​​В России определились с обликом перспективного гибридного двигателя для малой авиации

Российская компания Ростех определила будущий облик гибридной силовой установки (ГСУ) для малой авиации. Помимо прочего, сейчас идёт доработка конструкторской документации. Данная информация стала известна со слов заместителя директора программы авиационных двигателей компании "ОДК-Климов" – Михаила Шемета.

В отношение конструктива, перспективная ГСУ представляет собой комбинацию теплового (поршневого или газотурбинного) и электрического двигателя. В рамках полёта электрическая часть ГСУ подключается на период взлета и посадки. А основной полёт осуществляется за счет двигателя на сгораемом топливе.

По словам директора “ОДК-Климов”, демонстрационный образец ГСУ на базе двигателя ВК-650В будет собран в середине 2023 года. А испытательный цикл назначен на начало 2024 года.

"В середине 2022 года мы планируем сделать демонстратор мощностью 200 киловатт, в качестве привода будет использован турбостартер ВК-100. Сейчас эти работы находятся на стадии выпуска конструкторской документации. Мы определили облик изделия, определили концепцию и сейчас активно занимаемся выпуском документации. Сейчас мы находимся в графике: середина 2022 года - уже должна быть изготовлена матчасть и к концу 2022 года должны провести испытания".

Что касается применимости данной силовой установки, то согласно проведенным ранее исследованиям, до 2035 года наиболее выгодным рынком будет малая авиация, в том числе беспилотная. И здесь гибрид может удачно выйти на рынок авиационной логистики и доставку грузов.

Источник: Rambler

#SkyCargoService_News #Россия #Ростех #ГСУ #Грузоперевозки #Aviation #AirCargo #Климов #Шемет

​​Химия перевозки на авиа

Да, перевозить несколько тонн на авиа – весьма интересная задача. Но как вам перевозка всего 250 грамм? Наши специалисты способны доставить на самолёте и такой небольшой объём. Груз представляет собой химический реагент – сульфатный скипидар. Для подобной транспортировки нам понадобится: AWB, инвойс, упаковочный лист, контракт, и конечно же, декларация на опасный груз. Да свершится (̶м̶а̶г̶и̶я̶) авиаперевозка!

Подключаем к делу на логистический отдел и узнаем о наличие свободных рейсов по направлению Санкт-Петербург – Париж. Первый свободный рейс на 19 число, аэропорт Пулково (LED), но экспортные перевозки из него осуществляются редко и 20 числа груз прилетает в Москву. После непродолжительного хранения в аэропорту Шереметьево (SVO), химический реагент вылетает в Парижский аэропорт Шарль-де-Голль (CDG).

И вот 21 ноября груз доставлен, но ещё сутки он проведёт на грузовом терминале, так как необходима процедура очистки груза – растаможка и проверка документов. И только после этого грузополучатель его забирает и перевозка считается успешно реализованной.

#SkyCargoService_case #Aircargo #Russia #Москва #Петербург #Париж #Paris #реагент #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation #aircargo

​​Медицинский груз для Ж/Д грузоперевозчика на авиа

Не все грузоперевозки проходят гладко. Однако подобный опыт говорит, что только совместными решениями можно найти выход из самых сложных ситуаций. Это же позволяет компании развиваться дальше.

Итак, в ноябре поступает запрос от транспортной компании на возврат сырья для медицинских изделий, который не подошёл по качеству для грузоотправителя. Казалось бы, классическая ситуация, однако грузоотправитель отказывался принимать груз обратно. Сложности возникли также и потому, что новые партнёры возили до этого исключительно на Ж/Д и морском транспорте. Про правила перевозки на авиа они соответственно ничего не знали. Им были непонятны многие моменты работы на авиа, в том числе необходимость работы по предоплате (оплата комиссии авиаагента, брони самолёта и т.п).

И вот идёт процесс согласования, планомерное объяснение всех моментов, мы медленно движемся к цели. И тут выясняется ещё один нюанс. Оказывается, груз уже продолжительное время находится на складе СВХ в Новосибирске (OVB), и если его не забрать до 10 декабря, то его могут арестовать.

Мы включаем повышенную передачу и получаем подтверждение на сотрудничество - 7 декабря. И 8 декабря оказываемся на складе. Но и тут не все гладко, со стороны клиента были внесены не все данные в декларацию и груз мы так и не смогли забрать.

