Новый самолёт для местных авиалиний проходит испытания в ЦАГИ
🇷🇺 В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского продолжаются испытания самолета для региональных перевозок с работающей винтомоторной группой. Работы ведутся в рамках проекта «Безопасный ЛА» по государственному контракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.
🔸В рамках первого этапа спроектировали и изготовили масштабную модель ЛА. Модель оснащена винтомоторной группой с диаметром винта 17 см и современным малогабаритным бортовым оборудованием, которое позволяет осуществлять автоматизированное управление электродвигателями и рулевыми поверхностями.
🔸На следующем этапе модель прошла испытания в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ. В рамках эксперимента ученые изучили влияние работы винтов на стационарные аэродинамические характеристики ЛА при взлетно-посадочной и крейсерской конфигурациях на углах атаки от — 2 до 40 градусов.
🔸 В рамках третьего этапа, институт будет проводить комплексные испытания модели самолета на электромеханическом стенде для изучения нестационарной аэродинамики на отрывных режимах обтекания.
✈️После комплекса испытаний и выхода в серию, проект планируется использовать как для пассажирских, так и для транспортных перевозок. Он сможет перевозить свыше 50 пассажиров на расстояние порядка 1500–2000 км или 5–6 т груза на дальность 1000 км. Крейсерская скорость составит 480 км/ч.
Источник: AEX
#SkyCargoService_News #самолёты #aviageek #испытания #Россия #авиация #ЦАГИ
🇷🇺 В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского продолжаются испытания самолета для региональных перевозок с работающей винтомоторной группой. Работы ведутся в рамках проекта «Безопасный ЛА» по государственному контракту с Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.
🔸В рамках первого этапа спроектировали и изготовили масштабную модель ЛА. Модель оснащена винтомоторной группой с диаметром винта 17 см и современным малогабаритным бортовым оборудованием, которое позволяет осуществлять автоматизированное управление электродвигателями и рулевыми поверхностями.
🔸На следующем этапе модель прошла испытания в аэродинамической трубе Т-103 ЦАГИ. В рамках эксперимента ученые изучили влияние работы винтов на стационарные аэродинамические характеристики ЛА при взлетно-посадочной и крейсерской конфигурациях на углах атаки от — 2 до 40 градусов.
🔸 В рамках третьего этапа, институт будет проводить комплексные испытания модели самолета на электромеханическом стенде для изучения нестационарной аэродинамики на отрывных режимах обтекания.
✈️После комплекса испытаний и выхода в серию, проект планируется использовать как для пассажирских, так и для транспортных перевозок. Он сможет перевозить свыше 50 пассажиров на расстояние порядка 1500–2000 км или 5–6 т груза на дальность 1000 км. Крейсерская скорость составит 480 км/ч.
Источник: AEX
#SkyCargoService_News #самолёты #aviageek #испытания #Россия #авиация #ЦАГИ
2-й Всероссийский съезд авиационных работников и решение о создании ЦАГИ.
👨В этот день в 1918 году профессор Императорского технического училища и МГУ - Николай Егорович Жуковский объявил о создании Центрального аэрогидродинамического института, больше известного всем как ЦАГИ.
✈️В этом институте были воплощены теоретические работы в области авиации, а также практический опыт создания аэродинамических труб в МГУ и ИМТУ. Проводившиеся в этих лабораториях исследования послужили фундаментом для развития авиационной науки.
✅Инициатива профессора Жуковского была поддержана руководителем Научно-технического отдела Высшего совета народного хозяйства Н.П. Горбуновым, и 1 декабря 1918 г. ЦАГИ начал работу. После смерти Н.Е. Жуковского в 1921 г. институт возглавил его соратник — С. А. Чаплыгин, видный ученый в области механики, принесший важнейший вклад в формирование научного облика института.
#SkyCargoService_history
#самолёты #aviageek #history #Россия #авиация #ЦАГИ #Aircargo
👨В этот день в 1918 году профессор Императорского технического училища и МГУ - Николай Егорович Жуковский объявил о создании Центрального аэрогидродинамического института, больше известного всем как ЦАГИ.
✈️В этом институте были воплощены теоретические работы в области авиации, а также практический опыт создания аэродинамических труб в МГУ и ИМТУ. Проводившиеся в этих лабораториях исследования послужили фундаментом для развития авиационной науки.
