🚀Полёт человека в космос, это долгий путь и он был сопряжен с работой людей по всему миру. Одним из шагов на пути к реализации стал первый полёт человека в стратосферу, который произошел 27 мая 1931 года.
🎈В этот день Огюст Пикар с ассистентом Пауль Кипфером поднялись на стратостате на высоту 15,8 тыс. м.
🇩🇪 Первый в мире полёт в стратосферу был совершён из немецкого города Аугсбург. Во время полёта Пиккар собрал важные данные о верхних слоях атмосферы и о космических лучах.
😨 Но больше всего людей того времени удивило его заявление о том, что земля сверху выглядит плоской, как тарелка, с загнутыми вверх краями.
#история #history #стратосфера #Germany #Switzerland #SkyCargoService_history
🎈В этот день Огюст Пикар с ассистентом Пауль Кипфером поднялись на стратостате на высоту 15,8 тыс. м.
🇩🇪 Первый в мире полёт в стратосферу был совершён из немецкого города Аугсбург. Во время полёта Пиккар собрал важные данные о верхних слоях атмосферы и о космических лучах.
😨 Но больше всего людей того времени удивило его заявление о том, что земля сверху выглядит плоской, как тарелка, с загнутыми вверх краями.
#история #history #стратосфера #Germany #Switzerland #SkyCargoService_history
🥇В 1967 году женским коллективом из СССР был установлен мировой рекорд дальности полёта по прямой для двухместного учебно-тренировочного планера. Дальность полёта составила - 864,85 км.
✈️Полёт осуществляли пилоты Павлова и Филомечкина на двухместном тренировочном планере чехословацкой фирмы Let – L-13 Blanik.
#SkyCargoService_history #история #авиация #рекорды #aviageek
✈️Полёт осуществляли пилоты Павлова и Филомечкина на двухместном тренировочном планере чехословацкой фирмы Let – L-13 Blanik.
#SkyCargoService_history #история #авиация #рекорды #aviageek
🥇Рекорды, это повод для гордости. Особенно значимо, что один из них совершён в области грузовых перевозок.
✈️Именно в этот день 11 лет назад грузовой самолёт Ан-225 "Мрія" перевез самый длинный груз в истории воздушных перевозок - две лопасти ветряка. Длина каждого из них составила 42,1 м. Перевозка осуществлялась компанией «Авиалинии Антонова»по маршруту Китай (аэропорт г. Шицзячжуан) – Дания (аэропорт Войенс/Скридструп).
🇺🇦 Самолёт рекордсмен Ан-225 «Мрія» (с укр. Мечта) заслуживает отдельного внимания, так как является уникальным транспортным самолетом сверхбольшой грузоподъемности. Является самым большим самолетом в мире. Ан-225 был построен на Киевском Механическом заводе в 1985-1988 годах. Всего было заложено 2 самолета. Однако на настоящее время эксплуатируется только один экземпляр Ан-225.
#история #авиация #рекорды #aviageek #SkyCargoService_history
✈️Именно в этот день 11 лет назад грузовой самолёт Ан-225 "Мрія" перевез самый длинный груз в истории воздушных перевозок - две лопасти ветряка. Длина каждого из них составила 42,1 м. Перевозка осуществлялась компанией «Авиалинии Антонова»по маршруту Китай (аэропорт г. Шицзячжуан) – Дания (аэропорт Войенс/Скридструп).
🇺🇦 Самолёт рекордсмен Ан-225 «Мрія» (с укр. Мечта) заслуживает отдельного внимания, так как является уникальным транспортным самолетом сверхбольшой грузоподъемности. Является самым большим самолетом в мире. Ан-225 был построен на Киевском Механическом заводе в 1985-1988 годах. Всего было заложено 2 самолета. Однако на настоящее время эксплуатируется только один экземпляр Ан-225.
#история #авиация #рекорды #aviageek #SkyCargoService_history
Первая амфибия в воздухе
🌞Этот летний день запомнился всему миру. 18 лет назад в 2003 году был осуществлен первый полёт серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС. За испытательным штурвалом сидели пилоты: Кулешов Николай Петрович и Смелый Леонид Георгиевич.