Время поджимает, и мы экстренно связываемся уже с грузополучателем (фарм-компания) и просим оригинал доверенности на груз и транзитную декларацию. И по счастливому стечению обстоятельств – грузовой экспедитор фарм-компании оказывается в нашем городе. Наш менеджер пересекается с ним и получает необходимые документы.

После этого, 9 декабря мы забираем фармацевтическое сырьё со склада, довозим документацию, и на следующий день груз успешно вылетает из аэропорта в конечную точку - город Нью-Дели (DEL).

И вот он счастливый финал, где благодаря слаженной работе и небольшому везению, мы успели выполнить всё в срок и обзавестись новым партнёром.

#SkyCargoService_case #Aircargo #Russia #Новосибирск #Дели #India #фармацевтика #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation

​​Операция Дед Мороз для перевозки хрупкого груза

Перед Новым Годом хорошей приметой считается закрыть дела за год нынешний. И вот наше новогоднее настроение начинается с преобразования в Деда Мороза, который помогает с грузоперевозками в минимальный срок.

Итак, в середине месяца один из наших партнёров решился на отправку 2,5 тонн автомобильных стёкол по маршруту Москва - Нур Султан. Время – самый ценный ресурс, и мы не можем им пренебрегать, поэтому оперативно согласуем все детали перевозки и бронируем рейс, чтобы улететь в этом месяце, а не в следующем году.

Всего при транспортировке груза было заложено 6 мест. Упаковано всё было в картонные коробки.

Так как отправка была в рамках таможенного союза, то не было необходимости проходить таможню. Однако для Казахстана необходимо оформление СНТ – электронной сопроводительной накладной. Этот документ должен быть готов не позднее дня отгрузки товара и до момента пересечения границы. И внимание, готовит его принимающая сторона. Благо это был единственный дополнительный документ, кроме авианакладной.

Что же касается общих сроков, то для такой большой партии все работы были выполнены в самые короткие сроки:

10 декабря - отдел логистики забронировал самолёт;

11 декабря - экспедитором передаём груз в московский аэропорт имени А.С. Пушкина (SVO). Вместе с грузом закрепляем и пакет документов. В этот же день самолёт вылетает в Казахстан;

И 12 декабря - груз прибывает в аэропорт Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев (NQZ), где успешно передаётся грузополучателю.

#SkyCargoService_case #Aircargo #Russia #Москва #НурСултан #Kazahstan #стекло #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation #glass

​​Обновление информации по ситуации с авиаперевозками в Казахстане

❗️Коллеги, ситуация в Казахстане постепенно стабилизируется. Однако по предварительной информации аэропорт Астаны будет закрыт до 6 вечера 13 января (местного времени).

По последующим вылетам информация будет дополняться.

#Казахстан #Kazakhstan #AirCargo #Грузоперевозки #Важно

​​Дополнение по ситуации в Казахстане.

✅В связи со снятием уровня опасности авиакомпании возобновляют перелёты в аэропорт г. Алматы. Первый рейс будет выполняться в ночь с 14 на 15 января.

#Казахстан #Kazakhstan #AirCargo #Грузоперевозки #Важно

​​Транспортируем роботизированный сканер

Так уж получилось, что самое интересное из 2021 осталось на начало 22 года. И сегодня мы расскажем вам о перевозке необычного оборудования по маршруту: Германия (Вайнгартен) - Россия (Санкт-Петербург).

Общий вес отправки составил – 1380 кг, но вас подобным тяжеловесом не удивить. А вот то, что это была перевозка роботизированного сканера, никак нельзя назвать рутинной.

Хотя по классификации груз был отмечен, как генеральный, но его габариты (а именно высота в 254 см) не подходили под пассажирский самолёт, и мы бронировали грузовой рейс.

В рамках данной перевозки мы также использовали специальный тариф со 100 % гарантией вылета, он дороже, но обеспечивает уверенность в необходимых сроках, которые крайне важны для подобного оборудования.

И немного о сроках. По условиям контракта, крайний срок назначен на 23 число. И с поставленной перед нами задачей мы успешно справились:

17 числа – вечером к нам обратился клиент, и уже через 40 минут мы организовали забор груза со склада производителя.

18 декабря – оборудование автомобилем доставлено до Аэропорта Франкфурт (FRA);

19 числа – загруженный самолёт отправляется в Москву. В этот же день груз прилетает в аэропорт имени А.С. Пушкина (SVO), где некоторое время проходит процедуру растаможки;

21 декабря – мы получаем все документы и груз выпускают со склада Шереметьево-карго. Хотя процедура немного затянулась из-за предновогодней атмосферы, но в сроки мы укладываемся. И следующим шагом отдельной фурой вывозим оборудование из Москвы.

