в конце 2022 года.
Источник: ATO
#SkyCargoService_News #SAF #Технологии #Авиация #Биотопливо
Что ожидает авиацию в 2022 году
Вот и наступил 2022 год, а точнее мы все вернулись в его рабочее русло. Для нас, это означает время анализа и прогнозов в области авиации. На этот год у нас есть множество планов, и несмотря на то, что условия будут не самыми простыми, оптимизма по сравнению с прошлым годом становится больше.
В 2020-21 годах, мы ощутили, что потребность в грузоперевозках резко возросла. Рост активности наблюдался на фоне новых форм потребления, поддерживаемых e-коммерцией. Динамика была и у медицинских изделий. Это же, отметила IATA, по данным ассоциации, в сентябре спрос на грузовые авиаперевозки увеличился на 9,1%. В октябре рост составил 9,4%, и в новом году, тенденция продолжится.
Кроме того, на рынке нас ожидает возвращение старых и появление перспективных моделей. Среди наиболее значимых можно отметить Airbus A380, A350F, Boeing 777X и 747, а также российский МС-21.
В области лоукостеров можно увидеть появление новых игроков. Такие компании, как PLAY и Norse Atlantic Airways, сделали себе имя в Европе. Теперь же они готовы к новым горизонтам трансатлантических путешествий. Те же, кто был в игре немного дольше, будут расширять свои авиасети. Например, компания French Bee, которая недавно начала курсировать в Нью-Йорке, следующей весной отправится в Лос-Анджелес. Возрастёт авиапоток и на Восток. Авиакомпания flypop планирует отправить свои A330 в Индию из Великобритании, чтобы закрыть потребности растущего рынка. В России география путешествий “Аэрофлота” расшириться за счёт Кубы, Мексики и Таиланда.
На фоне подъёма лоукостеров эксперты прогнозируют, что возрастёт спрос и на узкофюзеляжные самолёты, такие как A321LR. Пассажиры продолжат адаптироваться к подобным поездкам на дальние расстояния. Вариант с узким проходом будет оставаться наиболее экономичным решением на определённых маршрутах, особенно в периоды простоя из-за ограничений.
И да, пандемия, к сожалению, продолжит сказываться на всех отраслях. Но многие правительства, понимая важность туризма, скорее всего, будут требования вакцинации и тестирования, а не полного закрытия границ. Масочный же режим останется с нами и в 2022 году.
И завершим наш прогноз на позитивной ноте. В 2022 году мы увидим гораздо больше действий, чем слов и в области авиационной экологии. Авиакомпании уже активно проводят тестирования с использованием экологически чистого авиационного топлива (SAF). И мы можем ожидать большего количества новинок, особенно в области электрических и водородных решений – eVTOL сделают ещё один шаг на пути к будущему.
Источник: Simpleflying
#SkyCargoService_News #Airbus #SAF #Авиация #Прогноз #Новый2022 #AirCargo #экологичность
Вот и наступил 2022 год, а точнее мы все вернулись в его рабочее русло. Для нас, это означает время анализа и прогнозов в области авиации. На этот год у нас есть множество планов, и несмотря на то, что условия будут не самыми простыми, оптимизма по сравнению с прошлым годом становится больше.
В 2020-21 годах, мы ощутили, что потребность в грузоперевозках резко возросла. Рост активности наблюдался на фоне новых форм потребления, поддерживаемых e-коммерцией. Динамика была и у медицинских изделий. Это же, отметила IATA, по данным ассоциации, в сентябре спрос на грузовые авиаперевозки увеличился на 9,1%. В октябре рост составил 9,4%, и в новом году, тенденция продолжится.
Кроме того, на рынке нас ожидает возвращение старых и появление перспективных моделей. Среди наиболее значимых можно отметить Airbus A380, A350F, Boeing 777X и 747, а также российский МС-21.
В области лоукостеров можно увидеть появление новых игроков. Такие компании, как PLAY и Norse Atlantic Airways, сделали себе имя в Европе. Теперь же они готовы к новым горизонтам трансатлантических путешествий. Те же, кто был в игре немного дольше, будут расширять свои авиасети. Например, компания French Bee, которая недавно начала курсировать в Нью-Йорке, следующей весной отправится в Лос-Анджелес. Возрастёт авиапоток и на Восток. Авиакомпания flypop планирует отправить свои A330 в Индию из Великобритании, чтобы закрыть потребности растущего рынка. В России география путешествий “Аэрофлота” расшириться за счёт Кубы, Мексики и Таиланда.
На фоне подъёма лоукостеров эксперты прогнозируют, что возрастёт спрос и на узкофюзеляжные самолёты, такие как A321LR. Пассажиры продолжат адаптироваться к подобным поездкам на дальние расстояния. Вариант с узким проходом будет оставаться наиболее экономичным решением на определённых маршрутах, особенно в периоды простоя из-за ограничений.
И да, пандемия, к сожалению, продолжит сказываться на всех отраслях. Но многие правительства, понимая важность туризма, скорее всего, будут требования вакцинации и тестирования, а не полного закрытия границ. Масочный же режим останется с нами и в 2022 году.
И завершим наш прогноз на позитивной ноте. В 2022 году мы увидим гораздо больше действий, чем слов и в области авиационной экологии. Авиакомпании уже активно проводят тестирования с использованием экологически чистого авиационного топлива (SAF). И мы можем ожидать большего количества новинок, особенно в области электрических и водородных решений – eVTOL сделают ещё один шаг на пути к будущему.
Источник: Simpleflying
#SkyCargoService_News #Airbus #SAF #Авиация #Прогноз #Новый2022 #AirCargo #экологичность