✈️История самолёта-амфибии Бе-200 началась ещё в 1992 году, когда правительство России решило создать многоцелевые самолеты-амфибии для гражданских целей — в противопожарном, пассажирском, транспортном и спасательном вариантах.
⚙️Серийное производство было налажено в 2002 году. Вначале самолёт собирали в Иркутске. Потом вся документация и технологическая оснастка были переведены в Таганрог.
🚒Бе-200ЧС создавался для тушения сложных пожаров — самолет способен взлетать с волны 1,2 метра и садится на такую же волну. В своих 8 баках он способен нести 12 тонн воды.
🛥Юрий Грудин генеральный конструктор гидросамолета отметил следующее: “Самолёт способен садиться на воду, это "фактически корабль", а нижняя часть самолета напоминает лодку — отсюда и название в народе — "летающая лодка". В самолете соединились три стихии: земля, вода и воздух”.
#SkyCargoService_history
#история #авиация #самолёт_амфибия #aviageek
🌞Этот летний день запомнился всему миру. 18 лет назад в 2003 году был осуществлен первый полёт серийного самолета-амфибии Бе-200ЧС. За испытательным штурвалом сидели пилоты: Кулешов Николай Петрович и Смелый Леонид Георгиевич.
✈️История самолёта-амфибии Бе-200 началась ещё в 1992 году, когда правительство России решило создать многоцелевые самолеты-амфибии для гражданских целей — в противопожарном, пассажирском, транспортном и спасательном вариантах.
⚙️Серийное производство было налажено в 2002 году. Вначале самолёт собирали в Иркутске. Потом вся документация и технологическая оснастка были переведены в Таганрог.
🚒Бе-200ЧС создавался для тушения сложных пожаров — самолет способен взлетать с волны 1,2 метра и садится на такую же волну. В своих 8 баках он способен нести 12 тонн воды.
🛥Юрий Грудин генеральный конструктор гидросамолета отметил следующее: “Самолёт способен садиться на воду, это "фактически корабль", а нижняя часть самолета напоминает лодку — отсюда и название в народе — "летающая лодка". В самолете соединились три стихии: земля, вода и воздух”.
#SkyCargoService_history
#история #авиация #самолёт_амфибия #aviageek
Первая из легенд KLM
🇳🇱 В этот день 24 июня 1927 года - голландской авиакомпанией KLM был получен первый из семи заказанных самолётов Fokker F.VIII. Самолёты использовались только на европейских маршрутах.
🛩На фотографии отображен Fokker F8 с бортовым номером PH-AEH 5045 в аэропорту Схипхол в 1937 году. Самолёту в 37 году поставили обновленные двигатели и подготовили к передаче KLM Aerocarto.
#SkyCargoService_history #история #авиация #KLM #Fokker #aviageek
🇳🇱 В этот день 24 июня 1927 года - голландской авиакомпанией KLM был получен первый из семи заказанных самолётов Fokker F.VIII. Самолёты использовались только на европейских маршрутах.
🛩На фотографии отображен Fokker F8 с бортовым номером PH-AEH 5045 в аэропорту Схипхол в 1937 году. Самолёту в 37 году поставили обновленные двигатели и подготовили к передаче KLM Aerocarto.
#SkyCargoService_history #история #авиация #KLM #Fokker #aviageek
Испытатель вертолётов длинною в жизнь
🚁В Саратове 86 лет назад в 1935 году родился легендарный летчик-испытатель Владимир Павлович Сомов.
Вот некоторые факты из его биографии:
🔸В 1954 году он окончил среднюю школу и местный аэроклуб. После поступил в Краснокутскую школу гражданского воздушного флота, окончив ее в 1956 году.
🔸В 1969 году получил дополнительное образование в школе высшей летной подготовки в Ульяновске. И в период с 1971 по 1972 гг. был дежурным вертолетчиком летно-исследовательского института. После окончания в 1972 году вертолетного отделения школы летчиков-испытателей, стал летчиком-испытателем ЛИИ.
🔸Целых 20 лет своей жизни он посвятил испытательной работе. Через его руки прошли такие вертолёты, как Ка-25, Ка-26, Ка-32, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-26. Летчик принимал активное участие в отработке методики транспортировки грузов на внешней тросовой подвеске с помощью двух вертолетов.