22 декабря в 6 часов утра сканер оказывается на складе в Санкт-Петербурге. До получателя он перевозится на специальном автомобиле с манипулятором, так как ПРР с таким негабаритом не самая простая часть, а на месте подобного оборудования просто не было. Ну все выдыхаем, груз передан, часы показывают 5 вечера, а мы успешно помогаем достигнуть целей ещё одному бизнесу.

#SkyCargoService_case #Aircargo #Germany #Weingarten #Russia #Петербург #оборудование #авиаперевозка #грузы #грузоперевозки #airtransportation

​​Красота не всегда требует жертв

На прошлой неделе мы рассказывали о необычной перевозке электронного сканера. И вот проходит неделя, и перед самым Новым Годом у партнёров появляется запрос на оперативную перевозку, которая должна прибыть до того, как часы пробьют 12.

Отказать перед праздником мы не можем, и ищем оптимальный рейс из Владивостока в Москву. В это же время к перевозке готовят партию косметики, весом 2.4 тонны.

Партия большая, но все прекрасно помещается в картонные коробки, количеством 256 мест. Теперь готовимся к вылету, и, несмотря на объёмы и габариты, весь путь груз преодолевает за 2-ое суток:

29 декабря – Подтверждение брони на рейс в Международный аэропорт Владивостока (VVO), а также передача документов и груза. Не забываем и об уведомление получателя о подробностях операции.

30 декабря – Прибытие в аэропорт Шереметьево (SVO), с грузового склада которого косметика успешно передаётся грузополучателю.

#SkyCargoService_case #Aircargo #Владивосток #Москва #Russia #косметика #грузоперевозки #airtransportation

Nordwind – итоги 2021 года

Согласно информации с сайта Nordwind, авиакомпания перевезла на своих рейсах почти 6 млн. пассажиров, превысив объемы 2019 года на 7%. При этом внутрироссийские перевозки составили 56 %.

Так как карта маршрутов расширялась, то количество рейсов авиакомпании за прошедший год выросло на 34% по сравнению с показателем 2019 года. Общий уровень составил 35 тысяч рейсов.

Доля регулярных рейсов за прошедший год выросла до 74%. Благодаря присутствию в регионах, количество регулярных рейсов, минуя Москву, возросло до 60%, в то время как в 2019 году этот показатель не превышал 15%.

Вырос и грузооборот авиакомпании – 46,5 тысяч тонны. Это больше показателей 2019 года в 8 раз.

Также в пятницу компания объявила об открытие новых рейсов по направлению Россия (Екатеренбург, Краснодар, Оренбург) – республика Таджикистан (Душанбе и Бохтар).

#Статистика #Nordwind #Авиация #Грузоперевозки

Антарктический Ил-76

В этот понедельник Ил-76ТД-90ВД б/н RA-76503 авиакомпании Волга-Днепр осуществил посадку на снежной полосе ледника Юнион в Антарктиде.

Процесс приземления попал на видео, снятое Джейкобом Булле, пилотом авиакомпании Everts Air, летающем на Douglas DC-6! Джейкоб в настоящее время работает по найму в Антарктиде. И, по его словам, разгрузка самолёта заняла 4 часа.

#Ил96 #Грузоперевозки #Антарктида

​​Когда пузырчатой может быть не только упаковка

Продолжаем рассказывать вам о новогодних приключениях грузов от Sky Cargo Service. В этот раз перевозка проходила аккурат в момент праздников. Это конечно сыграло свою роль, но спойлер ни один грузополучатель при этом не пострадал.

Итак, декабрь подходит к концу. Одному ̶о̶ч̶е̶н̶ь̶ ̶и̶с̶к̶у̶ш̶е̶н̶н̶о̶м̶у̶ ̶г̶у̶р̶м̶а̶н̶у̶ производителю в Китае потребовалось доставить сушеные рыбные пузыри по маршруту Астрахань – Гонконг.