✅Инициатива профессора Жуковского была поддержана руководителем Научно-технического отдела Высшего совета народного хозяйства Н.П. Горбуновым, и 1 декабря 1918 г. ЦАГИ начал работу. После смерти Н.Е. Жуковского в 1921 г. институт возглавил его соратник — С. А. Чаплыгин, видный ученый в области механики, принесший важнейший вклад в формирование научного облика института.
#SkyCargoService_history
#самолёты #aviageek #history #Россия #авиация #ЦАГИ #Aircargo
История летающего “Викинга”
🇬🇧 22 июня 1945 года взлетел первый прототип английского среднемагистрального пассажирского самолета "Викинг". Испытываемой модели присвоили регистрационный номер G-AGOK. Управлял самолётом лётчик-испытатель Мэт Саммерс, который также испытывал британский «Спитфаер».
✈️“Викинг”, стал первым послевоенным лайнером, отвечающий требованиям ICAO к взлету с одним остановленным мотором. В топливные баки, расположенные в крыле и мотогондолах, заливалось до 4550 л бензина, что обеспечивало дальность в 2,7 тысяч км при скорости 340 км./ ч на высоте 3 км.
🚀 «Викинги» на стадии производства оснащались двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce RB.41 Nene. Данный самолёт стал первым в мире экспериментальным реактивным авиалайнером.
#SkyCargoService_history #airplanes #самолёты #aviageek #history #RollsRoyce #авиация #Viking #Aircargo #Викинг
🇬🇧 22 июня 1945 года взлетел первый прототип английского среднемагистрального пассажирского самолета "Викинг". Испытываемой модели присвоили регистрационный номер G-AGOK. Управлял самолётом лётчик-испытатель Мэт Саммерс, который также испытывал британский «Спитфаер».
✈️“Викинг”, стал первым послевоенным лайнером, отвечающий требованиям ICAO к взлету с одним остановленным мотором. В топливные баки, расположенные в крыле и мотогондолах, заливалось до 4550 л бензина, что обеспечивало дальность в 2,7 тысяч км при скорости 340 км./ ч на высоте 3 км.
🚀 «Викинги» на стадии производства оснащались двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce RB.41 Nene. Данный самолёт стал первым в мире экспериментальным реактивным авиалайнером.
#SkyCargoService_history #airplanes #самолёты #aviageek #history #RollsRoyce #авиация #Viking #Aircargo #Викинг
Новый Airbus A320P2F совершил свой первый полет
Elbe Flugzeugwerke (EFW) – совместное предприятие, созданное Airbus и ST Engineering, выполнило первый рейс на модифицированном Airbus A320P2F.
Полет состоялся 8 декабря на объектах ST в Seletar Aerospace Park в Сингапуре. Это был планомерным развитием конверсии пассажирской версии самолёта в марте этого года.
В течение следующих нескольких недель MSN-2737, первоначально пассажирский A320-200, будет готовиться к своей «новой жизни», пройдя серию летных испытаний, которые завершатся выдачей сертификата STC (сертификат соответствия) и передачей в аренду компании – Vaayu Group. Ввод в эксплуатацию в качестве грузового судна планируется на 2022 год.
Источник: Aircargoweek
#SkyCargoService_News #A320P2F #Самолёты #Авиация #AirCargo #Испытания #Грузоперевозки
Elbe Flugzeugwerke (EFW) – совместное предприятие, созданное Airbus и ST Engineering, выполнило первый рейс на модифицированном Airbus A320P2F.
Полет состоялся 8 декабря на объектах ST в Seletar Aerospace Park в Сингапуре. Это был планомерным развитием конверсии пассажирской версии самолёта в марте этого года.
В течение следующих нескольких недель MSN-2737, первоначально пассажирский A320-200, будет готовиться к своей «новой жизни», пройдя серию летных испытаний, которые завершатся выдачей сертификата STC (сертификат соответствия) и передачей в аренду компании – Vaayu Group. Ввод в эксплуатацию в качестве грузового судна планируется на 2022 год.
Источник: Aircargoweek
#SkyCargoService_News #A320P2F #Самолёты #Авиация #AirCargo #Испытания #Грузоперевозки