🔸После ухода с должности в 1992-1993 гг. был авиадиспетчером в ЛИИ (лётно-исследовательском институте).
🔸В последние годы своей жизни возглавлял летно-испытательную станцию гидроаэродрома летно-исследовательского института в Дубне.
#SkyCargoService_history #история #авиация #испытания #вертолёты #Ка32 #Ми8
🚁В Саратове 86 лет назад в 1935 году родился легендарный летчик-испытатель Владимир Павлович Сомов.
Вот некоторые факты из его биографии:
🔸В 1954 году он окончил среднюю школу и местный аэроклуб. После поступил в Краснокутскую школу гражданского воздушного флота, окончив ее в 1956 году.
🔸В 1969 году получил дополнительное образование в школе высшей летной подготовки в Ульяновске. И в период с 1971 по 1972 гг. был дежурным вертолетчиком летно-исследовательского института. После окончания в 1972 году вертолетного отделения школы летчиков-испытателей, стал летчиком-испытателем ЛИИ.
🔸Целых 20 лет своей жизни он посвятил испытательной работе. Через его руки прошли такие вертолёты, как Ка-25, Ка-26, Ка-32, Ми-4, Ми-6, Ми-8, Ми-26. Летчик принимал активное участие в отработке методики транспортировки грузов на внешней тросовой подвеске с помощью двух вертолетов.
🔸После ухода с должности в 1992-1993 гг. был авиадиспетчером в ЛИИ (лётно-исследовательском институте).
🔸В последние годы своей жизни возглавлял летно-испытательную станцию гидроаэродрома летно-исследовательского института в Дубне.
#SkyCargoService_history #история #авиация #испытания #вертолёты #Ка32 #Ми8
Начало плановых перевозок пассажиров и грузов на вертолётах
🚁Продолжаем нашу рубрику “День в истории авиации”. Сегодняшний день отметился тем, что авиакомпания New York Airways начала выполнять плановые перевозки пассажиров на вертолетах Sikorsky S-55.
⏲Начиная с 8 июля 1953 года начались операционные рейсы между тремя аэропортами: La Guardia, Idlewild и Newark. По расписанию совершалось 16 рейсов в день с 90-минутными интервалами. Вертолёт, кроме 8 пассажиров, мог перевозить и почтовый груз.
#SkyCargoService_history #авиация #history #NewYork #вертолёты #SikorskyS55
🚁Продолжаем нашу рубрику “День в истории авиации”. Сегодняшний день отметился тем, что авиакомпания New York Airways начала выполнять плановые перевозки пассажиров на вертолетах Sikorsky S-55.
⏲Начиная с 8 июля 1953 года начались операционные рейсы между тремя аэропортами: La Guardia, Idlewild и Newark. По расписанию совершалось 16 рейсов в день с 90-минутными интервалами. Вертолёт, кроме 8 пассажиров, мог перевозить и почтовый груз.
#SkyCargoService_history #авиация #history #NewYork #вертолёты #SikorskyS55
2-й Всероссийский съезд авиационных работников и решение о создании ЦАГИ.
👨В этот день в 1918 году профессор Императорского технического училища и МГУ - Николай Егорович Жуковский объявил о создании Центрального аэрогидродинамического института, больше известного всем как ЦАГИ.
✈️В этом институте были воплощены теоретические работы в области авиации, а также практический опыт создания аэродинамических труб в МГУ и ИМТУ. Проводившиеся в этих лабораториях исследования послужили фундаментом для развития авиационной науки.
✅Инициатива профессора Жуковского была поддержана руководителем Научно-технического отдела Высшего совета народного хозяйства Н.П. Горбуновым, и 1 декабря 1918 г. ЦАГИ начал работу. После смерти Н.Е. Жуковского в 1921 г. институт возглавил его соратник — С. А. Чаплыгин, видный ученый в области механики, принесший важнейший вклад в формирование научного облика института.
#SkyCargoService_history
#самолёты #aviageek #history #Россия #авиация #ЦАГИ #Aircargo
👨В этот день в 1918 году профессор Императорского технического училища и МГУ - Николай Егорович Жуковский объявил о создании Центрального аэрогидродинамического института, больше известного всем как ЦАГИ.