✈️Всего наш партнёр намерил 650 кг. Мы же напомнили о необходимых документах, среди которых были подготовлены: ветеринарный сертификат, авианакладная, коммерческие документы и таможенная декларация. После “взвешивания” и подготовки бюрократических бумаг огромная “пузырчатая” партия была помещена в 74 картонные коробки, и подготовлена к отправке:

24 декабря – грузовой автомобиль забирает партию из Астрахани и к 30 числу привозит её в Москву на склад временного хранения;

31 число, делаем скидку на Новогодние праздники и ставим перевозку на паузу, перемещаясь в следующий год;

1 января 2022 года – проводиться приёмка груза в аэропорту Домодедово (DME). В этот же день работниками аэропорта осуществляется оперативная отправка в промежуточный пункт – Международный аэропорт Бандаранаайк (CMB);

2 числа груз прибывает в Шри-Ланку, и не успевая “отдохнуть”, отправляется к конечному пункту маршрута – аэропорту Чхеклапкок (HKG), Гонконг;

✅ И вот близиться финал. В период с 3 по 4 января – проходит таможенная очистка груза, после которой получатель успешно забирает все 650 кг.

#SkyCargoService_case #Aircargo #Астрахань #Москва #Russia #рыба #пузырь #грузоперевозки #China

China Airlines заказала четыре грузовых самолета Boeing 777F

China Airlines объявила в четверг (27 января), что заказала еще четыре новых грузовых самолета Boeing 777F. Подобная техника в количестве 6 штук постепенно поступала в эксплуатацию China Airlines в течение 20 - 21 годов. 

China Airlines является пятым по величине грузовым авиаперевозчиком в мире. Текущая программа приобретения флота повысит операционную эффективность компании. Поставка четырёх новых грузовых самолетов 777F начнётся в 2023 году и будет завершена в 2024 году.

Источник: Asianaviation

#Азия #Китай #Грузоперевозки

​​Отрасль в 2022 году или новый вектор для авиакомпаний

Авиационный орган ICAO, сервис лизинга Avolon и консалтинговая фирма IBA опубликовали свой доклад в отношение тенденций на 2022 год. Представляем вам ключевые тезисы из их доклада:

🔹В 2022 увеличится количество обанкротившихся компаний. Оценка, основывается на данных 2020 и 2021 годов, когда произошло 63 банкротства или реструктуризации, в результате чего было отрасль «лишилась» 1924 самолётов. Прогнозируется, что 20 авиакомпаний, обслуживающих 200 самолётов, обанкротятся в 2022 году, а общее количество закрывшихся авиакомпаний за три года составит 83 перевозчика и 2124 затронутых самолёта. Среди основных причин называют – инфляцию, повышение цен на топливо и изменения в налогообложение.

🔹Появилась необходимость пересмотра совокупного годового прироста выручки на километр за одного пассажира в период 2018–2050 гг. Так, прогнозируемый рост составит 3.6%, а не 4.2%, как это было до начала пандемии.

🔹Количество пассажиров в 2020 году упало на 60% по сравнению с базовым уровнем 2019 года. В 2021 году, это снижение сократилось до 49%, и, как ожидается, продолжит уменьшаться в 2022 году. Что касается внутреннего трафика, то около 68% вернулось в норму, при этом международные перевозки отстают и составляют – 28% от допандемического уровня. На перспективу развития также представлено 2 сценария. Согласно оптимистичному общий пассажиропоток может достичь 86% от уровня 2019 года к концу 2022 г. А при более пессимистическом сценарии к концу года будет достигнуто 75% допандемического уровня.

🔹Аналитики полагают, что лизинговая активность усилится в 2022 г., а количество лизинговых компаний вырастет более чем на 20%, при этом объём проданных самолётов скорее сократится. Однако, это не повлияет на парк крупных коммерческих самолётов, который в этом году будет увеличен на 50 %, чтобы пережить кризис.

В завершение доклада, также было отмечено, что в восстановление авиации большую роль продолжают играть грузоперевозки.

Источник: Aviationweek

#SkyCargoService_News #ICAO #Статистика #Грузоперевозки #Авиация #AirCargo

dnata инвестирует 200 млн евро в город Схипхол

Поставщик наземных услуг dnata работает над полностью автоматизированным грузовым центром Cargo City в амстердамском аэропорту Схипхол. Расположенный в юго-восточном районе города, объект площадью 61 тысяча м², сможет обрабатывать более 850 тысяч тонн грузов в год.

Cargo City Amsterdam будет оснащен двумя автоматизированными системами обработки грузов (ASRS). Также объект будет иметь отдельное хранилище для ULD (авиационные паллеты и контейнеры), обслуживаемый 4-мя подъемно-транспортными машинами (ETV). Еще одной особенностью станет внедрение умных ворот, которые автоматически фиксируют объем и вес всех входящих отправлений.  Все это будет интегрировано в единую систему управления складом.

Объект планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.

Источник: Aircargoweek

#dnata #склады #автоматизация #грузоперевозки