Раскрыты секреты древнерусских храмов, утерянные после монгольского нашествия
"Специалисты Института археологии РАН исследовали фундамент утраченного в XVII веке собора Бориса и Глеба - его возвели в XII веке на территории Новгородского Детинца. Ученые узнали, как именно древние строители добивались прочности здания. Примененные технологии оказались характерными для византийских объектов и встречались только в каменных храмах, построенных до монгольского нашествия в Средневековой Руси. Позже это мастерство было утеряно.
На месте Борисоглебского храма археологи обнаружили фрагмент валунного фундамента. В его основе находился толстый брус - дубовые лежни шириной 30-35 сантиметров, уложенные в два-три ряда. Их скрепляли железные колья и скобы. Лежни складывали на дно глубоких рвов, засыпали валунами и сверху скрепляли раствором. В итоге получалась армирующая кладка, которая давала одинаковую усадку для всего здания.
Ранее ученые находили описание строения подобных фундаментов. Однако точные чертежи и фотографии, которые могли бы охарактеризовать их особенности, до наших дней не сохранились. Найденные конструкции - первые материальные свидетельства их использования в кладке фундамента церкви Бориса и Глеба.
Как отмечают археологи, деревянные лежни использовали таким образом в каменных храмах домонгольского времени.
...
Исследования, проведенные за последние 15 лет, выявили, что церковь Бориса и Глеба была построена из белокаменных блоков и плинфы (это домонгольский кирпич византийского образца). Такая кладка считается одной из самых древних и восходит к строительной технике Древнего Рима."
Третий Рим зримо.
#Древняя_Русь
#архитектура
"Специалисты Института археологии РАН исследовали фундамент утраченного в XVII веке собора Бориса и Глеба - его возвели в XII веке на территории Новгородского Детинца. Ученые узнали, как именно древние строители добивались прочности здания. Примененные технологии оказались характерными для византийских объектов и встречались только в каменных храмах, построенных до монгольского нашествия в Средневековой Руси. Позже это мастерство было утеряно.
На месте Борисоглебского храма археологи обнаружили фрагмент валунного фундамента. В его основе находился толстый брус - дубовые лежни шириной 30-35 сантиметров, уложенные в два-три ряда. Их скрепляли железные колья и скобы. Лежни складывали на дно глубоких рвов, засыпали валунами и сверху скрепляли раствором. В итоге получалась армирующая кладка, которая давала одинаковую усадку для всего здания.
Ранее ученые находили описание строения подобных фундаментов. Однако точные чертежи и фотографии, которые могли бы охарактеризовать их особенности, до наших дней не сохранились. Найденные конструкции - первые материальные свидетельства их использования в кладке фундамента церкви Бориса и Глеба.
Как отмечают археологи, деревянные лежни использовали таким образом в каменных храмах домонгольского времени.
...
Исследования, проведенные за последние 15 лет, выявили, что церковь Бориса и Глеба была построена из белокаменных блоков и плинфы (это домонгольский кирпич византийского образца). Такая кладка считается одной из самых древних и восходит к строительной технике Древнего Рима."
Третий Рим зримо.
#Древняя_Русь
#архитектура
Родина
Раскрыты секреты древнерусских храмов, утерянные после монгольского нашествия - Родина
Специалисты Института археологии РАН исследовали фундамент утраченного в XVII веке собора Бориса и Глеба - его возвели в XII веке на территории Новгородского Детинца. Ученые узнали, как именно древние строители добивались прочности здания. Примененные технологии…
Крест Дмитриевского собора во Владимире (XII в.)
Наверху - фигурка птицы, которая была обращена на юго-восток. Смысл сего символа точно не ясен. Возможно, это голубь - образ Святого Духа. Есть гипотеза, что голуби размещались исключительно на крестах соборов в городах, которые были "столицами" древнерусских епархий.
#Древняя_Русь
#архитектура
#религия
Наверху - фигурка птицы, которая была обращена на юго-восток. Смысл сего символа точно не ясен. Возможно, это голубь - образ Святого Духа. Есть гипотеза, что голуби размещались исключительно на крестах соборов в городах, которые были "столицами" древнерусских епархий.
#Древняя_Русь
#архитектура
#религия
Русь.
Замечательные работы серии "На белом" Екатерины Кириченко:
1. За стеной.
2. Безмолвие.
3. Путь.
4. У входа.
5. Возвращение.
#искусство
#архитектура
#религия
Замечательные работы серии "На белом" Екатерины Кириченко:
1. За стеной.
2. Безмолвие.
3. Путь.
4. У входа.
5. Возвращение.
#искусство
#архитектура
#религия
"О, русскимъ дороги эти старые чужіе камни, эти чудеса стараго божьего міра, эти осколки святыхъ чудесъ!"
Ф.М. Достоевский часто сопровождал свои рукописи иллюстрациями, изрядную долю которых составляли изображения архитектурных элементов европейских готических зданий. В рисунках писателя, в том числе, можно узнать башенки, стреловидные арки и витражи Нотр-Дама, Кельнского, Миланского и других соборов, которыми Достоевский восхищался во время своих путешествий. Интересно, что особенно много таких иллюстраций на полях "Бесов", хотя действие романа происходит в небольшом русском городе.
В юности Достоевский окончил петербургское Главное инженерное училище. Здесь будущий писатель, помимо прочего, изучал историю архитектуры. Федор Михайлович на всю жизнь сохранил любовь к архитектурному искусству, а особенно — к готическому стилю, который называл поэзией в камне. А Европу, как известно, Достоевский справедливо считал ни чем иным, как матерью и второй Родиной русских.