✈️В этом институте были воплощены теоретические работы в области авиации, а также практический опыт создания аэродинамических труб в МГУ и ИМТУ. Проводившиеся в этих лабораториях исследования послужили фундаментом для развития авиационной науки.
✅Инициатива профессора Жуковского была поддержана руководителем Научно-технического отдела Высшего совета народного хозяйства Н.П. Горбуновым, и 1 декабря 1918 г. ЦАГИ начал работу. После смерти Н.Е. Жуковского в 1921 г. институт возглавил его соратник — С. А. Чаплыгин, видный ученый в области механики, принесший важнейший вклад в формирование научного облика института.
#SkyCargoService_history
#самолёты #aviageek #history #Россия #авиация #ЦАГИ #Aircargo
История летающего “Викинга”
🇬🇧 22 июня 1945 года взлетел первый прототип английского среднемагистрального пассажирского самолета "Викинг". Испытываемой модели присвоили регистрационный номер G-AGOK. Управлял самолётом лётчик-испытатель Мэт Саммерс, который также испытывал британский «Спитфаер».
✈️“Викинг”, стал первым послевоенным лайнером, отвечающий требованиям ICAO к взлету с одним остановленным мотором. В топливные баки, расположенные в крыле и мотогондолах, заливалось до 4550 л бензина, что обеспечивало дальность в 2,7 тысяч км при скорости 340 км./ ч на высоте 3 км.
🚀 «Викинги» на стадии производства оснащались двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce RB.41 Nene. Данный самолёт стал первым в мире экспериментальным реактивным авиалайнером.
#SkyCargoService_history #airplanes #самолёты #aviageek #history #RollsRoyce #авиация #Viking #Aircargo #Викинг
🇬🇧 22 июня 1945 года взлетел первый прототип английского среднемагистрального пассажирского самолета "Викинг". Испытываемой модели присвоили регистрационный номер G-AGOK. Управлял самолётом лётчик-испытатель Мэт Саммерс, который также испытывал британский «Спитфаер».
✈️“Викинг”, стал первым послевоенным лайнером, отвечающий требованиям ICAO к взлету с одним остановленным мотором. В топливные баки, расположенные в крыле и мотогондолах, заливалось до 4550 л бензина, что обеспечивало дальность в 2,7 тысяч км при скорости 340 км./ ч на высоте 3 км.
🚀 «Викинги» на стадии производства оснащались двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce RB.41 Nene. Данный самолёт стал первым в мире экспериментальным реактивным авиалайнером.
#SkyCargoService_history #airplanes #самолёты #aviageek #history #RollsRoyce #авиация #Viking #Aircargo #Викинг
В самую даль на Pan Am
✈️Наш словарь подошёл к концу, но в мире авиации есть множество других интересных фактов и событий.
☀️ Так, 4 ноября не только День Народного единства. В 1982 году в этот день, авиакомпания Pan Am начала выполнять беспосадочные рейсы Лос-Анджелес — Сидней дальностью 12 тысяч км. Перевозка осуществлялась на самолёте Boeing 707-321B. Данный маршрут является самым дальним беспосадочным рейсом в мире.
❗️Интересно также и то, что именно авиакомпания Pan Am, единственная, кто осуществлял авиаперевозки из США в СССР.
⠀⠀
#SkyCargoService_history #история #авиация #record #Boeing #707_321B #PanAm
✈️Наш словарь подошёл к концу, но в мире авиации есть множество других интересных фактов и событий.
☀️ Так, 4 ноября не только День Народного единства. В 1982 году в этот день, авиакомпания Pan Am начала выполнять беспосадочные рейсы Лос-Анджелес — Сидней дальностью 12 тысяч км. Перевозка осуществлялась на самолёте Boeing 707-321B. Данный маршрут является самым дальним беспосадочным рейсом в мире.
❗️Интересно также и то, что именно авиакомпания Pan Am, единственная, кто осуществлял авиаперевозки из США в СССР.
⠀⠀
#SkyCargoService_history #история #авиация #record #Boeing #707_321B #PanAm
