История летающего “Викинга”
🇬🇧 22 июня 1945 года взлетел первый прототип английского среднемагистрального пассажирского самолета "Викинг". Испытываемой модели присвоили регистрационный номер G-AGOK. Управлял самолётом лётчик-испытатель Мэт Саммерс, который также испытывал британский «Спитфаер».
✈️“Викинг”, стал первым послевоенным лайнером, отвечающий требованиям ICAO к взлету с одним остановленным мотором. В топливные баки, расположенные в крыле и мотогондолах, заливалось до 4550 л бензина, что обеспечивало дальность в 2,7 тысяч км при скорости 340 км./ ч на высоте 3 км.
🚀 «Викинги» на стадии производства оснащались двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce RB.41 Nene. Данный самолёт стал первым в мире экспериментальным реактивным авиалайнером.
#SkyCargoService_history #airplanes #самолёты #aviageek #history #RollsRoyce #авиация #Viking #Aircargo #Викинг
🇬🇧 22 июня 1945 года взлетел первый прототип английского среднемагистрального пассажирского самолета "Викинг". Испытываемой модели присвоили регистрационный номер G-AGOK. Управлял самолётом лётчик-испытатель Мэт Саммерс, который также испытывал британский «Спитфаер».
✈️“Викинг”, стал первым послевоенным лайнером, отвечающий требованиям ICAO к взлету с одним остановленным мотором. В топливные баки, расположенные в крыле и мотогондолах, заливалось до 4550 л бензина, что обеспечивало дальность в 2,7 тысяч км при скорости 340 км./ ч на высоте 3 км.
🚀 «Викинги» на стадии производства оснащались двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce RB.41 Nene. Данный самолёт стал первым в мире экспериментальным реактивным авиалайнером.
#SkyCargoService_history #airplanes #самолёты #aviageek #history #RollsRoyce #авиация #Viking #Aircargo #Викинг