#искусство
#архитектура
#персоналии
Ф.М. Достоевский часто сопровождал свои рукописи иллюстрациями, изрядную долю которых составляли изображения архитектурных элементов европейских готических зданий. В рисунках писателя, в том числе, можно узнать башенки, стреловидные арки и витражи Нотр-Дама, Кельнского, Миланского и других соборов, которыми Достоевский восхищался во время своих путешествий. Интересно, что особенно много таких иллюстраций на полях "Бесов", хотя действие романа происходит в небольшом русском городе.
В юности Достоевский окончил петербургское Главное инженерное училище. Здесь будущий писатель, помимо прочего, изучал историю архитектуры. Федор Михайлович на всю жизнь сохранил любовь к архитектурному искусству, а особенно — к готическому стилю, который называл поэзией в камне. А Европу, как известно, Достоевский справедливо считал ни чем иным, как матерью и второй Родиной русских.
#искусство
#архитектура
#персоналии
По какой ты скроена мерке?
Чем твой облик манит вдали?
Чем ты светишься вечно, церковь
Покрова на реке Нерли?
Невысокая, небольшая,
Так подобрана складно ты,
Что во всех навек зароняешь
Ощущение высоты…
(Н. Коржавин)
Храм на Нерли, созданный в XII веке по повелению "первого великоросса" Андрея Юрьевича Боголюбского, - первый храм, освящённый в честь сегодняшнего праздника Покрова Пресвятой Богородицы.
#Древняя_Русь
#религия
#архитектура
#фото
Чем твой облик манит вдали?
Чем ты светишься вечно, церковь
Покрова на реке Нерли?
Невысокая, небольшая,
Так подобрана складно ты,
Что во всех навек зароняешь
Ощущение высоты…
(Н. Коржавин)
Храм на Нерли, созданный в XII веке по повелению "первого великоросса" Андрея Юрьевича Боголюбского, - первый храм, освящённый в честь сегодняшнего праздника Покрова Пресвятой Богородицы.
#Древняя_Русь
#религия
#архитектура
#фото
Храмы Русскаго Сѣвера. XVII - XVIII вв.
Свѣтопись начала XX вѣка.
(В продолжение темы, начало здесь)
#религия
#Русский_север
#фото
#архитектура
Свѣтопись начала XX вѣка.
(В продолжение темы, начало здесь)
#религия
#Русский_север
#фото
#архитектура
Городская электрическая станция города Вятка, построенная за один (!) год под руководством инженера Б. Ю. Гецена на углу улиц Спасской и Владимирской. Автором архитектурного проекта здания выступил Э.К. Нюквист. На освящении электростанции в декабре 1903 года епископ Вятский и Слободской Никон отметил: "Человѣческій умъ овладѣлъ силами природы..."
На последнем фото - современное состояние здания.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#архитектура
#фото
На последнем фото - современное состояние здания.
#Российская_империя
#наука_и_техника
#архитектура
#фото
Церковь Рождества святого Иоанна Предтечи (Чесменская) — капитульный (орденский) храм ордена Святого Георгия.
Церковь была возведена близ Петербурга в 1777-1780 годах в честь победы русского флота над турецким в Чесменском сражении 1770 года. Храм построен по проекту архитектора Ю. М. Фельтена в стиле неоготика.
#Российская_империя
#архитектура
#религия
#фото
Церковь была возведена близ Петербурга в 1777-1780 годах в честь победы русского флота над турецким в Чесменском сражении 1770 года. Храм построен по проекту архитектора Ю. М. Фельтена в стиле неоготика.
#Российская_империя
#архитектура
#религия
#фото
Первый вокзал России
Первое одноэтажное деревянное здание Санкт-Петербургского вокзала (позже именовался "Царскосельским", ныне - Витебский вокзал) было возведено в 1837 году для первой в России железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Движение было торжественно открыто 30 октября (11 ноября) 1837 года. Первым отправившимся со станции поездом стал паровоз «Проворный» с руководителем строительства железной дороги и инженером Францом Герстнером в качестве машиниста, а также с другими почётными пассажирами, среди которых был император Николай I.
В 1849—1851 годах для вокзала было построено каменное здание по проекту архитектора К. А. Тона.
В 1904 году возведено современное здание вокзала в стиле «модерн». Проект был разработан под руководством академика архитектуры С. А. Бржозовского при участвии гражданского инженера С. И. Минаша.
Здание сие — одна из первых общественных построек в стиле модерн.
#Российская_империя
#архитектура
#фото
Первое одноэтажное деревянное здание Санкт-Петербургского вокзала (позже именовался "Царскосельским", ныне - Витебский вокзал) было возведено в 1837 году для первой в России железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Движение было торжественно открыто 30 октября (11 ноября) 1837 года. Первым отправившимся со станции поездом стал паровоз «Проворный» с руководителем строительства железной дороги и инженером Францом Герстнером в качестве машиниста, а также с другими почётными пассажирами, среди которых был император Николай I.
В 1849—1851 годах для вокзала было построено каменное здание по проекту архитектора К. А. Тона.
В 1904 году возведено современное здание вокзала в стиле «модерн». Проект был разработан под руководством академика архитектуры С. А. Бржозовского при участвии гражданского инженера С. И. Минаша.
Здание сие — одна из первых общественных построек в стиле модерн.
#Российская_империя
#архитектура
#фото